1樓：青歌先生
電機抱閘的原理如下：
1、電磁抱閘的線圈與電機併聯；
2、電機有電，電磁抱閘的線圈也就有電；
3、電機沒電，電磁抱閘的線圈也就沒電；
4、三相非同步電動機切除電源後依靠慣性還要轉動一段時間（或距離）才能停下來，而生產中起機的吊鉤或捲揚機的吊籃要求準確定位；萬能銑床的主軸要求能迅速停下來；公升降機在突然停電後需要安全保護和準確定位控制…等。
5、這些都需要對拖動的電動機進行制動，所謂制動，就是給電動機乙個與轉動方向相反的轉矩使它迅速停轉（或限制其轉速）。制動的方法一般有兩類：機械制動和電氣制動。
2樓：匿名使用者
、電磁抱閘的線圈與電機併聯；
2、電機有電，電磁抱閘的線圈也就有電；
3、電機沒電，電磁抱閘的線圈也就沒電；
三相非同步電動機切除電源後依靠慣性還要轉動一段時間（或距離）才能停下來，而生產中起機的吊鉤或捲揚機的吊籃要求準確定位；萬能銑床的主軸要求能迅速停下來；公升降機在突然停電後需要安全保護和準確定位控制…等。這些都需要對拖動的電動機進行制動，所謂制動，就是給電動機乙個與轉動方向相反的轉矩使它迅速停轉（或限制其轉速）。制動的方法
3樓：匿名使用者
是因為按工作要求裝有制動，平時機械彈簧的彈力抱住電機轉子的延伸部分，通電時電磁鐵的吸引力克服彈力鬆開制動，電機轉動，停電後電磁鐵失去磁力彈簧又彈起剎車片抱住制動電機。
4樓：匿名使用者
電機斷電時電磁抱閘線圈也斷電，通過彈簧施加壓力抱閘在電機軸輪上剎車制動。
5樓：匿名使用者
在電機的尾部有乙個電磁抱剎，電機通電時它也通電吸合，這時它對電機不制動，當電機斷電時它也斷電，抱剎在彈簧的作用下剎住電機。
請參考下面文章
電機抱閘是怎麼實現的，求高人詳細述說
6樓：之何勿思
電機抱閘有bai
很多種方式du，原理基本都zhi相同，就是剎車制動dao，大多都是採用
內彈簧復位，電磁線圈產生容磁性開啟。當電機通電時電磁線圈得電產生電磁吸力剎車片自動開啟，停止或突然停電時彈簧力作用下剎車片制動剎車。
伺服電機的制動原理：
1、 動態制動器由動態制動電阻組成,在故障、急停、電源斷電時通過能耗制動縮短伺服電機的機械進給距離。
2、 再生制動是指伺服電機在減速或停車時將制動產生的能量通過逆變迴路反饋到直流母線,經阻容迴路吸收。
3、電磁制動是通過機械裝置鎖住電機的軸。
7樓：匿名使用者
電機抱閘有很多種方式，原理基本都相同，就是剎車制動，大多都是採用彈簧復位，電磁線圈產生磁性開啟。當電機通電時電磁線圈得電產生電磁吸力剎車片自動開啟，停止或突然停電時彈簧力作用下剎車片制動剎車。
8樓：顏雄
是通過接觸器、bai繼電器、制動du機構和復位彈簧zhi聯動來實現的。比如
dao把制動機構的電版源接到繼電器的一權組常開觸頭上；當電機通電的時候，繼電器同時動作；常開觸頭閉合，制動機構通電開啟，電機動作。當電機斷電的時候，繼電器觸頭復位，制動機構斷電，復位彈簧動作實現電機抱閘制動。
抱閘制動器電氣工作原理???
