1樓：匿名使用者
潛水艇是利用物體在水中的浮沉規律製成的。潛水艇的體積是不變的,因此它在水中所受到的浮力大小是不變的,所能改變的是潛水艇自身的重量,當艇重大於浮力時則下沉,艇重小於浮力時則上浮。
潛水艇是根據浮力原理製作成的。在潛水艇有儲水倉，水倉裡充滿水潛水艇就會下沉，沒有水則會浮上來。
在海洋中浮沉靈活的潛水艇又是運用了哪些原理？雖然我們無據考察潛艇設計師在設計潛艇時是否請教了生物界，但是不難設想，設計師一定懂得魚鰾是魚類用來改變身體同水的比重，使之能在水中沉浮的重要器官。青蛙是水陸兩棲動物，體育工作者就是認真研究了青蛙在水中的運動姿勢，總結出一套既省力、又快速的游泳動作——蛙泳。
另外，為潛水員製作的蹼，幾乎完全按照青蛙的後肢形狀做成，這就大大提高了潛水員在水中的活動能力。
2樓：匿名使用者
那個主要受魚的啟發，然後根據浮力原理製造的。現代很多核潛艇阿。至於下沉，就和蒸汽輪機一樣阿，曾看過一書說它兩側有水艙阿充水時就下降阿，排水時壓縮空氣潛艇上公升阿。
至於尾部採用螺旋槳原理，現代潛艇多是水滴結構，外面有消聲瓦減少噪音和阻力。
3樓：匿名使用者
是模仿海豚、鯨和魚的體形結構而造出來的
4樓：匿名使用者
主要是模仿了 魚肚子裡的魚鰾
潛艇能在海洋裡上下浮沉，主要是模仿了什麼結構
5樓：安若瑾
潛水艇是利用物體在水中的浮沉規律製成的。潛水艇的體積是不變的,因此它在水中所受到的浮力大小是不變的,所能改變的是潛水艇自身的重量,當艇重大於浮力時則下沉,艇重小於浮力時則上浮。
潛水艇是根據浮力原理製作成的。在潛水艇有儲水倉，水倉裡充滿水潛水艇就會下沉，沒有水則會浮上來。
在海洋中浮沉靈活的潛水艇又是運用了哪些原理？雖然我們無據考察潛艇設計師在設計潛艇時是否請教了生物界，但是不難設想，設計師一定懂得魚鰾是魚類用來改變身體同水的比重，使之能在水中沉浮的重要器官。青蛙是水陸兩棲動物，體育工作者就是認真研究了青蛙在水中的運動姿勢，總結出一套既省力、又快速的游泳動作——蛙泳。
另外，為潛水員製作的蹼，幾乎完全按照青蛙的後肢形狀做成，這就大大提高了潛水員在水中的活動能力。
潛艇是怎麼上下沉浮的
6樓：張為臻老師
潛艇的操縱系統用於實現潛艇下潛上浮，水下均衡，保持和變換航向、深度
等。潛艇主壓載水艙注滿水時，增加重量抵消其儲備浮力，即從水面潛入水下。用壓縮空氣把主壓載水艙內的水排出，重量減小，儲備浮力恢復，即從水下浮出水面。
艇內設有專門的浮力調整水艙，用於注入或排出適量的水，以調整因物資、彈藥的消耗和海水密度的改變而引起的潛艇水下浮力的變化。艇首、艇尾還設有縱傾平衡水艙，通過調整首、尾平衡水艙水量以消除潛艇在水下可能產生的縱傾。艇首(或指揮室圍殼處)和尾部各設有一對水平公升降舵，用以操縱潛艇變換和保持所需要的潛航深度。
艇尾裝有螺旋槳和方向舵，保證潛艇航行和變換航向。——軍事理論篇。
7樓：匿名使用者
靠自身的給排水。
改變自己的重力來實現上下沉浮，如果重力大於浮力就下沉，反之就上浮。
8樓：匿名使用者
靠增加和減少內部的壓載水艙內的水位來改變自身的重量來實行沉浮
9樓：apostel灬薰
潛艇裡有水槽靠加壓排水和減壓吸水來控制深度
潛艇的上部的突出部分是什麼
10樓：匿名使用者
是艦橋，也是潛艇的關鍵部位，潛望鏡、雷達、換氣系統等都在這上面。同時也加大了潛艇的穩定性。大多數潛艇都有該凸起，有一小部分潛艇為了減小阻力，將它設計成了流線型，但同時潛艇的穩定性大大降低了。
11樓：匿名使用者
這個部分相當於水面艦艇的艦橋，上面還裝有潛望鏡、雷達等裝置，上浮時還可以作為指揮塔。在潛航時對潛艇的穩定性還有好處。
