為什麼剛換的離合器磨擦片壓盤起步時還能聞到焦味

2021-03-03 23:12:57 字數 5188 閱讀 3459

1樓:匿名使用者

您這種現象可能來會有兩種原因源:一是之前bai的離合器片燒焦的味du道沒有zhi

完全揮發掉,隨著時間dao推移,就會慢慢的消除。還有一種可能是因為現在的離合器自由行程過小,離合器片始終處於半離合狀態,這種情況是比較危險的,會造成離合器系統過早磨損,您可以試一下離合器踏板的高度,如果過高,就需要盡快修理。

離合器片發生燒焦味需要更換嗎?

2樓:某某知道合夥人

偶爾一次並不會把離合器

片燒壞,除非發動機轉速特別高,持續時間特別長。離合器片只有在半離合的情況下才會磨損,半離合狀態離合器片和飛輪處於剛接觸但沒有壓緊的狀態,它們之間有相對滑動。

如果此時發動機轉速高,相對滑動的速度就越快,磨損越多產熱越多,產熱多了之後就會把表面燒蝕,發出焦糊味。如果是乙個新手駕駛員,在大上坡起步往往會把油門加的比較大,離合控制不好就會出現長時間不鬆開,處於半離合狀態,導致離合器片磨損。

如果只有幾秒鐘時間,只是表面稍有磨損,雖然有焦糊味,但磨損並不嚴重,對其壽命影響不大,所以並不用擔心,也無需更換離合器片,接下來正常使用即可。但如果經常出現這種情況,必然會大大降低離合器片壽命,所以在起步的時候,發動機轉速不要過高。

離合器片磨損快慢取決於兩個因素,半離合時長和半離合時發動機轉速。半離合狀態不可避免,特別是堵車的時候使用更加頻繁。重點就是發動機轉速,在離合沒有完全鬆開時,發動機轉速最好不要超過2000轉,這樣能保證離合器片不會過度磨損,有乙個正常壽命。

3樓:耕耘在成長路上

離合器片燒了,不嚴重的話用也能用,就是掛檔,踩離合不靈活,建議更換。

離合器總成包括離合器片、離合器壓盤和分離軸承三套件,三套件的壽命基本相同。除非是離合器片由於出廠就存在質量問題,短時間內更換,一般情況下當離合器片磨損後,壓盤和分離軸承的壽命也基本結束了。再有如果單純更換離合器片,壓盤和分離軸承與片的磨損度不一致,需要重新磨合,這種情況非常容易造成新離合器片的老化度極具加速,大大縮短離合器片的使用壽命。

最重要的一點,更換離合器片必須要將變速箱完全拆卸下來,如果為了節省離合器壓盤和分離軸承的成本單純的更換離合器片,當離合器套件中任何乙個部件發生故障後,就需要再次拆卸變速箱,對於車輛的傷害不是省下的幾個配件成本能彌補的。單純更換離合器片和離合器3套件的工時費是完全一樣的。

4樓:不惑網蟲

5分鐘就糊了?那駕校的車不得一天換好幾次啊。真糊了,也不是非換不可。等徹底壞掉再說

5樓:郝愛春

最好是換了 因為離合器片已經燒焦了

汽車起步時離合器有燒焦味,車還能開嗎

6樓:途虎話養車

離合器片因為異常摩擦,產生高溫,造成離合器片的損壞。

離合器片燒壞原因可能有;

1、駕駛員操作不當半聯動離合,這樣會造成離合器片與壓盤飛輪一直在摩擦,產生高溫,會燒離合器片。

2、駕駛員在操作中猛抬放離合器踏板時,離合器片和亞盤會突然結合,這樣會很容易造成離合器片分解及磨壞壓盤表面。

3、離合器片使用時間過長或公里數過多,離合器片自然老化磨損。

4、離合器片材質不合格,造成提前損壞。

7樓:匿名使用者

最好不要再開了,以免加重磨損程度。

當汽車用低速擋起步時,放鬆離合器踏板後,汽車不能起步或起步困難;加速行駛時,車速不能隨著發動機轉速的提高而提高,感到行駛無力,嚴重時產生燒焦味或冒煙等現象。這些都是離合器打滑的常見症狀,這時候說明離合器內部磨損比較嚴重,需要到4s店進行檢修,視情給予更換。