9樓：匿名使用者
液壓bai抱閘制動
器，正常情況下是du
抱死電機抱zhi閘輪的，它是乙個三相dao380v的小電機，當內電機要工作時，通過接觸器，如容不是起動電機或變頻電機，工作電源可與電機併聯，給抱閘電機供電，電機旋轉帶動葉輪，葉輪通過液壓油，推動液壓杆，將抱閘開啟。
電磁抱閘，它是在電機工作時，另外給它乙個直流電源到抱閘線圈，當抱閘線圈有電流時產生電磁吸合銜鐵，開啟抱閘裝置。
10樓：匿名使用者
抱閘一般常用作常抱狀態，只有當通電運轉時才鬆開，所以電控一般很簡單，只要電磁鐵電源與電機供電併聯就可以了。
11樓：zzx張志欣
就是個電磁鐵，通電就動作
12樓：充瑋茆偉茂
1、電磁抱閘的結bai構：
主要由兩部分du
組成：制動電zhi磁鐵和閘瓦制動dao器。內
制動電磁鐵由鐵心、銜容鐵和線圈三部分組成。閘瓦制動器包括閘輪、閘瓦和彈簧等，閘輪與電動機裝在同一根轉軸上。
2、工作原理：電動機接通電源，同時電磁抱閘線圈也得電，銜鐵吸合，克服彈簧的拉力使制動器的閘瓦與閘輪分開，電動機正常運轉。斷開開關或接觸器，電動機失電，同時電磁抱閘線圈也失電，銜鐵在彈簧拉力作用下與鐵芯分開，並使制動器的閘瓦緊緊抱住閘輪，電動機被制動而停轉。
3、電磁抱閘制動的特點
機械制動主要採用電磁抱閘、電磁離合器制動，兩者都是利用電磁線圈通電後產生磁場，使靜鐵芯產生足夠大的吸力吸合銜鐵或動鐵芯(電磁離合器的動鐵芯被吸合，動、靜摩擦片分開)，克服彈簧的拉力而滿足工作現場的要求。電磁抱閘是靠閘瓦的摩擦片制動閘輪．電磁離合器是利用動、靜摩擦片之間足夠大的摩擦力使電動機斷電後立即制動。
優點：電磁抱閘制動，制動力強，廣泛應用在起重裝置上。它安全可靠，不會因突然斷電而發生事故。
缺點：電磁抱閘體積較大，制動器磨損嚴重，快速制動時會產生振動。
抱閘制動器電氣工作原理
13樓：匿名使用者
工作原理：電動機接通電源，同時電磁抱閘線圈也得電，銜鐵吸合，克服彈簧的拉力使制動器的閘瓦與閘輪分開，電動機正常運轉。斷開開關或接觸器，電動機失電，同時電磁抱閘線圈也失電，銜鐵在彈簧拉力作用下與鐵芯分開，並使制動器的閘瓦緊緊抱住閘輪，電動機被制動而停轉。
抱閘的控制可以有多種控制方式，如繼電器或接觸器邏輯互鎖控制，plc程式設計控制以及變頻器內部自帶抱閘邏輯控制等。
一般利用變頻器本身的控制功能實現，需要制動時變頻器輸出24vdc給繼電器，繼電器帶動接觸器控制抱閘線圈，輸出訊號時，電機抱閘就開啟，不輸出就處於制動狀態。優點是變頻器控制的電機速度在乙個可以人為設定並且精確到達的時候才動作。滿足了驅動裝置的正常執行。
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電磁抱閘制動的特點：
機械制動主要採用電磁抱閘、電磁離合器制動，兩者都是利用電磁線圈通電後產生磁場，使靜鐵芯產生足夠大的吸力吸合銜鐵或動鐵芯(電磁離合器的動鐵芯被吸合，動、靜摩擦片分開)，克服彈簧的拉力而滿足工作現場的要求。
電磁抱閘是靠閘瓦的摩擦片制動閘輪．電磁離合器是利用動、靜摩擦片之間足夠大的摩擦力使電動機斷電後立即制動。
優點：電磁抱閘制動，制動力強，廣泛應用在起重裝置上。它安全可靠，不會因突然斷電而發生事故。
14樓：禾鳥
機械制動器也叫做抱閘。制動系統的一般工作原理是：利用與車身(或車架)相連的非旋轉元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。
乙個以內圓面為工作表面的金屬制動鼓固定在車輪輪轂上，隨車輪一同旋轉。在固定不動的制動底板上，有兩個支承銷，支承著兩個弧形制動蹄的下端。
制動蹄的外圓面上裝有摩擦片。制動底板上還裝有液壓制動輪缸，用油管與裝在車架上的液壓制動主缸相連通。主缸中的活塞可由駕駛員通過制動踏板機構來操縱。
機械制動器主要起到減速停止的作用，就像開車時踩剎車的作用一樣。
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制動器的分類：
1、摩擦：
（1）摩擦式制動器。靠制動件與運動件之間的摩擦力制動。
（2）非摩擦式制動器。制動器的結構形式主要有磁粉制動器、磁渦流制動器（以及水渦流制動器等。
2、制動件結構形式
又可分為外抱塊式制動器、內張蹄式制動器、帶式制動器、盤式制動器等；
3、制動件工作狀態
還可分為常閉式制動器（常處於緊閘狀態，需施加外力方可解除制動）和常開式制動器（常處於松閘狀態，需施加外力方可制動）；
4、操縱方式
也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動器。
5、制動系統的作用
制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。
