1樓：彤婆婆吃紫薯
長征五號系列運載火箭，又稱「大火箭」「胖五」 ，是中華人民共和國為了滿足進一步航天發展回需要 ，並彌
答補中外差距而在2023年立項研製的一次性大型低溫液體**式運載火箭，也是中國新一代運載火箭中芯級直徑為5公尺的火箭系列。
長征五號系列由中國運載火箭技術研究院抓總研製，設計採用通用化、系列化、組合化思想。系列由二級半構型的基本型長征五號運載火箭（cz-5）、不加第二級的一級半構型長征五號b運載火箭（cz-5b）以及新增上面級的長征五號/遠征二號運載火箭（cz-5/yz-2）組成，地球同步轉移軌道和近地軌道運載能力將分別達到14噸級、25噸級 。中國未來天宮空間站、北斗導航系統的建設，探月三期工程及其它深空探測的實施都將使用該火箭系列。
2023年11月3日，長征五號在中國文昌航天發射場首飛成功，由此成為中國運載能力最大的火箭。 2023年5月5日，長征五號b運載火箭成功首飛。2023年7月23日12時41分，長征五號遙四運載火箭托舉著中國首次火星探測任務「天問一號」探測器，在中國文昌航天發射場點火公升空。
2樓：
這個copy不能這麼簡單比較。
首先，土星5號不僅是美國的神器，更是人類史上的神器，要挑戰神器你得具備美國的實力，否則簡單的比較沒有意義，畢竟登月的只有美國。
其次，土星5號是巨型火箭，專門在50年前為了運送100多噸的阿波羅飛船登月而設計，所以必然運載力彪悍，否則就沒有登月的成功。但是一般的航天任務根本用不到如此的載荷能力，一般的衛星10多噸的都是龐然大物，土星5號130噸的近地軌道運載能力完全是浪費，因此登月任務結束後就退役了，實在消耗不起。美國現在的運載火箭無論是宇宙神系列還是德爾塔系列，最大近地軌道載荷29噸，這點載荷還顯過剩，更不用說巨型火箭了。
最後，我們的運載火箭載荷滿足我們現在的航天需求，但是今後就不好說了。也必須客觀承認，與美國比較，其他任何國家在航天上都有很大差距。我們的長征5號已經是很大的進步了。
3樓：哈根沙丁魚
胖五世bai
界最強？我覺得運du載火箭研究zhi院的人都不敢這麼說dao，不要吹，要認清差距，步內
子一步一步邁，容土星五號雖然運載能力最強，但技術已經落後成本高，這東西也有個價效比，現在美國的獵鷹運載能力僅次於土星，而且可以**，成本低，這是中國還要繼續追趕的
世界上推力最大的火箭是美國的「土星五號」嗎？
4樓：纖燁千尋
土星5號是歷史上、土星號系列運載火箭成員中最大的火箭，高達110.6公尺，更是目前使用過的最高、發射前最重、推力最強的運載火箭。
它也是世界上公認的推力最強的火箭。只可惜，它連一張技術結構圖也沒留下。
能源號只執行過兩次發射任務，而且第一次發射中，有效載荷沒有正常工作。第二次發射層用來發射太空梭，可見，它不是推力最大的火箭，因為這種級別的火箭美國現在可以輕易造出來。
而自阿波羅探月結束後，美國再也沒生產過土星5號火箭。
目前世界上最大推力的火箭——大力神號——也要遜色於土星5號。
5樓：匿名使用者
歷史上有前蘇聯的「能源」號火箭，60公尺長，總重2400噸，起飛推力3500噸，近地軌道運輸能力100噸；美國的「土星5號」火箭，85公尺長，加上登月艙、逃逸塔，總長101公尺，總重2910噸，起飛推力3400噸，近地軌道運輸能力139噸，各有千秋，要是算起飛推力的話，還是前蘇聯「能源」號火箭
6樓：匿名使用者
同意樓上 補充一下 能源號好像從來沒成功過
美國為什麼淘汰土星5號火箭，那麼大的推力。
7樓：釋淑珍封子
土星5號是歷史上、土星號系列運載火箭成員中最大的火箭,高達110.6公尺,更是目前使用過的最高、發射前最重、推力最強的運載火箭.
它也是世界上公認的推力最強的火箭.只可惜,它連一張技術結構圖也沒留下.
能源號只執行過兩次發射任務,而且第一次發射中,有效載荷沒有正常工作.第二次發射層用來發射太空梭,可見,它不是推力最大的火箭,因為這種級別的火箭美國現在可以輕易造出來.
而自阿波羅探月結束後,美國再也沒生產過土星5號火箭.
目前世界上最大推力的火箭——大力神號——也要遜色於土星5號.
8樓：鯉鴻雁
可能是有不合理的地方啊！
9樓：長弓師直屬連
土星5號燒的是煤油液氧
從技術角度來看簡直原始
現在即便是想登月，運載火箭的成本也可以比土星5號小很多大推力火箭往往也意味著大重量，很多時候得不償失
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