1樓：途虎話養車
燃油幫浦損壞常見原因有一下3點：
1.油箱油不充足檔儀表中的燃油油位警告燈點亮是，由於液位過低，燃油幫浦電機得不到充分的冷卻和潤滑，會造成電機過熱甚至不工作。長期這樣的話就會造成汽油幫浦損壞加快。
2.汽油品質過差，汽油中還有雜質或者異物，汽油幫浦過髒是，這些雜質進入了汽油幫浦的內部軸承中就會加快軸承的磨損，導致汽油幫浦損壞。
3.汽油濾清器長期不更換，汽油濾清器堵塞，汽油幫浦內部長期處於高負荷狀態導致汽油幫浦損壞。
2樓：我努力的方式
怎樣辨別汽車油幫浦壞了：
（1）汽車油幫浦都是在油箱裡，拔下油軌上的橡膠管用油壺接著，上車開啟鑰匙，油會從橡膠油管噴出五秒鐘後停止，再關鑰匙再打著，又噴五秒，這就說明油幫浦工作正常，
（2）要是測油壓有專用油壓表，接在剛才拔掉的地方，正常壓力在250到300千帕，小了車不好啟動沒勁，大了費油。
油幫浦的選購：
（1）熱油幫浦的型號一般用字母r表示，冷油幫浦用字母j表示。
（2）熱油幫浦口環的間隙較大，冷卻幫浦較小。
（3）熱油幫浦幫浦體採用垂直分段式，而冷油幫浦的幫浦體採用水平中開式，有的熱油幫浦有防止幫浦體中心線移動的結構。
（4）一般熱油幫浦密封機構都注封油，而冷油幫浦就不注。
（5）熱油幫浦的用材多用碳鋼、合金鋼，而冷油幫浦則可採用鑄鐵。
（6）熱油幫浦的支座、軸承箱、盤根箱機械密封都需要用水冷卻，而冷油幫浦就可以不採用。
（7）熱油幫浦啟動前需要預熱，而冷油幫浦同、則冷油幫浦則不必要。
（8）使用溫度200攝氏度以下為冷油幫浦，200攝氏度以上為熱油幫浦。
油幫浦如何保養：
1、噴油幫浦是柴油機的「心臟」，故對噴油幫浦必須進行正確的維護保養。向柴油機上安裝噴油幫浦時，必須檢查調供油提前角；柴油機運轉500小時後，要重新檢查調整供油提前角。必須採用國家標準的輕柴油，柴油要經過48～96小時沉澱過濾。
平時要注意對柴油箱及柴油濾清器清潔乾淨。每日檢查調速器內機油，不足時及時加足。噴油幫浦與調速器之間有骨架油封的，要分別加註機油。
若機油面因機油稀釋公升高，說明噴油幫浦及輸油幫浦嚴重漏油，應及時排除。柴油機運轉100小時後，要更換機油，並清洗輸油幫浦濾網。噴油幫浦不得隨意拆卸、調整，尤其是有封標的部位，確需拆卸維修時，要潔淨場所後再進行。
2、噴油幫浦每工作2000小時後，要全面拆卸檢查，更換或修復磨損嚴重及已損壞了的零部件，並對其進行重新除錯。機車長期不使用時，噴油幫浦油道內應充滿柴油。若要將噴油幫浦拆下，在油道內加防鏽油後，應放在乾燥處儲存，不得與蓄電池、酸、鹼等放在一起保管；噴油幫浦若要重新裝配使用時，應除去防鏽油後才用。
3樓：筱曉小魚兒
汽油幫浦壞了的症狀表現在以下方面：
汽油幫浦壞了通常有加速無力，急加油時有唑車現象。
啟動時不好啟動，需長時間打鑰匙。
異響，在行駛時有嗡嗡的聲音。
發動機故障燈亮5.發動機抖動異常現象。
對油幫浦的維護保養應注意以下方面:
水會腐蝕油幫浦，所以含水的物質禁止使用油幫浦抽真空。
含有大量溶劑的物質請首先在烘箱中除去大部分的溶劑後，再使用油幫浦抽真空。
按正確的順序使用真空幫浦，以防止倒吸現象發生。
使用完真空烘箱後，務必做好清潔工作，擦乾淨真空烘箱的玻璃窗。
擦淨表面防鏽油。
清除調速器內腔、噴油幫浦內腔的防鏽油，加入規定牌號的潤滑油。
燃油管路裡的防鏽油也應在使用前清除，將燃油接入噴油幫浦管路，不斷地轉動噴油幫浦凸輪軸，直至出油閥緊座噴出潔淨的燃為止。
燃油選用合理。
必須使用標號合適的燃油。一般夏天使用0號柴油，冬季使用-10號輕柴油。
使用的燃油必須乾淨，不得含有任何雜質和水分。
4樓：我來了小姐
我是修車的，最簡單的方法，就是看看你的儀錶盤上的油表是否正常。比如加完油還是顯示沒有油等等
5樓：匿名使用者
鑰匙開第一擋的時候，注意聽，能聽到油箱裡油幫浦嗡嗡的聲音。
6樓：小麥鬥鬥
打來鑰匙，聽聽有沒有翁翁聲的抽油聲音。如果沒有就代表油幫浦燒壞了
如何判斷汽車的燃油泵是否壞了，怎樣能看出汽車油泵是否壞了？有什麼現象？
1,將車輛停放在通風場所，遠離易燃易爆物品，遠離火源以及潛在火源。2.將燃油泵保險絲拔下，起動車輛，直至發動機自動熄火。3.清理後備箱內物品，將後備箱氈墊取出，備胎取出。4.滅火器放置在易於拿到的地方，操作人員站立在備胎艙工作。5.使用十字螺絲刀將燃油泵蓋板拆下，用毛刷 吸塵器等物品清理燃油泵蓋附近...
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