6、制動能量傳輸方式
制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等多種。同時採用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。
15樓：匿名使用者
1、電磁抱閘的結構：
主要由兩部分組成：制動電磁鐵和閘瓦制動器。
制動電磁鐵由鐵心、銜鐵和線圈三部分組成。閘瓦制動器包括閘輪、閘瓦和彈簧等，閘輪與電動機裝在同一根轉軸上。
2、工作原理：電動機接通電源，同時電磁抱閘線圈也得電，銜鐵吸合，克服彈簧的拉力使制動器的閘瓦與閘輪分開，電動機正常運轉。斷開開關或接觸器，電動機失電，同時電磁抱閘線圈也失電，銜鐵在彈簧拉力作用下與鐵芯分開，並使制動器的閘瓦緊緊抱住閘輪，電動機被制動而停轉。
3、電磁抱閘制動的特點
機械制動主要採用電磁抱閘、電磁離合器制動，兩者都是利用電磁線圈通電後產生磁場，使靜鐵芯產生足夠大的吸力吸合銜鐵或動鐵芯(電磁離合器的動鐵芯被吸合，動、靜摩擦片分開)，克服彈簧的拉力而滿足工作現場的要求。電磁抱閘是靠閘瓦的摩擦片制動閘輪．電磁離合器是利用動、靜摩擦片之間足夠大的摩擦力使電動機斷電後立即制動。
優點：電磁抱閘制動，制動力強，廣泛應用在起重裝置上。它安全可靠，不會因突然斷電而發生事故。
缺點：電磁抱閘體積較大，制動器磨損嚴重，快速制動時會產生振動。
什麼是抱閘電機
16樓：浮生梔
抱閘電機就是在電機停止時候能鎖定位置，不讓電機（由於外力作用）發生運動的電機。
抱閘是伺服電機的剎車，抱閘又叫保持制動器。
1、抱閘：是當電梯轎廂處於靜止且馬達處於失電狀態下防止電梯再移動的機電裝置。在某些控制形式中，它會在馬達斷電時剎住電梯。
它的控制方式一般是得電時抱閘鬆開，失電時抱閘抱緊。
2、電機：是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。
電機在電路中是用字母m（舊標準用d）表示，它的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源，發電機在電路中用字母g表示，它的主要作用是利用機械能轉化為電能。
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電機的保養方法：
1、使用環境應經常保持乾燥，電動機表面應保持清潔，進風口不應受塵土、纖維等阻礙。
2、當電動機的熱保護連續發生動作時，應查明故障來自電動機還是超負荷或保護裝置整定值太低，消除故障後，方可投入執行。
3、應保證電動機在執行過程中良好的潤滑。一般的電動機執行5000小時左右，即應補充或更換潤滑脂，執行中發現軸承過熱或潤滑變質時，液壓及時換潤滑脂。更換潤滑脂時，應清除舊的潤滑油，並有汽油洗淨軸承及軸承蓋的油槽，然後將zl-3鋰基脂填充軸承內外圈之間的空腔的1/2（對2極）及2/3（對4、6、8極）。
4、當軸承的壽命終了時，電動機執行的振動及雜訊將明顯增大，檢查軸承的徑向遊隙達到下列值時，即應更換軸承。
5、拆卸電動機時，從軸伸端或非伸端取出轉子都可以。如果沒有必要卸下風扇，還是從非軸伸端取出轉子較為便利，從定子中抽出轉子時，應防止損壞定子繞組或絕緣。
6、更換繞組時必須記下原繞組的形式，尺寸及匝數，線規等，當失落了這些資料時，應向製造廠索取，隨意更改原設計繞組，常常使電動機某項或幾項效能惡化，甚至於無法使用。
什麼是抱閘電機電機抱閘的原理？
抱閘電機就是在電機停止時候能鎖定位置，不讓電機 由於外力作用 發生運動的電機。抱閘是伺服電機的剎車，抱閘又叫保持制動器。1 抱閘 是當電梯轎廂處於靜止且馬達處於失電狀態下防止電梯再移動的機電裝置。在某些控制形式中，它會在馬達斷電時剎住電梯。它的控制方式一般是得電時抱閘鬆開，失電時抱閘抱緊。2 電機 ...
斷電抱閘制動是咋樣的，什麼原理，怎麼做
三界大亨 1 斷電抱閘的結構 主要由兩部分組成 制動電磁鐵和閘瓦制動器。制動電磁鐵由鐵心 銜鐵和線圈三部分組成。閘瓦制動器包括閘輪 閘瓦和彈簧等，閘輪與電動機裝在同一根轉軸上。2 工作原理 電動機接通電源，同時電磁抱閘線圈也得電，銜鐵吸合，克服彈簧的拉力使制動器的閘瓦與閘輪分開，電動機正常運轉。斷開...
電磁抱閘制動的結構和工作原理是怎樣的,怎樣進行調整
通常電磁抱閘設定在電機的聯軸器附近,電機停止期間電磁抱閘由彈簧機構壓緊,電機軸處於鎖狀態。開啟電磁抱閘靠電磁線圈的磁力,並且電磁線圈和電機同步通電和停止。抱閘制動器電氣工作原理 工作原理 電動機接通電源,同時電磁抱閘線圈也得電,銜鐵吸合,克服彈簧的拉力使制動器的閘瓦與閘輪分開,電動機正常運轉。斷開開...