12樓：匿名使用者
那是指揮塔，便於潛艇上浮伸出潛望鏡
潛艇能在海洋裡上下浮沉，主要是模仿了什麼結構
13樓：匿名使用者
其實這是誤導，潛艇在水中的上下沉浮不是靠改變浮力，而是靠舵面效應和推進動力共同產生的力矩實現的。
14樓：幻想小狂人
主要是模仿了魚鰾的結構
潛水艇在水裡上下運動的原理
15樓：心靈翼汐
潛水艇的原理 靠改變潛艇的自身重量來實現的。潛艇它有多個
蓄水倉。當潛艇要下潛時就往蓄水艙中注水，使潛艇重量增加超過它的排水量，潛艇就下潛。 物體在液體中的下沉、上浮兩個動態過程中的受力分析。
大家都知道潛水艇是一種軍用艦艇，它可以潛人水下航行，進行偵察和襲擊。但是對潛水艇的工作原理，許多同學則說不清楚，甚至有人誤認為:潛水艇浸沒水面後就下沉;直至沉底。
其實潛水艇淹沒水中後，排開水的體積不再變化，它所受到的浮力就不變了，控制它的下潛深度是靠改變水艙的水量(即改變重力)來實現的。當水艙裡的水量保持不變時，潛水艇在水下某一深處是處於懸浮狀態而不是沉底。
為什麼潛水艇能自由的上下沉浮？
16樓：匿名使用者
潛水艇為什麼能在水中上下沉浮呢？因為它的兩側有水艙。充水時潛艇下降；排水時潛艇上公升。排水靠的是壓縮空氣。
人們根據沉浮原理成功地製造了潛水艇，這種能在水下作戰的艦艇在歷次海戰中都顯示其戰鬥力，它能下潛離水面深達500公尺，具有良好的隱蔽性和續航力，能從水下襲擊水面艦船和岸上目標，也能作偵察、布雷和運輸等。最初，人們也是將石頭或鉛塊等重物裝進潛艇，使潛艇下沉，卸掉石頭或鉛使潛艇重浮水面，這種潛艇當然不能下潛太深，而且費事，上浮後再要下潛，則又要從岸上取得石頭。後來改進了，用浮箱充水取代石頭，使潛艇下沉，要上浮時，用壓縮空氣通入浮箱排水，並可通過調節使艇身周圍海水的比重相等就能保持潛艇在水中一定深度，不浮不沉，這種潛艇非但省事得多，而且可以控制潛水深度，自由沉浮。
現代又用核動力作為推進動力製成核潛艇，水中排水量達到萬噸以上，水下續航力達20萬海里，自持能力達2～3月。從原始的潛艇到現代的核潛艇都是以沉浮原理作為基礎。然而，早在人類出現以前，許多水中動物已經具有很好的潛水本領，具有令人讚嘆的浮箱系統結構。
到海底去，除了要解決沉浮問題外，如何抵抗深海的巨大壓力也是要解決的。人平時所承受的大氣壓力約為每平方英吋15磅，而水下3000英呎深度的壓力達到每平方英吋四分之三噸。用作科學考察的美國特里斯特號深海潛艇能下潛35800英呎，那裡的壓力超過每平方英吋16000磅，仍然有魚類活動。
為了抗壓，潛艇的外殼大都採用抗高壓合金鋼；特里斯特號的乘客艙的外殼厚度達到7英吋。然而，不管是烏賊還是魚的**與它相比又是顯得多麼薄，深海潛水艇的沉浮系統沒有採用浮箱，而是用一艘充滿比水輕的航空汽油的「氣船」，它既能沉浮又能抵抗深海的巨大壓力，球形的乘客艙連線在「氣船」的下面。有一種深海烏賊叫酸漿烏賊，它具有類似深海潛艇所用的「氣船」的構造。
大多數烏賊的體腔都已退化成圍心腔、腎管內腔和生殖腺外面的囊腔等，而酸漿烏賊還存留有真體腔的地方，腔內充滿一種比水還輕的含氨液體。這個低密度液體「氣船」幫助酸漿烏賊上浮，並起有抵抗深海壓力的作用。
17樓：匿名使用者
在潛水艇內部有專門的艙 當需要下沉時就往艙中貯水 當需要上浮時就排空艙中的水
18樓：湛問風杞福
你好潛水艇有儲水艙，要公升上去就排出艙內的水，總質量減少，重力減少，但浮力不變（根據排水體積的多少）自然浮上去了
反之亦然，讓深度不變只要讓浮力等於重力就行了
誰知道潛水艇的構造原理和潛水艇的圖?
