1樓：匿名使用者
凱迪拉克atsl和英菲尼迪q50l相比個人認為還是英菲尼迪q50l好一些，車子質量可靠性，維修保養成本方面q50l相對更有優勢。
2樓：匿名使用者
凱迪拉克atsl和英菲尼迪q50l個人比較喜歡英菲尼迪這款車，外觀漂亮，質量很不錯的，毛病比較少。
3樓：匿名使用者
你好，這個相對來說的話，凱迪拉克的這款車價效比可能要高一些，更加大眾的
4樓：匿名使用者
你好，個人建議你買凱迪拉克ats。這款車現在優惠比較大，而且這車動力很足，操控也好。
5樓：匿名使用者
從省油來說英菲尼迪好，從外觀大氣來說凱迪拉克好一些
6樓：匿名使用者
相比較而言，英菲尼迪的空間相對更好一些，操控效能也是不錯的，整車的做工的工藝相對更加成熟。
7樓：hdp汽車我最懂
如果想提公升更高的動力，可以試試hdp程式，官網上有提公升資料和**，有興趣可以看一下！
英菲尼迪q50l對比凱迪拉克ats-l，豪華品牌中級車誰優誰劣？
8樓：這很撩妹
在內飾方面，凱迪拉克atsl表現得非常不錯，用料豐富，總是給人一種精緻又豪華的堆奏感覺。但是中控觸控按鍵就沒有那麼令人滿意了，因為它的反應速度總是表現得慢半拍。後排的空間表現就不像前排那麼精彩，因為它並沒有將「加長」這二字的含義表現出來，而且尺寸偏小的後排車窗和天窗會不由自主地給人一種壓抑的感覺。
作為同一級別的英菲尼迪q50l的儀表板看起來要略遜一籌，除了那兩個大大的觸控螢幕能成為亮點之外，其餘的布置中規中矩，顯得有些「老氣」，教授認為這並不是這個級別車中該有的那種內飾氛圍。但在後排空間的表現卻要比凱迪拉克ats-l好了許多，畢竟那相對寬敞的空間抹去了乘坐者內心的那份壓抑感。總的來時說，英菲尼迪q50l內飾的配置感和科技感還是挺不錯的。
在動力方面，英菲尼迪q50l和凱迪拉克ats-l搭載的都是2.0t渦輪增壓發動機，採用後輪驅動，但在動力輸出方面還是存在這不小的差異。
q50l搭載的2.0t渦輪增壓發動機最大輸出功率211馬力,最大扭矩350牛公尺，全系配備7擋手自一體變速箱。而ats-l搭載的2.
0t渦輪增壓發動機，最大輸出功率279馬力,最大扭矩400牛公尺，全系配備6擋手自一體變速器。從中我們不難發現，凱迪拉克ats-l在動力方面比英菲尼迪q50l好很多。
凱迪拉克atsl給我的感受就是操控極佳，加速推背感很強，那扭矩真不是開玩笑的。不論是發動機艙，還是車內（隔音效果表現得很不錯），都感覺比其它車高出乙個檔次。但唯一令人遺憾的是凱迪拉克ats-l公升降檔表現得不是那麼積極，換擋邏輯不是很好，當急加速的時候，變速箱至少要思考0.
5秒到1秒的人生，要是能來個現在流行的8at就更完美了。
在加速方面英菲尼迪q50l的推背感沒有凱迪拉克ats-l強烈，而且q50l冷車啟動的時候聲音發動機噪音很大。但是在換擋時，q50l的表現就比atsl好多了，總是能給人一種很平順的感覺。
q50l搭配的das線控主動轉向系統在轉向精準度和響應時間上，都不如傳統的轉向系統（包括電動助力及液壓助力），如果你很追求駕控感受，那q50l不太適合你。但對於女性車主來說，卻反而成為優點，das操作起來並沒有什麼問題，主要的投訴來自於主觀感受。
對於一輛定位三四十萬的豪華中型車來說，凱迪拉克ats-l和英菲尼迪q50l在整體的表現都足以讓人用滿意二字來表達。雖然不能完全以「一詞」來斷定誰優誰劣，只能說它們都有自己獨特的優勢吧。
9樓：雲梔雨下
同為fr布局，這兩種性格的車很難評判出孰優孰劣，兩款車型的優惠力度也都相仿，很難在一時間做出抉擇。在綜合了各方面的因素後，還是認為凱迪拉克ats-l在空間表現上、配置豐富程度以及保值率方面的優勢，是ats-l成為推薦選擇的重要因素。
10樓：油潑麵不要蔥
在動力方面，英菲尼迪q50l和凱迪拉克ats-l搭載的都是2.0t渦輪增壓發動機，採用後輪驅動，但在動力輸出方面還是存在這不小的差異。
11樓：匿名使用者
在內飾方面，凱迪拉克atsl表現得非常不錯，用料豐富
12樓：萌萌不知道
必選atsl,其他乘客感受會非常不好。如果家庭用車,車內經常有乘客,還是選擇q50l
13樓：
我認為相比較而言還是凱迪拉克更加豪華。
14樓：萌萌不知道
。如果家庭用車,車內經常有乘客,還是選擇q50l
15樓：
我覺得比較略勝一籌的就是英菲尼迪。
16樓：遇林
相對來說，我認為英菲更好
17樓：
我認為相比而言還是英菲尼迪更加不錯。
18樓：風蜂蜜柚子茶
沒有誰好誰壞，我覺得都很優秀啊
19樓：我什麼都不懂
因為它並沒有將「加長」這二字的含義表現出來，而且尺寸偏小的後排車窗和天窗會不由自主地給人一種壓抑的感覺。
英菲尼迪q50l和凱迪拉克ats-l和沃爾沃s60l和奧迪a4l哪個好
20樓：
問的太范范了，你更注重哪些方面嘛。
安全性的話，肯定是沃爾沃s60l
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