1樓：斂恭巨風
對於12v的鉛酸蓄電池。
最高可以充電到16.2v，停止充電時，很快降到13.8v。
經放電，電專壓穩定在屬12v~12.3v，當電壓降到10.8v，放電終止。該充電了。
如果不是12v的，按每單元最高可以充電到2.7v；放電終止電壓1.8v。就該充電了。
對於12v的鋰離子電池。
鋰離子單個電池是3.7（或3.6）-4.
2v，三個串聯就是12v的鋰電池了。那憨海封剿莩濟鳳汐脯摟麼算一下，電壓最低差不多11.1v（或10.
8），最高12.6v。
所以，可以簡單的認為12v電池低於10.8以下就算過放電。
2樓：譚秀梅洛媼
對於12v的鉛酸bai蓄電池。du
最高可以充電到zhi16.2v，停止充電時dao，很快降到13.8v。版
經放電，電壓穩定在12v~12.3v，當權電壓降到10.8v，放電終止。該充電了。
如果不是12v的，按每單元最高可以充電到2.7v；放電終止電壓1.8v。就該充電了。
對於12v的鋰離子電池。
鋰離子單個電池是3.7（或3.6）-4.2v，三個串聯就是12v的鋰電池了。那麼算一下，電壓最低差不多11.1v（或10.8），最高12.6v。
所以，可以簡單的認為12v電池低於10.8以下就算過放電。
12v蓄電池電壓低於多少確認報廢
3樓：z在中途
確認12v的蓄電池報廢：
1、充電後電壓低於13v，放電後電壓低於10v，就報廢了。
2、容量不低於額定容量的40%，容量低於額定容量40％的電池，修復後難以達到理想容量值，直接報廢。
電量與電壓關係
3、蓄電池的剩餘電量可通過測量蓄電池的電壓粗略地得出。車用12v鉛酸蓄電池電壓與剩餘電量的關係見下表：
內阻與容量關係，蓄電池內阻與容量之間的關係其中有兩種含義：
6、蓄電池的內阻跟荷電態的關係：蓄電池的荷電態soc指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一資料對郵電通訊電源系統和正在使用的動力電池組十分重要。
4樓：光陰的筆尖
12v的電瓶，電壓下降到10.5v以下認為可能虧電，壽命會縮短80%，按0.5c2規定，10a的電流壓降1.
5v，內阻r=1.5/10=0.15歐，則，認為內阻達到0.
15歐以上就有可能損壞電瓶，但，並不一定電瓶立即壞了，壽命即使縮短了80%，仍然還有20%壽命可用。
5樓：匿名使用者
容量不低於額定容量的40%，容量低於額定容量40％的電池
，修復後難以達到理想容量值，直接報廢。
蓄電池(storage battery)是將化學能直接轉化成電能的一種裝置，是按可再充電設計的電池，通過可逆的化學反應實現再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬於二次電池。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。
12v蓄電池電壓低於多少為虧電。
6樓：假面
不能低於10.5v，當電瓶電壓
低於10.5v繼續使用會損毀電瓶。
充電器輸出電壓內：13.8v-14.8v
電池充滿電壓：13.8v-14v
放電容終止電壓：10.5v-11v
充電器輸出電壓：13.8v-14.8v
電池充滿電壓：13.8v-14v
放電終止電壓：10.5v-11v
放電後，能夠用充電的方式使內部活性物質再生——把電能儲存為化學能；需要放電時再次把化學能轉換為電能。
7樓：林總司令
不能低於10.5v，當電瓶電壓低於10.5v繼續使用會損毀電瓶。
8樓：常州豪爵電動車
電動車上一般是10.5v 如果是大電流放電可以更低一點
9樓：匿名使用者
12伏電瓶能蓄多少電
12v蓄電池按照國標多少電壓是合格的？
10樓：
正常的單格2伏鉛酸蓄電池其最低容許放電電壓為1.8伏!充滿電時空載電壓為2.2伏左右!靜止8小時後電壓為2.12左右!新電池電壓會再高一點!
以6只串連的12伏電池!這幾個數值就是!1.8x6=10.8v 2,2x6=13.2v 2.12x6=12.7v!
11樓：約你打牌
國標只是乙個概念而已，資料才是最有說服力的。
12v蓄電池，以鉛酸電池為例，放電截止電壓約為10.8v，充電限制電壓約為14.4v，電池在具有較多電量的情況下，開路電壓一般在12.
5-13.8v之間，在這個區間，電壓越高，儲存的電量越多，用的時間越久。
12樓：匿名使用者
作為啟動電池來講，他的啟動能力跟電壓是沒有多大的關係的。樓主說的電壓低於12.8v就啟動不良，應該不是電壓的問題。
作為12v的鉛酸啟動電池來講，12.8v的開路電壓已經不低了，應該是充滿電的狀態下的電壓了。一把情況下，12.
