1樓:邯鄲北方汽修
火花塞上有油性沉積物
2樓:匿名使用者
你好像這種情況的話,重點檢查一下氣缸襯墊的密封情況。其次檢查下機油加註量。
3樓:匿名使用者
你好,這種情況一般是火花塞密封圈老化導致的,也就是氣門時蓋墊的問題,也要看什麼車型,有的車型氣門室蓋墊和火花塞密封圈是一體的,有的是單獨的
4樓:匿名使用者
你好,這個火花塞周圍有機油,你可以去看一下,氣門密封是否有問題,必要時更換一下氣門油封
5樓:匿名使用者
那我跟你說這個情況,你這個應該是氣門密封墊不嚴導致的,建議檢查一下。
6樓:匿名使用者
你好,火花塞周圍如果有機油的話,這種情況有可能是氣門室蓋墊密封不嚴導致的。
7樓:匿名使用者
你好,如果是火花塞外部有機油可能是你的氣門室蓋墊子漏油,如果是內部的話可能就是活塞環跟氣門油封燒機油了
8樓:匿名使用者
你好像這種情況的話,重點檢查一下機油量是否正常氣門的密封以及,氣缸襯墊有沒有損壞?
火花塞有機油怎麼回事??
9樓:雙魚梧桐
火花塞上有油性沉積物,當火花塞上出現油性沉積物時,就表明潤滑油已進入燃燒室內。如果只是個別火花塞上有油性沉積物,則可能是氣門杆油封損壞造成的。但如果是各個缸體的火花塞都粘有這種沉積物,則表明氣缸出現躥油。
一般來說,在空氣濾清器和通風裝置堵塞的情況下,汽缸極易出現躥油的現象。更換的氣門室蓋墊還是不嚴,從火花塞孔周圍滲漏出來的。最好是好點的技師給你弄。
氣門室蓋上面的幾個螺絲用力不均導致經常會出現漏油的。
機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如:
燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油。
燒機油可以表現為:機油減少、火花塞有積碳、排氣管冒蘭煙、活塞頂部和燃燒室有積碳、還有就是容易造成曲軸箱壓力上公升,發動機各結合部有滲或漏機油現象。有個別會發生發動機動力比以前好的現象。
10樓:匿名使用者
嚴格講 你的車是氣門室蓋墊漏油,shg給你換了乙個,但是火花塞裡 又看見了機油,那就證明你更換的氣門室蓋墊還是不嚴,從火花塞孔周圍滲漏出來的。建議還回shg讓他們繼續更換,最好是好點的技師給你弄。氣門室蓋上面的幾個螺絲用力不均導致經常會出現漏油的。
11樓:匿名使用者
火花塞點火線那裡全是機
油,可能性只有乙個,氣門室蓋那裡的火花塞套管的油封損壞,引起機油跑進火花塞的套管裡,只要清洗乾淨火花塞和點火線後再裝好。氣門室蓋那裡的油封損壞可更換或塗點密封膠就可。(建議用化油清洗濟清洗)
12樓:匿名使用者
lz開了多久? 為什麼shg之前要幫你換汽缸密封圈啊? shg告訴你原因沒?
火花塞有機油有幾個原因: 1.汽缸密封圈壞了,這個是最常見的 2.
火花塞質量問題 從螺紋裡進去的 3. 更換汽缸密封圈時沒弄乾淨,這個不要緊,沒關係的 4. 暴力駕駛
13樓:匿名使用者
我給你解答,這種屬於發動機燒機油的情況,一般情況下分真故障和假故障,真故障就是你朋友說的密封圈不行,必須更換,這個對引擎毫無損害,但是這可能是質量問題,樓主可以索賠。假故障就是你開車太暴力,導致發動機燒機油,大眾的車就是有此類問題,可以說是正常情況。無論情況真假都務必要注意車裡機油量情況,機油要及時加好!
別到時候機油都沒了!
