1樓：匿名使用者
我組團去坐動車，高鐵磁懸浮飛機，豪華遊輪是一種生活體驗
對於大眾而言！動車高鐵磁懸浮飛機豪華遊輪都是體驗的奢侈品！旅行社組團帶大家去體驗體驗就好！經濟增長
2樓：匿名使用者
「動車組」其實是個非常簡單的概念。動車組是按動力分布方式而命名的，其實就是動力分布式列車。 動力集中式列車的牽引力是機頭產生，動力集中於一側。
具有牽引力的動車與無動力的拖車再加上機頭，三者組合稱為動車的組合，簡稱動車組。 把動力裝置分散安裝在每節車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車輛便叫做動車。而動車組就是幾節自帶動力的車輛加幾節不帶動力的車輛編成一組，就是動車組。
帶動力的車輛叫動車，不帶動力的車輛叫拖車。 快鐵：說白了就是快速鐵路。
高鐵：就是高速鐵路，是指通過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的「高速新線」，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。 磁懸浮：
其實是高鐵的乙個型別。磁懸浮列車利用「同性相斥，異性相吸」的原理，讓磁鐵具有抗拒地心引力的能力，使車體完全脫離軌道，懸浮在距離軌道約1厘公尺處，騰空行駛，創造了近乎「零高度」空間飛行的奇蹟。
3樓：恭候大駕
其實，裡面還漏了乙個非常重要的娛樂場所，就是全世界的廁所。這個就太有講究了，阿三的路邊攤，阿聯酋的**廁，原始森林裡的野戰+與蟲子共舞。。。不體驗一下，虧了這輩子來一趟人間了。
都坐過高鐵?磁懸浮沒！還有飛機！豪華郵輪？
4樓：匿名使用者
現在的交通工具都是多種多樣的，從原來的綠皮火車到現在的動車高鐵內，我算是都坐容過了，磁懸浮列車在國內沒有正式執行，就沒有坐過了。飛機當然也是要體驗一下的，有時候飛機打折扣比高鐵票價還要便宜。在九幾年我去重慶，就是沿長江而上，坐輪船去的，有時候也會碰到從江蘇到重慶的比較豪華的遊輪經過我們這裡停靠，也會坐著去重慶了。
這樣算來你說的這幾種交通工具就只有磁懸浮列車沒有坐過，因為我沒去過國外。
5樓：紅火
沒有坐過磁懸浮，也沒有坐過飛機，更沒有坐過郵輪，這都是有錢人的消費品，窮人消費不起
6樓：北京八面來風
都坐過高鐵，磁懸浮，還有飛機，豪華遊輪？這些我都做過的，感覺挺不錯的，有空兒你也坐坐吧。
7樓：匿名使用者
高鐵飛機做過，磁懸浮遊輪沒有。
8樓：匿名使用者
郵輪坐過，前兩種沒坐過，怎麼統計起高消費的乘客了？
坐高鐵一等座是什麼感受？
9樓：吃鯉魚的小可愛
我們出去旅遊會選擇的交通工具有：火車，高鐵，飛機以及汽車。隨著高鐵的普及，越來越多的城市擁有了高鐵。
總所周知，高鐵有三種座位：商務座、一等座和二等座。這三種座位的**相差很大。
主要的差別是環境餐飲以及服務的不同。
一等座有90多個座位，而二等座有130以上的座位，從座位來看，同樣相同面積的體積的車廂內少了大概50多個座位，車內的空間與二等座相比有很多，環境也比二等座的環境安靜。由於空閒的面積比較大，小孩子也可以讓他放心的去玩。
一等座與二等座的服務也不一樣，我的這節車廂靠近著駕駛室，乙個車廂才16個人。每個座位上都有乙個插座可以充電。這與二等座有著很大的不同。
你可以為手機，電寶充電，不會擔心在路上使用電子裝置的時間過長，手機電寶沒有電的情況。
這次坐高鐵一等座給我留下來深刻的影響，好想做一次商務座，就像小帥翔一樣，體驗一下高鐵上的午餐。出行二座位就可以了，如果想要乙個舒適安靜的環境可以選擇一等座
10樓：匿名使用者
相對來說一定是舒服一點。主要是虛榮心做寵。
11樓：匿名使用者
首先，一
等座車廂每排是分布著四個座位，與二等座的五個座位相比，空間明顯更大。
此外，一等座座椅的柔軟度較之二等座更高，頸部位置還有乙個小枕頭，能夠讓乘客在休息室睡得更舒適，且坐騎下面還有小踏板供乘客自由地舒展雙腿。
其次，一等座車廂的座椅可以往下調至半躺的姿勢，二等座受空間限制，調動幅度比較小。一等座車廂的乘務員也會在乘坐時間較長的情況下為乘客準備一些飲料和小零食，雖然少了點，但是與二等座的乘務員推著小車在推銷要好的多，畢竟一等座不用花錢也能吃到。
