1樓:國安冠軍
截止2023年底
bai,煤氣化、合成氣淨化和甲
du醇合成技zhi術均已實現商業化,有dao多套大規模內裝置在執行,甲醇
制容烯烴技術已日趨成熟,具備工業化條件。甲醇轉化制烯烴單元除反應段的熱傳遞方向不同之外,其他都與目前煉油過程中成熟的催化裂化工藝過程非常類似,且由於原料是單一組分,更易把握物性,具有操作條件更溫和、產物分布窄等特點,更有利於實現過程化。輕烯烴**單元與傳統的石腦油裂解制烯烴工藝中的裂解氣分離單元基本相同,且產物組成更為簡單,雜質種類和含量更少,更易於實現產品的分離**。
因此在工程實施上都可以借鑑現有的成熟工藝,技術風險處於可控範圍。
在工藝技術路線上,煤製烯烴與煉油行業的催化裂化差不多,中國國內是有把握解決的。煤製烯烴問題不在工藝上,而在催化劑上。目前催化劑的長週期運轉的資料並沒有出來,催化劑的單程轉化率、收率、副產物的組成,催化劑、原材料和公用工程的消耗定額、催化劑衰減的特性曲線、廢催化劑的毒性和處理、催化劑製備的汙水組成和數量、整個裝置單程和年連續執行的時間、廢液廢氣的排放等多項重要資料目前沒有公布,因此,大規模工業化可能還要過段時間。
煤製烯烴專案到底用了多少煤生產多少甲醇?有資料說是180萬噸mto級甲醇和60萬噸精甲醇,不是很明白。
2樓:匿名使用者
3噸煤出1噸甲醇,3噸甲醇出1噸低碳烯烴。
煤製烯烴的核心技術
3樓:魯能是冠軍
煤製烯烴包括煤氣化、合成氣淨化、甲醇合成及甲醇制烯烴四項核心技術。主要分為煤製甲醇、甲醇制烯烴這兩個過程。而其中煤製甲醇的過程佔了煤氣化、合成氣淨化、甲醇合成這三項核心技術。
煤製烯烴首先要把煤製成甲醇,煤製甲醇技術也就是煤製烯烴技術上的核心。而煤製甲醇的過程主要有4個步驟:首先將煤氣化製成合成氣;接著將合成氣變換;然後將轉換後的合成氣淨化;最後將淨化合成氣製成粗甲醇並精餾,最終產出合格的甲醇。
a)主要問題
就整個煤製烯烴行業自身所面臨的經濟性問題來講主要有:投資大,融資難度大。原材料及能耗大,水耗高。
b)問題核心
煤製甲醇作為媒製烯烴的主要環節以及技術核心,主要面對的也是這2個難題。總結下來就是:1、縮小前期投資規模。
2、節能降耗。同時在整個煤製甲醇流程的所有單元中能耗最高的是甲醇精餾單元,甲醇精餾技術的革新對於縮小投資規模、降低全廠能耗有至關重要的作用,也是煤製甲醇節能降耗的技術核心。 煤製甲醇工藝成套節能降耗技術
針對縮小前期投資規模及節能降耗的問題,目前國內已有的煤氣化工業示範裝置主要有,惠生-殼牌新型混合氣化爐示範裝置。
裝置採用煤製甲醇工藝成套節能降耗技術,針對目前的甲醇雙效精餾中,常壓塔塔頂甲醇蒸汽需要用大量冷公用工程來冷卻,與此同時必須消耗大量的熱公用工程來加熱高壓塔塔釜液體,造成了冷、熱公用工程的雙重消耗。隨著甲醇裝置規模不斷擴大,即使採用雙效精餾工藝,能耗總量非常巨大的情況。
惠生採用另一種有自主智財權的技術工藝——甲醇熱幫浦精餾工藝。熱幫浦精餾工藝不設加壓塔,而是直接壓縮精餾塔(常壓)塔頂精甲醇氣體,提高塔頂精甲醇氣體的壓力和冷凝溫度,作為精餾塔塔釜再沸器或中間再沸器的熱源,從而極大節省了塔釜熱公用工程和塔頂冷公用工程消耗。
