1樓:匿名使用者
是負溫度係數熱敏電阻(ntc),功能是抑制接通電源時的浪湧電流!
型號是ntc 5d-11
2樓:匿名使用者
這個不是工廠設計的話是沒有關係的,可以不用
60v20a電瓶車充電器電路板上的熱敏電阻是什麼型號的?
3樓:gx韋
不用管型號,確定是熱敏電阻然後和它體積基本一樣的就可以了。
60v40a電動車充電器裡熱敏電阻引數多少?
4樓:匿名使用者
裝一來個電流合適的就行了源,如果買不到
bai,短路起來du也沒事,它是啟機的時zhi候防浪湧衝擊的dao。
例如: ntc 3d-25 ntc表示負溫度係數熱敏電阻,3表示常溫下的阻值為3歐,d-25表示它的直徑大小為25mm
5樓:孝三光爰爰
是負溫度係數熱敏電阻(ntc),功能是抑制接通電源時的浪湧電流!
型號是ntc
5d-11
熱敏電阻在電動車充電器裡有什麼作用
6樓:我靠3太假了
熱敏電阻來在充電器裡面的源
作用一般大致為兩種:一種是放在輸入端,一般是經過保險絲後整流前串乙個熱敏電阻。其作用是防過大衝擊電流作用,一般電源開機瞬間會有乙個很大衝擊電流,過大衝擊電流可能損壞其它元器件,加熱敏電阻後,該電阻可以吸收瞬間的衝擊電流,將其能量吸收轉化成熱能。
當電路正常工作後,熱敏電阻發燙,阻值降低,此時可以視為短路狀態,不影響正常工作。這個熱敏電阻個頭一般不會太小,直徑至少8mm以上吧 另外一種是將熱敏電阻放在發燙元件上起過溫保護作用,當某處溫度過高引起熱敏電阻阻值降低,配合ic控制輸出能力來進行過溫保護。不過前面一種情況使用的比較多比較常見,你問的屬於第一種情況概率很大,畢竟電動車的大部分充電器看起來做的還是很毛糙的,應該用不到過溫保護這個功能
7樓:匿名使用者
限流防止充電電流過大
電動車電池是60v20a，原來的充電器輸出是60v 2 8a，現在輸出是74v 3a可以用嗎
可以用，這個是60v20ah電池標準配置的充電器，原來那個充電器輸出電壓最高也是73v的，60電池必須要73v的電壓才可以充滿 電動車電池是60v20a，原來的充電器輸出是60v 2.8a，現在輸出是74v 3a可以用 電動車是60v20ah電池必須用60v充電器，現在20ah電池一般情況配備的是輸...
60v32a跟60v20a的電瓶車充電器有什麼區別
32安的功率足電池跑的路程遠一些 電抄動車充電器一般襲是三段式充電模式,bai60v32ah與60v20ah的充電器的最大充du 電電流是不同的,充電電壓zhi 是一樣dao的,具體如下 三階段分別如下 1 第一階段是恆流限壓,比如給6020電池充電,電流值一般為3a 給6032電池充電,電流值一般...
用60v20安的電動車充電器可以衝60v35安的電動車麼
可以，伏數對頭，輸出大小不同，充得慢點 可以，只要電壓是一樣的，用60v20a只是充電電流小一些充電需要的時間會變長。60v35安電動車充電器可以充60v20安的電瓶嗎?會有什麼後果?大功率充電器使用易導致小功率電瓶損壞，甚至引發火災等安全隱患。若是臨時使用，引起的電瓶危害並不大 但長期使用電瓶難以...