1樓:山東萬通汽車學院
看不清楚啊
你的車型是什麼
車型不一樣代表不一樣
汽車儀錶盤上發動機圖示亮黃燈是什麼原因?
2樓:途虎話養車
發動機產生故障。
車輛在使用過程中儀錶盤黃燈亮起,說明車輛發動機需要保養/維護,一般這時要及時檢查發動機/就近找車輛維修店進行維護/保養,因為發動機是車輛的心臟,要及時定期保養,以免車輛在使用過程中拋錨路上。
1,發動機故障燈亮的方式有幾種:黃燈常亮,黃燈閃爍;紅燈亮,紅燈閃爍。如果亮的是紅燈,馬上去4s店檢查、修理,故障很嚴重。如果是黃燈亮,故障可能不影響行駛,但也要盡快去檢查。
2,車可以通過obd介面,用電腦讀出故障碼,如果對車輛機械/電子系統感興趣,可以去買個obd介面的藍芽模組,用膝上型電腦或安卓手機就可以檢視和清除故障碼了。
3樓:匿名使用者
車輛在使用過程中儀錶盤黃
燈亮起,說明車輛發動機需要保養和維護。
一般這時要及時檢查發動機,就近找車輛維修店進行維護保養,因為發動機是車輛的心臟,要及時定期保養,以免車輛在使用過程中拋錨路上。
發動機故障燈亮的方式有幾種:黃燈常亮,黃燈閃爍;紅燈亮,紅燈閃爍。如果亮的是紅燈,馬上去4s店檢查、修理,故障很嚴重。如果是黃燈亮,故障可能不影響行駛,但也要盡快去檢查。
擴充套件資料關於發動機發動機的保養
空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢,而且大量的灰塵進入汽缸,會加快汽缸積炭速度,使發動機點火不暢,動力不足,車輛的油耗就自然會公升高。如果在正常的城市公路上行駛,空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查,如果濾清器上積塵過多,可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹,將灰塵吹淨。但壓縮空氣的壓力也不能過高,以防濾紙被損壞。
他告訴記者,在清潔空氣濾清器時切不可用水或油,以防止油水浸染濾芯。
4樓:匿名使用者
是發動機故障燈,只要是故障燈亮了,說明車子某個部件有問題,但如果車子還能動,說明不是特別大的問題,因為如果出現了特別嚴重的故障,都會亮乙個紅色的燈,而發動機故障燈是黃色的。亮了之後我們盡量不要長距離行駛了,盡快開到就近的維修站檢測維修,不能讓暫時的小故障發展成大問題。
故障燈亮了後分兩種情況:一是雖然燈亮了,但是開起來沒什麼異常感覺,加速剎車等一切正常,那麼目前車是可以正常開的。
有可能是某個感測器出現了一次故障,現在又好了,或者某些外界條件的干擾,又或者本故障根本就不影響車輛行駛,只是可能對排放有一定的影響。這種情況可以暫時繼續行駛,抽空抓緊去維修廠檢測。
二是故障燈亮了,但是車子也的確有異常,比如抖動嚴重了,加速無力等。這種情況最好就不要繼續開了,請求救援拖車。如果距離維修廠很近可以勉強開去。
因為有了明顯的故障現象,說明存在比較嚴重的故障了,繼續行駛會使故障加大,或者本故障產生的危害逐漸積累,發展出另外的故障,因此不建議繼續行駛。
汽車儀表簡介:
1.不同汽車儀表板的儀表不盡相同,但是一般汽車的常規儀表有車速里程表、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。 現代汽車上,汽車儀表還需要裝置穩壓器,專門用來穩定儀表電源的電壓,抑制波動幅度,以保證汽車儀表的精確性。
另外,大部分儀表顯示的依據來自感測器。
2.感測裝置根據被監測物件的狀態變化而改變其電阻值,通過儀表表述出來。 儀表板中最顯眼的是車速里程表,它表示汽車的時速,單位是km/h(公里/小時)。
