1樓:曠昊英單菱
您好在每次加完油後不要立即打火
先開關幾次鑰匙門
然後再打火就可以解決問題!希望我的回答能夠幫助到您!
2樓:北京愛自由汽車資訊科技****
是不是加不上油,但是可以著車,具體你可以關注叮咚車管家諮詢車管家
汽車在行駛過程中,沒有熄火但突然加不起油是什麼原因?
3樓:曉曉江蘇
汽車在行駛過程中,沒有熄火但突然加不起油是發電機不發電而樓主在不知道的情況下繼續用車,導致電瓶虧電。
發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械裝置,它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機,再由發電機轉換為電能。
發電機結構:發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。
轉子由轉子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。
主要分類:
發電機分:直流發電機和交流發電機;
交流發電機分:同步發電機和非同步發電機(很少採用);
交流發電機還可分為單相發電機與三相發電機。
發電機的種類有很多種。從原理上分為同步發電機、非同步發電機、單相發電機、三相發電機。從產生方式上分為汽輪發電機、水輪發電機、柴油發電機、汽油發電機等。
從能源上分為火力發電機、水力發電機等。
工作原理:柴油機汽缸內,經過空氣濾清器過濾後的潔淨空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速公升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為『作功』。
汽車在行駛中突然加不上油??
4樓:石夏田衣
因為供油速度過快,超過發動機消耗的速度了,以至發動機燃油不充分,會產生動力執行中加不上油
5樓:倪秀榮悉風
汽車打不著車、怠速不穩、加油熄火等現象的主要原因如下:
1、汽車電瓶電壓偏低;具體檢測方法:用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓,如果在10v以下,建議更換。如在11v左右,勉強使用;要做好更換準備。12v以上可以使用,但是要查詢其它原因;
2、檢查是否由於積碳引起;如果走行2萬km左右,重點檢查、清洗節氣門;
3、檢查、測試、更換火花塞;
4、確認所加汽油的油品質量;
5、檢測點火開關;
6、測試、檢測啟動機、汽油幫浦、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件;
7、另外通電後,不要立即啟動,等待30秒至1分鐘,再點火;看一下有無效果;
不論以上任何情況,注意一次打不著車時,一定要間隔15-30秒後再打,以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。
6樓:quees喬氏車品
低壓燃油壓力太低因為路邊車輛來往太多,也無法聽清油幫浦是否工作拆開後排座椅,右後座椅下方檢查油幫浦插頭無鬆動,解碼儀執行油幫浦工作,油幫浦上方插頭處無振動頻率,初步判定油幫浦出問題
7樓:罕國英蓬午
這情況引發的原因很多
我遇見過一次
那次是因為
油箱裡有水珠
建議你還是去
檢查一下
8樓:匿名使用者
這種問題很多
1 你的是化油器或者電噴的車 要去清洗一下化油器或者噴油嘴2 可能是火花塞導致的
3 油幫浦壞掉了
4 就是託檔把車弄的
9樓:匿名使用者
油幫浦堵塞 化油器 噴油嘴 汽油濾器長時間沒清洗了
火花塞 高壓線有損環
分電器出問題
10樓:匿名使用者
吸油器壞了
點火裝置有可能損壞
車行駛過程中突然加油不上,油門沒有反應
11樓:獅子拾號
按照你的描述可能是油路問題,應該是拉線油門控制不是電子的,有以下幾種可能:
1、油路有堵塞。油流量速度過大,會在管道口堵死,鬆油門障礙物會收回。
2、汽慮有質量問題,不暢通。
3、油管有折彎,大油門油量**不足。
4、行車電腦有問題,需要到4s店有診斷儀檢測。
5、汽油油品問題,含有水分過多,不過這點可能不大。
擴充套件資料
大保養的內容:
