1樓:雜談鮮事
不過從旅行的時效性上來說,這個便宜的票價仍然是大家想需要的,哪怕說他們不像正常的票價,有那麼高的享受空間,但至少它快呀,而且只需要乙個小時,怎麼忍一忍乙個小時都過去了,總比坐普通的綠皮火車坐89個小時要幸福的多吧,而且他只是給你推銷一些東西,又不強制你購買,這麼短的時間內不需要睡覺,所以也看在那個便宜的票價份上,他們願意怎麼操作就怎麼操作吧。
2樓:匿名使用者
高鐵票價有時比飛機票還貴,高鐵到底如何定價?今天總算明白了
3樓:取個名都好難
因為飛機票在售來
賣的時候自是帶有時效性的bai,**
很彈性,有淡
du旺季之分,不同時段不同航班zhi**dao都會有差異,旺季**比較貴,淡季的**有時候出乎意料。而高鐵票是固定的,沒有彈性,任何時候購買都是這麼多錢,所以會出現高鐵票比飛機票還貴的時候,
4樓:匿名使用者
想象一下這麼多軌道維護起來,財力人力物力消耗是相當巨大的,所以高鐵的票價是固定的,而飛機的消耗並沒有那麼大,所以飛機的票價是可以根據,旅遊淡旺季來進行調整,假設所有的飛機**都非常便宜,還會買高鐵嗎
5樓:匿名使用者
由於中國的航空公司有很多家,互相會有競爭,為了爭奪市場有時候會推出優惠。而高鐵是由中國鐵路局直接管轄,票價相對穩定,由於優惠有時候飛機票會比高鐵票價便宜。
6樓:南宮蕭浪
高鐵比飛機更安全便捷。現在很多地方都通了高鐵,但並不一定有飛機場,坐飛機還要轉車麻煩,同時地上跑更安全。
7樓:小小軍
這個能理解,高鐵不像飛機那樣總是出現意外情況而延時,高鐵非常的準時,而且速度非常的快,非常的舒適。還有就是執行成本比較大,從製造,執行,還有一切服務都非常的昂貴。所以高鐵的票價自然就貴。
中國高鐵票為什麼比飛機票貴 高鐵票是如何定價的高鐵
8樓:匿名使用者
其實,飛機全票價還是比高鐵票貴的,之所以感覺飛機票比高鐵票便宜,是因為飛機票折扣大。
飛機打折票之所以比高鐵票便宜,很大部分也是高鐵的功勞,因為高鐵安全穩定舒適度等強大的競爭力,機票才會有這麼大的折扣。而這背後的原因也體現了高鐵的價值。
高鐵票價與時速的關係:
g字頭,時速350公里的約為0.48元每人公里;
d字頭,時速250公里的約為0.32元每人公里;
後來高鐵執行降價後:
g字頭,時速300公里,票價降低5%,約為0.46元每人公里;
d字頭,時速200公里,票價降低5%,約為0.3元每人公里;
這是高鐵二等座的**,一等座時速300公里g字頭車,0.74每人公里;d字頭時速200公里車,0.37每人公里。
但是如果g字頭高鐵跑時速200公里線路,是按照200公里**收費的。也就是說高鐵票價是與時速成正比的。同時,高鐵票價還有遞遠遞減的計價原則,即500公里以內,執行原價。
500公里至1000公里約執行9折。1000公里以上約執行8折。
不過這是一般的計價方式,具體的**還是以***公布檔案為準。
為什麼高鐵票比飛機票貴那麼多?
9樓:疾風劍刃斷情緣
你好,高鐵票比飛機票貴那麼多的主要原因在於飛機票在淡季浮動太大,高鐵定價後不可以動了
為什麼高鐵票比飛機還貴?
10樓:未來的風
首先是根據車次的速度來分的。大家都知道,跑在高鐵路線上的有兩種車,分別是高鐵和動車,主要是g和d,這兩者時速不同,那麼價位也肯定不同了。在之前,時速350公里的g字開頭火車大概是0.
48元每人公里,而時速250公里的d字開頭火車是0.32元每人公里。在這之後,鐵路局對高鐵進行了一次減速,時速都降低了50公里/小時,但是票價降低的幅度卻只有5%,兩者的**分別為0.
46元每人公里和0.3元每人公里。
在這裡注意的是,只要速度上調,那麼**自然會跳回去。並且,最終定價並不是按照g和d這些開頭的來計算,而是按照最終的速度來算的,比如g字頭車跑時速200公里線路,也要按照時速200公里的**進行收費的,也就是0.3元每人每公里。
其次,高鐵票價的制定還有一種遞遠遞減的分段計價原則,這個也是很重要的,它主要讓火車票進行分段實行折扣。主要的原則如下:在行程是500公里以內的,車票執行原價。
這個時候讓我們以時速300公里為例,那就是每公里0.46元;再往遠處開點,行程到了500公里—1000公里,那麼這個時候車票就會打折,約執行為9折,約合每人公里0.414元;再遠點超過1000公里了,在原本票價上打的折扣約為8折,折合下來大約是0.
368元。
當然了,這些都僅僅是二等座的**,其他**的起始標準可不是這樣的,比如說一等座,它時速300公里的話那麼就是0.74元每人每公里,而時速200的話是0.37元每人每公里。
不過能坐一等和商務的人,也不會在乎這麼點差價了吧。
11樓:掉色的秋天
高鐵安全吧,不過飛機真心便宜,如果有打折的話
為什麼高鐵票價比飛機票還?
