1樓：匿名使用者
要根據事故現場是否清楚劃分機動車道與非機動車道，機動車是否屬於要求注意行人的路段（這根據事故地點地下所畫的線來劃分）機動車剎車線11公尺，自行車被撞出離機動車30多公尺（這是判定機動車行駛的速度，有否違規駕駛。）對以上條件來判定責任以你所說的你朋友在機動車道被撞了，因為行人或非機動車是有責任保證自己在安全的地點活動，在機動車道上發生意外也是行人或非機動車駕駛人自己創造的條件，只是責任多少而已，要看機動車方以上條件才能判定出雙方應負的各自責任比例。如果機動車正常的在機動車道上合法行駛中發生意外，(一般要在分清機動車與非機動車道，機動車沒超速行駛，而且要有進行緊急制動的行為）機動車是可以不用負責任的。
回答問題補充：既然沒劃分機動車道與非機動車道就說明在該道路上機動車必須注意來往的行人進行安全行駛（包括在道路中間行走的行人和非機動車者），撞到行人的話就基本上是機動車負主要責任或全部責任。交警部門肯定會分的。
按以上所述案例基本上是機動車全責。
2樓：做個吃貨
機動車的責任大。
行人在機動車道被撞責任怎麼劃分：
我國承擔法律責任的原則是根據事件的過錯方是誰來進行劃分，根據道路安全法規定，行人不得在除人行橫道綠燈的時間外進入機動車道。
如事件的主要過錯方在行人，而機動車的未違反相關規定駕駛和訊號指示燈的話，那麼機動車駕駛承擔50%責任(最新交規規定機動車通行要注意瞭望避讓行人)。
如事件雙方都沒有責任的話，那麼機動車駕駛承擔人道主義責任負責賠償行人醫療和工傷等費用。
如事件的主要過錯方在行人，而機動車的話如果也有違反規定駕駛和訊號指示燈的話，那麼機動車駕駛承擔主要責任。
參考資料
律師365：
行人走入機動車道被撞責任怎麼劃分
3樓：匿名使用者
中國承擔法律責任的原則是根據事件的過錯方是誰來進行劃分，根據道路安全法規定，行人不得在除人行橫道綠燈的時間外進入機動車道，所以本次事件的主要過錯方在行人，而你超車的話如果有超車道的設定而你沒有走的話，那麼你也要承擔一定的責任，而且原則上超車都是在內道進行。總的來說，行人還是要負主要責任，你是次要責任或者無責任，但可能要進行人道主義賠償
4樓：藍胖子
應該是同等責任或者機動車次責任，具體以事故認定書為準，如果對一次認定不服，可以要求複核一次。這事的責任認定主要看交警的勘察筆錄，應當是行人承擔主要責任，因為他走錯了道，但你也要承擔一定的賠償義務，機動車把人撞了多少是要賠點錢的，無論他是否有過錯。
5樓：匿名使用者
這事的責任認定主要看交警的勘察筆錄，應當是行人承擔主要責任，因為他走錯了道，但你也要承擔一定的賠償義務，機動車把人撞了多少是要賠點錢的，無論他是否有過錯。
6樓：匿名使用者
具體怎麼劃分應該看你們交警的處理結果。不過行人是過錯方，理論上你是沒責任的，但是他是人，你是機動車，所以你也會負擔一定的責任，但是責任不高。
7樓：匿名使用者
百分之80是你的責任
行人在機動車道上行走，被機動車撞了，誰的責任大？
8樓：做個吃貨
機動車的責任
大。行人在機動車道被撞責任怎麼劃分：
我國承擔法律責任的原則是根據事件的過錯方是誰來進行劃分，根據道路安全法規定，行人不得在除人行橫道綠燈的時間外進入機動車道。
如事件的主要過錯方在行人，而機動車的未違反相關規定駕駛和訊號指示燈的話，那麼機動車駕駛承擔50%責任(最新交規規定機動車通行要注意瞭望避讓行人)。
如事件雙方都沒有責任的話，那麼機動車駕駛承擔人道主義責任負責賠償行人醫療和工傷等費用。
如事件的主要過錯方在行人，而機動車的話如果也有違反規定駕駛和訊號指示燈的話，那麼機動車駕駛承擔主要責任。
參考資料
律師365：http://m.64365.***
行人在車行道上被機動車撞了，事故責任一般是如何劃分？
9樓：匿名使用者
在機動車沒有違章行駛的情況下，機動車不承擔責任，但是要補償行人
（此時的補償不由保險公司承擔）。如果機動車違章（酒駕，毒駕，無照駕駛，駕照準駕車型與車輛不合規等），則機動車負主要責任甚至全責（此時的補償由保險公司承擔，承擔不足的由駕駛人承擔）。
10樓：匿名使用者
這樣的情況責任就是機動車的了，交通規則裡有，大車讓小車，小車讓行人！
