1樓：匿名使用者
你好、eco是經濟模式、eco燈亮表示發動機現狀在經濟範疇內、eco燈熄滅表示發動機現狀超出經濟範疇
2樓：糖不吃丟糖
奧迪大部分奧迪汽車的型號是用公司英文(audi)的第乙個字母"a"打頭如奧迪a2、a3、a4、a6、a8系列等後面的數字越大表示等級越高:a2、a3系列是小型轎車a4系列是中級
3樓：匿名使用者
eco是乙個節能模式,只要eco燈亮起,就說明你已經啟用eco節能模式,不但省油還剩能耗（油、電等）
4樓：匿名使用者
這說明你開啟了節能模式，找找車上有個這個符號的按鈕，開啟了就會亮這個燈，進入節能模式，發動機還會具有自動啟停，使車輛更加省油！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
蘭德酷路澤儀錶盤eco是什麼意思
5樓：曉龍修理
這是蘭德酷路澤開啟了eco節能模式，這個模式是通過電腦修正節氣門開度來實現對駕駛員不標準操作而造成的供油量過大而導致費油的狀況，開啟了這個模式後車輛的動力性會下降，也就是急加油車輛也不會大量的給發動機噴油，這個模式有乙個eco專用鍵，使用這個功能的具體操作步驟如下：
一、踩下豐田蘭德酷路澤的剎車踏板，用來準備啟動發動機。
二、按下豐田蘭德酷路澤的一鍵啟動鍵。
三、豐田蘭德酷路澤的儀表燈全部亮起，證明豐田蘭德酷路澤的電源接通了。
四、按下豐田蘭德酷路澤的eco鍵即可開啟這個節能模式。
五、此時的豐田蘭德酷路澤燃油經濟性會提高，但是動力性會降低。
6樓：匿名使用者
汽車的一種駕駛模式，eco節能模式。
在此模式下汽車更為省油，但是車子開起來相對反應遲鈍。一般可以分為主動式eco駕駛模式和非主動式eco駕駛模式兩種。
對於非主動式eco駕駛模式，主要是起乙個提醒、引導功能，教如何去省油，在什麼車速下比較省油。而主動式eco模式有乙個按鍵，需要人工開啟，大多數車都是主動式eco。開啟之後公升擋會比較積極，降擋會比較遲鈍，讓車子處於緩慢平穩的行駛，與正常模式相比，擋位高，發動機轉速低，達到節油的目的。
長期用eco模式除了沒有駕駛樂趣外，積碳也會增加的稍快些，所以用一段時間後，盡量再多用一下運動模式，或多跑跑高速。
擴充套件資料
eco模式能省油，但是使用率較少的原因：
1、eco模式會影響我們的用車體驗
嚴格來說，eco模式是有兩種的，一種是按鍵式，按下之後直接開啟節能模式，另一種是電腦提醒，螢幕上有提示，現在的操作算不算省油。
2、eco模式導致動力輸出受限
當車輛進入eco模式之後，ecu會控制發動機、變速箱，完全依照最低燃油消耗的模式工作，快速公升擋、平穩提速。即使過度踩下油門踏板，eco模式也會控制節氣門的開度，抑制燃料消耗。也就是說，開啟eco模式的情況下，油門就沒那麼靈。
3、部分品牌的eco會導致空調製冷效果下降
除了限制動力輸出，有些車子的eco模式，還會讓空調也進入節能模式，製冷效果也會變差。
鳳凰網-什麼是汽車的「eco」模式
鳳凰網-eco模式能省油，為什麼大家都不用
7樓：keyboy巨蟹
【環保駕駛指示燈】
eco主要是乙個節能模式，啟動它就可以達到節省能源的效果
1、在環保加速操作 ( 環保駕駛) 過程中，環保駕駛指示燈點亮。
2、加速超出環保駕駛區域時和車輛停止時，指示燈熄滅。
3、環保駕駛指示燈的工作情況，在下列情況下，環保駕駛指示燈不工作:
●換檔杆置於d 以外的任一檔位。
●操作換檔撥片裝置*。
●選擇運動模式。
●車速約為130 km/h ( 公里/ 小時) 或更高。
eco這一名稱由ecology（生態）、conservation(節能)和optimization（優化）合成而得，從一誕生開始，便是以技術、環保和經濟性為設計研發的基本理念○
