1樓：匿名使用者
動力部分（將機械能轉換為液壓能），傳送部分（傳送具有液壓能的介質），控制部分（控制介質流向以達到不同目的），執行部分（將液壓能轉換為機械能）
2樓：兗礦興隆礦
由動力源轉換部分（將機械、電能能轉換為液壓能）、工作傳遞介質（液壓油），控制部分（控制介質流向以達到不同目的），執行部分（將液壓能轉換為機械能油馬達、油缸）組成。
3樓：鯢禎
液壓伺服系統是由液壓動力機構和反饋機構組成的閉 液壓伺服系統
環控制系統，分為機械液壓伺服系統和電氣液壓伺服系統(簡稱電液伺服系統)兩類。其中，機械液壓伺服系統應用較早，主要用於飛機的舵面控制和工具機仿型裝置上。隨著電液伺服閥的出現，電液伺服系統在自動化領域占有重要位置。
很多大功率快速響應的位置控制和力控制都應用電液伺服系統，如飛機、飛彈的舵機控制系統，船舶的舵機系統，雷達、大炮的隨動系統，軋鋼機械的液壓壓下系統，機械手控制和各種科學試驗裝置(飛行模擬轉台、振動試驗台)等。 動力部分（將機械能轉換為液壓能），傳送部分（傳送具有液壓能的介質），控制部分（控制介質流向以達到不同目的），執行部分（將液壓能轉換為機械能）
4樓：【洲際子彈
傳動介質，動力源，執行機構，控制部分
液壓系統通常都由哪些部分組成？各部分的主要作用是什麼？
5樓：風箏lk人生
（1）動力部分—將原動機的機械能轉換為油液的壓力能（液壓能）（2）執行部分—將液壓幫浦輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。
（3）控制部分—用來控制和調節油液的壓力，流量和流動方向。
（4）輔助部分—將前面三部分連線在一起，組成乙個系統，起貯油、過濾、測量和密封等作用，保證系統正常的工作。
液壓傳動系統的組成有什麼
6樓：匿名使用者
液壓傳動中由液壓元件（液壓油幫浦）、液壓控制項（各種液壓閥）、液壓執行元件（液壓缸和液壓馬達等）、液壓輔件（管道和蓄能器等）和液壓油組成的液壓系統。
1）動力元件，即液壓幫浦，其職能是將原動機的機械能轉換為液體的壓力動能（表現為壓力、流量），其作用是為液壓系統提供壓力油，是系統的動力源。
2）執行元件，指液壓缸或液壓馬達，其職能是將液壓能轉換為機械能而對外做功，液壓缸可驅動工作機構實現往復直線運動（或擺動），液壓馬達可完成迴轉運動。
3）控制項，指各種閥利用這些元件可以控制和調節液壓系統中液體的壓力、流量和方向等，以保證執行元件能按照人們預期的要求進行工作。
4）輔助元件，包括油箱、濾油器、管路及接頭、冷卻器、壓力表等。它們的作用是提供必要的條件使系統正常工作並便於監測控制。
5）工作介質，即傳動液體，通常稱液壓油。液壓系統就是通過工作介質實現運動和動力傳遞的，另外液壓油還可以對液壓元件中相互運動的零件起潤滑作用。
7樓：逸龍數碼
液壓系統主要由：動力元件（油幫浦）、執行元件（油缸或液壓馬達）、控制項（各種閥）、輔助元件和工作介質等五部分組成。
8樓：
動力元件，執行元件，控制項，工作介質，輔助元件
液壓系統的組成及各部分的作用？
9樓：漢力達液壓
液壓傳動原理：以油液作為工作介質，通過油液內部的壓力來傳遞動力。
1、動力部分－將原動機的機械能轉換為油液的壓力能（勢能）。例如：各種液壓幫浦。
2、執行部分－將液壓幫浦輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。例如：各種
液壓缸、液壓馬達。
3、控制部分－用來控制和調節油液的壓力、流量和流動方向。例如：各種壓力控制閥、
流量控制閥。
4、輔助部分－將前面三部分連線在一起，組成乙個系統，起貯油、過濾、測量和密封
等作用。例如：軟硬管路、接頭、油箱、濾油器、蓄能器、密封件和顯示儀表等。
液壓系統，也稱為液壓幫浦站，液壓站，液壓油站等。
液壓傳動是以液體為工作介質，利用液體的壓力能來實現運動和力的一種傳動方式。
一般而言，能夠實現某種特定功能的液壓元件的組合，稱為液壓迴路，而若干特定的基本功能迴路連線或復合而成的總體則稱為液壓系統。
液壓系統通常都是由液壓元件（動力元件、執行元件、控制項、輔助元件）和工作介質兩大部分組成，各部分的功能作用如圖1-3所示。目前，液壓元件已實現了通用化、系列化和標準化。
液壓傳動系統有哪幾個部分組成？各起什麼作用？
10樓：匿名使用者
液壓傳動系統的組成部分：
1、動力元件→幫浦（機械能轉變為液壓能）
2、執行元件→馬達、液壓缸（液壓能轉變為機械能）3、控制項→閥（作用為控制壓力、方向和流量）4、輔助元件→液壓油箱、過濾器、管路等
5、工作介質→液壓油
希望能幫上您。
11樓：寥寥無幾
一般都是三部分。給的啟動輸送的時鐘源發動力系統大概就這幾部分。
