1樓：匿名使用者
除在閉合鐵心裡面產生主磁通外，沿線圈油箱一件周圍有一定的漏磁通
2樓：匿名使用者
漏磁。
變壓器中一次側線圈在鐵芯中產生主磁通，從而在二次線圈中感應出電流，
3樓：月亮的未來
變壓器有兩種執行
狀況，空載執行和帶負載執行。我們要弄清楚在這兩種執行狀況下，磁勢（磁動勢）是如何平衡的，基本問題就迎刃而解了。為了方便討論，利用理想變壓器這個概念。
1、為了方便下面的討論，我們先把《力》和《電動勢》的平衡回憶一下。力與反作用力，他們是一對大小相等，方向相反的力，同時產生，同時消失，你大我也大，你小我也小。這就是一種力平衡。
2、電機在外施電壓下，開始旋轉，旋轉的轉子切割磁力線，使電機產生了反電勢與外加電壓方向相反，大小相等，形成平衡。如果此時不讓電機轉動，沒有了反電勢與外加電壓平衡，由於電機線圈的電阻非常小，電機此時就會燒毀。
3、同樣，變壓器上也存在磁勢平衡（還有感應電勢與外加電壓的平衡，一次輸入功率與二次輸出功率的平衡等等）的問題。
4、當變壓器空載執行時，二次線圈中沒有電流，只有一次線圈中有勵磁電流i0，與一次線圈的匝數n1，形成f0=i0xn1的磁動勢，但二次線圈中沒有電流i2，也就沒有反磁動勢來平衡。所以這個i0是非常非常小，在理想變壓器中認為是零。
5、當變壓器帶負載執行時，二次線圈中有了電流i2，這樣就有了磁動勢f=i1xn1=i2xn2，匝數n1和n2是固定不變的，那麼i1隨i2變大而變大，變小而變小，這是其一。一次線圈中的i1xn1磁動勢在鐵心中產生磁通φ1，與二次線圈中的i2xn2磁動勢所產生磁通φ2也是要平衡的，所以實際上φ2與φ1在鐵心中是相互抵消的。這就要求我們在變壓器的
一、二次線圈的繞向與電流進出方向上要特別注意，利用《右手法則》來確定他們在鐵心中磁力線方向是相反的，這是其二。
6、所以φ2與φ1都是在鐵心中流通，看來好像是抵消了，其實他們都存在。就像變壓器一次線圈上的外加電壓與一次線圈自感電動勢一樣，方向相反，大小相等。但他們是確確實實都存在的。
4樓：蒿甜篤惜兒
其方向隨交流電頻率改變。
變化的磁通切割了副線圈，副線圈才會產生感應電流，感應電流產生的磁通一就隨原磁通變化了。
請問只有變壓器的一次繞組才能產生漏磁通嗎？
5樓：強迫症**者
變壓器只在箱體內部產生漏磁通，此外產生的漏磁通被二次繞組感應吸收，產生電流流入千家萬戶
6樓：匿名使用者
一次側的磁通（施與）是給二次側磁通（接受）加上漏磁通。所以漏磁通產生的電動勢都歸算到一次側了，這樣也是為了簡化計算和分析。
二次側也有漏磁通的，但都歸算到一次側。
①變壓器的一次線圈是通過自感產生交變磁通再由鐵芯傳導到二次線圈嗎?但變壓器的原理不是互感嗎? ②還有
7樓：鐵匠半百
①變壓器的一次線圈中通過交變電流，由這個交變電流在鐵芯中產生乙個交變磁場，交變磁場由鐵芯傳導到二次線圈，在二次線圈中產生感生電動勢。
乙個線圈中電流發生變化，引起磁場變化，變化的磁場會在另乙個線圈中產生感生電動勢。這就是互感。變壓器的原理就是互感。
②變壓器的一次線圈自感會產生自感電動勢。自感電動勢幾乎等於輸入交變電壓。
但當二次線圈通路時，二次線圈的電流影響原線圈的磁場，磁場疊加後，使得原線圈的疊加後的自感電動勢實際降低。
③一次線圈自感阻礙了原線圈的電流變化,但原線圈畢竟有交變電流，既然有交變電流，就會在鐵芯中產生交變磁通。
變壓器一、二次繞組電流越大，鐵芯中的主磁通就越多？
8樓：匿名使用者
首先你要弄清楚什麼叫主磁通，主磁通是由一次繞組感應的，主磁通的大小與下面幾個引數有關：一次繞組的外加電壓大小；鐵芯的截面積和製造材料；與電流是無關的。
