1樓:黃河
48v 電瓶充滿電的電壓應該在54v~58之間正常。
2樓:夢想哥
剛剛充滿的時候56v,放12小時後54v屬正常
48v電動車電瓶充滿電最大是多少伏啊
3樓:匿名使用者
48v電動車用鉛酸動力電池,在充足電後靜置 幾小時後電壓在53.2v左右。在充電時電壓最大為59.2v。
給電動車電池充用的充電器模式都是採用三段式充電模式:
1·第一階段是恆流限壓,給4820電池充電,電流值一般為3a,限壓值為59.2v
2·第二階段是恆壓限流,至電流降至跳燈電流值轉下一步,恆壓59.2v限流3a,至電流降至0.45a跳燈。
3·第三階段是涓流浮充,也稱保養充電,浮充電壓55.2v限流0.45a,此階段一般2~3小時後斷電。
4樓:戶桂枝蔣詞
48v電動車電瓶充滿電時,空載電壓在52v-52.8v左右。
48v的電動車電瓶是有4塊12v的電瓶串聯而成的,每塊12v的電瓶充滿電後空載電壓在13v-13.2v左右,所以4塊電瓶的空載電壓就是52v-52.8v左右。
電瓶是有壽命的,隨著使用時間的增加,空載電壓也會慢慢地減少,容量也會慢慢地減少。
5樓:匿名使用者
你好朋友48v衝電器,充電電壓達到55v充滿電的電池每塊達到13.3v
6樓:慕雪漫天
鉛酸蓄電池每節是2v,充5滿電後大約公升高0.3v左右,48v電瓶是24節,充滿電後大約是55v左右,樓上說的直流電壓不變是錯誤的,就跟手機鋰電池一樣,充滿是4.2v,但它是3.
7v的電池
7樓:匿名使用者
五塊電瓶如果加一塊充電器能用嗎?
8樓:匿名使用者
滿電也是48v呀。。。電壓不變啊。。。
48v的電動車一般充滿電需要多少度市電
9樓:濃夜殘雨
充電完成需要
bai1度左右du
的電量。
48v10ah電池,48v10ah充電器。一般zhi預設功耗是100瓦。dao
一般充內電8小時。
那麼,肯定沒有容一度電。滿十小時是一度電,而且,充電器在浮充狀態下,功耗還不足100瓦。100瓦是最大功耗。
當然,有的充電器功耗是150瓦的。那麼。滿十小時是1.5度電。
10樓:浙中國象棋大師
電池容量和電壓構成電copy池的總瓦時,以48v,10ah為例,bai
它的總電du量為480vah。
電池在充電時的主要引數zhi是:
一、dao電池的充電電流;
二、電池的充電電壓;
三、充電時間。
這三者構成了充電時的電能數量(電量,瓦時,電度數),而對電池來說,容量是固定的,如果電池是固定,這裡按48v,10ah電池計算,它的滿容量就是480瓦時,相當於0.48度電,而充電器對電池的充電有乙個效率的問題,不同的電池充電效率並不相同,普通的電池生產廠家一般建議增加50%電量,也就是說0.48kwh的電池,必須注入0.
72的電能,才能使電池充足,而充電器自身也有乙個效率問題,所以,不同的充電器,效率並不相同,以開關電源效能為好,假如電源效率為95%,那麼,要使0.48kwh的電池充足電就是要用電量為0.72/95%=0.
76kwh,這就是說,乙個電池從零電量到充足需要消耗大約0.76度電能,但實際上是電池電能不可以放光,否則電池極易損壞。所以,以電池殘留電量20%計算的話,大約充電完成需要0.
6度左右的電量。
電池的轉換效率會隨著使用時間的增加而降低。
11樓:風信子玉
一度電! 整整一度電!不信你可以試試,誤差不到0.1度!
