1樓:嘀嘀修車
主要是針對進口車,有一定影響,但是影響不大
2樓:覓火柴的小
8月汽車銷量連續3月負增 專家:部分高房價擠壓消費
儘管川普於當地
汽車進口關稅怎麼算 調整之後有哪些影響
3樓:匿名使用者
答:家關稅稅則委員
抄會發布公告,自2023年7月1日起,我國將降低汽車整車及零部件進口關稅:將稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅降至15%;將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關稅降至6%。此次關稅下降的幅度不小
4樓:
汽車便宜了
採納我的吧。。
中國進口汽車關稅降多少
5樓:翰林學庫
對於消費者來說,排量越大,關稅對車價的影響越小
最近召開幕的博鰲亞洲論壇放出乙個大訊息,我們將相當幅度降低汽車進口關稅,同時降低部分其他產品進口關稅,下一步要盡快放寬外資股比限制特別是汽車行業外資限制。
所以,汽車進口關稅降低因該是板上釘釘的事情了,而且幅度還不小。除此之外,汽車行業外資持股比例限制也要鬆綁。
目前,中國的汽車進口關稅是25%,美國是2.5%;對外資車企持股上限是50%,中外合資車企基本是按50:50的比例持股。
這個訊息公布後,由於擔心進口汽車和外資車企衝擊國產車企,a股上市的整車車企股價普遍**,但零部件製造商股價普遍**,原因是上述政策可能繁榮中國汽車產業。
所以,能看懂政策本意的投資者早已經在**市場上賺了一筆,但絕大多數人最關心的是,關稅降了、外資限制放開了,買車能不能便宜。
01關於中國進口汽車關稅高,很多人都抱怨過,最厲害的要屬美國**川普了,他最近表示,中國的汽車關稅是25%,美國是2.5%,中國是美國的10倍。
此外,特斯拉ceo埃隆·馬斯克也抱怨,一輛中國汽車進入美國只需要支付2.5%的關稅,一輛美國汽車進入中國則需要支付25%的進口關稅,相差了十倍。
另外,中國電動車企業可以在美國獨資建廠,而美國企業在中國只能進行合資,事情變得非常困難。
在過去三十年間,中國進口汽車關稅已經下調了9次,從最初的100%-200%降至目前的25%。25%是2023年調的,現在已經12年沒下調了。
所以,中國汽車關稅高已經引起公憤,雖然下調了9次,但是在世界範圍內還是比較高的。今年以來,**層面在多個場合表示,要下調汽車進口關稅。
1月末,時任**財經領導小組辦公室主任劉鶴在達沃斯論壇上說:「中國將有序降低汽車進口關稅」。
3月份兩會期間,商務部部長鍾山表示:「將下調汽車、部分日用消費品等進口關稅」。
這次博鰲論壇上的訊息直接用了「相當幅度」,外界預計,汽車關稅可能會下降10%。
02關稅下調會如何影響汽車行業,對自己購車有什麼影響?
上圖是2023年中國十大進口商品,汽車零部件排在第一位,2023年的進口額是7713.853億美元。
汽車零件進口額為什麼這麼大,主要是很多合資車的關鍵零部件都是國外的,比如發動機等。
多說一句,這個資料這麼高,還說明我們這幾年「以市場換技術」戰略的失敗,市場被外資車企占領了,但中國車企還是沒有掌握核心技術。
汽車進口額排在第7位,2023年為271.83億美元,比大豆還多。從進口額度來看,汽車關稅下調對汽車進口影響還是比較明顯的。
這張圖是近10年中國汽車進口量,前8年都是逐年增長的,增長最快的是2023年和2023年,但這兩年明顯減少。
進口量少,最直接的原因就是中國汽車產量增長較快,從上圖可以看出,2023年中國汽車產量增長了350萬輛以上。
中國****的強大(至少在產量上是)讓歐美國家倍感壓力,這也是他們不遺餘力的讓中國降低汽車關稅,開放汽車市場的主要原因之一。
所以,關稅下調短期來說對中國的汽車產業影響還是比較大的,主要體現在以下幾個方面:
1、以前中國****是作為民族工業保護起來的,關稅降低,市場開放會讓競爭更激烈,對消費者是好事。
2、中信**預計,下調關稅後(假設下調為15%),消費者最終支付的**將降低8%-15%,進口車消費量從目前100-120萬輛的規模,向150-200萬輛的規模邁進。
3、如果股比開放,外資企業可在華投資新能源汽車(***已經不批覆傳統汽車製造企業),比如特斯拉就可以設立獨資企業,競爭有利於提高國產新能源汽車的品質。
所以,對乙個消費者來說,我們還是很期待給中國的汽車市場引進更多「鯰魚」的,畢竟乙個靠國家扶持和保護的產業不可能發展好。
03大家最關心的問題來了,汽車關稅下調,中國消費者能佔到的「便宜」到底有多少?
從短期來看,關稅下調或多或少都會降低進口車的購買成本,但購買不同車型獲得好處其實是不一樣。
目前,一輛進口汽車要在三個環節徵稅:
進口環節:進口商向海關繳納的進口關稅、進口消費稅、進口增值稅;
零售環節:經銷商向國稅局繳納的增值稅(自用則不用考慮);
上牌環節:消費者向國稅局繳納的車輛購置稅。
以上這些稅種中:
進口關稅=到岸價×25%(目前是)
進口消費稅=(到岸價+進口關稅)÷(1-進口消費稅稅率)×進口消費稅稅率(稅率從1%-40%不等)
進口增值稅=(到岸價+進口關稅)÷(1-進口消費稅稅率)×17%。
消費稅主要依據發動機排量而定,具體看下圖。
**來自介面新聞
所以,對於消費者來說,排量越大,關稅對車價的影響越小。
例如,一輛4.4l排量的進口車,假設其完稅**為50萬元人民幣,那麼車主需要繳納41.6萬元的消費稅,遠高於關稅和增值稅。
如果考慮進口車的綜合稅率,大排量車的綜合稅率並不低。比如說,關稅只有25%的4.0以上排量進口汽車,綜合稅率達144%!
但是,從2023年進口車排量結構來看,1.5-3.0l排量進口車佔比較高,大約為80%。所以,如果有朋友買這個排量的進口車,還有可以享受關稅下降紅利的。
當然,購買4.0以上排量進口車的人也有很多,他們能購買這種豪車,可能也不會太在乎關稅降10%。
總的來說,關稅下調、給外資股比鬆綁長遠來看是有好處的,中國汽車產業保護了這麼多年,也沒有走向世界,消費者買純國產車也很少,不如直接放開。
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可以bai說是沒機率的 現在沒有汽車兵du這個兵種了 每個部隊假zhi如是以團為建制dao的話 會有乙個汽回車連 那麼只有你到答汽車連才可能有機會駕駛車輛 怎麼樣才能進汽車連呢 一般情況下 是義務兵的第二年 表現突出 經連隊推薦 去司訓大隊培訓或者與駕駛有關的培訓單位培訓4個月到10個月 當然時間不...