1樓:湖南萬通汽車學校
由於電控技術的應用,發動機的汙染物排放、噪聲和燃油消耗大幅度地降低,改善了動力效能,成為內燃機發展史上第四次重大突破。
2樓:鄭州萬通汽車學校
你好!根據你的描述1.提高發動機的動力性2.
提高發動機燃燒經濟性;3.降低排放汙染;4.發動機的加速和減速效能;5.
改善發動機的起動效能,其實優點還有很多更加方便了!望採納
3樓:呼和浩特萬通汽修學校
對汽車燃油經濟性有提高
4樓:安徽萬通高階技工學校
電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器,卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器,執行元件和ecu。
電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務,而且要完成化油器難以完成的任務。例如,使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的範圍內。化油器式發動機油路和電路劃分的非常清楚,互相影響不大。
而電控發動機燃油供給系統增加了電子控制部分,這就使得油路和電路相互聯絡,它不僅影響發動機燃油系的工作,而且還影響發動機的正常執行。由於電控發動機電子控制裝置的增加,這就使發動機的整個結構(包括電控系)更為複雜。
快速導航
結構組成
工作原理
待測引數
優點基本思想
在初期,是以電子技術替代機械控制技術實現系統的功能,並對其功能進行擴充套件,使效能得到大幅度提高;發展到一定程度後,電子技術可以促使系統原理髮生本質變化,從而可以突破侷限,使發動機效能得以大幅度提高。
電控發動機
結構組成
電子控制單元
電控單元(ecu)是發動機電子控制系統的核心。它完成發動機各種引數的採集和噴油量、噴油定時的控制,決定整個電控系統的功能。
感測器感測器(sensor)將發動機工況與環境的資訊通過各種訊號即時、真實的傳遞到ecu。
換句話說,ecu所瞭解到的只是一個由諸多訊號所構成的發動機。所以,感測器資訊的準確性、再現性與即時性就直接決定控制的好壞。
執行器電控系統要完成的各種控制功能,是靠各種執行器來實現的。
在控制過程中,執行器將ecu傳來的控制訊號轉換成某種機械運動或電器的運動,從而引起發動機執行引數的改變,完成控制功能。
工作原理
以發動機轉速和負荷作為反映發動機實際工況的基本訊號,參照由試驗得出的發動機各工況相對應的噴油量和噴油定時脈譜圖來確定基本的噴油量和噴油定時,然後根據各種因素(如水溫、油溫、、大氣壓力等)對其進行各種補償,從而得到最佳的噴油量和噴油正時或點火定時,然後通過執行器進行控制輸出。
汽車電控發動機都有什麼,汽車電控發動機有什麼作用?
1 電控燃油噴射 電控燃油噴射 efi 系統功能是電子控制單元 ecu 主要根據進氣量確定基本的噴油量,再根據其他感測器 如冷卻液溫度感測器 節氣門位置感測器等 訊號對噴油量進行修正,使發動機在各種執行工況下均能獲得最佳濃度的混合氣,從而提高發動機的動力和燃油幫浦控制。性 經濟性和排放性。除噴油量控...
電控發動機有什麼感測器,電控發動機有什麼感測器各有什麼作用 答案
常見的有8個 1 進氣壓力感測器 反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化,是向ecu 發動機電控單元 提供計算噴油持續時間的基準訊號 2 空氣流量感測器 測量發動機吸入的空氣量,提供給ecu作為噴油時間的基準訊號 3 節氣門位置感測器 測量節氣門開啟的角度,提供給ecu作為斷油 控制燃油 空氣比 點火提...
汽車發動機電控技術原理與維修的習題答案曹紅兵
呵呵學汽修的前景確實非常的不錯,推薦朋友可以看下北京這邊的學校,北京這邊有很多非常不錯的學校,呵呵。1.國三發動機僅是在國二發動機的基礎上更換了 燃油 系統,該系統 的主要作用是控制 噴油正時 噴油量 ecu通過線束控制 電磁閥 實現 若發動機噴油器噴油霧化正常,而無法起動,則應檢查 機械部件 2....