擴充套件資料:

離合器使用注意事項:

一、離合器安裝前必須清洗乾淨,去除防鏽脂及雜物。

二、離合器可同軸安裝,也可以分軸安裝,軸向必須固定,主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動,分軸安裝時,主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。

三、濕式電磁離合器工作時,必須在摩擦片間加潤滑油,潤滑方式採用(1)分澆油潤滑;(2)油浴潤滑,其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍;(3)軸心供油潤滑,在高速和高頻動作時應採用軸心供油方法。

四、牙嵌式電磁離合器安裝時,必須保證端麵齒之間有一定間隙,使空轉時無磨齒現象,但不得大於δ值。

五、電磁離合器及制動器為b級絕緣,正常溫公升40°C。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100°C,否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。

六、電源及控制線路,離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到,無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。

七、汽車傳動係對離合器的要求

根據離合器的使用,它應滿足下列主要要求:

1、接合平順柔和,以保證汽車平穩起步;

2、分離迅速徹底,便於換擋和發動機起動;

3、具有合適的儲備能力,既能保證傳遞發動機最大轉矩又能防止傳動系過載;

4、從動部分的傳動慣量應盡量小,以減少換擋時衝擊;

5、汽車在行駛過程中,當需要頻繁操縱離合器時,會使離合器主、從動部分相對滑轉,產生摩擦熱,熱量如不及時散出,會嚴重影響其工作地可靠性和使用壽命;

八、操縱輕便,以減輕駕駛員的疲勞。

8樓:kobe老兵不死

焦味可能來自離合器,如果駕駛習慣沒有問題的話,比如腳在行駛中放在離合器上,經常半離合行車等,考慮一下離合器分離不徹底的問題。另外的檢查辦法,掛入3檔或4檔,地板油如果車速上公升轉速上公升則離合器沒有問題,如果轉速上公升車速上公升緩慢,則離合器有打滑需要檢修。

離合器總成包括離合器片、離合器壓盤和分離軸承三套件,三套件的壽命基本相同。除非是離合器片由於出廠就存在質量問題,短時間內更換,一般情況下當離合器片磨損後,壓盤和分離軸承的壽命也基本結束了。再有如果單純更換離合器片,壓盤和分離軸承與片的磨損度不一致,需要重新磨合,這種情況非常容易造成新離合器片的老化度極具加速,大大縮短離合器片的使用壽命。

最重要的一點,更換離合器片必須要將變速箱完全拆卸下來,如果為了節省離合器壓盤和分離軸承的成本單純的更換離合器片,當離合器套件中任何乙個部件發生故障後,就需要再次拆卸變速箱,對於車輛的傷害不是省下的幾個配件成本能彌補的。單純更換離合器片和離合器3套件的工時費是完全一樣的。

9樓:之暉尾智菱

剛起步時由於發動機的轉速與驅動輪的轉速相差甚多,踩離合是需要慢慢收回,你可能是太快放離合踏板了,造成離合器片與飛輪摩擦過快,發熱,離合器片燒焦產生的煙,到了這個地步的離合器片損壞挺嚴重的了,建議您去更換,以保證您的駕駛安全,謝謝。

10樓:求和你一切可能

如果是小轎車還可以開,但是建議更換離合器片。如果是拉貨的車當即就換吧

11樓:神s坑

什麼車???????????

