1樓：匿名使用者
汽機衝轉到600轉需要摩檢必須打閘，如果不打閘維持轉速600意味著仍然有蒸汽進入汽缸，產生噪音，給靠聽音方式的檢查判斷，帶來困難！所以都要打閘！
2樓：匿名使用者
簡稱磨檢，也就是摩擦檢查，是汽輪機啟動過程中的一項例行檢查，更多的機組是500轉進行磨檢。檢查方法是用聽針在有可能有動靜間摩擦的位置進行檢查，如果有，會聽到裡面有呲呲的聲音，如果沒有是嗡嗡的聲音，如果是非金屬與金屬摩擦會是類似嗚嗚的音根據檢查結果確定能否機組衝轉。
汽機衝轉時，600轉摩檢必須打閘嗎？ 為什麼不能保持600轉進行摩檢？
3樓：匿名使用者
維持轉速600意味著仍然有蒸汽進入汽缸，產生噪音，給靠聽音方式的檢查判斷，帶來困難！所以都要打閘！
火力發電廠中機組啟動過程中，汽輪機衝轉到2940轉的時候，由高壓主汽閥控制切換到高壓調節閥控制，為
4樓：匿名使用者
根據機組容量和特性，你說的不一定帶有普遍性。個人理解：此時改為高壓調節閥控制轉速，是為了在繼續公升速的過程中控制更加精準，為什麼是2940轉，只是經驗和習慣。
汽輪機衝轉時給定600轉還自動往上長是啥原因
5樓：匿名使用者
調速系統遲緩率大
可能有蒸汽未經調速汽門進入汽輪機，查一下系統
引數波動大也有可能，看一下引數變化，盡量穩定
6樓：匿名使用者
可能是主蒸汽壓力過高，也可能是調速系統故障。
汽輪機505公升速時設定到600轉但到600轉時還往上公升什麼情況?
7樓：匿名使用者
真空低,自動主汽門、調門等嚴密性不是太好,或ddv的pid引數曲線要修正等等
8樓：收割機
你這種情況就是調門間隙過大引起的，停機時重新設定一下零位和滿量程
火電廠中，汽輪機轉速衝到600轉左右可以停頂軸油幫浦，這是為什麼呢？難道600轉以後都不需要頂軸油了
9樓：匿名使用者
汽輪機除了頂軸油幫浦以為還有潤滑油幫浦和調速油幫浦以及主油幫浦，當主油幫浦到了一定轉速起壓以後，頂軸油幫浦就可以停用了，由主油幫浦供給潤滑油系統。轉速低時主油幫浦壓力不足。
火力發電廠中，啟動小汽輪機的條件有哪些，或者啟動它時，要檢查那些專案呢？
10樓：匿名使用者
小機啟動主要檢查專案：檢查潤滑油溫度、壓力正常，檢查小機盤車執行正常，凝結器真空正常，檢查小機進汽已經暖管疏水至電動主汽門前，檢查小機本體以及進汽管道疏水已經開啟，檢查小機軸封汽已經暖管到軸封調整門前，檢查給水幫浦暖幫浦良好且幫浦體溫差在規定範圍，檢查給水幫浦最小流量閥在自動位置切動作正常，檢查給水幫浦密封水投入正常且回水溫度正常，檢查小機、給水幫浦各軸承回油正常且回油溫度正常。具備以上條件，一般就可用進入啟動操作了。
汽輪機衝轉至500轉/分時為什麼要進行聽音檢查？
11樓：匿名使用者
防止摩擦,因為轉速太高就聽不出來了
12樓：匿名使用者
聽一下內部是否有金屬摩擦聲音
汽機打閘停機後轉速到180轉時，廠用電此時中斷，直流油幫浦7分鐘後才啟動，軸承溫度到61，會燒瓦嗎？
13樓：匿名使用者
溫度不高，短時間沒有問題。
14樓：匿名使用者
汽機打閘停機後轉速到180轉時，廠用電此時中斷，直流油幫浦7分鐘後才啟動，軸承溫度到61，會燒瓦嗎？
火力發電廠中，啟動過程中，有轉速自動，這個轉速自動是什麼意思呢
問題應該說清楚，不要讓大家猜。我猜你是說汽輪機啟動衝轉對嗎？你說的 轉速自動 是乙個切換開關？還是控制屏上的按鈕？我猜是設定目標轉速以後，轉速自動跟蹤的意思。火力發電廠中機組啟動過程中，汽輪機衝轉到2940轉的時候，由高壓主汽閥控制切換到高壓調節閥控制，為 根據機組容量和特性，你說的不一定帶有普遍性...
電廠DCS控制系統的概述,火力發電廠中DCS系統指什麼
distributed control systems,簡稱dcs 又稱為分散自控制系統 分散型控制系統,集散控制系統.行業內業稱4c技術既control控制技術 puter 計算機技術 munication 通訊技術 cathode ray tube crt顯示技術。傳統的dcs是通過plc和執行...
火力發電廠大概的排煙量是多少,乙個火力發電廠大概的排煙量是多少
至少說清楚多大機組吧?不同大小的機組,不同的煤種排煙量是不一樣的,差別很大。你這個問題沒法回答。中型火力發電廠的裝置流量是多少 耗差分析方法有熱復 力學方法 等效制焓降法 迴圈函式法 小擾動法 基本公式和試驗資料法。r n 熱力學法宜用於蒸汽引數校正,如主蒸汽壓力 主蒸汽溫度 再熱蒸汽溫度和汽輪機排...