採用甲醇熱幫浦精餾工藝的裝置因為不設加壓塔,直接省去了這部分的投資規模,與廢鍋流程相比投資幅度降低了40-45%。
以年產45萬噸甲醇的煤製甲醇裝置為例,與典型的甲醇雙效精餾、水冷餘熱發電工藝相比,採用煤製甲醇工藝成套節能降耗技術:噸甲醇水耗降低30%,每年可以節水167萬噸,執行能耗降低17%。
煤製烯烴的面臨問題
4樓:重量
1. 傳統的乙烯、丙烯單體的製取路線主要是通過石腦油裂解生產,其缺點是過分依賴石油
回。2023年下半年答,美國金融危機引發了世界經濟大衰退,導致石油及石化產品**大幅下滑。雖然2023年上半年,**所有**,但部分國家正積極研究電、天然氣等新能源,試圖擺脫或減少對石油的依賴。
替代由石油生產烯烴的「煤基甲醇制烯烴」產業,剛剛興起也受到了質疑,其經濟性因為相對性存在波動。
2. 煤製烯烴投資大,融資難度大。
3. 原材料及能耗大,水耗高,汙染重,三廢綜合利用和環境治理要求嚴,新興行業的扶持和**的環境保護行政管理可能形成矛盾。
4.煤化工產業一般都將依礦而建,一般都遠離市場,交通運輸成本較高。
5. 煤製烯烴屬新型產業,幾乎無現成經驗可借鑑,穩定運轉需經較高的技術檢驗。
技術方面,有關專家指出,目前中國sapo分子篩催化劑尚不夠成熟。在烯烴**分離方面,雖與傳統的石腦油裂解制烯烴工藝中的裂解氣分離單元相似,但煤製烯烴產物中含有微量含氧化合物,對烯烴分離系統有影響,在實踐時還有待研究。
煤製烯烴的可行性
5樓:百度使用者
甲醇是煤製烯烴工藝的中間產品,如果甲醇成本過高,將導致煤製烯烴路線在經濟上與石腦油路線和天然氣路線缺乏競爭力,此外,mto需要有數量巨大且**穩定的甲醇原料,只有煤製甲醇裝置與甲醇制烯烴裝置一體化建設才能規避原料風險。因此,在煤炭產地附近建設工廠,以廉價的煤炭為原料,通過大規模裝置生產低成本的甲醇,使煤製烯烴工藝路線具有了經濟上的可行性。
目前中國煤氣化技術和合成氣制甲醇技術的應用都已經比較成熟,而甲醇制烯烴技術經過多年的發展在理論上和實驗裝置上也已經比較完善。
最早提出mto工藝的是美孚石油公司(mobil),隨後巴斯夫(basf)、埃克森石油公司(exxon)、環球石油公司(uop)及海德魯公司(hydro)等相繼投入開發,在很大程度上推進了mto的工業化。2023年建成投產採用uop/hydro工藝的20萬噸/年乙烯工業裝置,截止2023年已實現50萬噸/年乙烯裝置的工業設計,並表示可對設計的50萬噸/年大型乙烯裝置做出承諾和保證。
截止2023年已經獲得批准,在建和將要建設的甲醇能力超過500萬噸/年,處於規劃中的專案能力接近3000萬噸/年。發展甲醇制烯烴,可以延伸甲醇下游深加工,提高產品競爭力和持續發展能力,為甲醇產業的健康發展作出貢獻。
2023年2月,神華包頭180 萬噸/年煤基甲醇制 60萬噸/年烯烴專案被列入中國石化振興規劃。神華包頭、大唐多倫和神華寧煤的煤製烯烴專案預計將於2009 和2010 年相繼建成試車。煤製烯烴同樣吸引了跨國石化企業的關注,陶氏與神華共同推進的陝西榆林煤製烯烴專案將在2009 年完成調研,道達爾宣布將成為中國煤製聚烯烴專案的長期合作夥伴。
目前我們國家煤製油、煤製天然氣、煤製烯烴的技術線路是什麼?
