1樓：匿名使用者
增壓器進氣管中有機油的原因：發動機長時間的怠速 。空濾髒 。
曲軸箱通風系統堵塞或變形 。渦輪增壓器進回油管堵塞，洩露或變形。 渦輪增壓器的中間殼體潤滑油結焦 。
氣缸磨損導致活塞環竄氣 。排氣系統中流動阻力過大 。
由於進氣壓力長時間與增壓器軸承體內壓力不平衡，從而導致渦輪增壓器內機油在壓力差的作用下通過密封件滲漏到壓氣機中。
此外，如果機油加註量過多，會引起曲軸箱通風系統中潤滑油含量不可避免的增多，從而促使潤滑油從曲軸箱通風系統進入進氣管。
進氣管包括進氣主管與進氣支管。在汽油機上，進氣管還必須考慮燃燒的霧化、蒸發、分配以及壓力波的利用等問題。在柴油機上，還要求氣流通過進氣道在汽缸中形成進氣渦流，以改善混合氣形成和燃燒。
2樓：檸七
可能你那發動機的廢棄管接到進氣管裡去的那種，環保型的 檢視原帖》
3樓：其後也處
從浮動油封裡漏出來的。如果不厲害可以觀察下，慢慢減少就沒問題；如果還漏且配件質量沒問題的話，檢查兩個地方：增壓器的進油管有無堵塞；所有可能造成排氣溫度過高的可能，如高壓油幫浦供油量過大，氣門漏氣，壓縮比過小等。
檢視原帖》
4樓：手機使用者
渦輪增壓器很講究的。。買國產的估計不得力 檢視原帖》
5樓：紅蓮總受
你的機子光增壓器漏油,有燃燒機油嗎如果氣門油封壞了,它也會從增壓機**漏的. 檢視原帖》
6樓：安松袒
看看空氣濾芯有沒有堵塞，再檢查增壓器裡的小風扇間隙大不大，間隙大的話就趁早換乙個！ 檢視原帖》
7樓：手機使用者
清洗中冷器，可能以前增壓器壞，漏到中冷器裡面了 檢視原帖》
8樓：手機使用者
建議你看下你進氣管那裡有沒有地方漏油的，還有進氣管的管卡是不是松了，這樣它會吸漏油進曾壓器 檢視原帖》
9樓：璅堺蕪
手搖增壓器芯，間隙不應太大，手推向一邊轉動，運轉靈活，沒有刮蹭，看漏油輕微，那就沒什麼事。 檢視原帖》
10樓：′小情歌
老頑童的猜測估計沒錯，發動機很有可能活塞缸套磨損或穿孔了，導致廢氣把機油帶入進氣管。請樓主下次提問把品牌機型報一下，最好是有發動機的型號。 檢視原帖》
11樓：手機使用者
增壓器是否與機器皮配？你是不是用錯了型號呀 檢視原帖》
12樓：手機使用者
看下進氣管有沒爆裂，再看下濾心有沒堵塞。 檢視原帖》
13樓：匿名使用者
可能是以前 增壓器壞了，機油漏到 風冷器裡面了 檢視原帖》
14樓：匿名使用者
冒黑煙與增壓器關係不是很大的，你說的漏油是指什麼位置漏油啊，是不是以前留下的油啊？ 檢視原帖》
增壓機進氣口有機油怎麼回事,是不是發動機壞了
15樓：就醬挺好
發動機沒壞。
在渦輪增壓器中，最核心的部件就是轉子與軸承。增壓器在工作時轉子以每分鐘8萬~20萬的轉速高速旋轉，採用全浮式滑動軸承，工作溫度高達900到1000℃。來自發動機潤滑系統主油道的機油，經增壓器中間體上的機油進口進入增壓器，潤滑和冷卻增壓器軸和軸承。
機油經中間體上的機油出口返回發動機油底殼，將增壓器的熱量帶走。如果這些軸承得不到良好的潤滑和散熱，會引起軸承的異常磨損，葉輪軸徑向間隙增大，跳動量增大，從而導致漏油的發生或引起異響，大大縮短增壓器的使用壽命。
16樓：匿名使用者
你好，那是正常的，因為增壓器是靠機油和水散熱的，進氣管道裡面會有一點機油的。因為從排氣把空氣加壓進入進氣管裡，渦輪軸轉的時候會飛一點機油就在渦輪管裡面了，就是你看到的機油了，那裡面機油只要不多就沒有事，供您參考【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
你好，氣門勢蓋上廢氣管接在進氣管上，發動機廢氣過大會導致節氣門上面有機油，正常的。祝你用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
