1樓:逝水無痕呀
沒有絕對的好與壞,電池企業屬於車企的下游企業,給車企配套,主要還得看企業的發展前景
2樓:開心小
汽車長好,因為汽車廠是甲方,動力電池廠是乙方。
做新能源汽車電池的上市公司有哪幾家?
3樓:匿名使用者
新能源汽車電池涉及到的上市公司主要有以下這些家
(1)002091江蘇國泰:鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料****主要產生產鋰電池電解液和矽烷偶聯劑,鋰電池電解液國內市場占有率超過30%。
佔上市公司營業利潤的30%,公司有望憑藉鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。
(2)000839中信國安:鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術****是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家,同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。
奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配於50輛純電動大客車。
(3)000973佛塑股份:鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。
(4)600884杉杉股份:生產鋰電池材料,為國內排名第一**商。
(5)000100tcl集團:子公司生產鋰電池,目前無汽車鋰電池專案。
(6)000049德賽電池:子公司生產鋰電池,目前無汽車鋰電池專案。
(7)600478科力遠:鎳氫電池。正謀求從豐田hev鎳氫電池材料**商向鎳氫動力電池組的成品**商的轉變。
目前科力遠與它們的合作僅處於談判階段。與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團,其中南車集團的純電動客車專案已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。
(9)600846同濟科技:燃料電池。參股上海中科同力化工材料****36.
23%的股份。該公司從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發,包括具有創新化學結構的質子交換樹脂和質子交換膜的研製。
(10)600196復星醫藥:燃料電池。參股上海神力科技****36.
26%的股權。該公司是專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的高科技民營企業,目前開發了5個系列的燃料電池產品,建立了全套的中小功率(0.1kw-30kw)與大功率(30kw-150kw)的質子交換膜燃料電池及其動力系統、燃料電池發動機整合製造技術及批量生產的能力與設施。
(11)600104上海汽車:燃料電池。大股東上海****(集團)總公司是「大連新源動力股份****」第一大股東。
該公司是中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業,「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」和「博士後科研工作站」獲國家認可,在中國工程院院士衣寶廉先生帶領下主要研究質子交換膜燃料電池技術。上海****(集團)總公司是新源動力的第一大股東,長城電工參股11%,新大洲a參股3.42%。
(12)600192長城電工:參股「大連新源動力股份****」,持股11%,同上。
(13)000571新大洲a:參股「大連新源動力股份****」,持股3.42%,同上。
(14)600872中炬高新:公司涉及動力電池行業,其與國家高技術綠色材料發展中心共同設立的中炬森萊高技術****就是一家專門從事鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰電電池、動力電池、手機電池的研發、生產、銷售為一體的企業,在十五期間一直承擔國家863專案——動力電池產業化開發專案的研究工作。目前公司已向多家汽車生產廠家提供動力電池樣品,未來在國家政策及汽車企業動力電車實現量產的推動下,該業務有望成為企業新的利潤增長點。
(15)中國寶安:
(1)在鋰電池正負極材料上擁有絕對的行業話語權。(2)控股75%的天驕公司主營的三元正極材料08年銷量居國內第一,市占率30-40%,08年三元正極材料產量805噸,銷量665噸;09年保守產能是1400噸,負極材料鈦酸鋰180噸,正極材料磷酸鐵鋰09年6月達產,年產能是150噸。(3)控股55%的貝特瑞公司是鋰電池碳負極材料和磷酸鐵鋰正極材料的龍頭,前者國內第一,市占率80%,全球第二;後者國內第一。
貝特瑞公司是國內唯一的鋰電池碳負極材料標準制定者;也是國內唯一的鋰電池磷酸鐵鋰正極材料標準制定者。貝特瑞09年碳負極材料產能是6000噸/年,磷酸鐵鋰正極材料產能是1500噸/年。(4)磷酸鐵鋰正極材料採用固相法、火熱合成法,每噸成本降低到13萬,大幅下降後成本只有國際上的一半。
毛利率在60%以上。(5)通過哈爾濱寶安公司貝特瑞擁有近10億噸適合於鋰離子二次電池用的優質石墨礦產資源,可確保原料的穩定供給。
(16)金瑞科技(600390)
公司未來發展主要集中在錳資源、電解錳、四氧化三錳的錳系列和鎳氫電池的球形氫氧化亞鎳、鋰離子電池正極材料的電源材料系列。
央企整合或將在2009 年完成。金瑞新材料科技股份****第一大股東是**直屬大型科技企業長沙礦冶研究院,作為在國資委排名靠後的長沙礦冶研究院而言,或許
併購成了其更好的選擇。
公司球形氫氧化鎳是鎳氫電池的關鍵原材料,技術優勢突出。公司是鎳氫電池正極材料球形氫氧化亞鎳的主要**商之一。其強大的研發實力保證了公司產品的一致性和效能穩定性居於國內前列,產品主要銷售及給比亞迪和日本湯淺,其中日本湯淺用於生產鎳氫動力電池。
公司子公司長遠鋰科生產鋰離子電池材料。長遠鋰科****是生產鋰離子電池的高新技術企業。長遠鋰科****為金瑞科技大股東長沙礦冶研究院持股84%,金瑞科技持股16%,不排除金瑞科技公司向鋰離子電池正極材料進一步擴充套件的可能。
錳資源優勢明顯,錳產業鏈完善。公司在貴州省銅仁地區的兩座錳礦的建成投產,正在進行銷售許可證的申請,一旦得到銷售許可將滿足公司電解錳所需原料的50%左右。公司是國內最大的四氧化三錳**商,公司還是國內主要的電解金屬錳生產基地之一,預計2009 年公司電解錳產能將達到3.
