1樓：蘇堤堤堤
一般地鐵換乘都沒有要求哪個門下，而且只會開一側車門，需要先下後上，下車後走到另一條線路的站台，需不需要買票時取決於當地地鐵的運營形式，一般是不需要另行購票的廣州地鐵公園前站是乙個比較特殊的車站，車輛到站後要從右側車門下車，而上車的乘客是從左側車門上。
二號線在一號線底下，所以下車後要下樓梯，進入2號線的站台，根據目的地選擇方向。廣州地鐵全線換乘都不需要重新購票。到達目的地出站時閘機會自動扣費。
地鐵為什麼會換乘？相關回答如下：
地鐵部門解釋：「出站換乘」是針對暫不具備物理連線收費通道的換乘車站而增加的一種特殊換乘方式，另就「出站換乘」的時間間隔，地鐵部門表示，目前該時間間隔暫定為30分鐘，即持交通卡乘客在規定的30分鐘內，從上述站點出站並通過本站換乘另外一條線路，售檢票系統對其進行連續計費並按票價表扣費。
需要注意的是，「出站換乘」僅限於交通卡換乘，單程票ic卡並不在其列。地鐵部門表示，由於單程票採用ic卡，製作成本較高，需迴圈使用並出站**，因此目前單程票無法實施「出站換乘」。持單程票乘客出站後需另行購票換乘另外線路。
1、如果坐地鐵坐過站了，可不可以坐返程的地鐵回到目的地？ 2、如果地鐵坐過站了，出去之後，補票收費方式
2樓：蟲心菜
1、可以。前提是你不出閘機。
2、去售票處找工作人員，按照實際應該的票價減去你購買的票價差收取。
坐過站的話可以下車到對面，乘反方向的列車坐回去，一樣可以正常出站，只要乘坐地鐵的時間不超過該地鐵的乘坐時限就行了，一般情況下各城市的時間限制為兩小時。不想坐回去的話就去主動告知工作人員，補交票價。
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地鐵的效能特點：
1、節省土地：由於一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路建於地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。
2、減少噪音：鐵路建於地底，可以減少地面的噪音。
3、減少干擾：由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的 交通干擾較少，可節省大量通勤時間。
4、節約能源：在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由於地鐵行車速度穩定，大量節省通勤時間，使民眾樂於搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。
5、減少汙染：一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會汙染環境。
3樓：匿名使用者
1、是可以坐返程回到目的地的，但前提是你沒有出站，在站內你是可以隨意倒車，直到到達目的地。
2、如果坐過站後出站，需要在服務台補差價。
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1、雖然可以再站內隨意倒車，但是地鐵有超時乘車規定，即乘客每次乘車從入閘到出閘時限為120分鐘。超過120分鐘，須按最高單程票價補交超時車費。
2、超程乘車規定 乘客所使用的車票，不足以支付所到達車站的實際車費時，須補交超程車費。
在一些地區，軌道交通系統的票價無論時間還是乘車長度的長短都是定額的。但是也有很多國家的軌道交通票價是按照乘坐距離（或依里程劃分不同區間）來決定的。
在德國等歐洲國家，軌道交通的票價採取地域制，以某地方為中心，向外輻射來劃定地域，在乙個地域（里程）內票價相同，而下乙個地域內則又有新的票價。
很多國家組織了交通營運聯合體，軌道交通系統與其他大眾運輸工具進行票證整合，軌道交通系統的車票在其他交通工具（如公共汽車或地區鐵路）上也能使用。
4樓：匿名使用者
可以，只有逗留時間不超過2小時，在票價有效站數內出站，你在裡邊隨便坐。
5樓：匿名使用者
1、我不知道你說的是**的地鐵，想北京和廣州的地鐵只要你不出站可以一直做一天都可以的，所以你可以做返程回目的地的
2、我還真的沒經歷過坐過站補票的，在一定的範圍內不同站點的收費是一樣的；如果要補估計補差價就可以了
買到到目的地火車票，可以提前車站下車嗎？
6樓：解憂
