1樓：傻兔笨牛
如果不跑偏，自己習慣就沒有必要，如果不習慣建議做個四輪定位即可，回一般修理廠**在100左右。答
出現以下情況需要做四輪定位：
1、車輛的行駛效能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算乙個）。
2、因事故造成底盤及懸架的損傷。
3、輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面**的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現偏磨，則有可能是外傾角出現偏差。）
4、車橋以及懸架的零件被拆下過。
擴充套件資料：
四輪定位的內容
前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。
四輪定位要調整的資料：
1、主銷後傾
作用：直線穩定性，轉向回正。
2、主銷內傾
作用：穩定性，轉向回正。
3、車輪外傾（負外傾）
作用：增大輪胎接觸面，抵消不良影響。
4、前束（前展）
作用：抵消車輪外傾（內傾）造成的不利影響。
2樓：小木木喲哎
不嚴重，如果想修復，可以做下四輪定位或者端正方向盤。
汽車方向盤抖動，是日內常行車過
程中最為常見的容車輛毛病之一，特別是車輛行駛到5萬公里至7萬公里之間最易出現這種現象。方向盤抖動、車身共振會導致行車不安全。
出現這種情況多數是由於輪胎變形或車輛傳動系統引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整；架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應更換。
3樓：匿名使用者
你好！最好去修理廠叫修理工幫你量一下前束！如果前束不對車就會跑偏和吃輪胎的！希望能幫到你！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
這個問題不嚴重只要調整一下轉向橫拉桿就可以了，把左側內拉桿往松的方向調整九十度右側內拉桿忘緊調整九十度在試車【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好，不是太嚴重，只是方向偏，建議去做個四輪定位。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好建議做做四輪定位【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
方向盤打正車往左邊偏，方向盤往右傾斜一點車輛就走直線，這是怎麼了？
7樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車在來行駛一段時間，因自
為路況不同，可能在坑凹路面時，速度較快，造成汽車顛簸，底盤的螺絲鬆動或者零部件產生微變形位移等等，造成四輪定位不准，就會出現這種情況，所以要通過四輪定位儀進行調整就可以解決。還有就是底盤零部件磕碰過造成嚴重變形，通過定位儀不能調整，需更換相關零部件。輪胎氣壓不一致也會導致這種情況。
8樓：鄭州萬通汽車學校
方向盤不正bai所致。
方向盤相對於du車輪往右偏zhi，車輪相對於方向盤往dao左偏，那麼要把前輪專前束整體
屬往右調整，且調整要保證把整車總前束值不變的情況下，左側車輪前束值調大**向拉桿螺栓逆時針往外伸張大約45°），右側車輪前束指調小**向拉桿調整螺栓順時針往內收45°左右）。調完後，進行路試，再進行微調處理。
9樓：time溜智子
與我的車的情況
bai一樣。也du是用了幾個月後，方向盤zhi左偏，但dao車不跑偏。
我的版解決方法是權
：找一家做四輪定位的店，先檢查胎壓，胎壓沒問題。然後用扳手調前索橫拉桿（也就是轉向機拉桿）螺絲，調後又變成右偏了，原因是除錯的師傅調的太過了，調橫拉桿是需要很耐心細緻的微調的。
