1樓：匿名使用者
最後它位於出發處的東側。
向正南飛100km後到赤道以南60千公尺處，向正北飛100km後又到專赤道以北40km處；因屬離赤道越遠其緯線越短，在相同的距離（100km）所跨越的經度不同——赤道以南60千公尺處向正東飛100km比在赤道以北40km處向正西飛100km所跨越的經度多，所以最後它位於出發處的東側。
2樓：匿名使用者
原來位抄置的西側,因為不同的經線,其長度也bai大致一du樣,因而向南和向北飛
zhi100千公尺能相互抵消,而不同度數的緯
dao線,其長度就有差別了,赤道以北400千公尺的緯線比以北300千公尺的緯線要短,飛相同距離下,跨越短緯線的度數要多(可看地球儀),而飛機向西飛行的是在短緯線,因而向西跨過的緯度比向東多,因此在原來位置西側。
某人從赤道以北40km處出發，依次向正南、正東、正北、正西各走100km，最後他位於出發點的什麼方位？
3樓：匿名使用者
地轉偏向力 赤道以北 所以是北半球 那麼所有人到達的方向全部逆時針旋轉一些 向北的就往西偏一些 向西的就往南偏 依次類推
一架飛機從赤道以北100千公尺處出發,依次向正南,正西,正北,正東各飛行100千公尺,這架
4樓：匿名使用者
這架飛機的起飛地位於著陸地的正西方（著陸地位於起飛地的正東方）。
飛機向正南飛行100千公尺到赤道，向正北飛行100千公尺就回到起飛地所在的緯線；由於赤道上100千公尺所跨越的經度比起飛地所在的緯線上100千公尺所跨越的經度少，所以這架飛機的起飛地位於著陸地的正西方（著陸地位於起飛地的正東方）。
5樓：匿名使用者
它正好飛了乙個100km的方塊圖形，起飛地點就是它向東飛行結束最後的降落地點；向正西飛的路徑就是赤道的上空。你看它起飛時在赤道以北100千公尺，它首先向南正飛了100千公尺，這是他到達了赤道上空，然後它沿著赤道向正西方又飛了100千公尺，這時它又向正北方飛了100千公尺，就是說他到達了它起飛地的正西方向100千公尺處，然後它又向正東放飛去，它飛到100千公尺處降落，你看不是正好是他當初起飛的地點嗎？他正好在空中飛了個100千公尺乘100千公尺的正方塊形路徑。
這個方塊的中心在它起飛地點的西南45度方向直線距離70.71067812千公尺處，它最遠到達距起飛地點直線距離141.4213562千公尺處。
如果以它起飛地點為原點做平面座標系畫圖表示它的飛行路徑關係，它飛的這個圖形在平面座標系的第三區的起飛（0，0）；第一次轉彎（—100，0）；第二次轉彎（—100，—100）；第三次轉彎（0，—100）；最後降落在原地（0，0)。
6樓：好
著陸地在起飛點的正東方，地球上赤道周長最長其他緯線圈自赤道到兩極依次減少
某人從赤道以北40千公尺處出發，依次向正南，正東，正北，正西各走100公尺
7樓：
此人位於出發點的正西方。
所需規律：所有的經線長度相等，同樣100公尺經線弧長對應的弧度相等。在同一半球內緯線的長度自赤道向兩極遞減，同樣100公尺的緯線弧長，緯度越高，對應弧度越大。
原因，此人出發時位於赤道以北40千公尺處，先沿經線向南走100公尺，一方面此人仍在北半球（100公尺<40千公尺），另一方面現在此人所處緯度較低，相應緯線圈更長；然後此人沿緯線向東走100公尺，相應的弧度用a表示；然後此人再沿經線向北走100公尺，回到了出發時所處的緯線上；最後此人沿緯線向向西走100公尺，由於緯度較高，100公尺緯線弧長對應的弧度較大，相應的弧度為b，而且b>a，此人將經過出發點（此時已走過弧度a，回到原地，但100公尺的距離還沒有達到），到達該點以西某地。
8樓：匿名使用者
