1樓：匿名使用者
flexray 匯流排。樓主去搜尋吧。真有資料和資料的，那還能是什麼新產品啊。呵呵。
補充一下：
根據樓主的補充，我個人認為以目前國內的情況和重要性來講，樓主不妨寫寫輪胎壓力檢測相關的內容。因為這個主要是應對汽車爆胎的預防，只要汽車使用充氣輪胎，這個課題就永遠不會過時。而且國內對這方面的研究，還算比較靠譜，相關的資料也相對多些。
如果其他比較難的，國內現在做不了，資料也很少。npd pro的資料，我還真沒有，不好意思。
2樓：匿名使用者
符合歐4排放標準的發動機，廢氣渦流增壓，近兩年才開發的，還未正式投產。
真實資料目前還處於保密階段，你只是做分析比較，虛構的資料不知是否可行？
3樓：匿名使用者
看了衛斯理的一**，引用一下：
我們現在汽車引擎所使用的基本是汽油機和柴油機，這種機械結構複雜，能耗又大，在能源日益緊缺的情況下被電力機車取代的勢頭越來越明顯。可預言要說的是汽車，或者其他的交通工具最終的動力將會是磁力，我們生活的地球本身是乙個巨大的磁體，我們生活在一條條的磁力線上，這是真正的用之不盡的能源！
汽車新產品開發的方式及意義。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車新產品開發，新技術都是向興能源高科技電子新產品開發與無人駕駛方向，意義在於減少事故，提高舒適度指數
5樓：烟花易冷
概念汽車以及新能源汽車，他們開發新一代產品是為了走在說，是為了走在世界前沿，這樣自己的產品才會更具有競爭力
6樓：匿名使用者
你只能繼續向有關部門反映，千萬不要自己鋸樹，自己鋸樹會是違法的。刮大風把你的車給困住了，不要著急慢慢的解決，趕上這樣的自然災害，**部門，也得慢慢去解決，也要開啟通道才能做到的，我想是這樣的
7樓：匿名使用者
當今企業激烈競爭的環境下，大多數企業面臨著產品生命週期越來越短的壓力。企業要在同行業中保持競爭力並能夠占有市場份額，就必須不斷地開發出新產品，並快速推向市場，滿足多變的市場需求。若新產品不能成功地占領市場，則將使企業喪失市場份額，最終失去獲利能力和競爭優勢地位。
汽車行業產品開發專案管理方向發展前景怎麼樣？ 10
8樓：瀋陽萬通汽車學校
在一定時期內國內大多數汽車零部件企業銷售額較低，與銷售額高達百億美元的跨國巨頭相比，中國汽配企業規模明顯偏小。而且中國的製造業出口向來以廉價而聞名，跨國大型企業為有效降低生產成本，開拓新興市場不但向低成本國家和地區大規模轉移生產製造環節，而且將轉移範圍逐漸延伸到了研發、設計、採購、銷售和售後服務環節，轉移的規模越來越大，層次越來越高。伴隨著汽車零部件產業組織結構的變化，越來越多的整車廠將實行零部件全球化採購。
但是中國規模巨大的製造業和質優價廉的特點短時期內不可能一下轉變，因此汽車零部件未來一段時間內仍將以出口和國際化為主旋律。汽車零部件新技術發展呈現以下幾個主要趨勢：開發深度不斷加深；零部件通用化和標準化程度提高；零部件電子化和智慧型化水平提高；整車及零部件輕量化成為未來發展趨勢；清潔環保技術成為未來產業競爭制高點。
在一定時期內中國汽配產業仍然存在諸多不足，諸如產業基礎差、結構不合理以及研發不足和缺乏名牌等等
9樓：匿名使用者
作為汽車後市場的主體產品，汽車零部件也將在此「如魚得水」，龐大的市場需求將給國內汽車零部件企業帶來更大的市場發展空間。
從產業鏈關係看，汽車配件景氣度應與整車銷量增速趨同，但這種情況多出現於成熟且趨於飽和的汽車市場。我國汽車及配件市場還處於快速成長期，尤其是汽車配件行業內併購整合剛剛開始，區域龍頭企業正衝破區域限制，成長為全國性龍頭，部分企業則謀求跨國發展。在這樣的程序中，成功突破的零配件企業往往能夠實現逆市增長。
因此，擁有核心競爭力的汽車零部件企業都極有可能成為未來行業內的「通用、大眾」。目前，值得期待的汽車零部件上市企業包括：順榮股份、星輝車模、萬安科技等公司。
與此同時，汽車零部件的擬上市企業中也有值得關注的「潛力股」：亞普汽車部件、重慶小康工業集團、上海聯明機械等公司。
據前瞻產業研究院發布的《2015-2023年中國汽車零部件再製造行業市場需求與投資規劃分析報告前瞻》顯示：在歐洲地域，汽車行業整車與零部件規模比例為1：1.