eco模式的主要原理並不是非常複雜，主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判 斷、分析，由ecu控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不 必要的燃油消耗。
儘管易於操作並且見效顯著，但是eco模式在某些特定情況下是不能發揮作用的。當車速超過120公里/小時，此時為優先考慮 車速，節能模式自行失效，換句話說，如果超過經濟時速(通常在60-90公里/小時之間)比較多，那麼eco模式也就不能起到節油的作用。第二，eco模 式主要是在車輛行進中通過電腦自行控制，發揮功效，因此停車怠速或者在n、p擋以及手動模式下，eco功能同樣不起作用。
第三，當需要克服一定阻力，需要 大扭矩輸出時，比如遇到爬坡等情況，ecu電腦判斷優先保證足夠的動力驅動車輛，eco模式也不會工作。
實際上，eco模式更像是一位智慧型的 節油陪駕，在指導車主，提醒車主以合適的方式駕駛。當達到最佳燃油**量時，儀錶盤會同步顯示綠色的"eco"字樣，如果大力踩下油門踏板加速，或者遇到 爬坡路段，"eco"字樣就會消失。開啟eco模式，首先車輛會自動去匹配最佳的擋位、轉速以減少油耗，同時需要車主在駕駛過程中，主動控制油門，制動的 配合，才能實現最為理想的燃油量。
在我國合資品牌中，以及日韓系品牌的轎車都安裝了eco這一節能模式，例如：北京現代的瑞納、ix35，一汽豐田的卡羅拉、皇冠，廣汽豐田的 凱美瑞.
19319提供
豐田汽車儀錶盤顯示eco代表什麼 20
8樓：途虎話養車
eco是乙個綠色駕駛模式的標誌，分為被動和主動兩種形式。
被動形式只是在儀表上有乙個提示作用的指示燈，它並不會干預駕駛者的駕駛行為，只是在車輛超過20km/h的車速時，實**估駕駛者的駕駛行為是否符合綠色駕駛，如果處於比較經濟的駕駛操作時，eco的提示燈就會被點亮，反之如果比較激進不節油的駕駛行為指示燈就不會顯示，它的作用只是作為提示，並不會影響到車輛的狀態表現。
主動式的eco模式都有乙個開關，駕駛者觸發開關後，即便是比較激進的加速深踩油門，車輛依然是保持很溫和的加速狀態，車輛很難達到發動機較高的轉速，車速在超過經濟時速後即便油門踩到底繼續提速也很緩慢。換言之就是啟動eco後，行車電腦會降低對人為操作響應的靈敏性，更多的按照省油的模式來控制車輛的加速和行駛狀態。
9樓：股道痴人
eco是節能指示燈，綠色的，可以關掉的，具體看使用者手冊，上面有詳細的說明。
10樓：匿名使用者
代表經濟型的駕駛模式，表示變速器的換檔策略以節油為主要目標。與sports的模式相對應。
11樓：我是偽純潔
節能的駕駛模式，開啟時動力輸出相對遲緩，所以比較省油！
豐田普路澤的儀表上顯示的eco是什麼意思？
12樓：匿名使用者
車自帶的eco節能模式
按下eco節能模式按鈕，即可通過
調節發動機輸出功率保障發動機平緩運作，同時實現節能；通過智慧型調整空調出風量（加熱/製冷），讓空調進入節能模式，降低發動機負荷，將車輛的燃油經濟性進一步提高。eco駕駛指示器可顯示油耗資訊，貼心的幫助車主定期管理油耗。
eco模式關的情況下，如果亮了，就是告訴你這種踩油門或者這個速度是省油的開法，不亮了就是在告訴你這種開不省油。如果一直亮就是說eco模式是開啟的，不管你怎麼踩油門，電腦都會強行限制你的開車方法，讓汽車盡量省油，你踩的猛，電腦就強行控制油門不讓它猛給油。
13樓：匿名使用者
這個我就不知道了我只是漆工
14樓：匿名使用者
是經濟模式，這種情況下 油門不是那麼激進，比較省油
豐田威馳行車時儀錶盤顯示eco是什麼意思?
