1樓：匿名使用者
一、目前市場主流品牌，一般兩輪電動車的電動機的功率都是350w左右，給電動機供電的電瓶一般有36v和48v。簡易車跑20速度的功率需求90－120w，24v車重輕，按100w計算電機效率0.8，輸入功率100/0.
8＝125w，125/24=5.2a，現在的10ah電池實際容量均略大於10ah，電動車可以行駛2小時，續行40km踏板車速度可以達到25，車重增加及小輪車阻力較大速度提高影響。
二、功率大一點有耐用的優點，但它的輸出引數，即電壓、電流都要與你的電池組相匹配，小了充不進去，大多了易燒壞你的電池。充電器的空載電壓不能超過電池組電壓的百分之十。其實充電器裡有對電池充電時間的保護電路，充滿了自動轉為緩充。
若你的電池良好那應在8-10小時為宜。長期長時充電會加速電池的損壞。
三、現在電動車的品種太多了。從使用的電壓，就有24伏、36伏、48伏、60伏，電瓶的容量和質量都不一樣，電機的設計和使用的材料及工藝技術都有很大的差別，電機還有發電型的。加上它們的傳動裝置的差異，單純看它的功率是沒有意義的。
擴充套件資料
電動自行車續行里程是這樣定義的：「新電池時充滿電，騎行者重量配置至75公斤在平坦的二級公路上（無強風條件下）騎行，騎至電池電壓小於10.5v/節予以斷電，在以上條件下，得到的騎行里程被稱為電動自行車的續行里程」。
一般配用36伏12安·時優質電池的各名牌電動自行車的續行里程大約都標稱為45-60公里，而有個別廠家的標稱會上公升至70-80公里，這有虛假宣傳的嫌疑。因為達到這種標稱值表示其電機的效率要比名牌廠採用電機的效率提高了近40%。
若某名牌廠生產的電機在上面描述的工作狀態時的效率為75%，則標稱70-80公里的廠家的電機效率已達到了100%以上，這顯然是不可能的，這一點特別提醒廣大消費者注意。
2樓：廖
1、綠源電動車：
型號： hwg-617bt
尺寸： 16*2.5
電壓： 48v
電機： 黑巨48v350w
電池： 48v17ah
控制器： 48v20ah
2、jc-2gb
型號： jc-2gb
尺寸： 16*2.125
電壓： 36v
電機： 程式36v240w
電池： 36v12ah
控制器： 36v17a
3、mc-20t
型號： mc-20t
尺寸： 10*3.0
電壓： 48
電機： 程式48v500w
電池： 48v20ah
控制器： 48v28a
4、jj-2gb
型號： jj-2gb
尺寸： 16*2.125
電壓： 36v
電機： 程式36v240w
電池： 36v12ah
控制器： 36v17a 。
擴充套件資料：功率是指物體在單位時間內所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的數量一定，時間越短，功率值就越大。
求功率的公式為功率=功/時間。功率表徵作功快慢程度的物理量。單位時間內所作的功稱為功率，用p表示。
故功率等於作用力與物體受力點速度的標量積。
功率可分為電功率，力的功率等。故計算公式也有所不同。
電功率計算公式：p=w/t =ui；
在純電阻電路中，根據歐姆定律u=ir代入p=ui中還可以得到：p=i2r=(u2)/r
在動力學中：功率計算公式：1.p=w/t（平均功率）2.p=fv；p=fvcosα（瞬時功率）
p=w /t=f*s/t=f*v（此公式適用於物體做勻速直線運動）公式中的p表示功率，單位是「瓦特」，簡稱「瓦」，符號是w。
w表示功。單位是「焦耳」，簡稱「焦」，符號是j。
t表示時間，單位是「秒」，符號是"s"。
3樓：匿名使用者
----目前市面上流通的電動車有：新日 、 奇瑞 、 愛瑪 、 綠源 、 捷安特 、 雅迪 、小飛哥等品牌，一般兩輪電動車的電動機的功率都是350w左右，給電動機供電的電瓶一般有36v和48v等幾種，電動車的車速一般控制在20-40/小時公里。
4樓：匿名使用者
電動自行車續行里程是這樣定義的：新電池時充滿電，騎行者重量配置至75公斤在平坦的二級公路上（無強風條件下）騎行，騎至電池電壓小於10.5v/節予以斷電，在以上條件下，得到的騎行里程被稱為電動自行車的續行里程。
5樓：匿名使用者
一般2輪電動車都是350w我是電工
6樓：小鄧電動車達人
電動車轉換功率詳細介紹
請電動車專業人士回答一下關於電動車電池的加水維護問題
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