大保養是指在廠商規定的時間或里程,進行的內容為更換機油和機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯的常規保養。
大保養的間隔:
大保養是基於小保養的存在,一般這兩種保養交替進行。間隔因汽車品牌差異各有不同,具體還請以廠商推薦為準。
大保養中的用品:
除了更換機油和機油濾清器之外,汽車大保養中還有以下兩個專案:
1、空氣濾清器
發動機在工作過程中要吸進大量的空氣,如果空氣不經過濾,其中的塵埃會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間,還會造成嚴重的「拉缸」現象。空氣濾芯的作用就是濾除空氣中的灰塵、顆粒,保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。
2、汽油濾清器
汽油濾芯的作用是為發動機提供清潔的燃油,過濾掉汽油的水分及雜質。從而使發動機效能達到最優化,同時也為發動機提供了最佳保護。
12樓:匿名使用者
你好!對於這種情況來說,很有可能是變速箱的檔位開關出現了問題,這個需要您去修理廠再具體檢查一下,如果沒有出保修期,可以去4s店檢修。
13樓:匿名使用者
車輛出現這種情況有可能是變速箱存在故障導致的,也有可能是發動機積碳過多導致的,建議檢查一下。
14樓:匿名使用者
你好,你說的這種現象建議清洗一下節氣門跟噴油嘴,在一起更換火花塞。
15樓:匿名使用者
車輛出現這種狀況的話,建議檢查一下發動機的積碳情況。有可能是發動機積碳過多導致噴油嘴堵塞引起供油不足造成的。
16樓:匿名使用者
你好,這種情況應該是車子存在故障導致的,建議你去4s店用電腦讀取下的故障碼,看看發動機資料流。
17樓:北方老師
你好,這種情況建議你把車開到店裡,用儀器讀下故障碼!看看具體什麼原因來進行維修
18樓:匿名使用者
你好,不知道你的車跑了多少公里,如果3-4萬公里了,建議清洗節氣門,噴油嘴,換換火花塞、
19樓:匿名使用者
這個如果出現這種情況的話,很有可能是油幫浦的問題,或者剎車燈開關壞了導致的
20樓:匿名使用者
我的情況和你一樣,你怎麼修好的
21樓:小何姐
我的和你所描述的一樣,也沒有查出個所以然,請問一下你的檢查出來了嗎?
22樓:窮人家吖傷不起
回答的都不對,應為車子沒熄火,所以油路不可能有問題,油也不可能有問題,變速箱更不可能有問題,因為車子換擋後可以正常行駛。
自動汽車在行駛中加不上油,自動熄火是什麼原因?
23樓:失落葉
主要原因應該是油幫浦洩壓,檢查時以在三百到三百五之間,開啟點火開關(不起動發動機)使電動燃油幫浦運轉,此時的燃油壓力應符合技術要求,一般應在0.3mpa左右擺動
;將回油軟管夾住,此時油壓表讀數即為油幫浦最大供油壓力,其值應符合車型技術要求,一般為工作油壓的2~3倍,即0.5~0.75mpa鬆開油管夾鉗,恢復靜態油壓,取下油幫浦繼電器跨接線使油幫浦停止運轉,並等待5min,此時油壓表讀數即為燃油供給系統保持壓力,應符合車型技術規定,一般應達到340kpa左右;
發動機怠速運轉時油壓表讀數即為燃油供給系統的怠速工作壓力,一般為0.25mpa或符合車型技術規定
;檢測怠速工作壓力時,拔下燃油壓力調節器上的真空管時油壓應上公升至0.3mpa,否則應更換油壓調節器。
急加速至節氣門全開時油壓表讀數即為燃油供給系統的急加速油壓,一般急加速時油壓應迅速由怠速工作時的0.25mpa上公升至0.3mpa。
24樓:匿名使用者
您好,汽車突然熄火的原因三種,一種是油路故障,油箱沒油或者是油路堵塞;第二種情況是電路故障,原因可能就是在行駛過程中由於低壓斷電,熄火;第三種情況是器件故障,一般是點火線圈出現問題,都會導致汽車行駛過程中突然熄火,實際上任何一種我們都可以提前防範,及時消除交通事故的隱患。
25樓:匿名使用者
檢查一下怠速電機,進氣系統。
車行駛中突然加不上油,熄火再打就一直突突不著火
26樓:尹林涼
行駛里程有點長 可能發動機內積碳 和噴油嘴的膠質比較多了 影響了給油 和點火。建議使用一些固體的催化劑產品 幫助清潔油路膠質 改善燃燒來清潔發動機積碳 提高燃燒效率 提公升動力。
汽車行駛中忽然給不上油了怎麼回事呢
27樓:途虎話養車
很有可能是車輛的燃油系統出現了故障。
建議檢查下汽油幫浦的工作是正常。
