1樓：匿名使用者
汽車排量後面帶t的是說明這輛車是帶有渦輪增壓的發動機，這種帶渦輪增壓的發動機在起步的時候是不會啟動的，但是達到一定轉速和速度後，渦輪介入後，會通過增壓增加進氣量，使車輛的動力更加強，動力也會提公升將近40%左右。比如1.8t的發動機功率基本上和排量2.
4自然吸氣的發動機功率相差無幾 ，甚至比他還要大。目的就是小排量實現大功率。
渦輪增壓的主要作用就是通過渦輪增壓器提高發動機進氣量，從而提高發動機的輸出功率和扭矩。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。
2樓：匿名使用者
t是渦輪增壓器，就如1.8t，這種t在起步的時候是不會啟動的，在車子行駛速度到一定的馬力才會啟動，一般是在60~80馬力，帶t的發動機在高速行駛中要比同排量沒t的要省油點，達到經濟燃油，速度也提公升了好多，如1.8t=2.
0的排量，但是渦輪增壓器是有壽命的，一般家庭使用的話，應該可以用7年，有些人有優秀的技術，就可以多使用一年吧，到那時就好換乙個了，缺點是這種帶t的發動機保養要比一般的貴，到了一定的壽命需要更換，乙個渦**概需2萬吧，其他的就沒了，或許稍微有點小毛病，
3樓：匿名使用者
其實這個很容易就區分開了 樓主都明白的 ！就是說相同排量帶t的功率稍大，相當於柴油車的渦輪增壓~
4樓：匿名使用者
帶t的是帶渦輪增壓~~沒有渦輪增壓的
5樓：匿名使用者
t是渦輪增壓器，有t就是有渦輪，沒有就是沒渦輪。明白
6樓：匿名使用者
是的 帶渦輪增壓的起步快 有足夠的靠背感！而且費油！
汽車發動機型號帶t的和不帶t的有什麼區別？
7樓：智障班班長
一、吸氣方式不同。
汽車發動機帶t指的是發動機採用了渦輪增壓，t就是「turbo boost」,即渦輪增壓的意思。不帶t則說明汽車使用的是自然吸氣發動機。
二、工作原理不同。
渦輪增壓就是利用發動機排出的高速廢氣推動渦輪旋轉，給進氣增加壓力，從而增加進氣量，使燃油混合氣體燃燒更充分、發動機的功率和扭矩都得到大幅度提公升。自然吸氣發動機則只是利用活塞下行形成的負壓將空氣吸入氣缸和燃燒室中，而廢氣直接排出，沒有進行再利用。
三、排量不同。
相同排量的發動機，自然吸氣發動機的進氣量較小，功率和扭矩也較低。渦輪增壓發動機進氣量大，燃燒更充分，功率和扭曲更大。通常1.
6t的發動機功率和扭矩就相當於2.3l的自然吸氣發動機的功率和扭矩。所以，帶t發動機更省油，節能，已得到廣泛使用。
擴充套件資料
渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機的區別
動力方面
在發動機工作容積相同的情況下，渦輪增壓發動機會通過廢氣推動渦輪，促使燃燒室的進氣口進入更多的新鮮空氣，在和更多燃油的燃燒作用下，產生更多的動力；
自然吸氣發動機就只能處在常規的工作狀態，新鮮空氣的進氣量和燃料的進氣量都不如渦輪增壓發動機，所以動力也就比同級別的渦輪增壓發動機小。
保養維修方面
因為渦輪增壓發動機的特殊工作原理，所以要增加渦輪以及許多感測原件，發動機的燃燒室也要承擔更大的壓力以及高溫，對於發動機的潤滑和保養也提出了更高的要求。所以渦輪增壓發動機與同排量的自然吸氣發動機要貴，維修保養起來也更麻煩。
8樓：秀岩
一，汽車發動機型號帶t的是帶有渦輪增壓的。
二，渦輪增壓簡介
渦輪增壓(turbo boost)，是一種利用內燃機(internal ***bustion engine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(air-***pressor)的技術。
三，渦輪增壓的作用
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4l發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.