9樓：匿名使用者
主磁通飽和度是固定的，只能向初級電源索取能量，超過飽和磁通，會變成熱能，甚至燒毀線圈。
10樓：
對於變壓器而言，因原邊的電壓是恆定的，所以，主磁通也就是恆定了的，
電流的變化，並不會引起磁通的變化
11樓：匿名使用者
變壓器一旦造好按銘牌要求使用，那麼它的磁通大小也就恆定，不會受變壓器
一、二次繞組電流大小變化而變化
12樓：首暢郎凌雪
變壓器有兩種執行狀況，空載執行和帶負載執行。我們要弄清楚在這兩種執行狀況下，磁勢（磁動勢）是如何平衡的，基本問題就迎刃而解了。為了方便討論，利用理想變壓器這個概念。
1、為了方便下面的討論，我們先把《力》和《電動勢》的平衡回憶一下。力與反作用力，他們是一對大小相等，方向相反的力，同時產生，同時消失，你大我也大，你小我也小。這就是一種力平衡。
2、電機在外施電壓下，開始旋轉，旋轉的轉子切割磁力線，使電機產生了反電勢與外加電壓方向相反，大小相等，形成平衡。如果此時不讓電機轉動，沒有了反電勢與外加電壓平衡，由於電機線圈的電阻非常小，電機此時就會燒毀。
3、同樣，變壓器上也存在磁勢平衡（還有感應電勢與外加電壓的平衡，一次輸入功率與二次輸出功率的平衡等等）的問題。
4、當變壓器空載執行時，二次線圈中沒有電流，只有一次線圈中有勵磁電流i0，與一次線圈的匝數n1，形成f0=i0xn1的磁動勢，但二次線圈中沒有電流i2，也就沒有反磁動勢來平衡。所以這個i0是非常非常小，在理想變壓器中認為是零。
5、當變壓器帶負載執行時，二次線圈中有了電流i2，這樣就有了磁動勢f=i1xn1=i2xn2，匝數n1和n2是固定不變的，那麼i1隨i2變大而變大，變小而變小，這是其一。一次線圈中的i1xn1磁動勢在鐵心中產生磁通φ1，與二次線圈中的i2xn2磁動勢所產生磁通φ2也是要平衡的，所以實際上φ2與φ1在鐵心中是相互抵消的。這就要求我們在變壓器的
一、二次線圈的繞向與電流進出方向上要特別注意，利用《右手法則》來確定他們在鐵心中磁力線方向是相反的，這是其二。
6、所以φ2與φ1都是在鐵心中流通，看來好像是抵消了，其實他們都存在。就像變壓器一次線圈上的外加電壓與一次線圈自感電動勢一樣，方向相反，大小相等。但他們是確確實實都存在的。
變壓器二次側電流會不會產生磁通抵消一次側磁通
13樓：匿名使用者
會的。正因為如此，所以二次側電流由零加大時，一次側電流也會加大，而且加大部分和二次側的電流方向相反，大小和匝數反比。如此二者產生的磁通量的加大部分正好對消。
對消後剩下的「總磁通」依然不變，恰好可以在每一匝產生一定的感應電壓。
（上述分析忽略了線圈內的電阻和電源的內阻，假定端電壓不隨電流的變化而改變。故每一匝的電壓也不變。也忽略了「漏磁」，假定磁通量完全通過每一匝線圈。）
如果二次側電流為0，此時一次側的電流就只剩下需要維持上述「總磁通」所需要的電流了。
這個電流，就稱作「空載電流」。
理想的情況下，空載電流是遠遠小於工作時的電流的。粗略分析時常可以忽略，於是考慮的電流就只剩下了上面第一段中所說的電流的「加大部分」（也就是產生的磁通互相抵消的那部分電流）了。所以我們常常看到資料上說：
一次側的電流和二次側的電流之比等於線圈匝數比的倒數。這種說法忽略了「空載電流」，是不嚴格的。
順便指出，空載電流的相位和電壓相差了四分之一個交流週期，故屬於「無功」的電流。 所以，上述的電流的「加大部分」和空載電流的疊加計算時，需要考慮其相位差，按向量疊加。
14樓：匿名使用者
變壓器鐵心本來就是乙個閉合磁路。。。。
為什麼變壓器中兩個線圈一定要纏在同乙個閉合鐵芯中
15樓：匿名使用者