12樓：臭臭臭臭丶小晨
動力產生---動力分配--動力增壓減壓--動力使用
這是常見的模式
13樓：fu舊城
動力元件，執行元件，控制項，輔助元件
一般的液壓傳動系統由哪幾部分組成，基本工作原理是什麼？
14樓：匿名使用者
液壓傳動系統由液壓動力元
件（液壓油幫浦）、液壓控制項（各種液壓閥）、液壓執行元件（液壓缸和液壓馬達等）、液壓輔件（管道和蓄能器等）和液壓油組成。
基本工作原理：
電動機帶動液壓幫浦從油箱吸油，液壓幫浦把電動機的機械能轉換為液體的壓力能。液壓介質通過管道經節流閥和換向和閥進入液壓缸左腔，推動活塞帶動工作台右移，液壓缸右腔排出的液壓介質經換向閥流回油箱。換向閥換向之後液壓介質進入液壓缸右腔，使活塞左移，推動工作台反向移動。
1、液壓幫浦是將原動機的機械能轉換為液體的壓力動能（表現為壓力、流量），為液壓系統提供壓力油，是系統的動力**。
2、液壓缸或液壓馬達將液壓能轉換為機械能而對外做功，液壓缸可驅動工作機構實現往復直線運動（或擺動），液壓馬達可實現迴轉運動。
3、各種液壓閥可以控制和調節液壓系統中液體的壓力、流量和方向等，保證執行元件能按照要求進行工作。
4、液壓輔件提供必要的條件使系統正常工作並便於監測控制。
5、液壓油，液壓系統就是通過液壓油實現運動和動力傳遞的，液壓油還可以對液壓元件中相互運動的零件起潤滑作用。
15樓：
液壓傳動中由液壓幫浦、液壓控制閥、液壓執行元
件(液壓缸和液壓馬達等)和液壓輔件(管道和蓄能器等)組成的液壓系統。液壓幫浦把機械能轉換成液體的壓力能，液壓控制閥和液壓輔件控制液壓介質的壓力、流量和流動方向，將液壓幫浦輸出的壓力能傳給執行元件，執行元件將液體壓力能轉換為機械能，以完成要求的動作。
工作原理 電動機帶動液壓幫浦從油箱吸油，液壓幫浦把電動機的機械能轉換為液體的壓力能。液壓介質通過管道經節流閥和換向閥進入液壓缸左腔，推動活塞帶動工作台右移，液壓缸右腔排出的液壓介質經換向閥流回油箱。換向閥換向之後液壓介質進入液壓缸右腔，使活塞左移，推動工作台反向移動。
改變節流閥的開口可調節液壓缸的運動速度。液壓系統的壓力可通過溢流閥調節。在繪製液壓系統圖時，為了簡化起見都採用規定的符號代表液壓元件，這種符號稱為職能符號。
基本迴路 由有關液壓元件組成，用來完成特定功能的典型油路。任何乙個液壓傳動系統都是由幾個基本迴路組成的，每一基本迴路都具有一定的控制功能。幾個基本迴路組合在一起，可按一定要求對執行元件的運動方向、工作壓力和運動速度進行控制。
根據控制功能不同，基本迴路分為壓力控制迴路、速度控制迴路和方向控制迴路。
壓力控制迴路 用壓力控制閥(見液壓控制閥)來控制整個系統或區域性範圍壓力的迴路。根據功能不同，壓力控制迴路又可分為調壓、變壓、卸壓和穩壓 4種迴路。(1)調壓迴路：
這種迴路用溢流閥來調定液壓源的最高恆定壓力，溢流閥就起這一作用。當壓力大於溢流閥的設定壓力時，溢流閥開口就加大，以降低液壓幫浦的輸出壓力，維持系統壓力基本恆定。(2)變壓迴路：
用以改變系統區域性範圍的壓力，如在回路上接乙個減壓閥則可使減壓閥以後的壓力降低；接乙個公升壓器，則可使公升壓器以後的壓力高於液壓源壓力。(3)卸壓迴路：在系統不要壓力或只要低壓時，通過卸壓迴路使系統壓力降為零壓或低壓。
(4)穩壓迴路：用以減小或吸收系統中區域性範圍內產生的壓力波動，保持系統壓力穩定，例如在迴路中採用蓄能器。
速度控制迴路 通過控制介質的流量來控制執行元件運動速度的迴路。按功能不同分為調速迴路和同步迴路。(1)調速迴路：
用來控制單個執行元件的運動速度，可以用節流閥或調速閥來控制流量，如圖 簡單磨床的液壓傳動系統原理圖 中的節流閥就起這一作用。節流閥控制液壓幫浦進入液壓缸的流量(多餘流量通過溢流閥流回油箱)，從而控制液壓缸的運動速度，這種形式稱為節流調速。也可用改變液壓幫浦輸出流量來調速，稱為容積調速。
(2)同步迴路：控制兩個或兩個以上執行元件同步執行的迴路，例如採用把兩個執行元件剛性連線的方法，以保證同步；用節流閥或調速閥分別調節兩個執行元件的流量使之相等，以保證同步；把液壓缸的管路串聯，以保證進入兩液壓缸的流量相同，從而使兩液壓缸同步。
方向控制迴路 控制液壓介質流動方向的迴路。用方向控制閥控制單個執行元件的運動方向，使之能正反方向運動或停止的迴路，稱為換向迴路，圖 簡單磨床的液壓傳動系統原理圖 中的換向閥即起這一作用。在執行元件停止時，防止因載荷等外因引起洩漏導致執行元件移動的迴路，稱為鎖緊迴路。
16樓：匿名使用者
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液壓系統由哪幾部分組成?