7，目前我國汽車整車與汽車配件年產值規模比例為1：0.5.
目前汽車後市場規模已經達到4600億元，2006-2023年的復合增長率為28%，按照這種趨勢到2023年，我國汽車後市場規模有望達到7660億元，並且預計到2023年該市場規模將突破萬億元。
我國汽車保有量已經達到1.4億輛，保有量的滾動增長促使汽車後市場的規模擴張，預計到2023年該市場規模將達到7660億元，到2023年該市場規模將突破萬億元。
市場發展經驗和資料都表明，相對汽車保有量相當的國家而言，我國這上億台的汽車保有量非常年輕，隨著車齡的增長汽車維修保養的消費將逐年提公升，汽車零部件企業擁有大好的市場前景！
**如何提高汽車新產品開發階段的質量
10樓：綠水青山
1 新產品開發質量管理的五個階段
新產品開發程式中的折疊式階段是產品開發以及質量管理當中需要經過較長一段時間進行總結，最終形成較為健全的流程，這一流程從專案開發的起始階段一直到產品完成生產階段，所有的過程都進行管理以及監控。新產品開發質量管理主要把產品開發的所有程式進行分類，可以分成五個重要的階段：第乙個階段是產品開發組織策劃；第二個階段是產品開發設計完成；第三個階段是產品開發工裝模具實現正規化；第四個階段是產品開發工藝實現正規化；第五個階段是產品投產，也是產品的生產階段。
1.1 組織和確定專案
企業對需要開發的產品進行策劃，對所有需要用到的原材料，還有都必須達到要求的品質，尤其是在成本預算以及交貨期限方面應該達到要求，保證公司主體進行新產品開發能夠如期進行。而且，企業管理層還應該對所有的原材料**商進行資質審查，進而制定待開發專案開發進度計畫和專案開發整體進度。同時還應該保證材料**商所提供的產品相比較同行業其他企業有著較大的優勢，尤其是在服務方面能夠提供更多其他企業無法達到的要求。
1.2 產品設計完成
第一，設計後果分析以及失效模式。這種做法能夠對設計結果做出有效估計以及彌補，主要用於確定以及評估在產品製造以及服務維修階段出現產品設計的後果。接著還應該進行樣件試製。
主要是針對樣件製造整體過程當中的關於產品尺寸以及材料，還有功能以及試驗等方面的描述。嚴格按照工程產品規範來執行，這個規範主要指的是技術規範，包含了效能、功能、結構、形狀以及重量等方面，都應該做出較為詳細的描述。
1.3 工裝模具正規化
在正規化這一階段中，其目的在於完成所有的生產工裝程式開發，應該開發出相對正規的工裝加強產品開發，並且也應該加強產品設計，做到規範。要求對系統開發，還有相關控制方面的專案做出整體分析，能夠在規定的時間內實現品質成本以及交貨期限這一目標。在正規化這個過程中還有要確定的內容，包含了對品質體系進行評審以及過程失效模式還有後果分析，並且還有編制試生產控制計畫等。
在品質體系評審過程當中，**商應該對所有製造場所具有的品質體系程式，還有品質計畫等等都需要進行評審。針對過程運用模式及後果進行分析是具有較強預防性的分析辦法，主要用來確定以及評估過程、設施隱藏和實際失效後果方面的影響因素。
1.4 工藝正規化
對工藝正規化進行審核主要的目的是確保正在開發的所有產品以及整個製造過程都能夠取得讓人滿意的效果，因此，這個過程非常關鍵，對於產品開發整體過程起到了十分重要的過渡作用。在這個階段中，最為核心的內容及應該達到的目的歸納如下：
①進行小批量生產。此時的生產是乙個試生產，但是應該充分重視這次試生產，把它當作是正式生產來看待，尤其是在生產裝置、工裝，特別是生產環境等方面應該嚴格根據既定編制進行生產，保持生產正規化，完成試生產之後再把生產計畫傳達到顧客，接著開展批量生產，企業還應該對接下來的批量生產過程進行嚴格把關，尤其是在生產有效性方面應該進行驗證以及確定，可以先從試生產開始。整個生產過程當中對於試生產的具體數量應該由顧客自己決定。
②生產件批准。具體是針對**商而言，其在上交生產件之前是應該向企業方提供生產以及管理批准申請書，還應該附帶批准生產申請書。只有當這兩項申請都經企業批准同意之後方可進行生產。
③產品生產以及過程確認階段。在這個過程當中，審核人員同樣需要對開發產品以及設計做出新的審核，按照具體的審核管理程式實施操作，並且發掘出新產品在其開發和設計階段中發生無法預料的質量問題，應該在第一時間採取有效措施加以糾正和預防，以保證這種新產品可以在不同的環境影響因素作用下能夠正常生產，有效保障企業正常生產和經營。
1.5 投產後的質量管理
針對完成投產之後的階段，對其管理是為了保障其能夠達到既定要求，並且保障其能夠在進行批量生產的階段中有效持續性提公升客戶的滿意度。這個階段最核心的要素是對其作出有效管理，不僅僅是設計方面，還有工藝方面。
2 新產品開發在汽車企業發展以及市場占有方面都起到了十分重要的作用，文章主要從我國某汽車企業實施新產品開發的整個質量管理過程中存在的問題進行分析，並且把新產品開發從最初的策劃階段到產品投產之後的產品初期流動劃分為五個階段，介紹每個階段的嚴格要求的任務與標準，並分析了每一階段的質量管理方法。
汽車產品開發分幾個階段?