最後，一等座和二等座除了空間布局，舒適度等，最大的區別就是它們二者之間的環境氛圍大不相同。一等座車廂人比較少，所以安靜很多，加上乘坐人員多為商業人士和經濟條件較好，追求生活質量的人。
或許是受工作影響，一等座車廂的乘客要麼是在看書，看報紙等，要麼就是在閉目養神。反觀二等座。環境明顯嘈雜，還會有乘客自帶零食在車廂上開吃，調皮的小孩子在狹窄的過道上跑來跑去，互相追逐打鬧。
12樓：
對於我們這些屌絲來說，一等座除了花這麼**買票心疼外，沒其它感受了，因為速度都是一樣的。對於有錢人士來說那是花錢買享受，只要坐得舒服就行，錢無所謂。
13樓：莫如盡
坐高鐵一等座是痛並快樂著，心疼一等座的高額票款，享受著一等座的舒適優越感。
14樓：匿名使用者
坐頭等艙肯定是寬敞舒服不那麼擁擠。但是我覺得還是虛榮心做寵。同樣的目的地。坐三等艙，二等艙同一時間也能到達。
15樓：電氣dian器
相對來說坐高鐵一等座能靜一些，人比較少大多閉目養神，還有一些看書看報紙的。感覺在這裡的人素質相對高一些。並且穿著上比較講究！
16樓：慧慧
能坐上高鐵都是比較有錢的人，有很多旅客坐普通快車連普通硬臥都捨不得買，20幾個小時做在硬座上到目的地都非常疲憊，他們從來都不會覺得做火車是一件卻意的事。
17樓：匿名使用者
坐高鐵一等座的車廂的人比較少一些，座位寬敞舒適些，而且也會安靜一些，其它到沒什麼區別。
18樓：匿名使用者
高鐵一等座是比較舒服。空間比稍微大一點，比較寬大些。但是對於一般家庭，還是建議坐二等座。因為都是坐著打到目的地。
19樓：小喜
跟其他座位最大的區別就是人少，服務好，一排就兩個座位比較寬敞，另外就是高鐵服務員會給你單獨的餐食，其他座位是沒有的。
20樓：匿名使用者
對於普通百姓坐高鐵一等座。那就是啃饅頭去迪吧。該省省，該花花。是痛並快樂著。
21樓：匿名使用者
我覺得應該是好美！速度快！舒適！自豪！中國人民是偉大的！中國人民智惠！感動淚下！
22樓：匿名使用者
享受一項特別待遇，自己充滿了自我優越感，感覺檔次一下子自我提高了
23樓：匿名使用者
一等座票貴
環境相對來說比較安靜
服務也會比其他的要好
坐著也比較舒適，這個還是看個人
時間都是一樣，坐不坐看個人了
24樓：香羽冰珣
火車上的豪華版沙發，只是為了坐車能舒服點，但是無論怎樣，坐車遠行都不會那麼舒服的
25樓：匿名使用者
一等座bai
和二等座最主要du的區別體現在以下幾個方zhi面。
第一：一等dao座的空間相對來說比較大
回，無答論是空間還是舒適程度，都是二等座無法比擬的。進出座位來說，十分方便，有些行李或者揹包放進去都還有一定的空間。
第二：因為二等座的座位比一等座的座位更多，所以容納的乘客也比較多。在一等座裡面，可以明顯感受到舒適，寬敞，並沒有二等座那麼擁擠，嘈雜，休息也可能會受到干擾。
第三：乘務人員相對來說，基本素養也明顯的更高，無論是從服務態度，還是音容面貌來說。有時候說話的語氣都是二等座要更加溫柔許多。
不過，這些區別也應該可以理解的，畢竟二等座比一等座還是便宜了不少，出門旅遊想節省車費，可以選擇二等座，對舒適程度要求不高，如果想要乙個舒適的乘車環境，一等座還是可以選擇的。
26樓：匿名使用者
沒錢坐高鐵一等座是虛榮和煎熬，它滿足了你的虛榮心，卻花去了你的半月收入。有錢是享受，長途旅行很辛苦，舒服很重要，保重身體第一。
27樓：言午
坐高鐵一等座，
就是座椅寬點，
沒有擁擠感
28樓：匿名使用者
我經常坐一等座，有的車型一等座並不比二等座好多少，但有的好很多，寬敞很多，和旁邊的人也不會碰到，舒適度也高很多，有的車次有免費小零食，還有一點好處就是沒有那些開著功放看抖音的
29樓：匿名使用者
座位比較寬大，2+2的座位布局，有小餐食和礦泉水贈送。
假如徵信被拉黑名單是不是以後都不能坐動車和飛機？
30樓：匿名使用者
徵信被拉入黑名單後，是可以坐動車的和飛機的，只有被法院列為失信被執行人，即在法院判決後還拒不償還的人群，是禁止乘坐高鐵和飛機的。
根據《關於限制被執行人高消費的若干規定》第三條 被執行人為自然人的，被採取限制消費措施後，不得有以下高消費及非生活和工作必需的消費行為：