11樓：陳逸波
首先看行人路上有沒有紅綠燈，一般都是機動車的錯，機動車應該禮讓行人的
正常行駛的機動車撞到在機動車道行駛的行人該負責任嗎？
12樓：匿名使用者
您好！來你描述得並不是很清晰，正常行源駛的機動
bai車撞到機動du
機動車在機動車道上撞了同方向行走的行人事故責任怎麼劃分
13樓：匿名使用者
沒有注意安全，撞到行人
建議報警處理
同時向保險公司報案
按照道路交通安全法第76條的規定處理
14樓：貝殼以擱淺
這要看事實說話，由交警來定奪吧。
行人在機動車道被撞傷責任怎麼認定
15樓：匿名使用者
行人有過錯，應來減輕機源
動車的責任。
交通安全法(2011)
第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
16樓：法妞問答律師**諮詢
根據交通事故認定書劃分責任。
交通事故行人走在機動車道邊上被撞要付多少責任
17樓：匿名使用者
這條路有沒有行人路、非機動車道，如果有，甚至是硬隔離開的，那行人起碼要負次要以上責任；如果是機非混合道路，行人靠邊行走，應該沒有責任，這個靠邊也沒有具體的距離界定，一般為不超過1公尺，如果不靠邊，也有責任。
18樓：李建成律師
交通部門認定責任，不服，參考 《道路交通事故處理程式規定》
第五十一條 當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內，向上一級公安機關交通管理部門提出書面複核申請。
複核申請應當載明複核請求及其理由和主要證據。
第五十二條 上一級公安機關交通管理部門收到當事人書面複核申請後五日內，應當作出是否受理決定。有下列情形之一的，複核申請不予受理，並書面通知當事人。
（一）任何一方當事人向人民法院提起訴訟並經法院受理的；
（二）人民檢察院對交通肇事犯罪嫌疑人批准逮捕的；
（三）適用簡易程式處理的道路交通事故；
（四）車輛在道路以外通行時發生的事故。
公安機關交通管理部門受理複核申請的，應當書面通知各方當事人。
行人在非機動車道被機動車撞有責任嗎
19樓：法妞問答律師**諮詢
非機動車道，是指公路、城市道路上的車行道上自右側行人路牙(線)至第一條車輛分道線(或隔離帶、墩)之間或者在行人路上劃出的車道，除特殊情況外，專供非機動車行駛。
行人在非機動車道被機動車撞並非一定不負責任，依據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條第一款第二項，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
行人在機動車道被撞死如何定責,行人在機動車道被撞責任怎麼劃分
考慮機動車承擔主要責任。按照北京戶口民事賠償大約應當在20萬左右,如果認定是主要責任,司機有刑事責任。行人在機動車道被撞責任怎麼劃分 行人有過錯,應減輕機動車的責任。交通安全法 2011 第七十六條 機動車發生交通事故造 身 財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償 不...
我想問下。騎電動車的和行人在機動車道上行走。與機動車發生事故交通管理部門為什麼沒有責任
是的，電動車是屬於非機動車輛，你非機動車跑到機動車道上本來就是違章了，所以交警判定你全責是有依據的。一 責任認定問題來 首先確定自是為什麼在bai機動車道上走 1 由於非機 du動車zhi道或行人路被違章停放車輛佔 dao用 機動車主要或全部責任，因為根據 道路交通安全法實施條例 第70條，此類情形...
我騎電動車在機動車道上撞了機動車道上停放的汽車怎麼處理
根據傷者的傷情程度以及機動車方保險情況來認定事故，一般情況下會認定機動車方次要責任或者同等責任。但是與電瓶車方是否啞巴沒有太大關係。機動車停在非機動車道上被電動車撞了後保險槓，那麼責任怎麼劃分？機動車停在非機動車道上被電動車撞了後保險槓，責任劃分是根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯...