1樓：全盼芙儲碩
我想知道重型機械與輕型機械有什麼區別啊？
分享|2011-07-18
13:46
重型機械門戶|瀏覽
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1條回答
2015-05-25
07:17
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其實**這個問題其實是沒什麼意義的。按照我國和歐洲大陸國家的分類，機械裝置基本分成
生產機械裝置（各種生產裝備等）、運輸裝置（車船軌道交通飛機等）、電氣裝置（發電機電動機變壓器變頻器）、辦公裝置（印表機影印機計算機）、儀器儀表。
在這其中，涉及重型機械與輕型機械分類的是前三類。其實輕重機械的區別就在於機械裝置本身的重量。但是，又因為機械裝置的基本材料都是鋼，能源都是電氣，
是比較均質的，所以一般機械裝置越重，其體積越大，該裝置所加工的物件尺寸越大，輸出功率越大。
因此，那些體積大、輸出功率大、加工物件大的機械裝置就被分類稱作重型機械，體積小，輸出功率小，加工物件小的機械裝置就被稱為輕型機械。其實重型機械和
輕型機械這個二分法基本是沒有什麼意義的。重型機械裡有生產資料（工程機械、冶金機械等等），也有生活資料（大型客船客車列車），輕型機械也一樣，工具機裡
有一半就屬於輕型機械，而所有家用機動車都是輕型機械，所以不存在乙個比另乙個更基本更重要的問題。重型機械不一定全都由實力雄厚的大企業經營，也有很多
中小企業（500人以下），比如美國生產工程機械（這類機械基本都是重型機械）的企業平均規模兩百人出頭，日本生產工程機械的90%（統計資料正好就是
90%）是500人以下的企業，但是重型機械領域裡也有像卡特皮勒，
man一樣幾萬人的大企業；生產輕型機械的也不一定全是中小企業，比如大眾通用豐田一汽東風這些汽車巨頭全部都是生產輕型機械（家用汽車）的，因此也不存在乙個比另乙個更是國民經濟的骨幹支柱的問題。重型機械也不一定就代表高科技高生產力，輕型機械也不一定就代表無關緊要，比如，大飛機、高鐵、太空梭這些重型機械確實凝聚了高科技，但是現在鍛壓工具機即使做的再大再重，沒有自動化，就是過時的東西；而dmg，巨浪，哈斯生
產的數控工具機，其中九成都是輕型機械，特斯拉電動汽車，無疑也是輕型機械，但是這些裝置都凝聚了最前沿科技。總而言之，機械裝置本無名分，都是人為分割分
類命名的，類別的名字代表不了什麼，更何況是單純以乙個「輕」「重」二分法就想概括數不清種類的千差萬別的機械裝置之間的差異，那真是好像剛會寫自己的名
字就要做大文豪一樣。分辨這組概念幾乎是毫無意義的，研究機械領域的問題還是要具體地逐個具體類別地具體討論。太抽象的概括就是空談。
2樓：匿名使用者
按照重量和尺寸，輕型工具機（一般工具機）c6140質量在3t左右是屬於輕型工具機、大型工具機（質量大於10t）、重型工具機（質量在30t以上）和超重型工具機（質量在100t以上）。
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