12樓:我不要太可愛
主要原因是抄
高鐵票不打折,飛機票經常性的會打折,折扣從一折到九折不等,導致一些高鐵票比飛機票要貴。
國內的航空公司比較多,存在很大的競爭,為了吸引客戶,有時會打折;而高鐵票基本上都不會打折,加上飛機經常容易晚點,而高鐵基本上都比較準時,在時間這塊高鐵是有優勢的。
13樓:匿名使用者
最近隨著鐵路建設的不斷深入,我們國家高鐵網路已經初具規模。高鐵能帶給旅客更舒適更快捷的體驗,許多人也開始選擇乘坐高鐵出行。
14樓:城市旅行者之王
高鐵列車的執行成本非常高,每一段鐵路、每乙個車站的建設成本都非常高。開通執行後電力成本和線路維護的成本也是非常高的。飛機則不同,從空中飛行不需要修建任何設施,而且耗能也比較少。
固然會便宜一些。
15樓:小爺本無心
您好,高鐵**貴在於它的安全性與舒適性。擁有寬大的空間,能夠自由的走動,能夠自由的看手機上網。
這些是飛機不可以實現的。
而且航空公司很多,之間的競爭很激烈。
望採納謝謝
16樓:匿名使用者
機票**很彈性,有淡旺季之分,不同時段不同航班**都會有差異,旺季**比較貴,淡季的**有時候出乎意料。高鐵票是固定的,沒有彈性,所以有時機票便宜也正常,但大多數時候機票**都要貴一些。
17樓:匿名使用者
沒有比飛機票貴吧,你不能拿優惠下來的機票來比高鐵票,這是乙個原因,另乙個原因是即使高鐵票價相對較貴大家也願意乘坐高鐵,因為飛機太麻煩,機場遠,安檢麻煩,乘坐舒適性沒有高鐵好等等。
18樓:禁自己去猜
因為中國有許多航空
copy公司bai,互相競爭激烈。所以du時不時會出優惠,這就導致zhi了一些時候飛機票dao價便宜。而高鐵是由中國鐵路局壟斷的,受國家管控,所以票價相對穩定。
一些時候就會出現高鐵票價比飛機票價還貴的是情況。不過總體來說平均票價飛機比高鐵貴。
19樓:匿名使用者
只能說到達某些目的bai地,高鐵票價
du比飛機票高。但是zhi有的飛機票比高鐵票dao價高。高回鐵票**飛機票貴,主要是因答為現在有些城市坐高鐵方便一點。
而飛機票進出機場需要換登機牌。並且機場離市區比較遠。坐飛機有點麻煩,而高鐵更省時間在地上更安全。
20樓:匿名使用者
想象一下這麼多軌道維護起來,財力人力物力消耗是相當巨大的,所以高鐵的票價是固定的,而飛機的消耗並沒有那麼大,所以飛機的票價是可以根據,旅遊淡旺季來進行調整,假設所有的飛機**都非常便宜,還會買高鐵嗎
高鐵為什麼比飛機票還要貴
21樓:hyuk王
如果是一等座的高鐵,基本上會比機票的經濟艙要貴
如果是高鐵二等座,除非機票航線淡季,機票折扣力度大,那麼機票會比高鐵便宜
不過通常情況下,機票都是比高鐵貴的
22樓:面朝大海路途
高鐵分一等艙二等艙和商務艙,一般來說到1000km這個分界點,就是飛機占大優勢了,畢竟飛機時間短很多,如果想做出客觀的比對,不妨拿飛機經濟艙和高鐵二等艙比..
火車票,英文名稱是railway ticket。是乘客乘坐火車需出示的票據,主要由客票和附加票兩部分構成。客票部分為軟座、硬座。附加票部分為加快票、臥鋪票、空調票等。
火車票面上包含多樣資訊,包括車型、時間、座位號等。中國火車票為硬紙票、軟紙票、磁卡票等。從2023年12月1日起,鐵路網際網路售票、**訂票的預售期將由的20天逐步延長至60天。
23樓:環興有鞏君
機票除了春節,國慶這樣有大流量乘客以外,其他時間段往往都是由折扣。而動車票價是保持不變的。即使是春節期間,有些航段的機票折扣還是很高。
所以機票比動車便宜的現象很正常,也普遍存在。
為什麼有很多地方高鐵票比飛機票都要貴
24樓:面朝大海路途
同樣里程都不bai
打折的話,du飛機票比高鐵票貴。但飛zhi機票經常打折dao的,高版鐵票基本不打折權的,所有,有時候**機票比高鐵票就便宜很多了。
機票(airline ticket),又稱為飛機票,是搭乘飛機時所需的交通票據。在國際上機票實行實名制。本機票的標準版面格式全球統一。
但種模擬較多,常見的是長20厘公尺,寬8.3厘公尺。不論紙張機票或是電子機票所用的語言也已經全球統一,皆為英語。
但由於機票上有許多**及術語,第一次拿到機票的人往往需要指導才能看得懂機票上面的內容。
高鐵票比飛機票還貴,為什麼高鐵票價那麼貴
25樓:面朝大海路途
因為高鐵票是固定的呀,機票隨時都會有低折扣的票價出來,所有有時候你會看到機票還比高鐵便宜的
為什麼火車票比飛機票貴,為什麼火車票比飛機票還貴
面朝大海路途 火車票的 一般是不變的,但飛機票經常打折。不打折的情況下飛機票比火車票貴。火車票,英文名稱是railway ticket。是乘客乘坐火車需出示的票據,主要由客票和附加票兩部分構成。客票部分為軟座 硬座。附加票部分為加快票 臥鋪票 空調票等。火車票面上包含多樣資訊,包括車型 時間 座位號...
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