1樓:匿名使用者
根據國家統一要求,以2023年春節為界,節前15天,節後25天,共計40天 。 2023年春節是從1月31日。所以,我國2023年春運時間從1月16日開始,至2月25日結束
2023年春節假期返程交通最堵主要集中於**?
2樓:丫梨說
2023年春運從2月1日到3月12日,為期40天,其中春節假期7天。報告顯示,春運期間出行需求較為旺盛,全國公路網交通量預計增長4%-6%,2023年春運預計春節節前有乙個返鄉出行小高峰(臘月二十
四、臘月二十五),春節假期最後一天(正月初六)為整個春運期間流量最高峰,春節節後還有兩個返程小高峰(正月初
九、初十,正月十
六、十七)。
報告指出,春運期間交通擁堵時間分布集中於假期返程,空間分布集中於大中城市周邊高速路網。
報告預計2023年春運期間全國高速公路網交通擁堵狀態演變歷經「四個階段」,呈現「兩公升兩降」形態:
第一階段:2月1日-10日(臘月二十五)的穩步上公升。其中,2月10日(臘月二十五)出現節前第一波返鄉高峰。
第二階段:11日-15日(除夕)的逐步下降。
第三階段:16日-21日的快速回彈以及22日以後的日漸趨緩。21日(初六)受集中返程影響,路網擁堵達到最高峰。
第四階段:春節假期後的第乙個週末(2月24、25日)和元宵節過後週末(3月3日、4日)將出現返程的第二和第三個小高峰。
報告還指出,春運期間,國省幹線的交通擁堵變化趨勢較為平穩,除了除夕前後明顯緩解外,其他時間沒有明顯的擁堵高峰。全國路網與高速公路的擁堵變化趨勢基本一致,總體呈現以臘月二十
五、除夕、正月初六為關鍵節點的「四個階段」,但擁堵程度較高速公路輕,整體執行效率較高。
報告預計,從空間分布看,經濟發達的京津冀、長三角、珠三角及成渝地區為易擁堵路段集中區域,預計北京、廣州、成都、上海、深圳、天津、重慶、南京、東莞、杭州等大中城市及這些城市周邊進出城高速擁堵程度較高,具體包括g4京港澳高速北京段、g9411莞佛高速東莞段、g85渝昆高速重慶段、g15沈海高速蘇州段、g50滬渝高速上海段、g5513長張高速長沙段、g25長深高速惠州段、g72泉南高速南寧段。
報告還提出,華北地區為易擁堵收費站集中區域。基於歷史資料及可能的天氣環境,預計春節假期期間北京蓮花灘收費站、呼和浩特十七溝收費站等交通執行壓力較大,易出現擁堵緩行,需提前做好執行保障工作並重點監測。
除大中城市周邊高速公路、收費站以外,城市機場、火車站、熱門景區公路區域性路段也可能成為易擁堵區域。
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