1樓：摯愛
無人駕駛汽車儘管還充滿爭議，但已經照進現實，將在可以預見的未來實現落地和量產。那麼問題來了，當無人駕駛汽車量產之後，開車還需要駕照嗎？ 但按照目前的時機情況來看，《中華人民共和國道路交通安全法》規定：
駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。翻譯一下：意思是只要你開車，你就一定要有駕照，除非你完全沒有駕駛行為。
再直白一點：結合到具體情況，如果一輛無人駕駛汽車，車上連方向盤、油門和剎車都沒有，車裡所有人都只是作為乘客，自然不存在有人「開車」這個問題，因此不需要駕照。然而，如果無人駕駛車內依然配備有人工駕駛的條件（比如方向盤），並存在需要人工干預駕駛的可能性，坐在駕駛位上的人，還是應該具備自主駕駛的能力和資質，就是說還是需要有駕照的。
等無人駕駛汽車普及了，還需要考駕照嗎？
2樓：匱o掀箑
剛從重慶智博會回來，就看到了這個問題了，說一下自己的看法吧。先放觀點：個人認為現在無人駕駛技術是不斷進步的，在將來是可以實現完全解放雙手雙腳的無人駕駛的。
理由是在重慶智博會的智慧型小鎮裡，我體驗的長安汽車l4級無人駕駛汽車，全程無論是到站接我，還是行駛過程中的起步、轉彎、等紅綠燈，哪怕到站把我們送落車後尋找停車位停車，都是車子自己完成了全部過程，全程無人操控。嗯，這算不算無人駕駛呢？目前業界把自動駕駛分為l0—l5的6個標準，其中l4級就屬於完全意義上的無人駕駛了，這次在重慶智博會體驗到的就是l4級無人駕駛，能夠在模擬城鎮道路交通的場地裡讓大家去體驗，可以說l4級無人駕駛的車子距離普及已經不遠了。
樓主問如果真的有那一天，駕駛證還要不要考，任何事情不能一蹴而就。完全放開雙手的無人駕駛汽車距離進入大家的生活只是時間問題，但是考不考駕照還是需要法律的明文規定確認才算數，這一點需要造車的企業和制定政策的國家共同努力。所以個人認為無人駕駛汽車上市後短期內還是需要的，但是等無人駕駛汽車完全普及了以後，可能過段時間後駕照就慢慢消失了吧。
3樓：湖南萬通汽車學校
無人駕駛還沒那麼快普及的。至少也得50 60 年以後。這個還用你操心麼
無人駕駛汽車來了，還需要考駕照嗎
無人駕駛還需要駕照嗎
4樓：匿名使用者
《中華人民共和國道路交通安全法》規定：駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。意思是只要你開車，你就一定要有駕照，除非你完全沒有駕駛行為。
結合到具體情況，如果一輛無人駕駛汽車，車上連方向盤、油門和剎車都沒有，車裡所有人都只是作為乘客，自然不存在有人「開車」這個問題，因此不需要駕照。
然而，如果無人駕駛車內依然配備有人工駕駛的條件（比如方向盤），並存在需要人工干預駕駛的可能性，坐在駕駛位上的人，還是應該具備自主駕駛的能力和資質，就是說還是需要有駕照滴。這就跟我們本次行程中，坐在長安無人駕駛汽車駕駛位上的那位工程師一樣。
那什麼又叫「存在需要人工干預駕駛的可能性」？對此，我們的工程師表示，最典型的情況，就是汽車遇突發狀況、複雜的環境或出現故障時，比如汽車跑到無人駕駛系統地圖範圍以外，感應器故障或自動駕駛系統突然被外力破壞等等。
實際上，無人駕駛技術目前尚處於研究驗證階段，其本身就存在各種不完善之處，也確實需要人工偶爾干預駕駛。可以想見，在將來很長一段時間，甚至是無人駕駛汽車量產實用後的一段長時間裡，無人駕駛汽車仍然需要具備駕駛技能的人坐在駕駛位上，當然，駕照也得隨車攜帶。
