1樓：匿名使用者
不允許，每個國家都會要求取得適航證後才允許飛行。適航證就是對新型號飛機的全面測試通過後發的乙個證明，就是這個飛機人坐在上面是安全的，也不會掉下來砸死普通人。有了適航證還要在空管單位登記，有了自己的呼號並在起飛前向空管部門申報航線獲得批准後才能飛，要不防空部隊就會把你打下來。
這個不僅僅是中國，包括美國和歐洲國家在內都是這樣子的。
當然，每個國家在部分高度和部分地區都有開放航行的飛行區域，在這部分飛行可以不向空中管制部門提前提出申請
2樓：匿名使用者
摘自中國民航總局2023年9月10日發布的《一般執行和飛行規則》：
超輕型飛行器
第91.1301條 適用範圍
本章規定了管理超輕型飛行器在中國境內執行的規則。在本章中，超輕型飛行器是指由單人駕駛、僅用於娛樂或體育活動、不需要任何適航證的空中飛行器具，並且符合下列條件之一：
(a) 如無動力驅動，空機重量小於71公斤；
(b) 如有動力驅動，應當滿足下列限制：
(1) 空機重量小於316公斤，不包括在遇險時使用的飄浮和安全器械；
(2) 燃油容量不超過20公升；
(3) 全馬力平飛中，修正空速小於110公里/小時；
(4) 發動機停車後的失速速度不超過修正空速45公里/小時。
第91.1303條 檢查的要求
(a) 在局方要求時，按照本章執行超輕型飛行器的任何人應當允許局方檢查其飛行器是否適用於本章的規定。
(b) 在局方要求時，超輕
型飛行器的駕駛員或營運人應當提供表明該超輕型飛行器只遵守本章規定的可靠證據。
第91.1305條 偏離
需要偏離本章要求實施執行的任何人應當持有局方頒發的書面偏離批准檔案。
第91.1307條 合格證和登記
(a) 超輕型飛行器及其部件和裝置不要求按航空器適航審定標準進行審定，也不要求具有適航證。
(b) 局方對駕駛超輕型飛行器的人員沒有航空知識、年齡及經歷的具體要求，也不要求其具有航空人員執照及體檢合格證。
(c) 超輕型飛行器不要求登記或噴塗任何標誌。
第91.1309條 有危害的執行
(a) 任何人不得以可能對他人人身或財產產生危害的方式執行超輕型飛行器。
(b) 任何人不得允許從超輕型飛行器上以對他人人身或財產產生危害的方式投放物體。
第91.1311條 昼間執行
(a) 超輕型飛行器只允許在日出至日落之間執行。
(b) 如果超輕型飛行器裝有工作良好的防撞燈，且至少在5公里可見，仍可在公布的日出時間前30分鐘和公布的日落時間後30分鐘的黎明和黃昏執行該飛行器。
第91.1313條 在航空器附近執行的規則
(a) 執行超輕型飛行器的人員應當保持警覺，觀察並避開其他航空器，並且將航行優先權讓給所有航空器。
(b) 任何人不得以可能對其他航空器產生碰撞危險的方式執行超輕型飛行器。
(c) 有動力的超輕型飛行器應當將航行優先權讓給無動力的超輕型飛行器。
第91.1315條 在人口稠密區上空執行
任何人不得在城市、集鎮、居民區的人口稠密區或 任何露天人群集會上空執行超輕型飛行器。第91.1317條 在特定空域裡的執行
未經空中交通管制事先批准，任何人不得在管制空域內執行超輕型飛行器。
第91.1319條 在空中危險區、空中禁區或空中限制區的執行
未經使用或控制空中危險區、禁區或限制區機構的批准，任何人不得在空中危險區、禁區或限制區內執行超輕型飛行器。
第91.1323條 地面目視參考
在不能看清地面目視參考的情況下，任何人不得執行超輕型飛行器。
第91.1325條 飛行能見度和距離雲的要求
任何人不得在飛行能見度或距雲距離小於本規則第91.155條要求的基本目視飛行規則最低天氣標準時執行超輕型飛行器。
p章 跳傘
第91.1401條 適用範圍
本章適用於在中國境內除因飛行緊急情況必需跳傘外的跳傘活動。
3樓：匿名使用者
他說得對 不允許，每個國家都會要求取得適航證後才允許飛行。
4樓：匿名使用者
如果你的飛機製造的好，國家肯定允許你飛。
飛機在天上為什麼不可以隨便飛？
5樓：星期一要吃糕
那是因為飛機都是有固定的航線的，所以是不可以隨便飛的。
6樓：ao崽
因為都是有原來探測的天氣和風向的，如果亂飛，很容易墜機
7樓：啦啦嚕啦啦
如果隨便的話是很容易碰到異物的，是很危險的
8樓：我是小豬豬豬啊
因為很可能對其他飛機的航道產生衝突造成危險
9樓：轟轟峢咧
隨著生活水平的提高，越來越多的人選擇乘飛機旅行。
無論我們飛**，飛機都會按照既定路線飛行，除了一些超小型低空私人飛機噴灑農藥外，大部分飛機都必須按照航線飛行，不能隨意在空中飛行。
2023年5月，一架從首都機場起飛的俄羅斯泉路飛機飛入北京三環路，闖入保護區。據知情人士透露，俄羅斯航空公司的機長因為方向不對而偏離了航線。幸運的是，這並沒有影響到北京的居民和乘客。
在地面上，由於道路和障礙的存在，汽車不能隨意駕駛，但是天空沒有障礙物，飛機能隨意飛行嗎？
在商業飛行發展之初，飛機可以在兩地之間直線飛行。準確地說，飛行員可以根據自己的意願駕駛飛機，最後只要他們安全到達目的地。當時飛行員之所以能這樣飛行，是因為當時民航剛剛起步，天上的飛機不多。
如果允許飛行員按照自己的想法飛行，總有一天會發生一些事情，因為航空業正在發展，天上的飛機會越來越多。果然，2023年6月30日美國發生了一起事故，是一件大事。兩架飛機在大峽谷上空相撞，造成128人死亡。
這次事故是當時航空史上最嚴重的空難。「熊貓愛飛行」曾經專門為大家介紹過墜機事件。
所以飛機在天上飛，就像我們在地上開車一樣。如果我們隨便開車，發生碰撞和事故的可能性很高。這條航線就像我們汽車的行駛路線，可以有效地保證飛行安全。
此外，每天都會有無數架飛機同時在空中飛行，就像上下班高峰時北京的汽車一樣，如果你隨意開車，不僅會被堵車，還會發生很多事故。
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