此人位於出發點的正東方。下面是過程：
某人從赤道以北40km的「a」處出發第一次向南走100m到達「b」處，此時該人位於赤道以南60km處，再向東走100km到達「c」處，再向東走100km到達「d」處，此時「d」和「a」位於同一緯線上，也就是赤道以北40km的緯線上，根據距赤道越遠緯線越短的規律，"a、d"所在的緯線比「b」所在的緯線長，所以d位於a的正東方。
高中地理問題！某人從赤道以北40km處出發，依次向正南、正東、正北、正西各走100km，最後他位於？急急急
9樓：匿名使用者
最後位於出發點的正東方向。
經線是一樣長的，而緯線是由赤道向兩極遞減為0。
同樣的是100km，在兩條經線上是一樣的長度。根據題意，圖中走的距離在南北半球的緯度不同的緯線上是不一樣長的。北部球的東西方向所佔的緯度要少，南半球東西方向所佔的緯度要多。
10樓：匿名使用者
在起點的正東是因為經緯線不是直的，而是有一點弧，所以他走肯定會有偏差。這是我們初一地理老師說的
11樓：睹視花樣輪滑
-0----- 原點
在不考慮其他因素的影響下，某人從赤道以北40千公尺處出發，依次向正南、正東、正北、正西各行100千公尺，最
12樓：faith丶
從赤道以北40千公尺處向南一直到赤道，緯線的長度變長，從赤道向南緯線的長度變短．從赤道以北40千公尺處向正南走100千公尺，到達赤道以南60千公尺，此處的緯線長度比赤道以北40千公尺處的緯線短，所以從赤道以北40千公尺處向正南、正東、正北、正西各走100千公尺，最後位於出發點以東．
故選：d．
1、某人從赤道以北40千公尺處出發，依次從正南、正東、正北、正西各走100千公尺，最後它位於原點的什麼方
13樓：手機使用者
給你一些答案(我的理解) 1:(簡單)西邊.解釋不好說,有圖就好了,大概的思路是:
緯度圈從赤道向南北遞減,從這點考慮. 2:每隔一緯度,經度相差110千公尺,黃河站的緯度是北緯?
(南緯吧)78度~距離北極點(北緯0度)78+90度,再乘以110就行了吧!(自己算) 3:小時相同,分秒不相同(我也不知道為什麼,但我以前做過這道題,答案沒錯) 4:
太陽這時直射180經線,中時區24點,東12時區中午12點 5:會,是.同3題
高中地理問題！某人從赤道以北40km處出發，依次向正南 正東 正北 正西各走100km，最後他位於？急急急
最後位於出發點的正東方向。經線是一樣長的，而緯線是由赤道向兩極遞減為0。同樣的是100km，在兩條經線上是一樣的長度。根據題意，圖中走的距離在南北半球的緯度不同的緯線上是不一樣長的。北部球的東西方向所佔的緯度要少，南半球東西方向所佔的緯度要多。在起點的正東是因為經緯線不是直的，而是有一點弧，所以他走...
某人從赤道以北40km處出發，依次向正南 正東 正北 正西各
地轉偏向力 赤道以北 所以是北半球 那麼所有人到達的方向全部逆時針旋轉一些 向北的就往西偏一些 向西的就往南偏 依次類推 某人從赤道以北60幹米處出發，依次向正南 正東 正北 正西各走100千米，最後他位於 答案b試題分析 在任何兩緯線間的距離一定，而兩經線間距離赤道最大，向兩極遞減。因此在赤道以北...
某人以赤道以北40千公尺處出發，依次向正南 正東 正北 正西各行100千公尺，最後他位於
b應該是正西吧，地理題裡做過 因為經線是等長的，所以南北沒有差距，只是東西向是否能回到起點，先向正南走，置南半球距赤道60公里處，再向東，注意此時所在緯線要比赤道短，所以在這條緯線上兩條經線間的距離要小於赤道上同類的距離。因為我們知道正方向就是沿著某一條經緯線走，我們假設在他向東走前所在的經線是a，...