19樓：華華華華華爾茲
所有在水面上的船隻，包括上浮後的潛艇，它們所受的正浮力一定大於重力。如要潛下去，潛艇必須得到負浮力，即或將自身的重力大於其所受的浮力，或降低其排水量。這都可通過「沉浮箱」的排水量來控制。
對於普通的下潛和上浮動作，潛艇通常用前後二個稱為主沉浮箱來完成。需要下潛時，主沉浮箱水口完全開啟並注水，以增大潛艇的重力。而需要上浮時，在主沉浮箱注入壓縮空氣並開啟箱口排水，以減少重力。
主沉浮箱主要負責潛艇大幅度沉浮動作，通常也安置在漂浮吃水線以下。如要更精確控制潛艇所處深度，則要用深度控制水櫃或稱硬水櫃。這種水櫃可放在潛艇中心附近，也可放在艇身上。
當潛艇下沉時，潛艇殼體通常可承受水壓達四兆巴（相當於400公尺水深的壓強）。
現代潛艇一般是雪茄型的。這比最早海龜號的」蛋型「已有了很大改進。通常稱這樣的殼體為「水滴型殼體」，經過長時間實踐證明，水滴型殼體是當前水下阻力最小的殼體形狀。
但這種形狀在海面漂浮時抵禦海浪的能力也差一些。
潛艇上部突出的艦橋圍殼部分可以增長潛望鏡和無線電的使用長度。艦橋圍殼內通常都有無線電裝置，雷達，電子裝置，通氣管等裝置。早期潛艇中，指揮艙都設在潛艇的艦橋圍殼中，常稱為」指揮塔「。
但大部潛艇的指揮艙通常都設在潛艇中了。
20樓：
潛水艇的構造原理:
所有在水面上的船隻，包括上浮後的潛艇，它們所受的正浮力一定大於重力。如要潛下去，潛艇必須得到負浮力，即或將自身的重力大於其所受的浮力，或降低其排水量。這都可通過「沉浮箱」的排水量來控制。
對於普通的下潛和上浮動作，潛艇通常用前後二個稱為主沉浮箱來完成。需要下潛時，主沉浮箱水口完全開啟並注水，以增大潛艇的重力。而需要上浮時，在主沉浮箱注入壓縮空氣並開啟箱口排水，以減少重力。
主沉浮箱主要負責潛艇大幅度沉浮動作，通常也安置在漂浮吃水線以下。如要更精確控制潛艇所處深度，則要用深度控制水櫃或稱硬水櫃。這種水櫃可放在潛艇中心附近，也可放在艇身上。
當潛艇下沉時，潛艇殼體通常可承受水壓達四兆巴（相當於400公尺水深的壓強）。而用鈦合金外殼的潛艇則可承受10兆巴的壓力。但殼體內則要保持一般海平面大氣壓力近似的氣壓。
由於海水的鹽度不同，其浮力也不同。因此，潛艇在航行中，有時可能上浮，有時則下沉。控制潛艇在一定深度，就要不斷控制水櫃系統。
傳統結構:
現代潛艇一般是雪茄型的。這比最早海龜號的」蛋型「已有了很大改進。通常稱這樣的殼體為「水滴型殼體」，經過常時間實踐證明，水滴型殼體是當前水下阻力最小的殼體形狀。
但這種形狀在海面漂浮時抵禦海浪的能力也差一些。
潛艇上部突出的艦橋圍殼部分可以增長潛望鏡和無線電的使用長度。艦橋圍殼內通常都有無線電裝置，雷達，電子裝置，通氣管等裝置。早期潛艇中，指揮艙都設在潛艇的艦橋圍殼中，常稱為」指揮塔「。
但大部潛艇的指揮艙通常都設在潛艇中了。
潛艇技術雙殼體結構:
現代軍用潛艇結構大致分為二個流派--單殼體結構和雙殼體結構。單殼體結構就是一層殼體承受艇外壓力，維持艙內氣壓。而雙殼體的外層殼體稱為「外殼體」，「輕殼體」。
外殼不承受壓力，而其內殼承受外壓和維持內壓。
潛艇的單殼體和雙殼體結構各有其優缺點。二戰後，盟，蘇雙方在潛艇結構上開始分離。蘇聯至其解體，直到現在，雙殼體結構是蘇聯/俄羅斯潛艇設計結構的「必須結構」。
而美國及其它西方潛艇則開始轉向全面單殼體的設計。
在潛艇裡生活感覺怎麼樣，在潛艇裡生活是怎樣的一種體驗
和許多人的猜想相反，雖然潛艇兵的體檢標準比其他兵種更嚴格，但當潛艇兵其實並沒有身高的限制。對他們獨特的體檢要求在於 牙齒必須整齊美觀 嚙合良好並且完整。因為一旦潛艇發生事故，在水下脫險穿潛水裝備時才能夠緊緊叼住供氣面罩。這項 古怪 的規定讓很多棒小伙兒慘遭淘汰。艇上生活很艱苦。首先是缺水的煩惱。在遠...
世紀上最先進的潛艇是
一個廚師 德國的212 214型潛艇，採用aip技術，使常規潛艇的水下作戰時間大大提高。u212潛艇是一種常規潛艇，它能長時間的在水下航行，作戰。u212潛艇由基爾的hdw和艾登的tnsw共同建造。u212潛艇部分採用單船體，部分採用雙船體，所有的產生噪音的機器都被安裝在潛艇雙船體的部分。據說u21...
地球上的海洋是怎樣形成的，地球上的海洋是如何形成的？
地球的誕生 大陸和海洋是怎麼形成的 在月亮形成的時候，發生了大 地球也受到了強烈的震動，地表出現了裂縫，大氣也受到了影響，開始下雨，下了幾千年，形成了海洋。很久很久以前，乙個巨人撒了一潑尿。我看谷歌地球產生了這樣的疑問，山脈是不是凝華形成的，因為從遠處看來山脈很像凝華的窗花，如果這點能夠得到證實的話...