1樓：此馬非寶馬
去不去4s店保養，一直就沒有強制，只是新的規定是，沒有去4s店保養的車輛，在保修期內出現問題，4s店同樣要遵守三包規定。但是這裡確實容易扯皮。
2樓：匿名使用者
確實可以不用，4s店代價太大了
3樓：五菱之角
但是這裡確實容易扯皮。
4樓：不服輸的黑岩
去四s店和去這個其實是乙個意思
5樓：匿名使用者
可以的，一切都沒有變，只是少了個中間環節。
6樓：匿名使用者
可以的，因為汽車配件生產廠家直接向汽修廠供貨。
7樓：沒死就別廢
當然不是了，有的人還是去4s店的
8樓：一夢一壺酒
應該不是吧，感覺還是不一樣的
汽車保養必須去4s店嗎？
9樓：全國卷的你
汽車保養不是必須去4s店，即使車輛在質保期內，車主也有選擇去哪保養維修的權利。相關法律法規如下：
《機動車維修管理規定》
第五條 任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機動車維修市場。
託修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量「三包」責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。
鼓勵機動車維修企業實行集約化、專業化、連鎖經營，促進機動車維修業的合理分工和協調發展。
10樓：某某知道合夥人
汽車保養可以不用去4s店。
因為按照《機動車維修管理規定》第五條規定，任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機動車維修市場。託修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量「三包」責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。
這也就意味著即使車輛在質保期內，車主也有選擇去哪保養維修的權利。而且家用汽車產品不在生產者授權的4s店等保養，出現的質量問題只要與該保養沒有因果關係，或者說在其他汽車4s店保養未造成損壞的，經營者不能免除三包責任。
但是很多車主還是習慣性地去4s店保養，主要是因為有乙個值得注意的「小陷阱」，如果汽車使用維護說明書上註明，不在4s店進行保養將不在質保範圍的話，消費者在購車時也沒有對此提出異議，那麼就會產生法律效力，對消費者產生約束力。
而事實上，大多數車輛的使用維護說明書中，也都有要求到官方指定的4s店保養維護的說法。更關鍵的是，這種「霸王條款」還是業內眾所周知的潛規則，而消費者往往是比較被動，最終也只能不了了之，忍氣吞聲。
11樓：給你說個車
養車絕對是一件痛苦的事，平時加油，停車費就已經是一筆不小的數字了，除此之外還有保險，或者偶爾的罰單。汽車保養才是其中最讓車主頭痛的，汽車修理廠又怕被坑！今天我就告訴你，汽車保養是不是一定得去4s店才放心
12樓：途虎話養車
國家沒有規定在質保期內一定要去4s店保養。
汽車已經不是什麼高精尖的技術產物，大多數故障一般的修理店都能夠維修，所以消費者大可不必有4s店更加專業之類的想法，可能車主更多的是擔心路邊店的配件質量和真假問題。
如果是這樣，那麼車主可以自己在網上或者汽配城購買所需主要用品，比如機油、三濾，然後選擇一家正規或者熟悉的修理店付工時費即可。
13樓：墮落之處
汽車保養是否必須去4s店，我認為需要看情況。
首先，我們需要知道在4s店保養與在外面保養有什麼區別。
不管是4s店還是在外面，度需要獲得當地的運輸管理局的汽車修理企業資格認證才可以進行汽車維修業務。他們所持有的資格認證的不同也是區別廠家的硬體水平的不同還有他們所承接維修業務的範圍。
而汽車廠商呢，對各個4s店的要求都是比較高的，所以基本上所有的正規的4s店水平都是比較高的，而外面保養的水平就有高有低了。所以各個4s店在水平上面就值得信賴，這是先天的優勢，所以一些2萬公里、4萬公里的大保養，去4s店做一次全面的大檢查是很不錯的選擇。
再其次，就是經濟水平了，如果你的經濟水平比較好的情況下，我認為4s店肯定是首選，畢竟水平是一等一的。但是，不是所有人都養的起自己的車的，儘管4s店的維修水平比較好，可是他的維修保養**也普遍比汽修廠高。可以隨便舉個例子，同樣的一項維修業務，在4s店內收費300，而在外面保養，可能收費都不過百。
還有一點需要提的是，一般車如果是在質保期內的話，建議車主去4s店保養，留下保養記錄，可以避免許多影響。過了質保期，經濟又不是十分寬裕的車輛，在外面保養是乙個很不錯的選擇，可以省下不少錢，大大降低各位車友用車的成本。
ps：如果有部分車友的車型對於保養有特殊要求的車型，建議最好還是選擇熟悉車型的4s店
14樓：wuli帥超超
許多車主都很疑惑愛車買回來保養的話一定要去4s店嗎，畢竟去4s店保養又是一筆不小的開
銷。下面我們就一起看看需不需要去4s店保養。
1、如果您是剛買的新車剛從4s店提出來，建議您第一次保養工作還是去專業的4s店比較好，
畢竟愛車的第一次保養對車的影響比較大。隨後幾次也建議您去4s店，因為前幾次的保養正好
處於汽車的磨合期，4s店的材料比較足而且都是原裝的，這樣對您的愛車保養效果更好一些。
大概去個6-7次就可以了。
2、如果不是新車，而且汽車的問題不大可以正常行駛，您又不想多花錢，那樣就可以不用去
4s店保養了。畢竟4s店的保養**比較高，而且維修效果也不咋滴。當然如果您是新車的話一
