1樓：匿名使用者
原理與動作
是一種用電流控制的開關裝置。若繼電器的線圈「通電」後，「線圈」中的「鐵芯」產生一定的「電磁力」，吸動銜鐵帶動簧片，從而使電路通路，達到保護電路的目的。
繼電器的作用主要有擴大控制範圍，在使用多觸點繼電器時，當控制訊號達到一定標準後，可以同時控制多路電路，實現自動化控制和轉換電路。
繼電器按工作原理來分，可以分為溫度繼電器、時間繼電器、高頻繼電器、固體繼電器、電磁繼電器等多個不同的種類。
接法，找出「方法」，一通百通。
a、找出線圈引腳
用萬用表測各引腳端電阻，阻值在數百至1k歐左右的兩「腳」是「線圈引腳」。注意有些繼電器的線圈分正負極，反接會不動作。
b、找出常開、常閉點
用萬用表測除線圈之外其他四個「腳」，若導通的兩腳則為「常閉」關 系，給線圈加電（5v直流），繼電器動作且應斷開，若沒斷開則是短接關係。
再給線圈充電（5v直流）使其動作，若原來不通的兩個引腳導通，則表示其為「常開」關係。既與常開點又與常閉點相關聯的「腳」則為公共端。
通過以上，技術人員不難找出接線方法了。
2樓：nice啤酒
85和86是線圈，接正負極！30和87a是常閉點，繼電器不通電的時候這兩個角是相通的，通電後斷開！30和87是常開，原理與87a相反！
3樓：匿名使用者
一、負極搭鐵二丶輸入錢圈。三丶主電源。四丶用電器。五丶定位或其它聯動電器。
4樓：北京萬通汽車學校
汽車繼電器由磁路系統、接觸系統和復原機構組成，作為不可或缺電路元件，比如在汽車燈光、空調機、電動座椅、電動門窗、abs裝置等都有控制繼電器。
下來了解一下汽車繼電器的工作原理及作用。
電磁繼電器利用電磁感應原理，當線圈中通過直流時，線圈產生磁場，動鐵被吸動帶動接觸簧片，使靜接點分開，動接點閉合。當電磁線圈電流被切斷後，鐵芯失去磁性，動鐵芯在彈簧力的作用下復位，動接點開啟，靜接點閉合。
繼電器線圈在沒通電時處於斷開位置的接點為常開接點，處於接通位置的接點為常閉接點。在乙個常開接點和乙個常閉接點的中間，有乙個動接點被稱作轉換接點。在同乙個繼電器中，可以具有乙個或數個常開接點、常閉接點和轉換接點。
電磁繼電器中一般只有乙個線圈。為了在電路上清楚而簡便地把繼電器表示出來，通常用乙個文字元號表示繼電器線圈和屬於它的接點，各組接點則標以角標註明。
汽車繼電器的作用
通過控制低壓線路的電流，來控制高壓線路的電流，起到電流開關的作用，在汽車上主要作用為小電流控制大電流方式啟動馬達轉動，從而帶動發電機內部磁電機轉子轉動，給點火器輸入點火脈衝訊號，使點火器產生電火花，點燃汽缸內的混合燃氣並做功。
繼電器屬於開關類，它是利用電磁原理、機電原理使接點閉合或斷開來驅動或控制相關電路的。
繼電器為一種控制器件，它有受控系統(輸入迴路)和控制系統(輸出迴路)兩部分。當輸入量(電、磁、光、熱等物理量)達到某一定值時，輸出量躍變式地由零變化到一定值(或由一定值跳變到零)，從而實現對電路的控制、保護、調節和傳遞資訊等目的。
hk3ff-dc5v-shg 5腳繼電器接法。如圖，只有5各引腳，沒有什麼標註。有沒有用過的？
5樓：匿名使用者
用萬用表直接量就可以了，有阻值的兩頭就是線圈，導通，阻值很小的為常閉開關，另一頭就是常開，一般萬用表量是量的出線圈的。
6樓：匿名使用者
hk19f-dc5v-shg是匯科的小型繼電器。繼電器一般由線包（2個腳），常開（2一般廠家都給有腳位圖的pdf文件，照圖接線就可以了，如果沒有資料也可用萬
繼電器的原理，繼電器工作原理
一 繼電器的定義。繼電器是一種當輸入量 電 磁 聲 光 熱 達到一定值時，輸出量將發生跳躍式變化的自動控制器件。二 繼電器的繼電特性繼電器的輸入訊號x從零連續增加達到銜鐵開始吸合時的動作值xx,繼電器的輸出訊號立刻從y 0跳躍到y ym,即常開觸點從斷到通。一旦觸點閉合，輸入量x繼續增大，輸出訊號y...
直流繼電器的工作原理，繼電器的工作原理
繼電器是一種電控制器件，它具有控制系統 又稱輸入迴路 和被控制系統 又稱輸出迴路 之間的互動關係。通常應用於自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種 自動開關 故在電路中起著自動調節 安全保護 轉換電路等作用。直流繼電器只是輸入電路中的控制電流為直流。繼電器的原理是繼電器的輸入訊...
繼電器工作原理，繼電器的工作原理是什麼？
大蓋出不來 繼電器是一種用電流控制的開關裝置。是各種自動控制電路中必不可少的執行器件。一 繼電器簡介 電磁繼電器是一種常見的繼電器，其中4098型超小型繼電器使用最為廣泛。圖3 24是這種繼電器的結構示意圖 一 繼電器的構造和工作原理 繼電器的工作原理是，當繼電器線圈通電後，線圈中的鐵芯產生強大的電...