1樓：快樂人生
行走馬達和迴轉馬達的減速機與馬達本體及閥控部分都做成了一體的總成，並作為總版成件安裝到挖掘機上權的。
安裝時，先對好迴轉馬達總成法蘭盤和行走馬達總成法蘭盤在車架上和驅動輪上的記號，穿上法蘭螺栓後按照規定擰緊力矩擰緊即可。最後，再安裝對應馬達總成的液壓管路，迴轉馬達上是5根管路、行走馬達上是4根管路。管路連線時確保接頭處密封圈的完好性。
均安裝完成後，先使用輕載試車以檢查是否有異常振動和管路洩漏，最後逐步載入直至溢流以保證總成的安裝良好。
2樓：曉錦榮
你這問題問得有點不好理解，你是想知道行走二速是怎樣切換的吧？
行走時內
，油門到最大，容行走模式選擇「二速」檔，就是樓下所說的「兔」檔，一般二速檔都是有個兔子的符號，把它按下，這時推動行走踏板閥到最大位置，行走馬達就實現了高速行走；當遇到上坡、發動機轉速降低、系統主壓力低於270mpa(不同廠家不同機型不一樣)，二速會自動變成一速(低速)。
3樓：綠洲
什麼叫自動減速，挖掘機的驅動總成是由液壓馬達和減速機組成的，液壓馬達一內般是選擇「
定量柱塞馬達」容，也就是說主幫浦給他多少油他就轉多快，他不會自己改變轉速的。而減速機是屬於機械減速，減速率是固定的。所以整個驅動總成的轉速都是受主幫浦影響的，驅動總成是不會改變轉速的。
當我們在控制面板上選擇兔子檔或是烏龜檔的時候，驅動的轉速是改變了的，那是因為選擇檔位的時候實際上是調節了主幫浦上的乙個電磁閥，這個閥會改變單位時間內主幫浦供給馬達的油量，所以行走的速度就改變了。
4樓：匿名使用者
減速是靠減速機完成的，不過我覺得你應該問的是怎樣變速的，減速機內部有液壓驅動的換擋機構。
挖掘機迴轉馬達和行走馬達怎麼實現的？ 挖掘機旋轉和行走怎麼實現的？ 搞不懂
5樓：我
中心回轉接頭，就是讓上架的油管通過回油接頭把油傳遞到底盤行走馬達。這樣就可以360℃迴轉了，如果沒有回轉接頭，360℃轉就會把油管給轉纏繞。
挖掘機行走馬達漏油一般是由什麼引起的？
6樓：匿名使用者
一般是配油盤磨損漏油，然後有的把骨架油封鼓開
7樓：第二把刷子
那要看漏的什麼油了。
一般我們俗稱的行走馬達實際上是行走馬達及減速器總成，馬達和內減速器容是兩部分。馬達里是液壓油，減速器裡是齒輪油。
馬達漏液壓油，是密封不嚴，原因就是橡膠的o型圈老化，管接頭鬆動管子破損。
減速器漏齒輪油，一般是浮動油封磨損，或有異物卡進去了。
減速器漏液壓油，馬達骨架油封破損，液壓油壓力高，竄到減速器裡了。
挖掘機的旋轉馬達怎樣檢修？
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