14樓:匿名使用者
我換了密封墊,發動機內部都看到了,問題解決
火花塞有機油怎麼回事
15樓:匿名使用者
您好:如果火花塞明顯有機油的話,可能是氣門油封漏油,或者活塞環磨損嚴重漏油了
這樣的話就得大修發動機了。
希望可以幫助到您,如有疑問請登入百車寶找我
16樓:熱情的小子
火花塞上有油性沉積物。把油性沉積物清除就好了。
當火花塞上出現油性沉積物時,就表回明潤滑油已進答入燃燒室內。如果只是個別火花塞上有油性沉積物,則可能是氣門杆油封損壞造成的。但如果是各個缸體的火花塞都粘有這種沉積物,則表明氣缸出現躥油。
一般來說,在空氣濾清器和通風裝置堵塞的情況下,汽缸極易出現躥油的現象。
17樓:遠山近水
我給你解答bai,這種屬於發動機燒機
du油的zhi情況,一般情況下分真故
障和假dao故障,真專故障就是你
屬朋友說的密封圈不行,必須更換,這個對引擎毫無損害,但是這可能是質量問題,樓主可以索賠。假故障就是你開車太暴力,導致發動機燒機油,大眾的車就是有此類問題,可以說是正常情況。無論情況真假都務必要注意車裡機油量情況,機油要及時加好!
別到時候機油都沒了!
18樓:陳工聊車
買車用車,養車修車,多聽陳工聊車
汽車的火花塞上為什麼有機油呢
19樓:匿名使用者
1、氣門室蓋墊老化,密封不好了
,需要更換。
2、火花塞質量問題,從螺紋裡進回去的。
3、更換汽缸答密封圈時沒弄乾淨。
火花塞注意事項:
換一次火花塞為6萬公里,如果燃油不好需要提早換,拆下火花塞觀察,如為赤褐色或鐵鏽色,表明火花塞正常;如為漬油狀,表明火花塞間隙失調或供油過多,高壓線短路或斷路;如為煙燻之黑色,表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃,機油上竄;
如頂端與電極間有沉積物,當為油性沉積物時,說明氣缸竄機油與火花塞無關,當為黑色沉積物時,說明火花塞積碳而旁路,當為灰色沉積物時,則是汽油中新增劑覆蓋電極導致缺火;若嚴重燒蝕,如頂端起疤、有黑色花紋破裂、電極熔化,表明火花塞損壞。
20樓:匿名使用者
檢查機油量有無減少,只有燒機油才會有可能在燃燒室內有機油,這種情況尾氣內會有淡藍煙,若真的是燒機容油,那麼活塞環和汽缸墊(缸體與缸蓋之間的墊,有些車沒有的,只有密封膠,「衝場」導致潤滑油和冷卻液的迴圈洩通進了燃燒室)都可能有問題,一般都要一起換了。要不就是樓上說的,是汽油,不過汽油跟機油很容易分辨,不知道你是否確定是機油。
21樓:匿名使用者
有可能是缸蓋的密封圈老化了或者壞了,所以加機油的時候漏的,不過你還是到維修站去看看!
22樓:匿名使用者
一種是這個缸燒機油,另一種是這個火花塞不工作
23樓:走在路上
不可能有機油 你可能看錯了
一般都是打不著車 發動車次數太多淹缸了 火花塞上都是汽油 取下來火烤一下就ok了
有乙個火花塞有機油 是怎麼回事 高
24樓:梁竹但詞
當火花塞上出現油性沉積物時,就表明潤滑油已進入燃燒室內。如果只是個別火花塞上有油性沉積物,則可能是氣門杆油封損壞造成的
25樓:卞綠柳充申
你好,這個具體要看一下這火花塞的全部有機油還是火花塞的後部有機油如果是火花塞的電極處有機油的話,這個是發動機燒機油了,如果是後部有機油這個事,氣門室蓋墊子壞了。
26樓:婁耕順勞未
你好,這種情況有可能是,氣門油封存在問題,或者是缸桶拉缸了,具體的需要拆下來看一下。
27樓:拜振梅茅己
說明氣缸內有過多的機油。原因可能是:活塞環的密封性可能已經不足,氣門杆的密封性可能已經失去。
28樓:
說明機油copy進入燃燒室內,可能是氣缸出現躥油導致的,也可能火花塞孔密封圈老化、失去彈性,機油滲入。建議檢查火花塞密封圈或氣門室罩的密封件是否老化,如果不是因為火花塞老化,那應該就是發動機燒機油導致的,機油本身是有一定消耗的,正常的消耗範圍是每一千公里0.3l的機油,如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。
29樓:浦雁真棋
你好像這種情況的話,建議重點檢查一下該缸的氣門油封是否密封不良,以及缸壓是否正常。
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