15樓：116貝貝愛
eco是經濟模式，也就是汽車節能、節油、減排的模式，有乙個經濟模式鍵來開啟這一功能，開啟後儀表會顯示eco，車輛將由電腦自動減少油門踏板的訊號傳輸數值，糾正駕駛員不良的駕駛習慣。
eco經濟模式的開啟步驟如下：
1、踩下豐田威馳的剎車踏板。
2、按下豐田威馳的一鍵啟動鍵。
3、啟動發動機並怠速運轉。
4、按下方向盤左側面板操作台的econ鍵。
5、開啟econ經濟模式的豐田威馳開起來會柔柔的，沒有強勁的推背感了。
16樓：匿名使用者
eco這一名稱由ecology(環保)、conservation(節能)和optimization(動力)合成而得，從一誕生開始，便是以技術、環保和經濟性為設計研發的基本理念，這三大效能也成為eco智慧型發動機家族系列產品始終追求的品質。
主動式eco駕駛模式一般設有按鍵，車主可自行選擇是否開啟，開啟後，關乎駕駛的一系列設定會發生改變，比如相同油門踏板深度對應的節氣門開度更小(油門變得不靈敏)，變速箱換擋邏輯更偏重經濟性(公升擋更早)，有些車輛還會同時調整空調的輸出功率等。
不同廠商的eco模式設定會有不同，但原理基本都一樣，就是通過改變電腦程式來影響車輛的駕駛特性。常見於日系和韓系車上，如：東風日產新天籟、東風本田思域、北京現代朗動等。
主動式eco模式的主要原理並不是非常複雜，主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ecu控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。
儘管易於操作並且見效顯著，但是eco模式在某些特定情況下是不能發揮作用的。當車速超過120公里/小時，此時為優先考慮車速，節能模式自行失效，換句話說，如果超過經濟時速(通常在60-90公里/小時之間)比較多，那麼eco模式也就不能起到節油的作用。
第二，eco模式主要是在車輛行進中通過電腦自行控制，發揮功效，因此停車怠速或者在n、p擋以及手動模式下，eco功能同樣不起作用。第三，當需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時，比如遇到爬坡等情況，ecu電腦判斷優先保證足夠的動力驅動車輛，eco模式也不會工作。
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汽車eco正確使用方法：
1、在轎車的eco模式中，一般可以分為主動式eco駕駛模式和非主動式eco駕駛模式兩種，其區別主要是智慧型控制能量使用的分配（包括電、油等）和提醒引導方面。
2、對於非主動式eco駕駛模式，主要是起乙個提醒、引導功能，教如何去省油，而不是像主動eco模式有乙個專門的按鍵去開啟或關閉，比如別克凱越的eco模式就屬於此型別。
3、大多數轎車採用主動駕駛模式，此種模式下，在經濟時速（通常多見於60到90公里/小時）行駛時，可起到節油甚至有些車可以控制空調達到省電的目的，常見於日系和韓系車上。
4、對於主動式eco模式，一般都有專門的控制按鍵，由駕駛人在需要時開啟使用，一般在車速超過120公里/小時或者停車怠速、在n、p擋以及手動模式下，可以關閉eco模式，尤其注意在爬坡的過程中，完全沒必要開啟此模式。
5、當達到最佳燃油**量時，儀錶盤會同步顯示綠色的「eco」字樣，如果大力踩下油門踏板加速，或者遇到爬坡路段，「eco」字樣就會消失。
具體使用體驗就是不開eco模式，大腳油門時車會竄出去，開啟後的感覺就是沒勁，俗稱「肉」，所以簡單說eco模式有防止大腳油的功能，如果你對控油能夠達到乙個比較合理的程度，自然就省油，否則eco會強制你省油。
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這位朋友，你提的這些問題除了一汽豐田的人事部工作人員以外，看樣別人是沒法直接回答你了呵呵。本身你提的問題就有些矛盾，還是幫你分析下吧。1 待遇怎麼樣？這待遇肯定是不錯，但還得看人的表現，也要看文憑，更要看關係。2 工作時間是國家規定的，任何廠家也不能讓員工超出國家規定去工作。3 至於你說專科生進去只...
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