5 萬噸,錳產業鏈完善。
(17)尖峰集團600668
公司投資2000萬元持有博信電池(上海)****15%的股份,成為介入動力電池的潛力品種。2023年9月4日,科學技術委員會資訊報道,上海鋅空能源發展****承擔的鋅空氣電池替代車用燃料產業化專案獲得國際財團認可,正式進入融資盡職調查階段。上海博信鋅空電池****研發的鋅空氣燃料電池技術能得到浦東區**的支援,屬國家鼓勵類產業,其技術性已達到國際先進水平。
博信電池(上海)****目前為電動自行車、電動電單車等生產商提供高效能、無汙染的 dqfc 鋅空氣燃料電池,同時為dqfc 使用者提供高質量的換電服務。
(18)南方匯通
(000920)南方匯通,公司控股56.43%的子公司貴州航天電源科技公司是從事鋰二次電池生產的高新技術企業,是貴州省西部開發的重點工程及中國航天科工集團的名品「標誌工程」,公司依託我國航天電源開發技術,採用新裝置、新工藝生產的擁有自主智財權的高新技術產品鋰離子二次電池,具有容量大、安全效能好、迴圈壽命長、一致性好等優點,產品部分技術指標達到國際先進水平。公司目前鋰離子電池生產能力為日產10萬只水平,規格多達數十種公司與梅嶺化工廠共同組建的「貴州航天電源技術研究開發中心」,擁有國內最先進的電源研究開發與檢測裝置。
一支實力雄厚的設計開發隊伍是公司保持技術領先與快速發展的堅強後盾。目前鋰聚合物電池、大容量離電子電池和錳酸鋰電池已成功開發,並將逐步實現產業化。
(19)長春經開
(20)咸陽偏轉
(21)江蘇索普
(22)航天機電
4樓:新能源動力
您可以參
考以下**
第五批動力電池企業目錄什麼時候公布
1 動力電池即為工具提供動力 的電源,多指為電動汽車 電動列車 電動自行車 高爾夫球車提供動力的蓄電池。2 其主要區別於用於汽車發動機起動的啟動電池。第五批動力電池企業目錄什麼時候公布 1 幹荷蓄電copy池在規定的儲存期內,為了應急,加入標準比重的電解液後靜置30分鐘之後可以使用,但之後還是要按充...
電動車電池是昌盛電池好還是松下電池好
要是正宗的還是松下電池好，可現在市場上10個松下電池有9個是假冒的，松下電池分廠太多，市場中假的約佔90 讓人真假難以區分，除大型知名生產電動車 廠商外，一般人是很難買到 的，所以最好還是不要買松下電池。還是昌盛的最可靠，目前2010年是最好的電瓶 要是以後出了分廠和假冒的質量就說不准了 我和朋友都...
電動車電池是鋰電池好還是鉛酸蓄電池好
低速抄電動汽車鋰電襲池 肯定是鋰電池好，續航里程長，但是同時也更貴。購買鋰電池前先看看其使用的電芯是不是a品，電芯的質量決定這電瓶的質量，如容量和能量密度等，其次找個大廠家出品的鋰電池，生產工藝成熟，售後有保障，鋰電池市場參考價1250元 kw.h。如果你需要跑長途，最好裝一台增程器，有了它不怕半途...