1樓：黃意誠
下長坡時，踩下制動踏板，不要踩離合器，不要摘空擋（請放心，不必擔心發動機熄火，只要車還在動就不會熄火），在車輛馬上停下時踩下離合器和制動踏板。
切記：車輛在行駛當中任何情況下減速都不要先踩離合器踏板，這是乙個不好的駕駛習慣（因為先踩離合器踏板造成發動機動力和底盤行走結構的分離，這就延長了車輛的制動距離，增加了不安全因素）。
開車時下坡路只踩剎車，如果沒有掛擋，一直踩剎車車輛不會熄火；如果掛擋一直踩剎車，車輛到了一定程度會發動機出現抖動，繼而熄火。
正常行駛的時候下坡不要溜空擋，因為溜空擋的話發動機很容易熄火，並且供給剎車助力器的動力不夠，一旦發動機熄火後製動力遠遠不足，並且再掛檔就很難掛進去了。下坡的時候根據坡度的大小和你的車速選擇檔位，如果你要繼續前進並且不想減速的話你可以掛最高檔，車速要是再快的話就配合剎車。要是踩剎車很費力你再減個檔。
你要是想明顯減速或者坡很大的話就掛個比最高檔低的乙個檔，這樣就可以起到明顯的減速作用。
2樓：匿名使用者
連續下坡的道路不能長時間剎車，不然剎車片容易損壞，導致失靈。手動檔的車子的話可以把檔位調至低速檔位，用發動機牽制車速，彎道處配合點剎即可。
3樓：匿名使用者
低檔低速。快了就踩踩剎車，太慢車斗了就踩離合
開車時,長下坡路應該怎樣操作?
4樓：黑石礁畔
首先，絕對不能空擋滑行。
長下坡路一般情況掛低檔，讓發動機自然怠速牽制車速，間斷根據車速和路況踩剎車降速。利用發動機牽制輔助降速可防止連續剎車時剎車部件溫度過高熱衰減以致剎車失效，再者帶檔滑行，發動機轉速被帶高到一定數值之後，電噴車可以停止噴油，收到節油的功效。
盤山公路一般來說三檔能適合。路況特差的話就二檔，還有進入彎道前一定要控制好車速。不然等進入了彎道再發現車速太快了那就晚了。
用幾檔合適的問題：一般來說，走的這個坡路如上坡估計能用幾檔上去，那下坡就掛幾檔或者再低一檔就行了。如上這個坡能用五檔上坡那下坡就掛五檔或者四檔下，只能用二三檔上坡的路那下坡也只能掛二三檔下了。
5樓：斯格利
大車按駕校學的，不能空檔滑行。小車沒事，如果坡很大又長，上二檔後踩下離合溜車，有情況放開離合踩點剎車。
6樓：匿名使用者
有人認為掛空擋溜車下坡好，其實不是。一是溜車會費車，二溜車遇到緊急情況易出危險（如冰雪路面或緊急遇險）。正確方法是用適當的車速保持掛檔行駛。
根據其他車輛保持車速。據體操作松離合，輕踩油門或不踩，排擋一般掛二檔
踩不睬剎車根據情況需要。
7樓：碰撞激情
掛入低速檔 不踩油門 根據速度適當的點動剎車
8樓：匿名使用者
電噴車空擋容易造成剎車、方向盤失靈，掛低檔右腳放的剎車上 有abs的車沒有必要點殺
9樓：
千萬別長時間掛空擋,可以掛著擋開,輕點油門,適當時候輕點剎車
10樓：匿名使用者
掛低速擋 具體看坡度大小 鬆油門 溜車
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