汽車離合器焦味能繼續行駛嗎

12樓:途虎話養車

離合器片因為異常摩擦,產生高溫,造成離合器片的損壞。

離合器片燒壞原因可能有;

1、駕駛員操作不當半聯動離合,這樣會造成離合器片與壓盤飛輪一直在摩擦,產生高溫,會燒離合器片。

2、駕駛員在操作中猛抬放離合器踏板時,離合器片和亞盤會突然結合,這樣會很容易造成離合器片分解及磨壞壓盤表面。

3、離合器片使用時間過長或公里數過多,離合器片自然老化磨損。

4、離合器片材質不合格,造成提前損壞。

13樓:芬芳的年華

此種現象多為手動檔車型,當聞到焦味後:

1、如果感覺車輛還有向前行駛的「驅動力」時,控制好離合器換掛檔及半聯動節奏,可以行駛。離合器片未完全燒毀。

2、如果聞到焦味後,車輛自動停止行駛或是一定慣性後(沒有向前的驅動力跡象)自然停止,此時,就算掛檔也不可能行駛了,離合器片可能燒毀。

造成故障原因有多方面的情況:

1,個人的操作問題,主要是在半聯動情況下,未掌控好,將離合器片燒毀。

2,離合器片質量,除操作外,會因離合器片的質量(高溫、摩擦環境)原因導致打滑或是提前燒毀的可能。

3,由於車輛使用時長原因,一定條件下,由於有一定的使用時間,到了需要正常更換時而未更換,離合器片燒毀。

4,外因:如油品、異物粘結或吸附表面造成的打滑燒毀現象。

5,離合器主氣缸元件的原因導致。

6,其它部件導致,如分離軸承磨損或損壞、軸承回位彈簧(過軟、掉落、折斷)、膜片彈簧支架有故障等原因導致。

不排除還有其他原因,具體故障結果須實車檢測,以實車檢測結果為準。

擴充套件資料;

故障診斷

(1)離合器異響

現象:汽車離合器分離或接合時發出不正常的響聲

原因:分離軸承缺少潤滑劑,造成幹摩或軸承損壞;

分離軸承與分離槓桿內端之間無間隙;分離軸承套筒與導管之間油汙塵膩嚴重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞,折斷,脫落,使分離軸承回位不佳;

從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠;

從動盤減震彈簧退火疲勞或折斷;

從動盤摩擦片鉚釘鬆動或鉚釘鬆動或鉚釘頭外露;

雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損空曠。

診斷與排除:稍稍踩下離合器踏板使分離軸承與分離槓桿接觸,如果有「沙沙」的響聲則為軸承異響,如果加油後仍異響,說明軸承磨損過度,松曠損壞,應更換;

踩下抬起離合器踏板,如果出現間斷的碰撞聲,說明分離軸承前後有竄動,應更換分離軸承回位彈簧;連踩踏板,如果離合器剛接合或剛分離時有響聲,說明從動盤鉚釘鬆動或外露,應更換從動盤。

(2)汽車離合器分離不徹底

現象:發動機怠速運轉時,踩下離合器踏板,掛擋有齒輪撞擊聲且難以掛入,如果勉強掛上,則在離合器踏板尚未完全放鬆時發動機完全熄火。

原因:離合器踏板自由行程過大;分離槓桿彎曲變形,支座鬆動,支座軸銷脫出,使分離槓桿內端高度難以調整;分離槓桿調整不當,使其內端不在同一平面內或內端高度太低;

雙片離合器中間壓盤限位螺釘調整不當,個別分離彈簧疲勞,高度不足或折斷,中間壓盤在傳動銷上或在離合器驅動視窗內軸向移動不靈活;

從動盤鋼片翹曲,摩擦片破裂或鉚釘鬆動;新換的摩擦片太厚或從動盤正反裝錯;從動盤花鍵孔與變速器第一軸花鍵軸卡帶;離合器液壓操縱機構漏油,有空氣或油量不足;膜片彈簧彈力減弱;發動機支承磨損或損壞發動機曲軸與變速器輸入軸不同軸。

診斷與排除:檢查汽車離合器踏板自由行程,如果自由行程過大則進行調整,對於液壓操縱機構檢查是否貯液罐油量不足或管路中有空氣並進行必要的排除;

檢查分離槓桿內端高度,如果分離槓桿太低或不在同一平面,則進行調整,否則檢查從動盤裝反,如果都沒問題則繼續檢查;檢查從動盤是否翹曲變形鉚釘脫落,從動盤是否軸向運動卡帶如果是則進行更換或修理。

參考資料;

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