（一）乘**通工具時，選擇飛機、列車軟臥、輪船二等以上艙位；
（二）在星級以上賓館、酒店、***、高爾夫球場等場所進行高消費；
（三）購買不動產或者新建、擴建、高檔裝修房屋；
（四）租賃高檔寫字樓、賓館、公寓等場所辦公；
（五）購買非經營必需車輛；
（六）旅遊、度假；
（七）子女就讀高收費私立學校；
（八）支付高額保費購買保險理財產品；
（九）乘坐g字頭動車組列車全部座位、其他動車組列車一等以上座位等其他非生活和工作必需的消費行為。
被執行人為單位的，被採取限制消費措施後，被執行人及其法定代表人、主要負責人、影響債務履行的直接責任人員、實際控制人不得實施前款規定的行為。因私消費以個人財產實施前款規定行為的，可以向執行法院提出申請。執行法院審查屬實的，應予准許。
31樓：匿名使用者
具體能不能坐，要看法院是不是發布了《限制高消費令》的。
只要法院發這個文，要求限制某某人的高消費行為，那時候就沒法買動車、高鐵和機票了。
你可以搜一搜新聞，前段時間剛出過乙份《限制高消費令》。
32樓：匿名使用者
不一定要看實際情況，不是被法院列入黑名單就沒事。
33樓：宋夢雨
是的，所以一定不要被拉黑
我坐動車到上海，上海站和虹橋站都可以！然後我要去浦東機場坐8：00的飛機，有什麼辦法能讓我來得及坐
34樓：
建議坐普通火車到上海站南廣場，然後坐首班機場5線到浦東機場，約1.5小時到機場
35樓：匿名使用者
幾點到上海虹橋啊。估計是趕不上了。呵呵。最快就是虹橋火車站坐地鐵到龍陽路。再轉磁懸浮。
失信被執行人，在網上訂到了高鐵票，是g開頭的，二等座，是可以坐嗎？
36樓：左手半夏右手花
不可以，最高人民法院召開新聞發布會，介紹集中打擊拒不執行判決、裁定等犯罪行為專項行動的情況，並發布了《關於修改《最高人民法院關於限制被執行人高消費的若干規定》的決定》。
最高人民法院審判委員會專職委員、執行局局長劉貴祥介紹，新修改的決定明確將信用懲戒的範圍拓寬至限制高消費及非生活或者經營必需的有關消費，被執行人被採取限制消費措施後，不得乘坐g字頭動車組列車全部座位、其他動車組列車一等以上座位。
擴充套件資料
執行人被限制購買列車軟臥車票後，可立即轉購同等價位甚至更**位的動車、高鐵等車票出行，滿足出行需求。客觀情況的變化使原有的司法解釋規定在適用中出現漏洞。乘坐高鐵等列車出行既不屬於高消費，也不是生活或者經營必需的消費選擇。
比如遠途出行還有普通列車可以選擇，較近的短途出行還有長途汽車或自駕車可以替代，當然，這些選擇就沒有乘坐高鐵等列車快速、便捷。
而信用懲戒的目的就是要使不履行法律義務的失信人處處受限，處處感受到「不便」，只有提高其失信成本，才能促使債務人通過利益選擇主動履行義務。將高鐵等動車組列車納入限制範圍將會對被執行人的生產生活產生重要影響。
人民網-最高法執行局局長解讀為何限制「老賴」乘g字頭動車
現在坐動車或高鐵有wifi麼，高鐵動車上有沒有Wifi？
有，2019年12月6日，全路首列搭載了wifi系統的和諧號動車組由杭州東站發出，正式投入運營。這標誌著動車組wifi系統覆蓋範圍進一步擴大，和諧號也開始逐步擁有了高鐵wifi。復興號動車組是我國自主研發製造的動車組列車，在新車製造時就進行了wifi系統的加裝。和諧號動車組為既有crh動車組，涉及車...
坐成都東站動車可以刷身份證嗎，高鐵 動車是不是不用拿票直接刷身份證就可以上？
社會k代表 可以。旅客在成都東站 德陽站 綿陽站 江油站等以前綿成樂客專成 都 綿 陽 段車站乘坐當次列車時，還可以憑自己二代居民身份證免取車票直接刷證進站乘車。 不可以。有人仇視社會，故意說可以。我剛坐，差點被害。最後走的人工通道。記住換紙票。高鐵 動車是不是不用拿票直接刷身份證就可以上？ 不是，...
汕頭到廣州坐高鐵需多久呢，汕頭坐動車到廣州南站多長時間
貝克老母 汕頭到廣州沒有高鐵，只有快速 特快列車。汕頭坐動車到廣州南站多長時間 廣州到汕頭的高鐵要多久？ 廣汕大巴訂票員 坐到潮陽站 汕頭谷饒 2小時49分，坐到潮汕站 潮州沙溪 2小時47分或3小時7分，具體看你要坐的哪個車次。可以上12306網看看，也可以在上面預訂，要選官網的哦！也可以考慮坐大...