可以的，但是未乘區間票價不退。鐵路局相關規定如下：
持通票的旅客，乘車後可以在列車中途停車站下車；恢復旅行時，請在車票有效期內辦理中轉簽證後乘車。
持直達票的旅客中途下車，未乘區間失效；但如因傷、病或鐵路責任不能繼續旅行時，憑列車長開具的客運記錄，可退還已收票價與已乘區間票價差額，已乘區間不足起碼里程時按起碼里程計算；同行人同樣辦理。
在12306.****使用居民身份證購票，並且在具備條件的乘車站使用居民身份證通過自動檢票機（閘機）直接檢票乘車後，在具備條件的中途站，可以下車並使用居民身份證通過自動檢票機（閘機）直接檢票出站，均按直達票處理。
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變更到站的辦理
自2023年6月10日起，在鐵路客運部門推出「變更到站」服務，即：旅客購票後，可根據行程變化，重新選擇新的目的地，在車票預售期內變更到站及乘車日期、車次、席位。
請在原車票開車前48小時以上，任意選擇有餘票的列車。已取得紙質車票的，請在車站指定售票視窗辦理；未換取紙質車票的，也可在12306**辦理。辦理「變更到站」不收取手續費。
「變更到站」只辦理一次。已經辦理「變更到站」的車票，不再辦理改簽。對已改簽車票、團體票及通票暫不提供此項服務。
在車站售票視窗辦理「變更到站」後，出具紙質車票。
參考資料：中國鐵路12306官網 旅客乘車後能否中途下車，並恢復旅
7樓：匿名使用者
可以，鐵路總公司的規定如下：
持通票的旅客，乘車後可以在列車中途停車站下車；恢復旅行時，請在車票有效期內辦理中轉簽證後乘車。
持直達票的旅客中途下車，未乘區間失效；但如因傷、病或鐵路責任不能繼續旅行時，憑列車長開具的客運記錄，可退還已收票價與已乘區間票價差額，已乘區間不足起碼里程時按起碼里程計算；同行人同樣辦理。
在12306**使用居民身份證購票，並且在具備條件的乘車站使用居民身份證通過自動檢票機（閘機）直接檢票乘車後，在具備條件的中途站，可以下車並使用居民身份證通過自動檢票機（閘機）直接檢票出站，均按直達票處理。
8樓：烏山雪花大如席
當然可以了，你買票後不坐鐵路最歡迎了。
9樓：匿名使用者
k528次廣州——南京西，你買到蘇州的車票，可以在蘇州以南的任何車站下車，所以你當然可以在上海南下車。
10樓：匿名使用者
當然可以提前下的...然後在上海南換地鐵1號線或3號線就到上海火車站了，4塊大洋...不過有必要換嗎？
11樓：匿名使用者
你看一下上海南離你目的地多遠，交通方便否，當然可以提前下，反正蘇州到上海也就半小時
12樓：小強怎麼那麼多
剛才諮詢了12306，可以下車，但是未乘坐段的金額不退。
也就是說有以下幾個方案：
1.去視窗退票，換一張到上海的（但是估計買不到您才選擇的買到蘇州的）；
2.直接下車，損失一部分錢。
地鐵多買了一站的票，我在本站下車可以嗎？
13樓：初晴喵咪
在票價規定里程內的，是可以提前下車的，但不會退還剩餘的錢。
乘坐地鐵時，乘客可以在目的地之前隨時下車。即使是超過了目的站點，下車後不要出站，可以在服務台那裡補繳一下超出的費用。
14樓：南京夜與星
可以。一次性的地鐵單程票如果多買了一站的票，那麼在這一站的前面所有站都可以下車，但是不會退補差價。若是少買一站有時候也可以在下一站下車，具體看到達兩個站的票價是否一樣，否則出站的時候要補差價。
15樓：帥氣的
是可以下車的。
地鐵售票結束 ，進站之後就沒有檢票員了，你想要提前一站下車是可以的。只要是在票價規定的里程內的，都可以提前下車出站。乘坐地鐵時乘客應自覺買票，持有有效的車票才可以乘坐地鐵。
地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（subway、tube、underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本。
可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（metro），中國台灣地鐵稱之為「捷運」（rapid transit）。
