1樓：匿名使用者
夜航時飛機有紅,黃,綠三種顏色的燈,用來判斷飛機的飛行方向及可以引起其他飛機的注意,起導航作用等.
2樓：匿名使用者
那是標誌燈 就是標出飛機在空中的位置，就如同轎車的示寬燈一樣~
3樓：匿名使用者
可以看出飛機在空中的位置
4樓：匿名使用者
顯示機位，避免碰撞。
航空小知識：飛機上的「閃光燈」有什麼作用
5樓：匿名使用者
飛機上除去其他燈光，閃爍的燈光有兩種，一種叫防撞燈，在機腹和機背上回各乙個，只要飛機開始移動或
答發動引擎就要開啟，以提醒地面人員飛機狀態，保持安全距離，還有一種叫頻閃燈，它的光譜亮度很強，開啟後可以在很遠處即能看到飛機燈光，一般在左右翼尖和機尾各乙個，起飛時進入跑道後開啟，降落時脫離跑道後關閉！飛機其他的燈光還有很多，比如著陸燈，滑行燈，轉彎等，標誌燈，大翼燈，log燈等等，用處各有不同！
飛機上面一閃一閃的燈是幹什麼用的？
6樓：舒高嬋
①著陸燈:飛機起飛、著陸時用以照亮機場跑道，有固定式和活動式兩種。有些著陸燈還兼有滑行照明作用。
活動式著陸燈功率較大，帶有電動機構，可以收放。著陸燈光強可達數十萬坎（1坎等於0.9814燭光）。
②滑行燈：用於照亮飛機滑行前方跑道和滑行道。滑行燈的燈光水平擴散角比著陸燈大數倍，達數十度，能滿足滑行時寬視界的要求。
③航行燈：顯示飛機輪廓位置和運動方向的機外燈光訊號裝置，防止飛機在空中或地面相撞。航行燈採用功率為數十瓦的航空低壓白熾燈泡作光源並帶有反射鏡和濾光罩。
航行燈有裝在機翼兩端的翼燈(左紅、右綠)和裝在機尾的尾燈（白）。國際上對航行燈的位置、顏色和空間能見範圍有統一規定。能見距離取決於飛機飛行相對速度和飛行員從看清航行燈到做完機動轉彎所需的時間。
各種飛機航行燈飛行方向光強有 30～150坎，在7000公尺高度時能見度達15～20公里。尾燈最大光強為3～50坎。④防撞燈:
與航行燈配合顯示飛機位置以防碰撞，又稱「閃光燈」，通常在機身上下各裝乙隻。防撞燈多採用電機旋轉式。一半外殼為反光器的白熾燈泡安裝在紅色濾光罩內。
為提高可靠性，常裝有兩隻燈泡，由電動機傳動旋轉而形成閃光，每分鐘閃爍80～90次。 ⑤探冰燈：裝於大中型飛機上，供機組人員檢查機翼前緣和發動機進氣口等部位的結冰情況。
你看到的閃光是防撞燈
7樓：新幹線的貓耳朵
飛機機身上的燈一般有下面幾種
①著陸燈:飛機起飛、著陸時用以照亮機場跑道，有固定式和活動式兩種。有些著陸燈還兼有滑行照明作用。
活動式著陸燈功率較大，帶有電動機構，可以收放。著陸燈光強可達數十萬坎（1坎等於0.9814燭光）。
②滑行燈：用於照亮飛機滑行前方跑道和滑行道。滑行燈的燈光水平擴散角比著陸燈大數倍，達數十度，能滿足滑行時寬視界的要求。
③航行燈：顯示飛機輪廓位置和運動方向的機外燈光訊號裝置，防止飛機在空中或地面相撞。航行燈採用功率為數十瓦的航空低壓白熾燈泡作光源並帶有反射鏡和濾光罩。
航行燈有裝在機翼兩端的翼燈(左紅、右綠)和裝在機尾的尾燈（白）。國際上對航行燈的位置、顏色和空間能見範圍有統一規定。能見距離取決於飛機飛行相對速度和飛行員從看清航行燈到做完機動轉彎所需的時間。
各種飛機航行燈飛行方向光強有 30～150坎，在7000公尺高度時能見度達15～20公里。尾燈最大光強為3～50坎。
④防撞燈:與航行燈配合顯示飛機位置以防碰撞，又稱「閃光燈」，通常在機身上下各裝乙隻。防撞燈多採用電機旋轉式。
一半外殼為反光器的白熾燈泡安裝在紅色濾光罩內。為提高可靠性，常裝有兩隻燈泡，由電動機傳動旋轉而形成閃光，每分鐘閃爍80～90次。
⑤探冰燈：裝於大中型飛機上，供機組人員檢查機翼前緣和發動機進氣口等部位的結冰情況。
你看到的閃光是防撞燈
8樓：匿名使用者
閃光的是防撞燈,一般有2個,乙個在垂直尾舵上,另乙個在機身下面,閃光頻率每分鐘60下左右.機翼上還有2個航行燈,右邊綠的左邊紅的,可以在晚上提供飛機的轉向資訊
9樓：匿名使用者
夜間辨別飛機的方向和位置。 左面紅色， 右面白色 上面綠色
在空中 可以判斷出， 飛機的飛行 方向 位置 高度。
這樣可以避免 兩架飛機 刮碰
晚上飛機上的閃光燈有什麼用
10樓：海邊的風
一樓答的比較全,飛機主要有著陸燈,滑行燈,航行燈和防撞燈;你問的飛機上下閃爍的紅白燈是防撞燈.
11樓：匿名使用者
防撞 表明方位方向
12樓：匿名使用者
那是在掃瞄。沒準還給你兩槍
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