噴油嘴的工作是正常。
汽油濾清器是否堵塞
28樓:雲南萬通汽車學校
1、在汽車行駛中,有時由於汽車顛動會突然加不上油,拉阻風門也沒有用處,最後直至發運機逐漸熄火;
2、其故障原因往往是油箱的油管根部開焊裂縫,大量的空氣就會進入油路,使混合氣變得過稀,甚至吸不上油,才使得發動機熄火。
3、這時最好用錫焊補焊該處或用膠粘劑(如哥倆好膠)粘補。
4、如行駛途中無焊接條件時,可用一根適當長度的膠管或塑料管,一頭插入油箱,另一頭套在油管上即可應急保證汽車繼續行駛。
29樓:沐陽花開一瞬光
也許油幫浦壞了,或者噴油嘴堵了
30樓:北方學校16屆
油幫浦,油品,或者進氣了
汽車在行駛過程中,沒有熄火但突然加不起油是什麼原因導致的?把火熄了以後重新打火,又正常了,而且發動
31樓:
原因是發電機不發電而樓主在不知道的情況下繼續用車,導致電瓶虧電。你這是在行駛中電瓶供給點火系電源使之點火而發動機工作,當電瓶電壓降低的時候供給點火系的電壓電流減小使點火能力降低,並且電動汽油幫浦供油能力減弱不足以維持正常汽油壓力,所以就出現一衝一衝的加不上油,然後電瓶的電不足以供給正常車用的情況下你的車也就滅了,就打不著了。建有樓主讓汽修的測量下發電機工作情況吧,估計發電機有故障。
不然若是發電機真的存在故障而你不知道的情況下繼續使用,那麼這個新電瓶使用一兩天就over了
32樓:曉曉江蘇
汽車在行駛過程中,沒有熄火但突然加不起油是發電機不發電而樓主在不知道的情況下繼續用車,導致電瓶虧電。
發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械裝置,它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機,再由發電機轉換為電能。
發電機結構:發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。
轉子由轉子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。
主要分類:
發電機分:直流發電機和交流發電機;
交流發電機分:同步發電機和非同步發電機(很少採用);
交流發電機還可分為單相發電機與三相發電機。
發電機的種類有很多種。從原理上分為同步發電機、非同步發電機、單相發電機、三相發電機。從產生方式上分為汽輪發電機、水輪發電機、柴油發電機、汽油發電機等。
從能源上分為火力發電機、水力發電機等。
工作原理:柴油機汽缸內,經過空氣濾清器過濾後的潔淨空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速公升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為『作功』。
33樓:廣州盟田
不知道樓從**複製的,你是賣發電機的吧?沒聽樓主說嗎,重新打火又正常了。沒電怎麼重新打火?
我的車在行駛中突然加不上油熄火了,4s店說行車電腦壞了是這麼
才跑了3千公里 反正在保。他們說什麼有什麼關係 windows系列的所有作業系統有那些？windows主要有桌面版和伺服器版 移動版三個版本 桌面版 windows 1.0 windows 95 windows 98 windows me windows 2000 windows 2003。wind...
汽車在行駛過程中，沒有熄火但突然加不起油是什麼原因導致的？把
電腦檢測下看怎麼故障可能是油門踏板位置感測器壞掉了。不是得話檢查下油電路即可解決 車在行駛中突然加不起來油，熄火後重新起動又正常了，行駛幾公里又是如此，請問這是什麼情況？汽車在行駛過程中，沒有熄火但突然加不起油是什麼原因導致的？把火熄了以後重新打火，又正常了，而且發動 原因是發電機不發電而樓主在不知...
比亞迪F3汽車正常行駛中忽然加不上油，熄火重啟時就好了
您好 有可能是油的品質，有可能是積碳，也有可能是車本身的原因。只能希望於天氣涼的時候，熱車充分，上路轉速充分來緩解。可能是油幫浦的問題 清洗一下 在就可能是噴油嘴的問題 也是清洗 還有可能是進氣壓力感測器壞了 那就要更換了 乙個缸停止工作了 快去檢修吧 油幫浦堵塞 化油器 噴油嘴 汽油濾器長時間沒清...