1樓：匿名使用者
北京地鐵規定：在車站裡最多可以逗留4個小時。在地鐵裡呆4個小時開始計價。
北京地鐵10號線一站大概多長時間啊？我要坐10號線從西釣魚臺站坐到亮馬河站，一共是19站，估計得需
2樓：匿名使用者
由於車站之間距離不均等，所以時間不確定，大約1~3分鐘。加上停車時間，西釣魚臺到亮馬橋大約40~50分鐘。
3樓：普_渡_眾_生
最短的間距，是南禮士路到復興門站，只需要1分鐘；
最長的間距，是13號線霍營到北苑站，大概得9分鐘。
其他一般間距，在2-3分鐘左右。
從西釣魚臺，走內環，到亮馬橋，固定的，需要42分鐘。
北京地鐵不出站再回原站出站可以嗎?
4樓：匿名使用者
可以乘客出站時只需要將普通單程票插入出站閘機的投票口或者使用儲值一**刷卡，待閘門開啟便可出站。在原站點出站乘客所購買的單程票費用不會被退還。
北京地鐵票價以進站至出站之間的站臺數目計算，如果超出規定站臺數目需要補票，如果少於規定站臺數目，不退剩餘的錢。在車站付費區停留超過4個小時的，按單程最低票價補交超時車費出站。
擴充套件資料：
北京地鐵收費標準及進出站注意事項
1、北京地鐵起步6公里（含）內3元，6公里至12公里（含）4元，12公里至22公里（含）5元，22公里至32公里（含）6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。票價不封頂。
2、乘客乘坐軌道交通一次行程在付費區內最多可停留4小時。超過票價有效路程且在車站付費區停留超時的，按超過的路程票價與單程最低票價之和補交車費出站。
3、車票應當單張使用，不得兩張及兩張以上重疊使用，且不得多人同時使用一張車票。乘客使用一**卡時，進出站均須刷卡，僅限一人一卡進出站使用。
4、人為損壞車票，或進入付費區遺失車票的，視為無票乘車，損壞的故障票卡**，乘客須按照本站到路網最遠端票價補票出站。
北京地鐵-北京市城市軌道交通車票使用規則
5樓：喂新
可以啊，你到天河客運站上到站廳處，然後重新下去就得了！
我試過好幾次這樣子了，因為我是這樣做的，從天河客運站買了一個2塊錢的進去，到了大學城讓別人幫我再買一個2塊錢的，順便幫我“嘀”一下，然後我就拿這個票出閘，這樣我只要4塊錢就能坐到大學城了，其實在所有的站都可以運用這樣的方法，所以我從來坐地鐵都沒有超過4塊錢的，呵呵！！試過從天河客運站去金州，省了8塊錢一趟！！
不過呢要控制好時間，3個小時內要出站，要不就要補全票了
6樓：子欣子軒
可以，4小時以內，3塊，超時加錢
北京地鐵 你們有沒有這種情況，進站的時候顯示餘額不足，出站的時候出不去了
北京地鐵十號線，我讓朋友給我帶了一個噴霧東西，被扣了，下午才知道，怎麼辦能要回？我人不在北京，過幾
7樓：優車誠品真帥
可以的，我上次也是帶了噴霧的東西，扣了後我回去拿，拿身份證給安檢人員，可以領回來的
8樓：
過幾天肯定要不回了，最好現在就去地鐵站服務檯那裡諮詢
北京地鐵10號線的修建意義
9樓：阿瑟
2023年6月，備受矚目的10號線一期建成。一期工程佈局北三環、北四環和東三環沿線，連通中關村、亞奧、燕莎、cbd、勁鬆幾大熱點區域。10號線一方面貫穿了京城最優越的地理位置；另一方面，恰好連線了京城知識、科技實力最雄厚的中關村區域和商業、金融最發達的燕莎、cbd區域，是一條串聯知識和財富的**線，集學區房產、奧運房產、涉外房產等於一體。
而這條財富線也將在緩解區域交通壓力的同時，緩解置業壓力，提升房產價值。 作為北京第二條環線地鐵，10號線開通之後將有效緩解三環路、地鐵2號線的交通壓力。以往選擇三環路和地鐵2號線出行的市民，今後又多了10號線的選擇，交通更加便利。
尤其是中關村和cbd區域的交通壓力將得到大大緩解，支援了兩大區域的擴大和發展。