8l發動機高多少，在另外乙個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
9樓：手機使用者
t表示帶有渦輪增壓，當發動機轉速達到一定值時渦輪介入工作，提供更多的動力。帶t可以在更小排量的情況下達到大排量的動力，因此比一般的自然吸氣更加省油，但渦輪的後期維護成本偏高。
10樓：大新丶
t在這裡是表示這款汽車發動機是帶渦輪增壓器的；所以就標示為**t。 安裝渦輪增壓器的發動機與相同排量、款式、結構的發動機相比較，油耗是要稍微多一些；但是其輸出功率比同排量的發動機要高出不少；所以按照公升功率來講是最高；也介紹說在獲得相同功率的前提下，油耗是比較低的；同時在發動機的乙個技術指標上公升/功率是比較高的。
11樓：安若瑾
帶t的是發動機有渦輪或機械增壓器的！
汽車排量帶t和不帶t的區別
12樓：騎理想
現在的汽車發動機可分為自然吸氣式和增壓
式，不帶t值得是自然吸氣發動機，帶t指的是增壓式的發動機。它們的主要區別如下：
1、結構不同
對比自然吸氣發動機，渦輪增壓發動機除了基本發動機的結構外，額外增加了增壓裝置，其中包括渦輪室和增壓器兩個部分組成。
2、工作原理不同
自然吸氣發動機的工作原理：空氣單純經過空氣濾清器——節氣門（我們俗稱的「油門」）——進氣歧管——到達「汽缸」，靠自然形成的壓力差進行吸氣跟燃油氣體形成混合氣，進而點火；
渦輪增壓發動機的工作原理：通過渦輪增壓器提高發動機進氣量，跟燃油形成混合氣，由於空氣量更大，點火後燃燒更充分。
3、特點不同
自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優於增壓發動機；
渦輪增壓發動機的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。渦輪增壓發動機不僅更加省油，並且會使排放物中的co(一氧化碳)，ch(碳氫)和pm(微粒)下降，更符合環保的標準。
13樓：匿名使用者
渦輪增壓增加了渦輪增壓器，當轉速達到渦輪增壓介入的條件時，會增大車輛扭矩，提速更快。因為渦輪增壓比自然吸氣的溫度要高，所以對機油要求也要高，一般都要使用全合成機油。後期維護保養也貴很多，小排量的增壓發動機，在渦輪增壓沒有介入時，實際上也就是乙個自然吸氣的發動機扭矩，所以市區的話不推薦低排量的渦輪增壓發動機。
14樓：匿名使用者
你好，這個主要是帶不帶渦輪增壓器，像沒有渦輪增壓器的都是自然吸氣的發動機，加上渦輪增壓器後可以有效的提高動力，但是壽命會有所影響。
15樓：匿名使用者
t一般是turbo的縮寫，意思為渦輪增壓，關於自然吸氣發動機與渦輪增壓發動機的利弊，沒法說誰更好，只能說各具優勢。 在發動機低轉速工況時，渦輪增壓往往處於未啟動的狀態，所以此時渦輪增壓發動機的動力輸出跟小排量自然吸氣發動機並無區別。
16樓：匿名使用者
你好帶t是渦輪增壓的，不帶t是自然吸氣的發動機。
17樓：匿名使用者
數字相同的話，帶t的車輛油耗更高。保養費用高。
18樓：匿名使用者
你好，帶t的是渦輪增壓，不帶t的是自然吸氣。
19樓：匿名使用者
帶t的是渦輪增壓，動力會更好，不帶t的就是自然吸氣，維修保養便宜些。
20樓：匿名使用者
您好，這個前者就是渦輪增壓發動機後者就是自然吸氣發動機
汽車帶t和不帶t有什麼區別？
21樓：匿名使用者
汽車帶t是指發動機此採用的是渦輪增壓(turbo boost)技術，是一種利用內燃機(internal ***bustion engine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(air-***pressor)的技術。
汽車不帶t是指發動機採用的是自然吸氣（英文：naturally aspirated）技術，是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。
自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優於增壓發動機。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4l發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.
