1樓:匿名使用者
這種情況你還是去檢查一下有沒有燒機油的現象,如果有燒機油比較厲害,就需要大修發動機了。
2樓:匿名使用者
可能是發動機存在燒機油的故障,檢查下活塞環,氣門油封,缸墊是否正常
3樓:匿名使用者
你好 這是燒機油了 你是什麼車
4樓:
正常機油消耗。而且機油需要熄火後慢慢回流到油底殼裡的,所以你熄火前機油是有消耗的,但下次啟動機油表指標就會公升上去。
為什麼發動機不漏油,機油卻越來越少
5樓:匿名使用者
你好,這種情況是發動機燒機油!具體要需要檢查
6樓:匿名使用者
您好,這個情況看什麼車?有的車輛是燒機油了,有的是自然消耗
7樓:匿名使用者
有可能燒機油 大眾車居多
8樓:四川萬通汽車學院
新車磨合期:新車磨合期間,由於各零件間未完全磨合,導致間隙存在,使機油進入燃燒室消耗,此種情況在磨合期後會自動消失。磨合期間一般約在半年或15萬公里左右,也有可能更長或較短。
正常消耗:機油為一種流質液體,在長期高溫下,小部分會蒸發成氣體而消耗,另外活塞環並非完美的密封,使用中小部分機油也會進入燃燒室消耗。一般而言,每5000公里可能減少半公升機油。
即使完全正常的發動機,或多或少也會消耗機油,因此車主定期檢查機油尺高度是非常重要的。
汽車缺機油沒漏油沒燒機油那機油跑哪去了
9樓:匿名使用者
機油有一定的正常消耗量,通常為汽油消耗量的0.3%左右,所以可能的原因是你長時間沒有加機油了。正常保養的話,很多車不需要中間加機油,也有機油消耗量大一些的在兩次保養期間也需要新增機油。
10樓:餓魚一條
曲軸箱通風 油氣分離
器有沒有問題 通常油氣分離器閥門壞了 機油就會被吸進進氣道 被燃內燒 或者吸附在進氣歧管內容表面 還有就是氣門導管密封不嚴 活塞環密封不嚴 氣缸墊密封不好 都會燒機油 只是你沒發現而已
11樓:匿名使用者
檢查冷卻液。。。有bai可能缸蓋墊有問題du,導致機油zhi竄入冷卻液中,另外提dao
這樣的問題最好版把車型權
、行駛里程幾年車等資訊貼出來,你可以考慮ldh的ep添力系列全合成機油5w-40,他們的是1夸脫一瓶的規格,看看是否還有這樣的現象
12樓:匿名使用者
機油有一定的正常耗費量,通常為汽油耗費量的0.3%左右,所以能夠的緣由是你長時間沒有加機油了。正常保養的話,很多車不需求中間加機油,也有機油耗費量大一些的在兩次保養時期也需求新增機油。
13樓:匿名使用者
您好。發動機的運轉,各機件的配合磨損過過程中,機油會有正常消耗,希望能幫到你。
14樓:遠航汽修
你不是耍人嗎 不漏不燒 那只有你沒加油啦啊
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