1樓：bosch最愛
這是手指示法。用來提醒駕駛員時刻注意前方訊號狀況、線路狀況和區域限速情況。這種方法最早為日本的列車司機所使用，現在我國地鐵列車操作員也基本使用這套方法。
這套方法有嚴格的手勢規定。如列車在站台準備發車時，駕駛員必須伸出手臂攤開手掌確認已收到發車訊號，然後同樣手勢通過監視器確認站台情況良好，最後確認車門與遮蔽門之間沒有夾物。然後做手勢向當班站務員示意準備發車，在得到站務員確認手勢（或者旗語）後方可進入駕駛室準備發車。
這種方法有助於幫助駕駛員更好的集中精力確認各種情況，以減少人為失誤導致的事故發生。
地鐵開動前司機為什麼要向前指
2樓：匿名使用者
確認前方訊號開放，可以開車。
3樓：**店zhang苓
怕開錯方向
地鐵跟火車一樣，有兩個車頭的．
4樓：世玉枝裘婷
這是跟站台工作人員的乙個手勢，表示這次列車正常發車出站了。
仔細觀察，你還能看到很多站台工作人員接車、送車都是有相應的標準動作的。
日本地鐵司機開車前總是站著用手指左右前方指點幾下是為什麼
5樓：匿名使用者
確認訊號燈正常，確認前方限速，確認前方鐵道無障礙。。。
6樓：維妮妮
司機手指口呼確認資訊。
地鐵列車員在停車之後下到站台上用手比劃是什麼意思
7樓：匿名使用者
列車啟動前，司機（操縱者）必須確認關門燈、發車燈及發車音響訊號顯示狀態，恢復門選項開關。確認出發訊號機的進行顯示（綠色燈光）並手指訊號機，呼喚「換門良好，出站綠燈」緩解列車使用牽引一位啟動，瞭望線路，開啟頭燈，觀察儀表顯示，待啟動電流穩定後，逐位牽引，禁止直推牽引三位啟動。不這樣做只要被監控拍到就扣錢。
為什麼火車 或者電力機車、還有地鐵駕駛員在啟動的那一刻都有個向前的手勢 ???
8樓：匿名使用者
這是行業規矩，是自控，互控，他控的一種手段。做了手勢，呼喚了聲音，也是提醒自己，提醒搭檔（學習司機或者隨乘司機，添乘人員）的一種手段。
9樓：
呼喚確認訊號的標準動作，為了確認訊號正確，操作無誤，從日本學來的。
地鐵列車司機每到一站後都要上到站台用二個手指向後指一指，然後回到駕駛室再用二個手指
10樓：匿名使用者
向後比確認乘客上下完畢，向前比確認前方訊號燈開車訊號的顯示，對儀表臺指是確認各儀表顯示正常。我是火車司機，應該是同乙個道理，這是領導拿來扣錢的玩藝。。。不這麼做就扣錢。謝謝
11樓：匿名使用者
這個東西叫呼喚應答，也叫指差確認
在鐵路，工業方面使用較多，目的是為了確保安全
上海地鐵的駕駛員每當乘客上下完畢，關門後準備進地鐵時都會向身體兩側伸一下手，這是幹什麼的？
請問一下,地鐵上駕駛員在車內開車時,向前指的手勢是什麼意思?
12樓：匿名使用者
是說前方無阻礙
可以啟動
13樓：↘熊熊ai楊陽
確認訊號！
不僅在出站前指
比如：列車門全部關閉，確認車門已經關好；確認出站訊號機；進入駕駛室內後，確認儀表各項顯示正常，提示出站。這些都要做乙個動作！
14樓：禁止雙弓
是通過手訊號。這個不光是地鐵，我們火車司機出站和通過車站的時候按規定也要這樣做的。同時呼喚應答：
副司機：「出站訊號！」 司機「出站好了。
」 副司機：「出站好了。」
15樓：匿名使用者
不光要指，還要說一句「出站綠燈」。這個是日本的習慣，是發車之前的確認。
北京地鐵八通線的列車司機開車前為什麼先要用手向訊號燈做手勢
16樓：
司機駕駛地鐵的操作規範，開車前需要確認出站訊號、門燈（車門關閉正確）以及車長給出的發車訊號。
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