1樓：匿名使用者
目前中國杯已擁有30艘博納多first40．7帆船，占全中國大帆船總數量的將近三分之一，賽船達國際水準。這30條博納多first40.7帆船所組成的統一級別帆船賽已成為亞洲最大規模的統一級別帆船賽事，連續兩年被評為「亞太地區最佳帆船賽事」。
這些努力的背後，蘊藏著中國杯以世界最頂級的美洲盃帆船賽為發展標桿的決心：通過統一要求和嚴格規定，打造乙個中國真正的大帆船賽事品牌。
以下哪個不是2011第五屆中國杯帆船賽新增的統一組別？ a） be***eau first 40.7統一設計組 b）fareast
2樓：匿名使用者
10月31日，中國杯帆船賽迎來了最後一天的收官比賽，最終，北京航海中心隊以四場小組賽第
一、兩場小組賽第二，總分積八分的優異成績，奪得2011第五屆中國杯帆船賽博納多first 40.7總冠軍，這也是中國杯該組別歷史上迎來的首支中國冠軍船隊。
3樓：工藤新一
我的三個選項是
a）hkpn
b）j80
c）fareast 26
選 a）hkpn
4樓：糗露
a） hkpn 選a啊。
但是我的所做題目的三個選項和你們不一樣啊。
a） hkpn
b）j80
c）fareast 26 這是題目的三個選項。最終答案還是選a的。a的正確的。
5樓：偶love╃潛水
a） be***eau first 40.7統一設計組
6樓：記住我是小七
a） be***eau first 40.7統一設計組
我剛做完這道題，a是正確的。
「大運中國 聚能揚帆」華帝號大帆船是一條怎麼樣的船？
7樓：笑傲12商場
「華帝號」是一艘世界著名船廠法國博納多集團生產製造的「first 40.7」大帆船，價值近300萬。由於是龍骨型帆船，博納多first 40.
7堪稱「海上不倒翁」，該船型是世界上最好的集休閒與競技為一身的大帆船，船內三室一廳，同時又具有廚房、衛生間等裝置，同時船內有配備了全球領先的衛星定位導航系統，具備強大的續航能力、安全係數高等特點，該船又被認為是最適合環球航行的大帆船賽之一。博納多first 40.7帆船也是亞洲地區最佳帆船賽事「中國杯帆船賽」的統一設計組別用船。
中國杯帆船賽的中國杯帆船賽簡介
2011中國杯帆船賽的比賽地點是？
8樓：匿名使用者
深圳的大亞灣！
2023年第五屆中國杯帆船賽於2023年10月28日至10月31日在深圳的大亞灣海域舉行，共有來自五大洲25個國家和地區的87支船隊參賽，是中國杯帆船賽歷史上參賽船隊數目最多的一屆。
最終，北京航海中心隊奪得first 40.7級別總成績冠軍，team thinkpad authority隊、自力2隊、constant wind隊、汕頭雙駿隊和海南自由島隊分獲irc-b、irc-a、fareast26、hkpn和j80組別冠軍。此外，「奧迪號」以象徵奧迪運動精神的紅色風帆設計獲得本屆比賽「最佳船身展示獎」。
9樓：匿名使用者
2011第五屆中國杯帆船賽將在美麗的深圳大亞灣盛大啟航
為什麼要舉辦中國杯帆船賽
文明5如何讓地面單位登上快帆船，地面單位在海上移動太慢了。
10樓：匿名使用者
海運單位初始行動力2，在研究蒸汽機之後可以加1移動力，如果是英國的話它海軍單位移動力加2，包括海運單位
11樓：匿名使用者
在法國，每個週末都有帆船賽，非常熱鬧，有時是幾個朋友一起參加，有時是一家幾口，大人和小孩。顯然，在那樣的地方，帆船已經成了一場「全民皆兵」的運動，比賽不過是嘉年華式的一部分。相比之下，帆船運動在中國就目前來說不得不說是小眾的。
這也是我們為何如此看重每一場在中國舉行的帆船賽。相信各個賽事主辦方都懷著這樣的願望：一項體育專案，要以更快速度普及，最好的方法就是舉行比賽。
10月底，第二屆「中國杯」帆船賽在深圳大亞灣舉行。作為首個由中國人創辦的大帆船國際賽事，「中國杯」以「中國」之名，顯然肩負的不只是舉辦好一場比賽的使命，中國杯組委會更希望借助帆船賽這一平台，打造一整條船艇的產業鏈，從而引領世界帆船界，目標遠大。 那幾天，20 個國家和地區的近百支船隊聚集深圳，全球百餘家**的長槍短炮同時瞄準中國的又一項新興運動。
本屆「中國杯」基本延續首屆比賽的成功做法，將藝術與賽事糅合：藍色盛典晚宴、海灘藝術展、中國帆船發展論壇、高爾夫名人邀請賽、風帆**季等活動在賽事期間陸續舉行。或許，「中國杯」的這種辦賽模式正符合中國國民目前對帆船的認知度和接受度。
最大型的統一級別帆船賽 去年，「中國杯」從法國博納多船廠購買10 艘博納多first 40.7 帆船時，全球譁然，很多人都不敢相信訂單是來自中國。直到後來他們看到了首屆「中國杯」帆船賽，才釋下心頭懸疑。
今年，「中國杯」繼續讓世人刮目相看，一次性斥巨資再向法國博納多船廠購入博納多first 40.7帆船20艘，與去年的10艘組成一支數量為30 艘的「艦隊」，成為今年所有隊伍的指定用船，這就是通常所說的統一級別帆船賽，現已成為「中國杯」帆船賽的最大特色之一。 事實上，一直以來，中國杯組委會都在為打造一項世界上最大型的統一設計級別帆船賽而努力，並一步一步付諸實踐。
誰也說不定，明年的「中國杯」帆船賽現場，會看到多少艘博納多first 40.7，或者多少艘其他型號的帆船。如果說「中國杯」的其中乙個目標是舉辦「世界上最大型的統一設計組別帆船賽」的話，那麼，這一目標已經越來越近。
值得欣慰的是，去年代表中國參加比賽的只有幾支船隊，今年已接近半數。儘管最終的結果，前三名全被國外船隊攬獲，但正如魏軍說的，比賽就是來看自己比別人差多少，只有看到差距，才有追趕的動力。
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