1樓：雲南樹藝教育
從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和**不足，其職業穩定性得到保證。我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此**到2023年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規模將是目前的5倍。
整個航空業自身也將演變成乙個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的複式行業。
空乘的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。
目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據多飛多得的機制，國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。
國內航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。普通乘務員一般要在國內航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此後才能飛國際航班的普通艙，然後飛兩艙(公務艙和頭等艙)，基本月薪在5000元人民幣左右，之後再公升為乘務長(分區域乘務長和帶班乘務長)，基本月薪9000元人民幣左右。
飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內航空公司標準支付。
國外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，每月收入多能達到兩萬元以上。
駐外補貼則按照停留國家的貨幣標準由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。應、往屆高中畢業生，男女不限，需面試、政審合格。
除此之外，還可進入宣傳部、專業文藝團體、旅遊行政管理等單位；可進入文化宮、青少年宮等成為高等教育教師。
2樓：基拉祈
空乘屬於比較好穩定的工作了
不過也是比較辛苦的
如果你追求大膽和自由的生活
可以先去歷練
我身邊有見過從空乘出來自己上班的
總有人厭倦的
3樓：
現在沒有包分配這一說
學校撐死也就是給開個招聘會
然後 你去跟招聘單位面試
能不能進去 全指望你自己的表現
除非你的成績特別的突出
至於工資就不太了解了 但是待遇應該非常優厚畢竟只是吃青春飯的工作
4樓：匿名使用者
空乘應該對身高，體重，各個方面要求很嚴格，表現為氣質佳、形體美、才藝精、紀律嚴的知識型、技能型航空服務專門人才。採用「訂單式」的培養模式，為廈門航空、南方航空等培養國際、國內空乘及地勤服務人員。
我想當空姐 ，沒學過空乘專業，請求各位幫忙，我的個人條件如下，謝謝你們
5樓：☆襯映
姐姐你好，173的話相對來說有點高，不過是可以去應聘的。你其它條件看起來挺好，就看你運氣怎麼樣了。沒學過空乘專業沒關係，選上之後公司會培訓的，但培訓前要繳費，培訓之後不一定能當上空姐。
外航的待遇比內航高，但是內航比較有保障。我勸你還是再好好考慮一下，空姐是乙個看似光鮮的職業，實際上非常辛苦。我初一的時候也有這種夢想, 所以也算了解一點吧，如果有什麼說得不對的請見諒。
不知你有沒有全面了解過這個職業？建議你看一下李若狐的《不想做空姐》。
不管你選擇了什麼職業，都要加油哦!
6樓：際謨
你好，按我們了解的來說。
現在的國內航空公司身高上線是172，但是我們學校也有高出一些的，也沒有問題。
你的硬體條件符合的。
但是任何國內外航空公司都不接受大學在讀生。你要從事這個專業只能等拿到畢業證後，去社招。
空乘的培訓（國內。國外不了解 ）都是三個月。然後就帶飛。
都是先面試，然後體檢，過了才去培訓。
7樓：決明子下火
北京聯合大學繼續教育學院設有航空這個專業，而且據我所知這個學校知道目前為止還在招生。
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大家幫我看看這珠子怎麼樣,大家幫我看看這是什麼珠子能越盤越亮嗎
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