同時，10號線全線在規劃線網中與地鐵1、3、4、5、6、7、8、9、12、13、14、15、16號線以及輕軌1、2、3號線等17條軌道交通線路銜接，共形成24個換乘點，將輻射周邊區域、遠郊區域的市民出行受益 ，其樞紐作用尤為重要。
另外，奧運支線的同步建設，加上與原有的1號線、5號線和13號線都有換乘點，與機場線相配合，將為北京奧運會架起一條暢通的交通網線，提升亞奧板塊的交通優勢。 地鐵線向來就是帶動周邊商業繁榮、物業增值的**線。參考城鐵13號線，地鐵五號線大大提升附近地域房產價值的地鐵效應影響，10號線一期建成將進一步繁榮所在的北三環和北四環之間區域及東三環附近區域，二期工程更將極大的提升南三環和南四環之間區域及西三環和西四環之間區域。
北三環和北四環之間區域及東三環附近區域，大多已經發展成熟集聚很多商業中心，醫療、教育等各方面設施非常完備，不論從商業圈還是地段來說，這些區域都有明顯的板塊稀缺性。伴隨著10號線建成，交通的改善，對其已經成熟的經濟圈、住宅圈將起到錦上添花的作用，投資價值凸現。但另一方面，這些區域房價偏高，多數專案均價已經突破2萬元。
而南三環和南四環之間區域及西三環和西四環之間區域，相對北三環和北四環之間區域及東三環附近區域來說，沒有那麼熱鬧繁華。但這一區域從地理位置來說同樣臨近城市的中心，交通非常便利，但**卻不及東、北區域。因而隨著城市的擴張和經濟的發展，特別是10號線二期建成後，其居住價值也隨之提升。
比如豐臺區趙公口區域，馬家堡區域，六裡橋區域和萬豐路附近區域，升值潛力會日益顯現出來。
上海地鐵換乘需要再次購票嗎？
10樓：匿名使用者
莘莊站出發的1號線 在上海體育館換乘4號線
富錦路出發的1號線 在上海火車站換乘4號線 ,從南廣場需要先出站~步行至北廣場乘4號線
持交通卡30分鐘免費換乘,沒有交通卡.只能再買地鐵票~
為什麼知乎上很多人對 kindle 十分的稱讚或者偏好
我想問一下,在上海坐地鐵比如說2號線換成10號線的話怎樣換不花錢，還有什麼意思是出站？ 5
11樓：匿名使用者
地鐵2號線虹橋火車站及南京東路可以同站換乘的，
就是你不用再買票就可以做10號線，你一出來就跟著指示牌走，不會走錯的，走到10號地鐵站站臺，在上車之前要看好方向，兩側的車方向是剛好相反的，車門上面有站點。近視的最好戴眼鏡去不然看不到很頭痛啊，地鐵雖然有提示，但有時人多會聽不清，上車要看著點，免得坐過站（過站也沒幹系的，下來坐回去就好了，地鐵就是這個好\(^o^)/~）
地鐵只要不轉錯站點，大概都是4元，不要想著怎麼少，都一樣的，如果是買卡片的（就是去自動售票買的），錢買少了會出不了，到服務站補錢就好了。
在沒到你的目的之前都不要出來就好了（就是過檢票口），不止十號，你想做個遍也可以。
再友情提示，如果是玩，儘量避開早晚高峰，就是上午8點 下午6點，人真的超多，真的是被擠上去的啊。
12樓：
1、地鐵轉線，指出列車，按線路指示標記，坐另外一輛列車
13樓：
你坐一回地鐵就知道了，在這問問題難道你就不坐了？
地鐵是分段計價的，上海地鐵0~6公里3元，6公里之後每10公里增加1元;如果需要換乘的話，不同路線的票價計算採用最短路徑法，即：當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據，地鐵當然是從起點站到你的目的地一直坐下去，分段買票比較貴。
買地鐵票的時候可以在自助售票機也可以在人工購票視窗，上海地鐵的車票是一張卡，進站的時候要在閘機上刷卡，刷卡之後閘機會開啟，你就可以進去乘車了，等到出站的時候，把卡插進閘機，讓閘機收回去，就可以出站了，出站指的是離開地鐵站的付費區，從你進入地鐵站的閘機就開始計費，出站的時候只要從出站通道的閘機出去，再進入地鐵就需要重新購票，換乘不收費指的是不離開地鐵站的出站閘機。
