1樓：今晚打老虎
樓主 你所說的是彎梁的吧 我覺得還100的好 比110還省油 我就有輛110騎了兩年多質量還過的去濟南輕騎的 因為我是做生意的感覺油耗和125的差不多呀 每天要騎百來公里稍微會比125的省點 如果是100的話那就相差大了 配件是好找的我問過但我是還無大修
50的話還是算了吧藍牌的呀 又不好帶人又要駕駛證我們這是這樣 你既然有駕駛證還不如買輛100的好 又好帶人也省油 動力的話我想和110是差不了多少的 質量的話 最主要還是要看你怎麼騎了 如果像你說的110難找配件的話我都說50到時比110還要難找 現在50車越來越少了 我是認為100的好你自己也先去多了解了解～～～～
2樓：匿名使用者
100的汽缸排量是100ml，110的則是110ml，50的是助力車了，壽命差不多，現在哪種配件都不難找了，因為很多零件能用，除了汽缸和活塞環之外。
3樓：冰凍的感情
110和100是只電單車的排量 越高車能跑的最高速度就越快~
4樓：楚羽仲濤
氣缸排量不同，100的排量為97或者98ml，110的排量為107或者108ml。110的動力和油耗要大於100的。同款發動機配件大部分通用
5樓：史藏前若靈
100cc、110cc指的是發動機的排量，一般情況下110cc的發動機要比100cc的發動機功率大（動力強）。
6樓：益覺針優
你這個問題
只能說是排量不同
功率不同了~~你也沒有說發動機型號
形式只能回答這個了
電單車125發動機和110發動機有什麼區別
7樓：匿名使用者
你這個問題 只能說是排量不同 功率不同了~~你也沒有說發動機型號 形式 只能回答這個了
電單車的100cc和125cc有什麼區別?
8樓：匿名使用者
排氣量的區別，也就是發動機功率的區別。排氣量越大，功率越大，越有勁，越費油。
9樓：鮦城人
電單車的抄100cc和125cc的區別就是襲排氣量，也就是發動機功率的區別。排氣量越大，功率越大，越有勁，越費油。
一般來說，排氣量越大的車，馬力和扭力也就越大，國產電單車70、90、110、125、150、250的排氣量居多，進口車125、250、400、600、1000的居多。
根據不同廠家設計的發動機不同排氣量也各不相同，也存在很多不規整的排氣量型號發動機，比如進口車中的675、696、749、998 、1340、1584等不同排氣量的發動機。
電單車和汽車的排氣量在車上的標註方法一樣，1000毫公升=1公升，比如捷達 排氣量是1600毫公升的 在車後方標註1.6 （公升）。
彎梁電單車125發動機和110發動機怎樣區分
10樓：匿名使用者
他們說得不對，發動機黑色的鋼套有字124cm3.
火花塞下面沒字的
11樓：匿名使用者
彎梁一般都是110的，很簡單你看缸體就是火花塞下面那一塊上面有數字，100到110之間的事110，120到125之間是125
電單車發動機轉速與車速為什麼電單車發動機轉速比汽車發動機轉速高
檔位和時速的比例是不統一的，各個品牌變速箱的傳動比不同，一般125電單車5檔5500轉左右才60公里時速，但天劍只有4000轉出頭，就是個例子。換檔要看轉速，而不是看時速，一般5000轉左右換檔最合適。低了發動機扭力太低，換上高檔之後轉速一時提不上來，燃油就不能充分燃燒，積碳很重。要是低檔高轉，浪費...
摩托車發動機顏色那種好，摩托車黑色發動機跟白色發動機有什麼區別嗎
踏雪尋熊不捉魚 全白鋁質本色的好，不會因各種原因掉皮後難看，而且散熱效能更佳，外表有漆的很多都會在使用中掉漆，影響美觀。 雷寧通訊 水冷的黑色的好，酷 風冷和油冷的還是選擇原來的金屬色吧。有的油漆標註可耐溫1300攝氏度但時間長了或者油汙外部腐蝕以後還是會大面積脫落的。那樣很難看。 車車小還是顏色鮮...
電單車發動機缸壓過低，電單車發動機缸壓過低是怎麼回事？
缸壓過低有可能造成電起動不能正常使用,其他的危害還有會造成動力不足,加速和行駛無力,油耗增加,起動困難等。缸壓過低一般是由於缸體 活塞 活塞環磨損或氣門與氣門口磨損封閉不嚴造成的，嚴重的還有可能燒機油。電單車缸壓不足的表現有 會造成電起動不能正常使用 動力不足 加速和行駛無力 油耗增加 起動困難等。...