11樓：匿名使用者
一、全新開發：
1、全新平台開發：公司的空白平台，含整車車身總成及底盤總成的新平台開發，包括正向、逆向的開發形式。
2、換代產品開發：現有平台的換代產品開發，包含車身、底盤、功能、效能在內全面的技術公升級換代專案及資源整合式的開發專案。
3、基於三類底盤平台基本不變條件下的車身全新平台開發。
4、特種車系列、先進性技術展示車開發。
二、核心部件開發:
1、基於車身基本不變條件下的三類底盤公升級換代開發。
2、動力總成公升級開發的產品結構、效能、重大調整、功率、扭矩提公升9％以上的及法規公升級的專案開發（ii→iii→iv→v）。
3、車身加寬/加長/加高的變型開發專案，車身地板的改型設計。
三、重要部件開發：
1、車身部分開發：單獨的前圍的年度型改進，頂蓋改型，或內飾件年度換型改進，後圍換型改進。
2、左右置車轉換型開發。
3、車架優化開發。
4、懸架系統換型開發。
四、重要部件開發：
1、底盤軸荷的變化≥5%以上的專案。
2、以下新型（未經市場批量成熟性驗證的）部件包括車架、離合器、前/後橋、轉向器及助力器、制動器、懸架、空調、儀表臺、組合儀表、車身翻轉及懸置機構等其他影響安全及汽車重要功能效能的在公司產品中首次使用的新型部件開發。
3、公告、法規的市場適應性改進。
五、拓發：
1、公司成熟車身總成在不同成熟底盤上的應用轉換。
2、批量生產的產品平台拓展性開發，即利用公司或社會成熟的零部件資源開展更換發動機、變速器、離合器、方向機、前後橋、轉向器、助力器、制動器、懸架、空調、儀表臺、組合儀表、座椅、車身翻轉及懸置機構等任一種部件或多種部件的匹配條件與原匹配車型基本相近的條件下的應用開發。
3、社會成熟資源整合利用的三類底盤開發。
4、軸荷變化≤5％的拓展（車型在公告車型允許引數範圍內的內部擴充套件車型）。
六、商品改進：
1、車身、動力總成、底盤是一級部件其分解的二級部件的區域性改進、包括功能、效能、質量、成本等因素引起的一般性改進。
2、為滿足市場需求一般新型功能件、裝飾件、附件的開發改進。
3、工藝適應性改進。
4、用於改裝車相關的調整性改進。
5、產品包裝的一般性優化。
6、產品標準化，通用性，技術檔案一致性的改進。
7、外飾、內飾顏色的調整設計。
汽車行業就業怎麼樣，汽車行業就業前景如何？
湖南萬通汽車學校 你好！汽車行業就業前景非常好，可以到4s店 汽車維修廠 汽車製造廠等企業就業，也可以自己開汽車維修服務店。謝謝，望採納！ 吉林省萬通技工學校 現在汽車保有量非常大，汽車後市場服務發展潛力巨大，而且汽車行業的就業崗位也非常多，汽車銷售，服務顧問，汽車維修，保險理賠，汽車金融，二手車交...
汽車行業有哪些職位，跟汽車行業相關的工作有哪些崗位，？
有三大方向，具體職位叫法大同小異，不一一枚舉 1 車輛工程方向 主要在科研院所 企業 高新技術公司從事各種車輛 包括汽車 含新能源汽車 改裝車輛 特種車輛 的研究 設計 製造 檢測 實驗 開發 應用研究等工作，也能從事執行管理 經營銷售工作。還可在中高職院校汽車專業從事理論和實踐教學 也可自己創業，...
汽車行業前景怎麼樣，現在汽車行業發展前景怎麼樣？
首先，汽車越來越節能環保需要這方面的人才。節約能源環保這些都是未來汽車行業的發展空間。這方面的人力資源絕對緊缺。這是技術的公升級。怎麼會不好呢？其次，汽車會普及家庭中。隨著生活水準的提高，汽車會走進千家萬戶，接送孩子上學，我們正常上下班，出外郊遊，聚餐等等都會用到車的。相信不久的將來家家戶戶都會有車...