除了地下鐵以外，也包括高架鐵路或路面上鋪設的鐵路。因此，地鐵是路權專有的、無平交，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標誌。世界上最早的地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，始建於2023年。
參考資料
16樓：睿智小寧
可以在本站下車。只要該站在你買的票的里程之內，你就可以提前下站。
地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。
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上海市地鐵管理辦法
第八條乘客乘坐地鐵必須遵守下列規定：
（一）購票上車，經檢票後，方能進入站台候車
（二）在安全線內候車；車停穩後，先下後上、依次登車；車到終點站全部下車
（三）禁止在列車內躺臥和踩踏列車座席。
（四）赤膊、赤腳、穿汗背心、穿拖鞋、穿油汙衣褲者，醉酒肇事者，精神病、傳染病患者和無人陪同的盲人，不得乘車。
（五）禁止高聲喧嘩、聚眾**鬥毆。
（六）禁止在車站和車廂內吸菸、隨地吐痰、亂扔果皮紙屑等雜物
（七）禁止攜帶危險品進站乘車。
（八）乘客乘車攜帶的物品，重量不得超過二十公斤，長度不得超過一點八公尺，體積不得超過零點一五立方公尺。
17樓：雲總
可以的，在購買的地鐵票的區間任意一站下都行，不會有任何額外費用，只是可能浪費了多一站的路費。地鐵的票價是按乘車距離區間算的，有可能多買的一站或少買的一站都在同一區間內，票價都是一樣的，這種情況下，哪怕乘車多乘坐一站都不需要額外補票。
18樓：雲卷雲舒雲歸來
可以的。
乘坐地鐵只要是在票價規定的里程內，都可以提前下車出站。但如果超出里程部分，需補齊才能出站。
19樓：遊豆腐
乘坐地鐵只要是在票價規定的里程內的，都可以提前下車出站。但如果超出里程部分，需補齊才能出站。
乘坐地鐵注意事項：
第一條 乘客應持有效車票乘車。越站乘車的，出站時應補繳超過部分票款；超時乘車的，出站時按全程票價補繳票款；無票或持無效車票乘車時，由軌道交通經營單位按全程票價補收票款。對持偽造的優惠乘車證件或者冒用他人優惠乘客證件乘坐列車的，可以視情節加收全程票價五倍以下票款。
第二條 一名成年乘客可免費攜帶一名身高不足1.3公尺的兒童乘車，超過一名的，按超過人數購票。學齡前兒童不得單獨乘車。
第三條 按照國家或本市有關規定，享受免費乘坐軌道交通的人員或優惠乘坐軌道交通的中小學生，應在進出站時或軌道交通經營單位工作人員要求時出示有效證件。
第四條 乘客攜帶的物品重量不得超過20公斤，長、寬、高之和不得超過1.8公尺，體積不得大於0.15立方公尺。
攜帶摺疊自行車進站時必須將車摺疊後方可進入。乘客因攜帶物件造成列車裝置損壞或他人傷害者，應承擔相應的責任。
第五條 禁止赤腳、赤膊、醉酒肇事等不文明行為者和患有烈性傳染病、健康狀況危及他人安全者進站乘車。禁止在地鐵車站內和列車上實施乞討、賣藝、拾荒等行為。精神病患者、弱智、行動不便者須在健康**的看護下乘坐軌道交通列車。
第六條 禁止乘客攜帶易燃、易爆、有毒、有放射性、腐蝕性的危險品和有嚴重異味、無包裝易碎、尖銳的物品進站乘車；禁止乘客攜帶充氣氣球、貓、狗等寵物及禽畜進站乘車。
第七條 乘客進入地鐵車站和乘坐列車時，不得損害軌道交通設施裝置，不得擅自進入地鐵軌道區域，影響軌道交通運營安全，不得在軌道交通設施內或列車上吸菸、隨地吐痰、亂扔果皮紙屑、吐口香糖、大聲喧嘩和隨意塗寫、刻畫、張貼，自覺維護軌道交通公共場所設施的安全和環境衛生。
第八條 乘客應正確使用軌道交通車站的自動扶梯、自動售檢票機及其它有關設施、裝置，因乘客原因造成損壞的，應承擔相應的賠償責任。
第九條 乘客須在安全線內按序候車；上落車時，應留意開關車門及列車與站台間的空隙；當列車關門的提示警鈴鳴響時，應停止上下車；進入地鐵站和乘車時，不得隨意按動緊急按鈕。
第十條 乘客要自覺維護地鐵站內和列車內秩序，乘坐電扶梯時，宜右立左行，上下列車時，應先下後上；主動讓老、幼、病、殘、孕及懷抱嬰兒的乘客優先上車，並為其讓座。
第十一條 列車到達終點站或因列車故障等原因清客時，乘客應服從地鐵工作人員的指揮全部下車，以免發生意外。車站或列車發生意外情況，乘客應保持冷靜，在工作人員的指揮或廣播的提示下，有序疏散。
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