車速里程表實際上由兩個表組成,乙個是車速表,另乙個是里程表。
3.汽車儀表由各種儀表、指示器,特別是駕駛員用警示燈報警器等組成,為駕駛員提供所需的汽車執行引數資訊。按汽車儀表的工作原理不同,可大致分為三代。
第一代汽車儀表是機械機芯表;第二代汽車儀表稱為電氣式儀表;第三代為全數字汽車儀表,他是一種網路化、智慧型化的儀表,其功能更加強大,顯示內容更加豐富,線束鏈結更加簡單。
4.汽車儀表多為第三代儀表它可以通過步進電機來驅動基表指標,也可以利用lcd液晶屏直接顯示圖形或文字資訊。同時他還有智慧型處理單元,可以與汽車其它控制單元互動資訊。
汽車儀表的功能就是獲取需要的資料並採用合適的方式顯示出來。以前的儀表一般限制在3~4個量的顯示和4~5個警告功能,現在新式儀表則達到有約
5.15個量顯示和約40個警告監測功能。不同的資訊由不同的獲取方式和顯示方式,目前新式儀表資訊獲取方式主要有三種:通過車身匯流排傳輸;通過a/d取樣轉化;通過io狀態變化獲取。
6.發動機轉速表指示當前發動機轉速,單位為rpm,即每分鐘轉數。發動機轉速表有機械式和電子式兩種。
機械式轉速表的結構和工作原理與上述磁感應式車速表基本相同。電子式轉速表由於結構簡單、指示準確、安裝方便等優點在現代車輛中應用廣泛。通過指示的轉速,可以了解發動機是否在最佳經濟區工作,便於駕駛員選擇發動機的最佳速度範圍,把握好換檔時機,以及充分利用經濟車速等。
7.燃油表顯示燃油箱內大概的燃油儲存量。表上一般都有燃油表圖示。
燃油表用來指示汽車燃油箱內的存油量。它由燃油指示表、油麵高度感測器以及電源穩壓器等組成。常用的燃油指示表有電熱式、電磁式、電子整合式等不同形式。
8.發動機冷卻液溫度表指示發動機冷卻液的當前溫度,單位為°C。表上一般都有溫度表圖示。
冬季發動機起動預熱,可以觀察溫度表指標,如果指標開始擺動,表明已基本達到預熱效果,可以起步。夏季開車,如果溫度表指標超過正常溫區,應盡快停駛,否則會損壞發動機。
9.另外,汽車上還有一些警告、指示燈顯示汽車的工作狀況是否正常,或者提醒駕駛員注意。如車速報警裝置、油壓報警裝置、燃油過低油麵報警裝置、水溫報警燈、冷卻液不足報警器、充電指示燈等。
10.汽車駕駛室的儀表板上裝有指示汽車、發動機執行工況的各種儀表、報警燈、指示燈、各種控制開關和按鈕。為了便於駕駛員識別和控制,在各指示燈、開關的相應位置標有醒目的形象符號。
5樓:瀋陽萬通汽車學校
1,發動機故障燈亮的方式有幾種:黃燈常亮,黃燈閃爍;紅燈亮,紅燈閃爍。如果亮的是紅燈,馬上去4s店檢查、修理,故障很嚴重。如果是黃燈亮,故障可能不影響行駛,但也要盡快去檢查。
2,車可以通過obd介面,用電腦讀出故障碼,如果對車輛機械/電子系統感興趣,可以去買個obd介面的藍芽模組,用膝上型電腦或安卓手機就可以檢視和清除故障碼了。
6樓:四川萬通汽車學院
車儀錶盤發動機黃燈亮
需要說明的是,汽車儀錶盤上的發動機黃燈亮有兩種情況,第一種是當我們接通汽車電源時,車輛會進行自檢,此時不止是發動機黃燈會亮,其他故障燈也會一起亮,隨後會一起熄滅,這是屬於正常現象;而第二種是汽車啟動後,發動機的故障黃燈仍舊亮著,這是ecu在提醒你發動機存在故障,屬於不正常現象。
汽車儀錶盤發動機故障訊號是由ecu(發動機電腦)發出的,而ecu控制的又是整個發動機所有的電子裝置,像電子節氣門、噴油嘴、發電機、燃油幫浦等等,涵蓋了進氣、排氣、燃油、點火、正時等各個系統。那麼,具體造成發動機黃燈亮的原因有哪些呢?