《中華人民共和國道路交通安全法》另有規定：駕駛人應當按照駕駛證載明的準駕車型駕駛機動車。有法律界人士推測，未來或許會有針對無人駕駛汽車這一準駕車型的駕照出現，其考取難度可能低於普通駕照。
對此，也有人完全持相反的態度，認為考取無人駕駛汽車駕照需要更高的要求，因為其除了要具備普通駕駛技能，還要學習無人駕駛汽車相關技術知識，具備排除無人駕駛系統故障以及實施緊急干預等技能。如是這樣，真是越搞越複雜了。
目前國外在無人駕駛汽車的駕照管理方面是什麼態度呢？我們不妨來看看：
美國：正起草相關法律，要求自動駕駛車輛上路前，駕駛者要接受額外的培訓指導或評估。
英國：本國司機持普通駕照可以開自動駕駛汽車上路，包括試駕試驗車輛。
瑞典：該國交通管理部門認為現在對自動駕駛汽車的要求作出決定還為時過早。
5樓：匿名使用者
想都不用想，就跟你會做飯就能去飯館當廚子嗎？不可能的，無人駕校肯定還得需要駕照！
無人駕駛汽車還需要考駕照嗎
6樓：月照星空
無人駕駛汽車不需要人進行駕駛，所以不需要考駕照。不過現在無人駕駛汽車還沒有上市，相應的法規還沒有制定出來。
無人駕駛時代，還需要考駕照嗎
7樓：匿名使用者
這個「即將」還會很久遠的，無人駕駛技術還是有很多需要慢慢去克服的難題，所以在很長一段時間內還是要人來駕駛車輛的，所以還是有考駕照的需求的。
如果無人駕駛技術到來了，我們還有必要考駕照嗎
8樓：
無人駕駛也得要有人工輔助，不然機器出故障的時候，人怎麼自救呢。
無人駕駛已經到來，你還要考駕照嗎
9樓：侯傑
看趨勢吧，如果真正達到全自動無人駕駛，駕照就沒用了，駕校也不用開了。但應該很長一段時間應該是有人駕駛汽車加無人駕駛配置，人在需要的情況下還會介入的話，肯定是需要駕照的。
無人駕駛汽車還用考駕照麼？
10樓：梈王
種種跡象，無人駕駛汽車要來了，可是科技是時代的，生活是自己的；對當下生活而言，又有多少影響呢？生活還在一點一滴繼續，駕照還是要考，愛車還是要駕駛和駕馭。
對於愛駕一族，駕駛是一種社交、樂趣和成就；對於懶人而言，駕駛是一種社交、必需和效率；對於常人而言，駕駛還是一種社交消費、檔次和品味。考駕照，對於很多這樣的人來說，是一種自由的駕駛能力，駕照背後，涵蓋著一種交際一種生活。
無人駕駛汽車，比我們想象的來得快。但終究還是有那麼一小段距離。無人駕駛汽車技術尚且在完善，大資料尚且在編織，大家觀念尚需要轉變，市場尚且需要碰撞接納，路況尚且需要蒐集。
據說，最快的無人駕駛汽車量產在2023年下半旬，首先還要定點路徑測試，而真正走入千家萬戶，取代我們考駕照的時間，仍然需要較長一段時間。
更可況，現實中的情況，是立體多維度的，突發情況和倫理問題不可避免，給無人駕駛汽車的現實判斷增加了諸多難度，是否存在對自動駕駛汽車的人工干預駕駛的可能性？更進一步想，會不會出現更高要求的無人駕駛汽車駕照，類似人工智慧時代中懂機械人的資格？
變革總會來臨，考駕照也終究會成為歷史。駕車這種生活方式和社交方式終究會被另一種生活取代。但不可否認，一人客覺得就目前而言，生活中還是需要駕照，我們還是需要開車出行，所以生活中還是需要駕照。
無人駕駛汽車就要來了，怎麼就不能考駕照了？你是為了未來而不考，我是為了此刻而考，各有考慮，當下未來，都是生活。
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