12樓:匿名使用者
朋友你好,copy一般看你的電池是10ah還是20ah看你的充電器是多少ah,多少瓦的。
就算是48v10ah電池,48v10ah充電器。一般預設功耗是100瓦。
一般充電8小時。
那麼,肯定沒有一度電。滿十小時是一度電,
而且,充電器在浮充狀態下,功耗還不足100瓦。100瓦是最大功耗。
當然,有的充電器功耗是150瓦的。那麼。滿十小時是1.5度電。
朋友你自己根據你的充電器的功耗自己算算吧
祝你好運。
48v電瓶的電動三輪車充滿電能跑多少公里?空車。
13樓:痴情鐲
48v電瓶的電動三輪
車充滿電能跑60公里左右。
電動三輪車以電瓶為動力,電機版
為驅動的拉貨或拉人權
用的三輪運輸工具。電動三輪車採用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶,能適應長時間工作連續放電的要求,電瓶正常使用兩年,內容量不減。電動三輪車電機採用直流串激牽引式有刷或無刷電機,電機內部設有調速增力裝置,正常使用不易損壞,保證了輸出動力強勁。
14樓:旅元斐肥庚
電池能跑多遠,不是看電瓶的電壓、電流,關鍵是看電池的容量是多少安時(ah)和電動力的耗電量。一般的電動車(兩輪)充次電可跑60公里左右,三輪的電動車比較少見,我估計也就40公里左右吧。
15樓:我要我的快樂
大電瓶是20ah,小的是12的,
氣溫在25度左右,平道,沒風能跑40-50公里,冬天30公里左右。
小電池,氣溫在25度左右能跑30公里,冬天20公里左右。
16樓:匿名使用者
行駛里程與電機功率、電池容量有關。比如電機功率為1000w、電池為48v38ah,理論行版駛里程可達
權72公里,計算過程如下:
1)勻速平均電流=功率/電壓=1000w/48v=20.8a;
2)行駛時間=電池容量/平均電流=38ah/20.8a=1.8小時;
3)按時速40公里每小時計算,理論行駛里程=1.8*40=72公里。
當載重增加時,電機輸出扭矩增大,功率就加大,此時行駛里程就要少。跟行駛路況、環境溫度也有關係,當路況經常爬波或起動時,里程會有所縮短,因為爬波與起動時電流比平均電流要大,所以時間就會縮短。環境溫度的變化也同樣影響電池容量,溫度越高,容量會略高,溫度越低,容量也會略低。
48v電動車電瓶電壓多少正常
17樓:妙不可言
42v-46v左右正常。
因為48v的電動車電瓶是有4塊12v的電瓶串聯而成,每塊電瓶的最低放電電壓是10.50v,所以說4塊電瓶串聯的最低放電電壓為10.50*4=42v左右,充電完畢後,拔掉充電器半小時後電壓穩定,充滿在52.
7--54.7v都是正常的。行駛中最低到46v就沒什麼電了。
如果充完電不到52v,電瓶效能就不好了。
正確使用充電器
確定交流電源與充電器輸入電壓是否相符。
確定充電器輸出電壓與電瓶額定電壓是否相符。
先插充電器與電池盒相連的插頭,後插交流電源插頭。
充電器用於室內,應注意防潮,防震動。充電時嚴禁覆蓋,應放在通風散熱的地方。
擴充套件資料:
常用的電動車電池修復方法
不平衡修復方法:找出容量、電壓、自放電、電池內阻等一直的電池一起用。
失水修復方法:撬開電池上方的蓋板。一些電池的蓋板是abs膠粘接的,一些電池是達扣連線的。
有的是滑板。注意撬開蓋板的時候,不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。
開啟橡膠帽,露出排氣孔,通過排氣孔可以看到電池內部。
一些電池的排氣閥底座是可以旋開的,可以不開啟橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電池的橡膠帽周圍還有一些填充物。開啟蓋,用手電照著,看小孔內部是否有乾涸現象,即電池是否失水。
電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的,正常情況應該是濕潤的。
用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔,以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫用的二次蒸餾水。
補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加,多了造成酸比重下降,電池容量就會不足。
硫酸鹽化
修復方法:將硫化的電池用科帝修復儀修復,採用模糊數字控制理論,通過測定電池狀態,在充、放電的同時不斷發出正負變頻微粒波,用10到20小時的時間,去除電池裡結晶後變的堅硬的硫酸鉛。
極板軟化
修復方法:將電池放電止10.5v後,用燈泡深放電1-5小時。然後用活化儀,活化修復。
短路修復方法:水電池,可以打孔清晰,將短路的鉛粉弄出! 電動車電池,可以迅速短路正負極,將短路的地方燒斷!
開路修復方法:100a檢測電池電壓0v為開路,用單個測量的方法,測量出開路的地方,焊好。用萬用表可以測量出電池開路的地方!
