1樓:閒庭不落花
錐形流量計bai
是一種新型的可精du確測量各種雷zhi
諾數的高精度流量計,可滿dao足各種介質回的應用條件要求其操作原答理同其它各種型別的差壓原理相同,都是基於密封管道中的能量守恆定理,錐形流量計由於具有獨一無二的設計結構,因而效能更優。
鐵路施工中,軌道工程平均每公里的造價為多少?
2樓:
國鐵 電氣化單線 綜合指標 每公里2400萬/km,還要看地區差異。
地方鐵路 電氣化 每公里綜合指標 2200萬左右/km工業企業專用線內燃 1300萬/km 左右現在工業企業專用線已經不用木枕和道釘了(特殊情況如既有改造,既有橋枕加固等),改用新型彈條扣件。
有些專用線特殊,而且牽扯到的專業設計較少,只有軌道部分的,綜合指標越700萬/km。
投資所採用的的定額為鐵道部2023年1月份新定額為基礎。
其他的相關問題可好友諮詢。祝工作順利!
鐵路每公里造價是多少
3樓:llx雄雄
國內鐵bai路一公里的造du價:
普通的雙線zhi電氣化鐵路dao
造價(包括配套設施內),一公里的**就要3000萬左右容。
高速鐵路造價:時速350公里的專案為1.29億元/公里;時速250公里的專案是0.87億元/公里。
磁懸浮試驗線路:每公里造價5000萬元。
鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道。鐵路運輸是一種陸上運輸方式,以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行走。傳統方式是鋼輪行進,但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式,或稱軌道運輸。
鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動,使這上面的人感到更舒適,而且它還能節省能量。
4樓:旋轉風軲轆
不同標準的鐵路,每公里的造價不同,從普速120到160,到時速200到時速250,再到時速350,按照雙線的標準,每公里造價從2000萬到1.5億。
5樓:清風皓月間
這個不好算。如果你是做預算的,你需要知道一公里鐵路需要的鋼材,枕木,版連線螺栓··
權····很多的小配件的價錢、你需要知道安裝機器的台班費用、你需要知道人工費用、如果設計到徵地,你還需要知道徵地費用等等等等~
6樓:匿名使用者
咋貴州高速公路造價,每公里都要1億多人民幣呢!
7樓:匿名使用者
要看修建什麼標抄準的鐵路了,什麼性bai
質的鐵路,根據地理du位置和人文的等原zhi因,**都差異很dao大,例如電氣化鐵路的造價就比普通的要高,高速鐵路**也要高,過載鐵路的**也高,還有就是在地理位置困難情況下**也不同。?
普通的雙線電氣化鐵路造價(包括配套設施),一公里的**就要3000萬左右,甚至更高,高速鐵路**更是高的驚人,你看京速鐵路的造價一公里就要1.3億元。?
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區別如下 復 施工圖 是施工圖階段 制完成的bai圖紙,主要用du途是指導施工,並zhi作為竣工驗收的依 dao據。結構圖 是表述建築物中結構構件的布置 構件材料的選用 構件選型及構件做法,對混凝土結構包括配筋。主要圖紙內容有 基礎圖 結構平面布置圖 結構構件配筋圖等等。建築圖 是表述建築物功能房間...