4v以上的電池啟動能力都不會有太多區別。
汽車12v蓄電池 正常電壓是多少呀？能啟動汽車的電壓最低是多少呀？
13樓：還是醬紫吧
小車電瓶電壓是12v，當電瓶用一段時間，一年、兩年後或更長，電瓶會老化，內阻會增大，電壓會下降。最低啟動電壓是11.6v。
如果低於11.6v時就比較難啟動汽車，請盡快關閉其他用電器，當電瓶的電壓低於10v時通常無法啟動汽車。
車輛因為其他故障無法啟動，車主們多次打火。如果車主連續多次一直打火，會使電瓶持續的高壓放電，也會造成虧電。在啟動車輛時應該要有間隔，每次打火時間不宜超過5秒，並且連續打火間隔須在一分鐘以上。
14樓：秦成凱
正常電壓12.7v,
汽油機的啟動阻力比才柴油機啟動阻力小，所以，最低啟動電壓也有差別。當電壓低於10.5v的時候，電瓶裡的電量幾乎耗盡了。但是好的汽油機仍然可以照常啟動。
15樓：阿凡提的灰毛驢
電池放電終點是10點5伏，充電終點13點5伏，在這之間都正常，這與電池塘還有多少電有關。冬天電池放電能力差，打火需要11伏，夏天10點5伏也行。受車況，燃料(汽油，柴油)，溫度，海拔等因素影響，不可一概而論。
16樓：水院最美
1、正常啟動前電壓在13v以上，低於12v就虧電，啟動後在14v以上。啟動汽車的最低電壓是11v以上。
2、電動汽車可以分為兩大類蓄電池和燃料電池。蓄電池適用於純電動汽車，可以歸類為鉛酸蓄電池、鎳基電池（鎳一氫及鎳一金屬氫化物電池、鎳一福及鎳一鋅電池）、鈉ß電池（鈉一硫電池和鈉一氯化鎳電池）、二次鋰電池、空氣電池等型別。而燃料電池專用於燃料電池電動汽車，可以分為鹼性燃料電池(afc)、磷酸燃料電池(pafc)、熔融碳酸鹽燃料電池(mcfc )、固體氧化物燃料電池(sofc)、質子交換膜燃料電池(pemfc )、直接甲醇燃料電池(dmfc )等型別。
3、隨著電動汽車的種類不同而略有差異。在僅裝備蓄電池的純電動汽車中，蓄電池的作用是汽車驅動系統的惟一動力源。而在裝備傳統發動機(或燃料電池)與蓄電池的 混合動力汽車中，蓄電池既可扮演汽車驅動系統主要動力源的角色，也可充當輔助動力源的角色。
可見在低速和啟動時，蓄電池扮演的是汽車驅動系統主要動力源的角色;在全負荷加速時，充當的是輔助動力源的角色;在正常行駛或減速、制動時充當的是儲存能量的角色。
17樓：修車
正常電壓是13伏左右最低起動電壓是11伏
18樓：匿名使用者
按照電池效能和慣例一般都是留有電壓11.5v以上給啟動打火。
假如汽車經常停放把電池過放電的話建議增加乙個蓄電池過放電保護器，以免電池損壞或無法啟動
19樓：七先生是遊戲鬼才
這個電壓還是挺好的，你可以去試用一下
12v蓄電池電壓低於多少確認報廢
確認12v的蓄電池報廢 1 充電後電壓低於13v，放電後電壓低於10v，就報廢了。2 容量不低於額定容量的40 容量低於額定容量40 的電池，修復後難以達到理想容量值，直接報廢。電量與電壓關係 3 蓄電池的剩餘電量可通過測量蓄電池的電壓粗略地得出。車用12v鉛酸蓄電池電壓與剩餘電量的關係見下表 內阻...
12V的電壓能給12V的蓄電池充電嗎
12v的電壓是不能夠給12v的蓄電池進行充電的，充電電壓應該在14v左右才可以。浮充為維持電量充足，均充是適量過充，均充電壓比浮充高。浮充電壓因不同廠家的產品而有些許差別，一般是每節電池為2.23 2.27v 25攝氏度時 12v蓄電池為6節，均衡充電，是以定電流和定時間的方式對電池充電，充電較快。...
12V鉛酸蓄電池充電限制電壓到底是多少
單個蓄電池復的充電終止電壓應制 為2.4v。鉛酸電池是一種電極主bai要du由鉛及其氧化物製成，電解液是zhi硫酸溶液dao的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛 充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。乙個單格鉛酸電池的標稱電壓是2.0v,能放電到1.5v,能充電到...