18樓:蘭州之花
建議樓主搜尋一下趙鐵良先生的技術指導文章先學一下。他是電瓶專家網名叫abt-bj,2023年已經去世,留下了很多珍貴的技術文章,對我們延長電動車電瓶壽命有非常大的幫助。網上搞電源的朋友們,很多人都得到了趙鐵良abt-bj趙先生的真誠指點,在電瓶專業論壇裡幾乎沒有人不認得abt-bj,乙個值得我們敬佩的人。
這位將推動中國鉛酸蓄電池技術進步為己任的長者,不幸於2006-02-11 13:23永遠的離開了這個世界,也離開了他所鍾愛的鉛酸蓄電池事業。
「我的這鄉就是好」這位朋友說的非常有道理,趙鐵良先生的觀點也是差不多的,他認為使用脈衝來去除鉛酸蓄電池硫化是無損修復。而且做過實驗的,下面是他生前寫的脈衝除硫化實驗內容:
做消除負極板硫化的實驗是這樣的過程:
首先是製備硫化鉛蓄電池樣品:取200只鉛蓄電池做試驗樣品,其中100只做未曾硫化的深迴圈壽命試驗,獲得電池的壽命;另外100只電池進行完全放電,並且要在40°C高溫條件下貯存90天,依據瑞典化學家阿倫尼烏斯方程式,40°C貯存3個月,相當於25°C貯存12個月,這樣就形成了硫化鉛酸蓄電池的負極板硫化樣品。
然後再利用脈衝發生裝置,對硫化電池樣品進行修復驗證試驗,邊修復,邊取樣進行容量恢復測試,一直到容量不再上公升為止。
第三步是對修復後的電池做深迴圈壽命試驗。
依據實驗資料結果,得到脈衝修復負極板硫化的結論:
得到的結論是:脈衝修復硫化鉛蓄電池的修復率高達97%,其中3只電池鉛枝搭橋導致電池單格斷路,無法修復。修復以後的電池平均壽命是新電池的平均壽命的98%!
根據這樣的結果,國家鉛蓄電池界確認脈衝修復硫化的結果真實可靠。
但還有一種情況你要注意,那就是有可能出現有電壓無容量的現象,雖然你每塊電池的電壓都是12v左右,但電壓並不代表著放電能力,放電能力是以容量來表示的,電動車電池組的配組,也是以容量來配組的。電壓相近,容量有可能存在著很大的差別,缺水的和不缺水的,容量會不一樣;硫化嚴重的和硫化程度較輕的,容量也會不一樣,所以,你最好是在充滿電後,用同樣的電流放電,來分別的測一下每塊電瓶的放電時間。
當然,舊電池肯定存在著失水,趙鐵良老師的帖子中,也多次提到了電動車失水是提前失效的一大原因。最好是先補水,然後用脈衝裝置去除硫化,上面朋友說的那個鉛酸蓄電池容量恢復器我估計就是這一類的脈衝發生裝置,是專門用來防止與去除極板硫化的。最後再測試一下放電時間,也就是測試容量。
對了,趙老師還提到,失水電池補水後,一定要靜止,以保證補充的水充分浸潤,不然,效果會大打折扣的。我表達能力有限,最好你自己搜一下趙鐵良,網名是abt-bj的技術帖子,耐心的讀完,相信你以後的電動車電瓶,都不會花多少錢的。因為換下的電池組中,有許多是可以補水、除硫化而恢復容量的。
象你說的這位老闆還不黑,換兩塊12v左右的電瓶才收你40元,在我們這裡怎麼也得多20元,也就是60元差不多。這樣處理肯定是最經濟的,現在我們這兒,一組48v20ah的電動車電瓶,最破的牌子也要近600元,象天能、超威等名牌,最低得700多元。因為鉛汙染,最近國家關停了80%多的鉛酸蓄電池小生產企業,下一步,估計還得漲價,學習一下相關知識就更有必要了。
48v的電瓶車電瓶多少錢，48v電動車電瓶價格48v多少錢。
48v電動車電池 不等，400 1200左右。48v電動車電瓶的 會根據品牌的不同產生不同的 一般品牌的48v電動車電瓶 大概在600 660元左右，中等名牌48v電動車電瓶 大概在670 740左右，知名品牌48v電動車電瓶 大概在750 1200元左右，這些電池質保在一年左右。48v電動車電池充...
48v電動車電瓶輸出電壓是多少48V電動車電瓶電壓多少正常
42v 46v左右正常。因為48v的電動車電瓶是有4塊12v的電瓶串聯而成，每塊電瓶的最低放電電壓是10.50v，所以說4塊電瓶串聯的最低放電電壓為10.50 4 42v左右，充電完畢後，拔掉充電器半小時後電壓穩定，充滿在52.7 54.7v都是正常的。行駛中最低到46v就沒什麼電了。如果充完電不到...
電動三輪車，控制器是48 60的，電機是48v 800瓦的變
答 能用60 的電池，只是時間長了容易燒電機，最好把電機也換成60伏的，請問 電動三輪車60v電機，配48 60通用控制器，裝48v電池可以嗎？有什麼影響 可以，如果原來是使用60出電池，更換成48v電池後，控制器有兩根線對插的需要拔掉，否則電動車跑不了，換了48v同樣容量的電池後跑的里程會變短 電...