1樓：匿名使用者
客村到崗頂遠（bai地鐵三號線du5站），天zhi河客運站到崗頂近（三號線dao3站），回但天河客運站是答走回頭路，因此這點時間不如在客村下直接搭乘三號線到崗頂站，三號線客村站到崗頂站執行18分鐘，這個時間那汽車還沒到天河客運站在天河**堵著呢。
三號線無非是多個支線而已，在體育西路站分岔，從客村方向來的話，地鐵直接去天河客運站，體育西路站有支線車去廣州火車東站。
2樓：匿名使用者
你好，三來號線是國內第一源條y型地鐵，他的bai設計是機場北到du
番禺廣場為主線，zhi體西到天客為支線，dao但從一開始就把體西到東站當支線來運營，所以人民都以為體西到東站為支線。（就連地鐵公司也習慣了叫它是支線）
體西到天客在將來，會與主線分開運營，並在體西西延到荔灣區芳村的東沙，定為廣州地鐵10號線，名字為東沙線。當10號線開通後，9號線將作為3號線的新支線使用，於高增作為換乘站，換乘到機場，到時，花都區市區到廣州市區將不用在高增換乘。
廣州地鐵三號線有兩個分叉是怎麼回事
3樓：匿名使用者
就是說三號線有兩段線路.如果從番禺廣場出發,一直坐下去.走的是體育西路,石牌橋,崗頂,到天河客運站的線.
如果你想去林和西路和廣州東站,則要在體育西路下車,到對面的另一列三號線繼續搭..
同理,如果你想從林和西或者廣州東站去番禺廣場,也要在體育西路下車,到對面的另一列三號線繼續搭..
4樓：聽你跳心
較短的那一條直線後來要併入十號線
5樓：匿名使用者
要看你這趟車的終點站是**.如果不是你要去的方向，在體育西站換乘..換乘時，要看好電視上的車去往**，不要上錯車。
6樓：hrq瓊
--------------只是個分岔路口而已，如果你去天河客運站這部份一直搭，去火車東站那部份就要在體育西站下車行過對面的一列三號線搭就行。
7樓：匿名使用者
所以要看是去東站方向還是去天河客運站方向的啦~
廣州地鐵三號線為什麼分兩條?
8樓：胖大熙
原因是：三號線中有一條是地鐵三號線北延段，方便乘客將可以經地鐵來往市區中心與新機場，番禺可以直接到廣州東站和天河客運站，去東站只需下車後在另一側站臺搭乘，不用特地轉線。方便了乘客，同時不用特意去修建一條地鐵線。
廣州地鐵3號線主線從天河客運站出發，穿過華南理工大學。沿五山路、天河路到達體育西路向南延伸，經過海心沙、赤崗塔、海珠公園、洛溪島，繼續沿新光快速路向南，經過光明北路向東到達清河東路。
北延段南起體育西路，穿過廣州天河體育中心、廣州東站，燕嶺公園向西北到達廣州大道北，經過廣州大道北、同泰路，向北到達106國道，最終到達機場北站。東延段西起番禺區的番禺廣場站，然後沿亞運大道向東延伸至京珠高速路，接著在亞運大道立交的西側轉向東南，再向東下穿京珠高速路與廣州地鐵4號線高架交替，最後到達廣州亞運城**中心的海傍站。
9樓：笨貓多隻
因為有一條是地鐵三號線北延段乘客將可以經地鐵來往市區中心與新機場，可以將廣州地鐵三號線理解成兩條線路：
一條叫三號線主線，一條叫三號線北延段，只是可以在體育西換乘而已。
廣州地鐵三號線北延段，亦稱作“廣州地鐵三號線機場線”，是現廣州地鐵三號線的主線（番禺廣場-機場南）的一段，即：體育西路站至機場南站，其中廣州東站-機場南段於2023年10月30日開通試運營。
10樓：聽你跳心
三號線真正要去的是機場，往天河客運站的 是為以後開通的十號線預留的。
11樓：
其實我覺得分兩路也沒有什麼啊，天河商貿區基本都覆蓋地鐵了，也不用再開一條新的線路就能解決問題。而且番禺可以直接到廣州東站和天河客運站，去東站只需下車後在另一側站臺搭乘，不用特地轉線。我覺得這個設計還是挺簡潔的
樓主沒有坐過3號線嗎？你在體育西站轉線時注意聽清楚和看清楚方向就ok了。
12樓：匿名使用者
樓上兩位回答得真有意思，不知道的就不要回答，浪費感情，我經常在廣州坐地鐵，我也問過很多人這個問題，但說法有很多種，現在還沒有令我滿意的答案，
13樓：匿名使用者
看路線圖的呀。。。一條是來，一條是去的嘛。。。
看你去哪個地方咯。。。
14樓：匿名使用者
你為什麼長兩條腿？為什麼用腿走路？
為什麼廣州地鐵3號線方向那麼讓人搞不懂 10
15樓：匿名使用者
因為這裡是3號線的延長分開地點，詳情見下圖：
16樓：匿名使用者
番禺廣場-----天河客運站（3號線）
體育西路-----機場北（2號航站樓）（3號線北延段）
廣州市地鐵為什麼有兩條三號線，應該怎麼區分，怎麼坐？
17樓：摯愛
就是說三號線有兩段線路.如果從番禺廣場出發,一直坐下去.走的是體育西路,石牌橋,崗頂,到天河客運站的線.