6樓:羅納爾多的男人
對於煤製天然
抄氣和煤製烯烴bai最主要的還是氣化技術du的選擇吧,比較先進的
zhi有shell、gsp、ge、e-gas等;dao目前國內也有一批自主產權的爐子,像航天爐、兩段爐、清華爐還有華理的e-cust等。可以說各有各的優勢吧,至於怎麼選擇還得綜合多方面的考慮,但最主要的還是考慮煤種和目標產品兩個方面吧。
7樓:匿名使用者
在煤製油抄領域神華集團和兗礦集團他們曾經成功過,特別是兗礦在上海的公司已經成功出油,但是成本很高,就是把兗礦整個交給銀行貸款也完不成榆林煤製油的工廠。但兗礦人很聰明,他們發展煤化工,從甲醇做起然後深加工。兗礦在煤化工方面做得很好,有自主產權的水煤漿氣化技術,煤間接液化製油。
而神華在寧東的煤製油技術領域是南非沙索公司的,神華只是乙個加工者。但是神華比兗礦集團有錢,在寧東的煤製油工廠就是例子。
煤製烯烴為什麼能摘下國家技術發明一等獎
8樓:匿名使用者
2015-01-12 09:08:43 科技**
甲醇制烯烴技術在2023年度國家科學技術獎勵大會上榮獲國家技術發明獎一等獎。
對於普通百姓而言,甲醇、烯烴等名詞真是陌生,但如果說甲醇製成的是烯烴是塑料等生活用品的原料,則大多數人會認識到它的重要性。
如果我們用長鏡頭聚焦今年的技術發明一等獎,我們會看到這樣一些畫面。
人物:走上主席台領獎的是中國科學院大連化學物理研究所研究員劉中民,他代表研究團隊和已經退休的老前輩受此殊榮。經過30多年的不懈努力,這些科研人員終於將一項實驗室技術變成了工業生產流程;工廠:
從甲醇制烯烴技術在內蒙古包頭成功投產以來,已先後在國內置成或開工建設了十幾套大型工業裝置,總共能解決17000人的就業問題;效益:預計將為國家新增產值1200億元,可拉動上下游投資約2500億元;戰略布局:以前我們的烯烴主要從石油中提煉製取,隨著我國石油進口量的劇增,國際形勢的變化都會直接或潛在地對我國石化工業產生影響。
而依靠我國相對富有的煤炭資源製取烯烴,將使我國在石化工業發展和能源安全戰略上有一定的保障。
可以說,甲醇制烯烴技術獲取國家技術發明一等獎是實至名歸。
技術路線
乙烯、丙烯等低碳烯烴是重要的基本有機化工原料,也是現代化學工業的基石,其傳統生產技術嚴重地依賴石油資源,而我國石油資源不足。隨著社會經濟的發展,石油及石化產品的需求迅速增長。
大連化物所所長張濤院士給記者算了一筆賬:2023年,我國**產量2.08億噸,消費量則達到近5億噸,供求矛盾日漸突出,嚴重制約著我國經濟和相關產業的健康穩定發展。
我國煤炭資源相對豐富。發展以煤為原料製取石油類產品的煤化工技術,實施石油替代戰略,是關係到我國經濟長期穩定發展和能源安全的重大課題。而煤製烯烴技術就成為保障能源安全的重要技術途徑和戰略發展方向。
在煤製烯烴的技術鏈條中,只有甲醇→乙烯丙烯在國際上沒有實現工業生產。
今天,我們能夠明顯地看出煤製烯烴是我國的戰略發展方向,但是在30多年前,在國際石油**每桶不足10美元時,並非所有人都能看清這一方向。大連化物所的甲醇制烯烴研究就是在那種大背景下起步的。
經濟效益
甲醇制烯烴是實現煤製烯烴的核心技術,屬於世界性難題,必須解決與反應原理、催化劑、反應工藝相關的一系列科學和技術難題。