沒關係，繼續調，反覆調了四次後，方向盤基本正了。
最後補充說一下：有很多做四輪定位的師傅的耐心與水平不怎麼好，建議你去打聽一家做四輪定位做的好店裡去做。
汽車前置方向盤向右偏一點車輛不跑偏，應該怎麼調？
10樓：途虎話養車
調整方向盤偏了的最直接方法是四輪定位，不過現在很多車主都想自己動手，那麼接下來我們看一下自己動手調節方向盤不正方法。注意，自己動手存在一定風險，風險在於調節後沒有改觀或者帶來更嚴重影響，所以請車主謹慎選擇。
首先我們要清楚，這次調整的是轉向拉桿，它是汽車轉向機構中的重要部件，它直接影響汽車操縱的穩定性、執行的安全性、輪胎的使用壽命。如圖，假如轉向拉桿呈現一邊長一邊短的時候，就會導致汽車往長的一邊跑偏。
而調整轉向拉桿長短，並不需要我們「剪短」或「延長」，而是對拉桿底座「旋進」或「旋出」即可。首先準備好扳手，然後把車輛方向盤往右打死，露出左前輪的後部。如圖，先用扳手將緊固螺母鬆開，然後把左拉桿往順時針旋轉，順時針是拉桿相對於拉桿底座的位置，左拉桿「旋進」就是縮短。
接著重複之前步驟，把方向盤往左打死，露出右前輪的後部。同樣，先用扳手將緊固螺母鬆開，然後把右拉桿往逆時針旋轉，右拉桿「旋出」就是拉長。
11樓：小卒名無
調節方法如下:
看是什麼樣的軸承了。
一般的滾珠軸承滾珠在凹槽裡轉動，兩邊外側被半軸和螺絲壓在一起一般不會鬆動，多數故障是異響，滾珠爆裂的比較少見。
錐形軸承工作面是平面純靠螺母壓緊，在有間隙時整個輪子都會鬆動，外傾角變了，前束也或大或小，跑偏也不是意外（多用於非前驅車，多用於貨車）。
這裡試車的跑偏值在百公尺內偏差半公尺內算正常，六公尺超過兩條車道的大小也叫正常那還有多少人跑高速。
簡單粗略的辦法是找個大空場，讓車輛走起來，將方向盤轉到接近最大，然後鬆開方向盤，方向盤應該自動迴轉，車輪應該自動回到直線行駛位置，或接近直線行駛位置，回正效能差一點的會有回正的意思，但可能還需要用手想回拽一點。
要是一點回正的意思也沒有，肯定有問題。準確的是要用儀器測的，國標有測量方法。
1、首先檢查一下是不是輪胎有一邊胎壓過大，或者胎壓有一邊過少。然後檢查輪胎有沒有什麼問題。例如輪胎花紋是否一致，花紋深度是否一致。
然後選擇直平的馬路試試。如果不行，建議回到你做定位的那個店，要求重做，然後要求帶修理工試車。
2、應該是方向盤歪了，並未回正。我們用車時，在急專項等情況時，會造成方向盤回位不正，就是你看著是正的，其實它是歪的，可以修復方向盤回位，很簡單。
3、修復後你在找沒車的路況低速慢行，將方向扶正後，雙手脫離行駛看，如果保持直線走就沒問題，如果跑偏，要重新調整，告訴師傅向那側偏。
12樓：匿名使用者
車沒有跑偏，但方向盤往左偏斜，請問該怎麼調？！！！
為什麼車在行駛當中，方向盤往右打一點。車才會保持直線。不管什麼路段都一樣
13樓：王二小姐
一般為輪復
胎磨損導致 不會有大問製
題 你開車時bai可以試一du下
保持車輛直行後zhi 雙手離開方向盤(必須dao注意!!!) 如果車輛能直線前行 不偏離車道 只需要去修理店 把方向盤擺正就行 並檢查下輪胎花紋磨損情況 是否吃胎.
如果出現 保持車輛直行後 雙手離開方向盤 車輛自行往左或往右行駛 就需要去你修車的地方檢查了 是否輪胎花紋磨損嚴重? 前輪的前束是否正常? 等等.....
汽車方向盤向右傾斜一點，才可以走直線。怎麼調整方向機拉桿的螺絲。
14樓：匿名使用者
一，從方向機左右的橫拉桿處調，也就是說一邊要收緊一邊要鬆開，這樣方向盤就會調正，
二，如果剛好方向盤差乙個花鍵齒，也可以拆下方向盤來，轉乙個齒的角度就可以，這樣比較麻煩
像你說的左右轉向角度不一樣，如果做過了四輪定位，方向盤角度會差很小，從方向機左右拉桿來調整，不會對轉向角產生大的影響，
15樓：匿名使用者
做個四輪定位就可以了
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