線圈作切割磁力線就會產生電，同樣，當磁場產生交變（兩極相互不斷變化），線圈也同樣產生電。
輸入線圈（初級或說一次級）的電是交流的所以在鐵芯中產生交變的磁場，那麼在這個磁場中的輸出線圈（次級或說二次級）就產生電。
閉合鐵芯是因為這樣磁耗損會大減小，保證轉換效率。
16樓：安慶地痞
這樣才讓同一磁通與兩個線圈完全交鏈，做到基本完全耦合。
放在兩個不同的鐵芯中，原邊所產生的磁通不與副邊交鏈，副邊沒法感應。
17樓：大位元論壇
1樓：同一磁芯中才有偶合關係。
就像一對男女,本來是路人，認識結合後就是一家人了，彼此互相關心和幫助。
2樓：個人看法，應是從價效比上考慮。
纏在同乙個閉合鐵芯中，耦合更好，能量傳輸效率更高。
如果還有問題請到大位元論壇問我，如果幫上了你的忙還望採納答案！
變壓器中鐵芯中的磁通是運動的嗎？不然二次側怎麼有電
18樓：
當變壓器一次繞組通過按正弦規律變化的電流，變壓器鐵芯中產生的磁通量也是按正弦規律變化的，因此在變壓器二次繞組才有按正弦規律變化的感應電壓。
在這裡應該說磁通是在變化，或變動，而不說是在運動。
變壓器的鐵芯為什麼沒有磁性
19樓：
1.變壓器是通過鐵心中的交變磁場，實現一次和二次線圈之間的能量轉移。
因此採用的是導磁性較高且鐵損較低的的矽鋼片（低碳鋼中加2.5—4%的矽），而不是永久磁鐵（例如：低碳鋼中加12%鋁和25%鎳）
2.變壓器是通過鐵心形成封閉磁路，減少一次和二次線圈之間的能量轉換損失；
通常馬蹄狀或棒狀的磁鐵部分磁路在空氣中傳輸。前者在沒有漏磁情況下，磁力線封閉，對外不顯示磁性。
3.變壓器中的鐵芯要用很薄的鐵片疊加,目的是增大鐵芯的電阻，減少因交變磁場感應處交變電場造成鐵芯內部的電流損耗(俗稱鐵損)，減少一次和二次線圈之間的能量轉換損失。
20樓：匿名使用者
變壓器一班多在交流電路裡使用的，它所產生的磁場是交流磁場，要是用永久磁鐵來做鐵芯的話，很快磁性就會消失，要是你巴變壓器通上直流電然後再切掉電原，你再使一下上面有沒有磁性。
21樓：匿名使用者
變壓器鐵芯是軟磁性材料，通電是有磁性，斷電後就沒有磁性（實際上有少量剩磁，可忽略）
環形線圈，以及變壓器的鐵芯磁路都是閉合的，磁力線被約束在鐵芯內，對外部表現磁性（實際上會有少量磁性）。
變壓器中的鐵芯要用很薄的鐵片疊加而成是為了減少渦流損耗。
變壓器的一次線圈是通過自感產生交變磁通再由鐵芯傳導到二次線
鐵匠半百 變壓器的一次線圈中通過交變電流，由這個交變電流在鐵芯中產生一個交變磁場，交變磁場由鐵芯傳導到二次線圈，在二次線圈中產生感生電動勢。一個線圈中電流發生變化，引起磁場變化，變化的磁場會在另一個線圈中產生感生電動勢。這就是互感。變壓器的原理就是互感。變壓器的一次線圈自感會產生自感電動勢。自感電動...
變壓器的主磁通和漏磁通有哪些區別？？急
當變壓器的原邊線圈接上額定電壓的電源後，變壓器的鐵芯中產生磁通，這個磁通就是讓變壓器工作的主磁通，它與原副邊線圈同時完全交鏈，所以在變壓器的副邊感應電動勢，使變壓器工作。當變壓器副邊帶上負載後，副邊線圈中通過電流，產生乙個磁通，同時在原邊線圈中感應電流，也產生乙個磁通，以抵消副邊線圈產生的磁通，來維...
什麼是變壓器的主磁通 漏磁通 作用有什麼不同 在等效電路中如何反映
星月 主磁通 其磁力線沿鐵心閉合，同時與一次側繞組 二次側繞組相交鏈的磁通。漏磁通 1 其磁力線主要沿非鐵磁材料 油 空氣 閉合，僅為一次側繞組相交鏈的磁通。作用不同 主磁通同時與一次側繞組 二次側繞組相交鏈，起能量傳遞媒介的作用 漏磁通 1 僅與一次側繞組相交鏈，不能傳遞能量，僅起電壓降的作用。在...