14樓：
不出站是指不經過某個站點的出站閘機，可以出地鐵列車。從進站刷票開始後的3個小時內，可以不出站任何換乘或者滯留地鐵站，超過3小時出站需要補票。
要麼使用上海公共交通卡進出站都刷卡，要麼地鐵站內購買地鐵票，刷**過進站閘機，出站插卡（卡由閘機自動**）。自助買地鐵票時需要選擇起始線路的起始站點，然後選擇目的線路的目的站點，再選擇張數，放入紙幣或硬幣（有的機器只收硬幣，有的機器都可以，有的只收紙幣，需要看好提示）。人工服務視窗購票的只需和工作人員說一下目的線路目的站點就可以，預設是本站乘車。
15樓：匿名使用者
在上海坐地鐵，大部分的地鐵換乘是在站內換乘，不需要再次購票。比如說：在南京東路站2#線換乘10#線是站內換乘（無需出站，直接在地下換乘），換乘無需再次購票。
又比如：2#線換乘12#線，在南京西路站是站外換乘，如果有上海交通卡，會給予連續計費（即按乘車一次收費）。而對於購買一次票的乘客來說，2#線到南京西路站出站時，車票就**了，到12#線車站時需要再次買票。
如果坐2#到南京東路站，站內換乘10#線，再在天童路站，站內換乘12#線，這樣一次購票就行了，票價也會比二次購票要便宜。
如果在上海旅遊，或有經常乘坐地鐵的需求，建議購買上海交通卡，乘坐地鐵會方便很多。
16樓：胡燕萍
要換乘的話首先要看2號線和10號線的交界點，最好看地圖，地鐵收費情況不是看你換不換乘的而是看路程的，一般地鐵起步價是3元，5站內一般是3元。不出站是指不出站檢票，你從地鐵出來不叫出站。坐地鐵前要買票，買的是終點站的票，辦卡的話一個月累計消費滿90打九折。
換乘的話是自己看好路線的，車票上面什麼都沒有
17樓：
不出站換乘車，即2號線換乘10號線在南京東路換乘，不出南京東路地鐵站，在地鐵站內部換乘10號線就可以。不是不出這列車（這列車一直都是2號線），出車後地面 頭上到處都會有大大的箭頭寫著10號線換乘，跟著箭頭走就可以了。2號換10號線 可以在南京東路換，也可以在虹橋機場（火車站）換乘
18樓：匿名使用者
地鐵你只要在可以站內換乘的站換乘就可以了。不需要出站。就在站內換另外一條線路。上海地鐵有買票的地方。買到你需要到達的哪站就可以。
19樓：匿名使用者
2轉10的話在南京東路，不需要出站，你可以買個卡，不用的時候可以退（退卡點比較少）
北京地鐵10號線經過哪些站點北京地鐵10號線經過的路線的站名是什麼？
陳麗麗 北京十號線經過以下站點 1 車道溝 2 長春橋 3 火器營 4 巴溝 5 蘇州街 6 海淀黃莊 7 知春 裡 8 知春路 9 西土城 10 牡丹園 11 健德門 12 北土城 13 安貞門 14 惠新西街南口 15 芍藥居 16 太陽宮 17 三元橋 18 亮馬橋 19 農業展覽館 20 團...
北京地鐵一號線怎麼換乘10號線，北京地鐵14號線可以換乘10號線嗎
潛底呼吸 北京地鐵1號線到國貿站或公主墳站換乘地鐵1號線。1 北京地鐵1號線，是中國最早建設開通的地鐵線路。1號線起初是為軍事戰略防備 防空而建的北京市地下鐵道一期工程。2 北京地鐵10號線是北京的第二條環形地鐵線路，大致在三環路外 四環路內敷設，部分與北京三環重疊，為北京地鐵系統中客流量最大的線路...
北京地鐵十號線運營，北京地鐵10號線幾點停
1 引用的內容有誤。10號線成環運營前，車輛運營分為西局 首經貿和車道溝 宋家莊兩種，都是站站停，速度沒有任何差異，所謂 全線慢車 區間快車 屬於 附會。2 首末車站主要是列車從車庫裡面駛出的車站，目前有巴溝和車道溝兩站。如果存在車輛空車行駛至某座車站後再開門載客的情況，那麼也屬於首末車站。區間車從...