1、感測器問題
這裡所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等,當這些感測器受損,接觸不良或訊號中斷時,汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料,此時就會引起發動機故障燈亮。
2、保養問題
發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道,車輛都是有一定的保養週期的,如果車主不按期保養,再加之不良的駕駛習慣,那麼就會加重發動機執行的負擔,最終只能通過亮黃燈來提醒你了。
3、油質問題
這裡說的油質包括燃油和機油,我們知道,汽車加註的燃油一般是有標號的,而機油也有半合成和全合成之分,廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油,哪種型別的機油,如果車主沒有按要求新增,長期下去就會造成發動機的磨損,那故障燈亮也不怪誰了。
4、混合氣燃燒不良
發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油幫浦故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題,而這些最終會被發動機的氧感測器監測到,報告給ecu後,自然是亮起故障燈以示警告。
5、假故障
當你駕駛在坑坑窪窪的道路發生磕碰,或者對發動機上某個插頭動過手腳,亦或是ecu出現短暫性訊號中斷等等,這些都有可能造成發動機亮黃燈。這種只要到4s店用故障檢測儀清除故障**即可。
7樓:石家莊萬通汽車學校
發動機氧感測器異常引起發動機故障燈報警的情況是很多的。發動機氧感測器一般被放置在進氣歧管附近,由於激烈駕駛或者一些碰撞情況,會導致氧感測器發生位移或者損壞,這樣就會導致感測器異常,引發故障燈報警。
噴油嘴堵塞與進氣門積碳,同樣也會引發發動機故障燈報警。汽油中因為會有雜質,在噴油嘴處聚集,就會影響噴油嘴噴油,尤其是缸內直噴型發動機,會直接導致發動機停機等情況。而雜質經過燃燒後會產生積碳,在節氣門上積累到一定程度就會影響節氣門的正常開關,影響發動機正常做工,導致報警燈亮起。
還有乙個比較常見的情況是感測器故障。走了一段泥濘的路面,發動機故障燈突然亮起,但是車本身一點異常情況都沒有。把車開到4s店進行檢查時,發現是左前輪感測器故障。
結果是用水稍微清洗了一下再安裝上,就解決了問題。感測器異常並不代表車輛一定有故障,但是肯定會有異常情況需要注意。
8樓:瀋陽萬通汽車學校
汽車儀錶盤上的發動機指示燈亮是指汽車發動機故障報警。
汽車發動機故障報警有很多原因,有空燃比不佳、火花塞點火故障、發動進氣閥髒、空氣濾芯堵塞、機油變質等等。
嚴重的發動機故障會伴隨冷卻水溫超溫、機油報警。
9樓:稅政小屋
說明是發動機故障,燈亮的原因可以從發動機構成的系統進行分析:燃油供給系統、點火系統、進氣系統、排氣系統及各感測器部件等等。
10樓:瀋陽萬通汽車學校
發動機故障燈亮:
發動機故障燈點亮後,說明車輛某一系統存在異常或故障(偶發故障或假像等),至於具體是哪個系統或部位(部件)什麼故障,需要通過車輛專用電腦檢測儀進行檢測分析,通過讀取故障碼或相關資料流從而判斷引發故障的原因、部位、部件等相關資訊,從而「對症**」,進行必要的檢修與維護等。
11樓:匿名使用者
你好,發動機有故障了,需要去維修站用專業診斷電腦檢查,一般有火花塞工作不好,節氣門過髒,或電路故障,希望可以幫到你,有什麼不懂的來百車寶找我,有幫助到你的就採納下吧.
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