本次技術發明獎的第一獲獎人劉中民回憶,從上世紀80年代開始,大連化物所就圍繞甲醇制烯烴催化劑和工藝技術開展創新研發工作。
在走通實驗室技術的基礎上,2023年,大連化物所、xxny公司和zshlyyx公司合作,進行甲醇製取低碳烯烴成套工業技術開發(工藝名稱:dmto),建成了世界第一套萬噸級甲醇制烯烴工業性試驗裝置,於2023年完成了試驗,裝置規模和技術指標均處於國際領先水平。
4年後,dmto技術又完成了從工業性試驗到工業化的跨越。2023年8月8日,在內蒙古包頭,利用dmto技術,我國建成了世界首套甲醇制烯烴工業化裝置。
dmto技術為企業帶來的利潤是豐厚的。神華包頭煤製烯烴裝置執行到2023年底,新增利潤43.4億元;nbhy裝置在執行了不到十個月時,全廠淨利潤就達到4.3億元。
2023年,dmto工業裝置進入開工的高潮期,全年有5套工業裝相繼投產執行,新增烯烴產能280萬噸/年,新增經濟效益超過60億元。已投產的7套dmto裝置的烯烴總產能已經達到400萬噸烯烴/年,帶動了我國甲醇制烯烴戰略性新興產業的快速形成。
30年堅守
在煤製烯烴技術30多年的研發過程中,石油**一直牽動著大連化物所研究人員的神經。當油價較低時,煤製烯烴技術研究是否必要的質疑就會產生。
上世紀90年代中期,大連化物所在完成「合成氣經由二甲醚製取烯烴工藝」技術年產60噸烯烴的中試試驗後,國際油價出現大幅**,每桶最低時不到10美元。劉中民說,那時,我們的技術發展進入了困難期。但是團隊始終抱有堅定的信念,克服困難,最終取得了重大突破。
2023年,國際油價開始回公升。陝西省計畫建設煤製烯烴專案,並為此成立了xxny公司。大連化物所結合甲醇制烯烴的技術特點,聯合該公司以及zshlygcyx公司,成立了優勢互補的創新團隊,為最終取得dmto技術的成功奠定了基礎。
技術超前的部署,堅持不懈的追求,優勢互補的合作,這是dmto技術走向成功的緣由。
目前我們國家煤製油 煤製天然氣 煤製烯烴的技術線路是什麼
對於煤製天然 抄氣和煤製烯烴bai最主要的還是氣化技術du的選擇吧，比較先進的 zhi有shell gsp ge e gas等 dao目前國內也有一批自主產權的爐子，像航天爐 兩段爐 清華爐還有華理的e cust等。可以說各有各的優勢吧，至於怎麼選擇還得綜合多方面的考慮，但最主要的還是考慮煤種和目標...
天然氣制甲醇和煤製甲醇品質的區別
煤製copy甲醇是通過費托合成的方法，即用製備的一氧化碳與氫進行高壓合成得到甲醇，產物中應該會有一些副產物，如甲醛 小分子醇 小分子烴 二甲醚 等，同時還應該有少量甲烷 這些甲烷可能是制氣過程中產生的 而天然氣制甲醇也是通過造氣製備一氧化碳和氫，然後進行高壓合成制甲醇，副產物相似。另外若以催化氧化法...
煤的形成過程，簡述煤的形成過程
煤是一種可以燃燒的 石頭 它是由古生植物遺體沉積在沼澤環境後，在高溫 高壓條件下再經過一系列物理變化和化學變化而生成的。煤的形成可分為兩個階段 1 泥炭化階段 古生植物遺體被搬運到地表較低的湖泊沼澤環境中沉積，由於被沼澤水淹沒 浸泡 大大地減少了與空氣中氧氣的接觸，在厭氧細菌的分解活動下逐漸形成泥炭...