般都是有質保期的，只要是在質保期之內。您都可以去4s店免費保養。當然要在質保期之內，
而且不可以去別的修理廠進行保養，如果在別的修理廠進行保養了。最後車子出事情了。廠家
是沒有責任的，因為不知道車子是質量問題，還是您在修理廠的時候維修損壞了。所以記住質
保期的時間及時去保養。
3、如果您的車出了事故，需要去保險流程。這樣我還是建議您去4s店保養，因為這樣子的話
我們在保險理賠的時候，會更加的容易獲得賠付。
4、看您購買愛車的**還有新舊了，來選擇是否去4s店保養了。如果您的愛車**比較高，
而且比較新的話，那就建議您去4s店。畢竟也不差這點錢。如果汽車不是很好，自己也不在意
汽車的使用情況那就不用在意去不去4s店保養了。
最關鍵的看這款愛車在您心裡的價值了，如果有什麼特殊的意思那就不一樣了。還是建議如果不是特別貴的，也不是新車的話。自己在家就可以保養的直接可以在某寶上面買材料自己保養還能省下一筆開銷。
15樓：匿名使用者
作為乙個駕齡多年的老司機告訴你，保養不一定要去4s店。當然首保還是要去的，因為大多數車4s店都贈送首保的。
我買車的時候，剛開始去4s店保養，但是去了幾次以後覺得很不合算。我家離4s店有80公里，很不方便。後來經過朋友介紹，在一家熟識的維修店做保養，到現在一直在那，什麼問題也沒有。
主要是認識的情況下，用什麼材料都知根知底，不存在坑人的現象。還有乙個方面，就是4s店的保養貴啊，這是主要的乙個原因。我在外面保養一次才花費500元，4s店裡面保養一次需要800多。
（當然你有錢也有時間的情況下去4s店保養還是最安全的，畢竟出了事情也有保障）。
還有憑藉我多年的經驗，給你分享一下保養的注意事項。一般汽車5000公里或者半年就要進行一次小保養。小保養無非就是三濾加機油、四輪定位，胎壓檢測。
加機油的時候要注意，機油不是加的越多越好，一般的情況下一桶機油是加不完的。機油加多了，容易造成燒機油等不良狀況，反而不好；實際上，新增機油量的標準就是依據機油尺，機油測量時油液位於機油尺大小刻度之間即可。多餘的帶走就好，可做他用。
校正胎壓也是安全檢查中最重要的一環。胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷胎壓，過高則會使得輪胎及輪圈較易受到不平路面的衝擊而變形，甚至會導致爆胎。
最後呢，老司機在這叮囑大家一句，一定要記住遵守交通規則，安全第一。安全第一。安全第一。重要的事情說三遍。拒絕酒駕、嚴禁疲勞駕駛。
道路千萬條，安全第一條。行車不規範，親人兩行淚。
車主必看，汽車保養一定要去買車的4s店嗎
16樓：匿名使用者
不用去買車的4s店，任何一家授權的4s店都可以去保養的，按照現在最新的規定，即便不去4s店保養，也是不算脫保的，所以可以不去4s店保養，但不建議在4s店以外保養。
新車最好去4s保養的。至於質保期有多長，不同的品牌是不一樣的，可以看看自己買車時候的隨車手冊，或者直接去問4s。在出了質保期以後，就不一定非要去4s了，但注意一定要去值得信賴的修理廠。
其實保養對於技師的要 求不高，4s也好修理廠也好，連學徒工都能做保養，問題在於所用的機油和配件。
一些無良的修理廠會用劣質的機油和配件以次充好，對於發動機可是非常有害的，而且別指望修理廠能像4s那樣對於自己幹的活負責，修理廠一般都是出門不認帳。所以說在修理廠保養也要選擇靠譜的值得信賴的修理廠。
17樓：途虎話養車
國家沒有規定在質保期內一定要去4s店保養。
汽車已經不是什麼高精尖的技術產物，大多數故障一般的修理店都能夠維修，所以消費者大可不必有4s店更加專業之類的想法，可能車主更多的是擔心路邊店的配件質量和真假問題。
如果是這樣，那麼車主可以自己在網上或者汽配城購買所需主要用品，比如機油、三濾，然後選擇一家正規或者熟悉的修理店付工時費即可。
18樓：匿名使用者
汽車保養不一定要去買車的4s店，要根據您的具體情況來考慮。
動不動就更換配件甚至配件總數，是4s店維修的慣例，」只換不修」是4s店的潛規則。
常去4s店維修保養的車主都知道，如果車主與維修人員在一些可有可無的保養專案上討價還價，他們則一句話還之：我們都是按照廠家要求進行保養，如果客戶不按照執行，出問題的話我們不負責。很多車主也正是因此才不得不選擇忍受4s店的**維修。
因此面對這樣的情形，除非你可以不顧及日後的保修問題（不過通常情況下，廠家承諾保修的動力總成部分在保修期內的確鮮有問題發生）。
通常情況下，汽車的保修政策多為2年或6萬公里（以先到者為準），個別車型的保修時間略長，但一般不超過5年或10公里。我們以高爾夫車型的保養週期為標準，其1保5000km，2保12500km，都是換機油機濾空濾。3保2萬km，通常這時4s會要求車主做大保養，不然不予保修。
以此為據，除去免費的首保（通常首保是免費的），在車輛保修期內，車主只需在4s店自費進行兩次保養，一次小保，一次大保，費用合計大概3000元。
得益於壟斷，4s店攬客的一大優勢就是其能夠提供原廠配件。能夠更換原廠配件固然好，如果為此付出過高的成本則沒有必要。
所謂的原廠配件的確只提供給4s店銷售使用，不過仍然會有少數一批配件通過各種渠道流通到其他修理店，這樣看來，似乎的確只有在4s店才能買到正規的原創配件。
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