你好，那是因為發動機下排氣過大造成的，如果缺機油不是很厲害的話就不用收拾，如果缺的特別厲害的話只能大修發動機了！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車進氣管有機油是什麼原因？
19樓：途虎話養車
你好，這個是氣門室罩蓋的廢氣迴圈閥堵塞所造成的，需要更換氣門室罩蓋。如果是帶有渦輪增壓的或是渦輪增壓有問題。沒有渦輪增壓的話就是氣門室罩蓋的問題，需要更換氣門室罩蓋希望我的回答對你有所幫助。
20樓：du笨鳥
汽車進氣管中有機油的原因：
1、發動機長時間的怠速
2、空濾髒
3、曲軸箱通風系統堵塞或變形
4、渦輪增壓器進回油管堵塞，洩露或變形
5、渦輪增壓器的中間殼體潤滑油結焦
6；氣缸磨損導致活塞環竄氣
7、排氣系統中流動阻力過大
由於進氣壓力長時間與增壓器軸承體內壓力不平衡，從而導致渦輪增壓器內機油在壓力差的作用下通過密封件滲漏到壓氣機中。
此外，如果機油加註量過多，會引起曲軸箱通風系統中潤滑油含量不可避免的增多，從而促使潤滑油從曲軸箱通風系統進入進氣管。
通常增壓發動機的曲軸箱強制通風系統的pcv閥安裝在空濾和渦輪增壓器壓氣機之間，也就是說曲軸箱通風過來的氣體也會經過渦輪增壓器及中冷器，曲軸箱通風中含有機油，尤其當機油加註量過多時，曲軸箱通風中的機油含量會增多，當經過中冷器時，由於冷卻及截面積變化的緣故，通風系統中的機油會不可避免的冷凝到中冷器下方的進氣管中，但這對系統沒有影響。
導致中冷器進氣管中有機油的大部分原因是由於系統壓力的不平衡造成。而這裡所說的系統壓力與駕駛工況、車輛保養維護都有很密切的關係。尤其空氣濾清器及機油、機油濾清器的正確保養。
21樓：中文比劃
檢查一下是不是渦輪增壓器裡面轉子的油封壞掉了而造成漏油，還有是有的車輛用的是油濾芯，也是濾芯裡有機油，有是濾芯用久了髒東西沉澱或是加得過多都會造成進氣菅有機油。
22樓：麥麥呀
正常現象
看是多 還是少了 新車舊車 機油有無下降現象
一般都是機油蒸氣
23樓：匿名使用者
這種情況一般是舊車，發動機有點上穿氣了，也就是曲軸箱廢氣多了引起的。
24樓：快下崗了
檢查渦輪增壓器的密封環是否密封.
25樓：匿名使用者
進氣管有機油可能是你的曲軸箱的廢氣管排出來的。
發動機進氣管裡面有機油怎麼辦
26樓：朋哥永不認輸
汽車進氣管中有機油的原因：
1、發動機長時間的怠速。
2、空濾髒。
3、曲軸回
箱通風系統堵塞或變形
答。4、渦輪增壓器進回油管堵塞，洩露或變形。
5、渦輪增壓器的中間殼體潤滑油結焦。
6；氣缸磨損導致活塞環竄氣。
7、排氣系統中流動阻力過大。
由於進氣壓力長時間與增壓器軸承體內壓力不平衡，從而導致渦輪增壓器內機油在壓力差的作用下通過密封件滲漏到壓氣機中。
此外，如果機油加註量過多，會引起曲軸箱通風系統中潤滑油含量不可避免的增多，從而促使潤滑油從曲軸箱通風系統進入進氣管。
通常增壓發動機的曲軸箱強制通風系統的pcv閥安裝在空濾和渦輪增壓器壓氣機之間，也就是說曲軸箱通風過來的氣體也會經過渦輪增壓器及中冷器，曲軸箱通風中含有機油，尤其當機油加註量過多時，曲軸箱通風中的機油含量會增多，當經過中冷器時，由於冷卻及截面積變化的緣故，通風系統中的機油會不可避免的冷凝到中冷器下方的進氣管中，但這對系統沒有影響。
導致中冷器進氣管中有機油的大部分原因是由於系統壓力的不平衡造成。而這裡所說的系統壓力與駕駛工況、車輛保養維護都有很密切的關係。尤其空氣濾清器及機油、機油濾清器的正確保養。
汽車進氣管外面有機油什麼原因?