17樓：吧友
總共5個部分組成：
1、能源裝置部分：把機械能轉換成流體的壓力能的裝置，一般指的就是液壓幫浦了，要是氣動就是空氣壓縮機。也就是1樓和2樓朋友所說的動力部分。
2、執行裝置部分：把流體的壓力轉換成機械能的裝置，一般指的是液壓缸和液壓馬達吧。
3、控制調節裝置部分：對液壓系統中流體的壓力、流量和流動方向進行控制和調節不裝置部分，如溢流閥、節流閥、換向閥等。
4、輔助裝置部分：除了上面的3項以外，如油箱、過濾器、蓄能器等。
5、傳動介質：傳遞能量的介質。
1、根據壓力及使用場合選擇油管,油管須有足夠的強度,內壁應光滑、清潔,無沙、無鏽、無氧化皮,對於長期貯存的管子,加工前應酸洗,徹底清洗、沖刷,並進行檢查。
2、用鋸切斷管子時,斷面與軸線方向的不垂直度應為±0.5°,銳邊須倒鈍並清除鐵屑,加工彎曲管時允許其斷面的橢圓度為10%。
3、當其外徑<14mm時可用手和一般工具彎管,較粗鋼管宜用手動或機動的彎管機彎管,彎管半徑一般應比管子外徑大3倍。
18樓：0914菜菜
五個部分，動力元件、執行元件、控制項、輔助元件（附件）和液壓油。
釋義： 液壓系統的作用為通過改變壓強增大作用力。乙個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制項、輔助元件（附件）和液壓油。
液壓系統可分為兩類：液壓傳動系統和液壓控制系統。
液壓傳動系統以傳遞動力和運動為主要功能。液壓控制系統則要使液壓系統輸出滿足特定的效能要求（特別是動態效能），通常所說的液壓系統主要指液壓傳動系統。中國國內液壓技術有很大的提高，不再單純地使用國外的液壓技術進行加工。
2023年，世界上第一台水壓機誕生了。
第一，從動力源——幫浦的方面來考慮，考慮到執行器工作狀況的多樣化，有時系統需要大流量，低壓力；有時又需要小流量，高壓力。所以選擇限壓式變數幫浦為宜，因為這種型別 的幫浦的流量隨系統壓力的變化而變化。當系統壓力降低時，流量比較大，能滿足執行器的快速行程。
當系統壓力提高時流量又相應減小，能滿足執行器的工作行程。這樣既能滿足 執行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理。
第二，液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇液壓器，調整壓力閥的壓力也是 降低功率損失的乙個重要方面。流量閥按系統中流量調節範圍選取並保證其最小穩定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓裝置正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。
第三，如果執行器具有調速的要求，那麼在選擇調速迴路時，既要滿足調速的要求，又要儘量減少功率損失。常見的調速迴路主要有：節流調速迴路，容積調速迴路，容積節流調 速迴路。
其中節流調速迴路的功率損失大，低速穩定性好。而容積調速迴路既無溢流損失，也無節流損失，效率高，但低速穩定性差。如果要同時滿足兩方面的要求，可採用差壓 式變數幫浦和節流閥組成的容積節流調速迴路，並使節流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。
第四，合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動時，會呈現出黏性，而黏性過高時，會產生較大的內摩擦力，造成油液發熱，同時增加油液流動時的阻力。當黏性過低時，易造成洩漏，降低系統容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。
另外，當油液在管路中流動時，還存在著沿程壓力損失和區域性壓力損失，因此設計管路時盡量縮短 管道，同時減少彎管。
液壓傳動系統一般由哪四部分組成，一般的液壓傳動系統由哪幾部分組成，基本工作原理是什麼？
動力機構 控制機構 傳動機構 輔助機構 一般的液壓傳動系統由哪幾部分組成，基本工作原理是什麼？液壓傳動系統由液壓動力元 件 液壓油幫浦 液壓控制項 各種液壓閥 液壓執行元件 液壓缸和液壓馬達等 液壓輔件 管道和蓄能器等 和液壓油組成。基本工作原理 電動機帶動液壓幫浦從油箱吸油，液壓幫浦把電動機的機械...
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