1樓:匿名使用者
樓主你好:你的問題在「機械基礎」書裡有詳細的介紹。
「兩輪齒嚙合點的運動軌跡線稱」稱為「嚙合線」。是兩個齒輪基圓的內公切線的一部分。
2樓:援手
一對漸開線齒輪嚙合傳動時,兩輪齒嚙合點的運動軌跡線稱——實際嚙合線。是兩個齒輪基圓的內公切線的一部分。
3樓:匿名使用者
是的,你回答的完全正確
何謂齒輪傳動的嚙合線?為什麼漸開線齒輪嚙合線為直線?
4樓:匿名使用者
嚙合線就是兩個輪齒嚙合的軌跡。為什麼是直線而不是曲線,這是客觀事實。正如,曲柄搖桿機構,連桿上某一點的軌跡可以用來做攪拌用,是客觀存在的。
漸開線圓柱齒輪傳動重合度為1.2時,雙齒嚙合與單齒嚙合分別是多少
5樓:匿名使用者
單齒是0.8,雙齒是0.4。
計算過程:你可以把兩個齒輪設成a為雙齒,b為單齒。
則有2a+b=1.2
a+b=1
易得a=0.2(兩個齒輪的雙齒嚙合區加在一起0.4)b=0.8
齒輪內嚙合傳動的嚙合線怎麼確定呀?
6樓:demon陌
嚙合線就是兩個輪齒嚙合的軌跡。正如,曲柄搖桿機構,連桿上某一點的軌跡可以用來做攪拌用,是客觀存在的。
外嚙合是兩個齒輪的齒都是外齒,這樣的嚙合屬於外嚙合。內嚙合是乙個齒輪是外齒,乙個是內齒(孔裡面的齒),兩齒輪嚙合屬於內嚙合。
齒輪在傳動過程中,各對輪齒的接觸點,總是落在兩基圓的內公切線上,由於各對輪齒的所有接觸點,在嚙合過程中總是沿著這條內公切線一點一點地依次前進。
7樓:援手
內齒輪嚙合時的嚙合線(基圓公切線)如圖所示。
8樓:匿名使用者
兩齒輪基圓的內公切線就是嚙合線。
在一對齒輪傳動過程中,嚙合線就是一條直線,但它看不見,只有通過我們的想象,它又是存在的.兩齒輪傳動是通過兩輪齒的「點」接觸(從端面上看)來傳力的,這個接觸「點」是乙個動態的點.只要兩齒輪不斷地進行嚙合傳動,那這個接觸「點」所經過的軌跡就是一條直線,也就是齒輪的「嚙合線」.
如果你對形成漸開線的基圓不陌生的話,那兩齒輪基圓的內公切線就是嚙合線了。為什麼要拖出「嚙合線」出來,原因很簡單,因為借用「嚙合線」可以解釋很多齒輪嚙合現象。
一對漸開線直齒圓柱齒輪傳動時，如重合度等於1，這時實際嚙合線的長度等於
一對漸開線直齒圓柱齒輪傳動時，如重合度等於1，這時實際嚙合線的長度等於齒輪基圓齒距。為了使一對漸開線直齒圓柱齒輪能連續定傳動比工作，應使實際嚙合線段大於或等於齒輪的什麼 實際嚙合線的長度大於或等於基圓齒距 即使齒輪的重合度大於等於1 齒輪傳動重合度為1.6 則雙齒嚙合區為實際嚙合線長度的 a 0.7...
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鈺瀟 對於一對齧合的齒輪其始終相切的是節圓。節圓是兩齒輪在節點處相切的兩個圓，單個齒輪是不存在節圓一說的，節圓只有在齒輪齧合狀態下的一個齧合參量，齧合中，節圓卻始終相切。在定傳動比的齒輪傳動中，節點在齒輪運動平面的軌跡為一個圓，這個圓即為節圓。此時齒輪傳動可以認為兩個齒輪的節圓相切做純滾動。一對標準...
一漸開線標準直齒圓柱外齒輪,Z20,M4mm,求該齒輪的
分度圓抄直徑d m z 80mm 因為是標準齒輪所以c 1 襲h 0.25 由公式 baid頂 m z 2 c 88mm d根 m z 2 c h 71mm 國標規定標準壓du力角為20 d基圓zhi d分度圓 cos 壓力角 80 cos20 約 75.2mm 這是我dao學的高教版 機械設計基礎...