如果你想去林和西路和廣州東站,則要在體育西路下車,到對面的另一列三號線繼續搭..
同理,如果你想從林和西或者廣州東站去番禺廣場,也要在體育西路下車,到對面的另一列三號線繼續搭..
廣州地鐵為什麼三號有兩條路線
18樓：瀟瀟
因為有一條是地鐵三號線北延段乘客將可以經地鐵來往市區中心與新機場。 3號線 呈南北走向，全線長36.33公里，包括一條主線和一條支線，共設18個站，總投資為人民幣159.
05億元。服務時間由6:00-23:
30，每3-7分鐘一班。其中主線為廣州東站至番禺廣場，長28.78公里，共設13座車站：
廣州東站（和 1號線 交匯）、林和西、體育西路（和 1號線 交匯）（支線交匯點）、珠江新城、赤崗塔、客村（和 2號線 交匯）、大塘、瀝滘、廈滘、大石、漢溪長隆、市橋和番禺廣場。支線全長7.5公里，設5個車站：
天河客運站、五山、華師、崗頂、石牌橋。其中廣州東站至客村段於2023年12月26日開通，其餘於2023年12月30日下午2時正式開通。現時 3號線 的列車分別執行於天河客運站與番禺廣場，以及廣州東站與體育西路兩條路線之間。
兩條路線均在體育西路站進行互相換乘； 3號線 是國內首條最高時速達到120公里的城市軌道交通快線，也是國內首條ｙ形執行模式的線路。 線路的列車維護中心（車輛段）設於番禺廈滘（廈滘地鐵站旁）。行車控制中心設於番禺大石。
根據廣州地鐵2020—2023年線網規劃公眾諮詢方案，現有的天河客運站—體育西路段將拆離三號線，改為向西南延長興建一條自天河客運站至荔灣區西南部的新線路。
廣州的地鐵三號線為什麼又兩種車型？
19樓：匿名使用者
三號線，和三號線被延長線就是去機場的那條，開始運營時間不一樣啊，現在地鐵製造發始挺快的。你看看1號和 8號線啥的，那車體完全就不是一個檔次上的。
20樓：廣州方鼎軟體
一種是舊的，一種是新的。舊的那種是廣州地鐵中首次使用國產列車，以前只有三列，但後來由於運量的需要，把兩趟車連線在一起了
21樓：匿名使用者
政策問題，可能針對不同人群。
廣州地鐵三號線北延段的問題
22樓：匿名使用者
廣州地鐵三號線北延線雖然也叫三號線，其實完全是另外一條線（個人認為應該叫機場線更好），跟三號線要在“體育西路”換乘才行。
三號線下車對面就能換乘北延線，不用上地面。
如果你從番禺廣場過來想去“廣州東站”的話，可在“體育西路”換乘三號線北延線或一號線，但換三號線北延線方便一點，不用上地面。
23樓：
是的，從番禺廣場出發要坐往天河客運站的列車，到體育西路站下車換乘三號線北沿線（往機場南方向），或者換乘1號線往廣州東站方向也是可以的。廣州東站是3號線北延段中與1號線換乘的站點（體育西路——機場南），三號線主線是（番禺廣場——天河客運站）。
廣州地鐵三號線終點站，廣州地鐵三號線起點站和終點站是哪個 早班和末班是什麼時候 15
暔徊彼 3號線分兩段 a 天河客運站 番禺廣場 b 機場南 體育西 兩線在體育西站換乘，體育西站還可以到1號線換乘 廣州地鐵三號線起點站和終點站是哪個?早班和末班是什麼時候 15 鴟夷子皮 主線線路 天河客運站 番禺廣場站 北延段線路 體育西路站 機場南站 執行時間 06 00 次日00 03 永香...
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