27樓：蠍
汽車進氣管中有機油的原因：
1、發動機長時間的怠速 ；
2、空濾髒；
3、曲軸內箱通風系統堵塞或變形 ；
4、渦輪
容增壓器進回油管堵塞，洩露或變形；
5、渦輪增壓器的中間殼體潤滑油結焦 ；
6；氣缸磨損導致活塞環竄氣 ；
7、排氣系統中流動阻力過大。
由於進氣壓力長時間與增壓器軸承體內壓力不平衡，從而導致渦輪增壓器內機油在壓力差的作用下通過密封件滲漏到壓氣機中。
此外，如果機油加註量過多，會引起曲軸箱通風系統中潤滑油含量不可避免的增多，從而促使潤滑油從曲軸箱通風系統進入進氣管。
導致中冷器進氣管中有機油的大部分原因是由於系統壓力的不平衡造成。而這裡所說的系統壓力與駕駛工況、車輛保養維護都有很密切的關係。尤其空氣濾清器及機油、機油濾清器的正確保養。
28樓：du笨鳥
汽車進氣管中有復機油的原因：
1、發製動機長時間
bai的怠速
2、空濾du
髒3、曲軸箱通風系統zhi堵塞或變形
4、渦輪dao增壓器進回油管堵塞，洩露或變形
5、渦輪增壓器的中間殼體潤滑油結焦
6；氣缸磨損導致活塞環竄氣
7、排氣系統中流動阻力過大
由於進氣壓力長時間與增壓器軸承體內壓力不平衡，從而導致渦輪增壓器內機油在壓力差的作用下通過密封件滲漏到壓氣機中。
此外，如果機油加註量過多，會引起曲軸箱通風系統中潤滑油含量不可避免的增多，從而促使潤滑油從曲軸箱通風系統進入進氣管。
通常增壓發動機的曲軸箱強制通風系統的pcv閥安裝在空濾和渦輪增壓器壓氣機之間，也就是說曲軸箱通風過來的氣體也會經過渦輪增壓器及中冷器，曲軸箱通風中含有機油，尤其當機油加註量過多時，曲軸箱通風中的機油含量會增多，當經過中冷器時，由於冷卻及截面積變化的緣故，通風系統中的機油會不可避免的冷凝到中冷器下方的進氣管中，但這對系統沒有影響。
導致中冷器進氣管中有機油的大部分原因是由於系統壓力的不平衡造成。而這裡所說的系統壓力與駕駛工況、車輛保養維護都有很密切的關係。尤其空氣濾清器及機油、機油濾清器的正確保養。
29樓：獨酌酌酌
汽車發動機進排氣歧管漏油原因如下：
1、排氣門封閉不嚴，或油封老化。
2、檢查汽缸蓋有無破損。
3、拆下進排氣歧管換墊片 有增壓器嗎，有的話重點檢查。
4、活塞密封程度，是否竄油。
每天早晨看渦輪增壓器進排氣管外面都有機油是什麼原因？
30樓：雲南萬通汽車學校
廢氣式渦bai輪增壓復器是通過排制氣驅動排氣管du內的葉輪，該葉輪通過baizhi一根du
軸驅動進氣管內
zhidao的另乙個葉輪dao ，他們是一體的，來實現進氣增壓的 。
由於葉輪的轉速很高，每分鐘20w轉左右 ，這樣就需要對兩個葉輪之間的軸進行散熱基本上都是靠機油來進行散熱的。 由於該部位的溫度很高 ， 傳統的橡膠油封根本不能使用。
現在的渦輪增壓器採用的油封材料都是銅的，這樣勢必在密封的部位會有微小的間隙 ，那麼散熱的機油是由機油幫浦提供的 。這樣機油會有油壓 ，在沒有增壓的時候 ，進氣管內的空氣沒有被增壓 壓力不會很高， 這時你有壓力會大於進氣管內的壓力 ，機油就會滲出 ；
反之 ，當增壓的時候 空氣的壓力大於機油的壓力， 就不會出現滲油的現象 。 駕駛帶增壓的車輛時 ，必須避免怠速長時間運轉。如果漏油嚴重 ，則需到4s店檢查。
發動機進氣管裡面有機油怎麼辦,增壓器進氣管有機油什麼原因
汽車進氣管中有機油的原因 1 發動機長時間的怠速。2 空濾髒。3 曲軸回 箱通風系統堵塞或變形 答。4 渦輪增壓器進回油管堵塞,洩露或變形。5 渦輪增壓器的中間殼體潤滑油結焦。6 氣缸磨損導致活塞環竄氣。7 排氣系統中流動阻力過大。由於進氣壓力長時間與增壓器軸承體內壓力不平衡,從而導致渦輪增壓器內機...
邁騰增壓器進氣管漏油,渦輪增壓與進氣管連線處怎麼會漏油
放心跑就行,那油漬是廢氣渦輪增壓後進去的廢氣,汽車燃燒後是有一部分燃料是沒有專充分燃燒的,為了避 屬免浪費和對大氣汙染,加裝的乙個裝置,廢氣再迴圈裝置,渦輪增壓的車都是這樣 放心跑就行,那油漬是廢氣渦輪增壓後進去的廢氣,汽車燃燒後是有一部分燃料是沒有充分燃燒的,為了避免浪費和對大氣汙染,加裝的乙個裝...
汽車進氣管外面有機油什麼原因，汽車進氣管有機油是什麼原因？
汽車進氣管中有機油的原因 1 發動機長時間的怠速 2 空濾髒 3 曲軸內箱通風系統堵塞或變形 4 渦輪 容增壓器進回油管堵塞，洩露或變形 5 渦輪增壓器的中間殼體潤滑油結焦 6 氣缸磨損導致活塞環竄氣 7 排氣系統中流動阻力過大。由於進氣壓力長時間與增壓器軸承體內壓力不平衡，從而導致渦輪增壓器內機油...