1樓：匿名使用者
我也喜歡那款經典的 淡藍色又偏白的 伏爾加轎車，雖然不知道你問的的問題答案，但還是在這裡留下我們共同的感受~~永久經典~~~像那緩緩流淌的伏爾加河一樣，不論時間如何走過，經典會永遠留在我們心中！！！！
2樓：收藏破車
我有，只要你肯花錢，我的賣給你，手續齊全02年上牌
我想知道中國80年代進口的伏爾加轎車的詳細資料和**
3樓：匿名使用者
50年傳奇歷史終結 伏爾加轎車即將在俄停產
最「傷感」的車———伏爾加轎車
2023年，北汽全盤接手蘇聯「伏爾加」資料並開始研究新「東方紅牌」轎車，東方紅牌轎車與伏爾加非常接近。
4樓：三民生
我有伏爾加的車標，需要就和我聯絡。**店名：八福閣
伏爾加轎車怎麼樣,**能買到，大概什麼價位，類似伏爾加外觀的歐版車也行！
5樓：易車體驗
哥們兒 你可以往二手車交易市場跑跑
6樓：唯怡小寶馬
現在不可能買到，因為中國只有2輛，一輛是董建華的，一輛在青島。我認識乙個人他在國外有一輛，不過中國是不可能進口了，因為這個車太老了~
7樓：收藏破車
我有伏爾加，手續齊全
俄羅斯轎車在中國銷售的有些什麼品牌？
8樓：匿名使用者
俄羅斯****（轎車）的那些品牌由於不能與時俱進，在技術上已經遠遠滴落後於時代了。目前，他們的轎車由於排放上不達標，已經不能出口到中國來了。甚至獨立國協的某些國家也不能出口了。
莫斯科人這個品牌已經沒了，在那個工廠現在生產的是雷諾的lagon。伏爾加也停產啦。拉達還在苟延殘喘，在去年的車展上新的轎車和suv倒還挺漂亮的，只是沒人知道合適可以投放市場，出口中國我看更是遙遙無期。
9樓：貓兒貓兒
據我所知，目前沒有俄羅斯汽車在國內設立銷售點，很久以前的拉達、伏爾加已成歷史。
有知道伏爾加汽車嗎 知道現在還生產嗎
10樓：鎖兒
「伏爾加」是俄羅斯非常著名的小轎車品牌，它繼承了**汽車經久耐用、馬力強勁的特點，成為俄羅斯至今為數不多的自產中檔汽車。長期以來，「伏爾加」牌轎車幾乎就是蘇聯中等**的標準公務用車，也曾出口到世界多個國家。 但時過境遷，隨著外國汽車品牌的大量湧入和**國內汽車產能的停滯，「伏爾加」轎車更多的出現在了**人的記憶裡而非道路上。
由於產量不大，一輛全新的「伏爾加」轎車要1萬多美元，同樣的價錢可以在**內買到質量相當不錯的歐美二手車。 「伽斯」集團公司的負責人奧列格·傑里巴斯克曾不止一次指出，由於「伏爾加」牌轎車的利潤不足，許多態號的老「伏爾加」轎車將陸續退出生產序列。現在，出路找到了：
傑里巴斯克宣布，裝有美國克萊斯勒發動機的新型號「伏爾加」轎車將在2023年下線。 4月中旬，「伽斯」集團公司已與戴姆勒—克萊斯勒公司簽訂協議，購買了其美國密西根州工廠的全部焊接裝配生產裝置，而後又簽訂了進口發動機的長期合同，同時得到了克萊斯勒sebring和道吉stratus的生產許可證。而以後還有可能將該工廠的全部裝置都買到俄羅斯來。
俄方管理人員透露，該專案大約總計將花費1.5億美元。 傑里巴斯克此前曾與義大利菲亞特公司和日本的尼桑公司接觸，但談判都沒有達成協議，最後「伽斯」終於和克萊斯勒修成正果。
專家分析，「伽斯」集團公司對美國工廠的收購是其留在輕型汽車領域唯一的解決方案。也許「伏爾加」牌轎車還不能在短期內獲得太大收益，但這一知名品牌得以延續就是俄羅斯****的勝利
11樓：妖
有著樣的車 那是前蘇聯製造的 據了解現在好像還生產但很少出口了
俄羅斯有哪些汽車品牌呢？
12樓：永苒歧婉
俄羅斯都有的汽車品牌有拉達，莫斯科人，伏爾加，卡瑪斯，明斯克，依茲，嘎斯等品牌，不過現在國內幾乎見不到俄羅斯品牌汽車。
13樓：蟻昂雄賞敬
伏爾加伏爾加，，niva
，газель，газ，乃滋，烏拉爾，
izh（依茲）
kamaz--
камаз（卡瑪斯）
lada
14樓：匿名使用者
可能是因為生活的年代不同，俄羅斯在早些年最出名的、經常可以在電影裡聽到的汽車品牌是 伏爾加汽車 ，但是由於俄羅斯對其重工業的極度重視導致了其輕工業發展遠落後於歐洲及亞洲的其他國家，拖累了國家的經濟發展節奏，因此現有的俄羅斯汽車廠商基本都處於半停產階段，其產能僅限於滿足國內生產生活需求，不用於出口，遠東地區市場早已被亞洲品牌尤其是日產品牌的二手車代替，所以國人很少聽說俄羅斯的汽車。目前來說只有一款重型卡車聞名於世界，好像是叫卡瑪斯камаз，希望我的回答對你有幫助。
15樓：匿名使用者
伏爾加、嘎斯、莫斯科人、海鷗、尼瓦、拉達、阿莫、乃滋，烏拉爾、依茲、卡瑪斯、吉爾、日古麗……
俄羅斯這個國家有沒有響噹噹的好車？
16樓：匿名使用者
蘇聯時期最高檔的車是чайка海鷗牌，是國家元首用車。
至於伏爾加是計程車和中層**用車，但是長期不賣個私人使用，直到蘇聯解體以後才沒有限制
拉達、莫斯科人是一般個人用車，購買沒有限制至於海鷗牌車，也是和伏爾加一樣產自下諾夫格羅德，但是早已停產。至於外形我給個鏈結，大家自己看吧：http:
//autowp.ru/gaz/14/
17樓：匿名使用者
伏爾加還可以，相當於我國的紅旗
18樓：炭之語
轎車有伏爾加還可以,拉達,越野車有嘎斯,卡瑪茲,卡車有卡瑪茲和烏拉爾!