8l發動機高多少，在另外乙個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
不過在經過了增壓之後，發動機在工作時的壓力和溫度都大大公升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械效能、潤滑性能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。
22樓：乙隻小橘貓阿
帶t說明汽車發動機上裝了渦輪增壓引擎，與沒有帶t的相比，發動機排量小，動力足。
汽車後面的t指的是渦輪增壓(turbo boost)引擎，渦輪增壓器的主要作用就是提高發動機進氣量，從而達到提高發動機的功率和扭矩的作用，讓車輛動力更強勁。不帶t的汽車指的是此車沒有渦輪增壓器，是自然吸氣發動機。
搭載渦輪增壓引擎的汽車有發動機排量小、動力更強的特點，兩種發動機在油耗上相差不大。尾氣特別是二氧化碳的排放量也能得到降低，可以更好地保護環境。但是渦輪增壓引擎的壽命是有限的，且保養費用較高。
23樓：匿名使用者
帶t的就標明是渦輪增壓發動機，一般當轉速達到2000-2500轉時渦輪開始介入工作，使小排量的車爆發出大的功率，有勁省油，目前來看是未來的乙個發展趨勢。
優點：帶t的發動機比起同排量的發動機（1.8t比1.8）有勁，爆發力強，理論上更省油（看變速箱和你怎麼開）
缺點：在國外的增壓方式一般為渦輪和機械雙增壓，國內的話限於國內油品的原因，只有渦輪增壓就是加大進氣量以達到更大的功率。對燃油要求較高，建議加97#汽油。
後期維護成本較貴。 不維護好的話渦輪容易壞的，大修一次要好幾萬塊所以日常保養要非常的注意！
24樓：隱賢修車郎
帶t 的發動機是渦輪增壓的 ，相比同排量的發動機，帶t的要比不帶的發動機功率 要大，也就是說有勁 。比如1,8t的發動機功率基本上和排量2.4自然吸氣的發動機功率相差無幾 ，甚至比他還要大。
目的就是小排量實現大功率。
25樓：小狐狸
樓上的說的對.再補充一點,帶渦輪增壓的車開時間長了都會出現燒機油的情況.而且渦輪增壓的很容易壞的說~詳情可參考最經典的例子:老帕薩特.沒有一輛不燒機油的
26樓：匿名使用者
帶t的比不帶t的貴..渦輪增壓
27樓：匿名使用者
帶t的爆發力大，但維護保養要貴一些
28樓：高筱翎
帶t的是帶有渦輪增壓的 ，沒有的則無渦輪增壓
汽車排量後面的t和l什麼意思汽車排量t和l區別
t就是turbo的縮寫，渦輪增壓發動機的意思。l是發動機排量的單位 公升 比如1.8公升發動機就寫成1.8l，如果是1.8公升渦輪增壓發動機，就要寫成1.8t。l表示自然進氣，t是表示渦輪增壓 1 簡單地說，t是帶有渦輪增壓的發動機，l是不帶有渦輪增壓的發動機 就比如2.0t的渦輪增壓發動機就是在2...
汽車排量帶T和L有什麼區別,汽車排量帶T和不帶T的區別
渦輪英文turbo所以車輛帶渦輪的就是用t表示 l的意思是指這款發動機有多少公升的排氣量。汽車排量帶t和不帶t的區別 現在的汽車發動機可分為自然吸氣式和增壓 式,不帶t值得是自然吸氣發動機,帶t指的是增壓式的發動機。它們的主要區別如下 1 結構不同 對比自然吸氣發動機,渦輪增壓發動機除了基本發動機的...
汽車的發動機排量有「T」和「L」是什麼意思
代表的是渦輪增壓 turbo 的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。1.8t的意思是指1.8公升排氣量的發動機增設了進氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓裝置能改變發動機的進氣量，使燃汽在氣缸內更充分的燃燒，從而增大發動機的輸出功率。它與同排量發動機相比有輸出功率大 耗油少 環保性高等優點。l在這裡就是容...