1樓：匿名使用者
外高是合理的，
但現實中，有的內比外還高呢，彎坡道速度慢，沒什麼關係。
請問弧形汽車坡道標高怎麼控制才能內低外高？一般按照同一直徑上的標高相同做的話都是外低內高。
2樓：匿名使用者
主要是橫坡的設定，也是公路專案上說的彎道超高設定。以坡道中線的高程為基準，坡道外側橫坡度設為-2%，內側橫坡度設為2%，比如說假設坡道中間的高程為1.50m，坡道寬內外側均寬6m，則坡道外側邊的高程為1.
50+6*2%=1.62m，坡道內側邊的高程為1.50-6*2%=1.
38m，這樣做出來就會外高內底了。橫坡度視實際情況可以進行多種設定，上述的2%僅為假設。
不過像這種情況，為防止彎道行駛容易出交通事故，一般彎道外側是需要加寬的。
希望可以幫到你！
施工測量放線，弧形汽車坡道標高問題
3樓：常學軍德陽
在房屋建築中的汽車坡道沒有豎曲線的說法，就像你說的那樣：同一半徑方向上標高相等，裡外兩側沒有高差，（這是設計沒有設計坡度的情況下，有種汽車坡道設計是設計了橫向的坡度的，就有坡了）。就求出高差除以兩側各弧長，得到兩側的坡度，再按坡度沿著牆面每公尺打乙個點就行了，只是量的是弧長，標高數在板麵標高的基礎上提1m，你測設到最後能跟前面的直段閉合上就對了。
4樓：匿名使用者
縱斷面上兩側是直線，中間以弧線過度，我們稱之為豎曲線。豎曲線上，曲線部分的高程計算公式如下圖：
弧形車道同一半徑內外標高一樣嗎
5樓：匿名使用者
梁的上皮主筋的上表面應該在板的上皮以下25mm(一般情況),就是乙個保護層厚度;柱的主筋彎頭應該錨固在梁裡,錨固長度足要求即可.
6樓：匿名使用者
位於同一半徑上的內外兩點有高差，η
圖弧汽車坡道如何測標高
7樓：hyy往事如風
前兩張圖無法確定你所示標高，請提供更多坡道詳圖。第四張圖紙所圈標高為-1.300。
前兩張圖無法確定你所示標高，請提供更多坡道詳圖。第四張圖紙所圈標高為-1.300。
cad怎麼畫圓弧車道的內側和外側的標高
8樓：匿名使用者
1、要看是平面圖還是斷面圖。如果是平面圖的話就要用到座標計算，用多段線替代圓弧，因為有弧度的並不是只有圓弧（還有緩和曲線），公式就是tan(a)*水平距離=高差。
2、如果是斷面的話就更簡單，畫一條豎向的直線，偏移到車道的位置，然後根據車道的橫坡計算車道外側與內側的高差，根據內側標高加減這個高差就能得到外側標高。
9樓：匿名使用者
按國標要求是需要乙個平面圖乙個詳圖的。平面圖直接標註標高就好，詳圖需要畫出尺寸，高度。可能理解錯樓主意思了。但做法是一樣的
10樓：灰機灰過
你說的是平面圖還是斷面圖？如果是平面圖的話就要用刀座標計算，用多段線替代圓弧，因為有弧度的並不是只有圓弧（還有緩和曲線）。如果是斷面的話就更簡單了，畫一條豎向的直線，偏移到車道的位置，然後根據車道的橫坡計算車道外側與內側的高差，根據內側標高加減這個高差就能得到外側標高了。
11樓：閎蓄辜笑天
只有半徑，都可以自定義的
如圖，弧形的面積計算公式是什麼，請問這種帶弧形的平方面積應該怎麼算？如圖不算外圍波浪面積，請智者解答
f0 1 3 b0時 s b0 h0 0.241 b0 2 f0 1 4 b0時 s b0 h0 0.175 b0 3 f0 1 5 b0時 s b0 h0 0.138 b0 弧，h 意為圓周或曲線上任意的一段。是圓或橢圓一部分的形狀。任何乙個從直線或水平上的偏離或彎曲，使其表現為乙個圓弧或橢圓弧的...
坡道駕駛技術難題？汽車上坡駕駛技術
marco灬 手動擋車型離合器是控制動力輸出與切斷動力的存在，掌握好離合器是關鍵.開車怎麼踩離合器不用我說吧？再普通路段 一檔永遠都是用來起步 一檔速度超過10 15就可以換二檔 二檔速度達到20 25就可以換三檔 三檔 四檔同上 五檔時速超過40以上使用 一旦速度過分低於上述檔位升檔要求就需要降檔...
坡道定點起步，我鬆離合直至車子汽車持續抖動，然後一鬆剎車就熄火，為啥
說明你還沒達到半聯動點，車子往後溜了，所以松剎車，車子就熄火了。建議使用手剎車，鬆手剎的同時油門也同時踩下 1,剎車慢慢鬆開，離合器穩住不要動，踩油門把轉速穩住2000轉，松離合就走了2,怠速低了，可以拉手剎，松離合到車發抖，油門穩住2000鬆手剎松離合就走了，考試轉速可以高點2500 3000 松...