19樓：匿名使用者
拉達轎車是最有名的.
俄羅斯街上的車為什麼很舊？好多五六十年代的車還有，俄羅斯的重工業不是挺發達的嗎？不包括汽車業？
20樓：草原大雕
俄羅斯的汽車沒有報廢一說，只要能開就可以上路！收入不多的老百姓當然不會常換車，在乙個從日本進口了不少二手車，所以街上的車大多較舊。
21樓：匿名使用者
人們的購買力不行。重工業都是國有企業。
在中國銷售的汽車裡，為什麼沒有俄羅斯的？
22樓：大叔
因為俄羅斯的汽車生產技術落後，生產線還保持著幾十年前的老舊裝置，成品汽車無論從外觀還是內部操作根本無法滿足我國消費者對汽車的需求。包括他們本國居民對俄羅斯汽車的認可程度都在不斷下降。再加上我國汽車進口關稅太高，大約125%，一台又貴又難看，且各方面都不如德日韓美的汽車，即便進口回來 又有誰會買賬。
不光家用轎車，貨車，大型客車他們本國的我都沒見過。在俄羅斯貨車日本，美國，德國的多，大客車中國的少林，宇通很多。相反，中國的奇瑞 長城因為物美價廉，認可度在不斷提高。
中俄滿洲里口岸 今年二月份已經出口了大約五十臺奇瑞汽車，雖然不多，但這是乙個開始。
23樓：匿名使用者
首先宣告，本人在俄羅斯，同時也是一位汽車愛好者。下面來回答你的問題。俄羅斯最著名的汽車品牌是拉達（lada），總部位於俄羅斯薩馬拉州陶里亞蒂市。
蘇聯時期是拉達汽車的鼎盛時期，當時引進了薩博的技術，生產的汽車受到歡迎。北京市在五六十年代曾經用過拉達作為計程車。後來俄羅斯****固步自封，不思進取，蘇聯的保護本國產業的政策使其利潤一直很高，缺被眼前的利潤沖昏了頭腦，導致蘇聯解體後俄羅斯****已經跟世界拉開了相當大的差距。
我曾經看見拉達車的廣告，車型不少，**便宜，跟國產的奇瑞等品牌相當，但是樣子看起來像十年前甚至二十年前設計的。所以就算這樣的車出口到中國，加上進口稅之後就變得毫無競爭力，且不說跟國產品牌都有一定差距。
24樓：匿名使用者
以前有的，比如伏爾加，現在他們的汽車發展還不如我們，那我們還進口他們的做什麼呢
中國在俄羅斯有沒有唐人街，為什麼俄羅斯沒有唐人街？
沒有。俄羅斯 不允許中國人在俄羅斯建立唐人街,當然,不僅僅是唐人街,而是俄羅斯 阻止所有外來移民在俄羅斯的城市建立單一民族的移民社群，華人也是包括在內。沒有。世界各國的今天，中國人街 倒是到處是。他們嫌用 唐人街 侮辱現代化的世潮。沒有，因為俄羅斯人少，人口也在下降，他們害怕中國，就是怕人多了把他們...
為什麼咱中國進口汽車那麼少俄羅斯荷蘭印度等等國家的著名品牌都沒有引進還有比如雪佛蘭福特等
怎麼bai 沒有？首先，俄羅斯的汽車du 不符合國情，zhi很早以前引進過dao俄羅斯的伏特加，結果各版種雜訊各種權油耗各種汙染，荷蘭的汽車品牌我只聽說過乙個世爵，而且這種炒雞跑車中國有不少呢，印度的也有啊，奇瑞最近不是在跟路虎玩的火熱呢嘛。中國也有不少捷豹啊，這倆現在都是印度的。至於雪佛蘭福特有些...
有沒有全面介紹俄羅斯的書
1 俄羅斯文化之路 本書從文化的角度對17世紀到20世紀初俄羅斯二百多年的歷史作了回顧，了俄羅斯文化程序的主要階段及其特點，勾勒出了近代俄羅斯文化發展的軌跡。作者既注意反映俄羅斯文化在文學藝術 美術 教育 習俗諸領域的具體表現，並把它們放在其時 的政治 社會 思想背景下進行考察，資料豐富，論述精當，...